Maintenance & Entreprise n°668
Spécial Nord : une région à la pointe de l'innovation industrielle
Spécial Nord : une région à la pointe de l'innovation industrielle
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PRATIQUE<br />
FOCUS MANUTENTION<br />
TECHNIQUE<br />
Pompes vide-fûts électriques,<br />
des machines tournantes<br />
pas comme les autres !<br />
Le nom de cette famille de pompe caractérise son usage, ces pompes constituent un outil mobile de<br />
vidange de contenant tel que fût cylindrique, bidon et GRV (Grand Récipient pour Vrac) communément<br />
nommé IBC (Intermediate Bulk Container). Conçu pour un dépotage rapide et facile en toute<br />
sécurité pour les opérateurs, c’est le moyen de manipulation des fluides pour éviter les troubles<br />
musculo squelettiques (TMS) dans de nombreux secteurs d’activités industrielles.<br />
Deux technologies composent cette typologie de<br />
pompe : à vis excentrée pour les liquides visqueux<br />
ou pâteux jusqu’à 100 000 mPa.s ou centrifuge pour<br />
les fluides liquides inférieur à 1200 mPa.s (cP).<br />
La majorité de ces pompes sont construites en deux parties<br />
distinctes le corps et la motorisation. La marque FLUX est la<br />
première à avoir développé le concept d’accouplement universel<br />
et ce depuis plus de 70 ans. En effet les moteurs monophasés<br />
FEM 4070, F 457, F 458, F460 Ex, FBM<br />
4000 Ex permettent l’entrainement<br />
de corps de pompe des séries F 300,<br />
F 400 et F 500 GS. Les moteurs sont<br />
construits dans notre usine Allemande<br />
à Maulbronn, le choix de la fabrication<br />
et de la conception en interne apporte la<br />
garantie de réparation et de fourniture<br />
de pièce de rechange sur le long terme,<br />
un gage de qualité !<br />
Famille pompe vide-fût FLUX<br />
équipé de moteur universel<br />
vapeurs corrosives ou si l’atelier dans lequel la pompe videfût<br />
est utilisée contient des gaz corrosifs alors un moteur a<br />
ventilation externe est à retenir. Les parties électriques du<br />
moteur sont protégés de la corrosion par le corps du moteur.<br />
Le moteur Flux F 458 à double enveloppe métallique en<br />
aluminium léger permet une ventilation forcée, ce qui lui<br />
confère une robustesse sans faille. Dans le cas d’un liquide<br />
inflammable et usage en zone ATEX, les moteurs F 460<br />
Ex et FBM 4000 Ex équipés du même<br />
dispositif de ventilation sont alors<br />
recommandées. Ces moteurs sont de<br />
fait dispensé de protection antichute<br />
complémentaire et encombrant et<br />
eux-mêmes fragile.<br />
QUELLE EST LA FRÉQUENCE<br />
D’UTILISATION DE MA POMPE<br />
FLUX ?<br />
Acquérir une pompe vide-fût<br />
électrique, c’est aussi faire le choix de<br />
sa motorisation. En effet, plusieurs<br />
questions appellent des réponses qui<br />
permettront de déterminer le moteur<br />
universel Flux le plus adapté pour<br />
l’application considérée. C’est l’objet de<br />
ces quelques lignes, le choix du corps de<br />
pompe n’est ici pas évoqué.<br />
QUEL EST L’ENVIRONNEMENT DE<br />
TRAVAIL DE LA POMPE VIDE-FÛT ?<br />
Cela revient à se poser la question de<br />
la nature de l’atmosphère d’utilisation,<br />
si le fluide par sa nature émet des<br />
Ventilation interne<br />
FEM 4070 et F457<br />
Ventilation externe<br />
F458, F460 Ex, FBM<br />
4000 Ex<br />
Cela revient à déterminer le nombre<br />
d’heure de fonctionnement de la pompe<br />
vide-fût. Si cela est une utilisation<br />
ponctuelle récurrente, par exemple<br />
la vidange d’un fût de 200 litres à une<br />
fréquence journalière, dans ce cas, un<br />
moteur universel FEM 4070 doté d’une<br />
poignée ergonomique et à faible niveau<br />
sonore conviendra parfaitement.<br />
Dans le cas d’un usage journalier pour<br />
le transfert régulier pendant plusieurs<br />
heures un FBM 4000 Ex sera le plus<br />
adapté. Seul FLUX propose cette<br />
motorisation monophasée à aimant<br />
permanent sans charbon ou « brushless »<br />
dans cette famille de pompe.<br />
10 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023