Maintenance & Entreprise n°668

EDITO
Le numérique français renforcé pour
l’Industrie du Futur
PRATIQUE
p. 3
Focus Manutention
MAINTENANCE 4.0
Zoom Numérique et réduction des
coûts
SOLUTIONS
p. 10
p. 40
p. 32
Digitalisation de la gestion des
interventions multitechniques
N°668 Novembre - Décembre 2022 - Janvier 2023 • 20€
Dossier
Spécial Nord :
une région à la
pointe de l’innovation
industrielle
p. 21

Productivité
Qualité
Coûts
Alignements
et
Mesures
géométriques
ALIGNEMENTS
ET MESURES GÉOMÉTRIQUES
EN TOUTE SIMPLICITÉ
ALIGNEMENT D'ARBRES POUR TOUTES LES
MACHINES TOURNANTES
OUTILS D'ALIGNEMENT DE COURROIE
MESURE GÉOMÉTRIQUE POUR TOUS TYPES
D'APPLICATIONS
Distributeur unique en France
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D'INDUSTRIE
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ÉDITORIAL
Le numérique français renforcé
pour l’Industrie du Futur
©DR
Valérie Brenugat
Rédactrice en chef
Dans le cadre de France 2030, en octobre
dernier, Frédéric Sanchez, président de
l’AIF et président du CSF « Solutions
Industrie du Futur », a signé avec Bpifrance
un contrat d’aide publique pour le Hub de la Filière
solutionsindustriedufutur.org. Ce projet majeur est
une plateforme numérique fédérative visant à renforcer
l’offre à valeur ajoutée française de solutions pour
l’industrie du futur en favorisant l’interaction avec
les porteurs de projets de modernisation industrielle
des autres Filières du Conseil National de l’Industrie.
Ses outils collaboratifs proposés dans la plateforme
permettent aussi aux offreurs d’identifier des partenaires
« Avec 16 sites
labellisés « Vitrines
Industrie du Futur », la
Région Hauts-de-France
se trouve dans le peloton
de tête des Régions à la
pointe de l’innovation
industrielle. »
technologiques afin de développer une offre complète de solutions industrie du futur et d’échanger
dans des communautés thématiques (5Gi, décarbonation …). Avec un répertoire des 1800 offreurs
de solutions labellisées « Industrie du Futur » monté par l’AIF avec les CCI, ce hub obtiendra
un soutien public de 1,584 M€ d’ici 2025. Dans ce numéro, des articles sont consacrés à la
maintenance du Futur avec des acteurs comme DSDSystem, DV Group et Paessler.
En outre, avec 16 sites labellisés «Vitrines Industrie du Futur», les Hauts-de-France se trouvent
dans le peloton de tête des Régions à la pointe de l’innovation industrielle. D’ailleurs, un dossier
porte sur le dynamisme de la maintenance dans cette région et la Picardie.
Par ailleurs, parmi les lauréats de la première édition de Programme French Tech DeepNum20,
figure Amiral Technologies, un spin-off du CNRS créé en 2018 spécialisé dans la prédiction de
pannes des équipements industriels en mode aveugle. Elle bénéficiera ainsi pendant un an de
l’accompagnement de la Mission French Tech. De nouvelles pépites françaises vont-elles émerger
dans le marché mondial de la Maintenance du Futur ?
Valérie Brenugat
Envie de réagir ?
@maintenanceent
ÉDITEUR
MRJ Informatique
22, Boulevard Gambetta
92130 Issy-les-Moulineaux
Tél. : 01 84 19 38 10
Fax : 01 34 29 61 02
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/@maintenanceent
Direction :
Michaël Lévy
Directeur de publication :
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Directeur des rédactions :
Olivier Guillon
Rédacteur en chef :
Valérie Brenugat
COMMERCIALISATION
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Diffusion et Abonnements :
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https://maintenance-entreprise.
com/la-revue/
Emilie Bellenger
abonnement@maintenanceentreprise.com
Prix au numéro : 20 €
Abonnement 1 an France et
Etranger, 4 numéros en version
numérique : 60 € TTC
Abonnement 1 an version
numérique + papier : 85 € TTC
Règlement par chèque
bancaire à l’ordre de MRJ
RÉALISATION
Conception graphique :
Gaëlle Vivien
Impression :
GT Print EOZ
6, avenue Jean d’Alembert
78190 Trappes
N°ISSN :
1632 - 4153
Dépôt légal : à parution
Périodicité : Trimestrielle
Numéro : 668
Date : Nov.- Déc. 2022- Janv. 2023
RÉDACTION
Ont participé à ce numéro :
Valérie Brenugat et Olivier Guillon
(MRJ), Baptiste Michoux (Groupe
Galile), Christophe Rossigneux
(Flux France), Pierre Lacoin
(1792 Avocats), Laurent Cochet
(Autostore), Xavier Legrand
(Sepem Industries), Philippe
Henneuse (Afim), Delphine Doille
(Mon Courtier Energie), Stéphane
Varet (Emip), Fabien Pereira Vaz
(Paessler AG), Pierre Vandenhove
(DV Group), Rémi Perthuisot
(Muvraline France), Neil Cook
(ServicePower) et Noémie Baudry
(Spie Batignolles Energie).
CRÉDITS
Credits photos : DR, IStock
Toute reproduction, totale ou
partielle, est soumise à l’accord
préalable de la société MRJ.
Encartage DENIOS
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 3

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SOMMAIRE
MAINTENANCE EN RÉGIONS
La Maintenance dans
22
les Hauts-de-France
et en Picardie
23 Cap Industrie : une action sur la maintenance régionale en cours
24 Sepem Industries Nord : une édition 2023 au beau fixe
26 Afim : ses délégations régionales en Picardie et
dans le Nord-Pas-de-Calais
28 Comment gérer ses dépenses énergétiques :
le nouvel enjeu des industriels
30 Alignement d’arbres au laser
Actualités
08 Une mobilisation pour la
décarbonation et les économies
d’énergie
09 Quand le SNCT s’inspire des
sites de rencontres pour pallier
le problème du recrutement
Pratique
10 Pompes vide-fûts électriques,
des machines tournantes pas
comme les autres !
12 Digitalisation de la gestion
des interventions
multi techniques
14 La responsabilité des
professionnels dans la
maintenance des équipements
de manutention
17 AutoStore : un pionnier du
Stockage Cubique Automatisé
19 Mettre l’intelligence artificielle
au service du réemploi des
pièces détachées
20 ASN Marine Calais fait appel
à Idea pour la logistique
connectée
Maintenance 4.0
32 Découvrez le module BIM
de la GMAO Altair Enterprise
34 Engie Solutions fait évoluer
la supervision de sa grande
infrastructure IT et IoT avec
PRTG Enterprise Monitor
36 DV Group au cœur
des transitions numérique et
écologique
Solutions
40 Industriels CVC :
comment garantir
la qualité du service client
avec un réseau
de vente indirecte ?
42 Spie Batignolles Energie :
une digitalisation en
marche
Agenda
44 Salons & formations
Téléchargez
l’application
MRJ Presse
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 5

Le Rendez-vous
industriel
des régions
SEPEM I NORD
DOUAI
du 24 au 26 janvier
2023
SEPEM I CENTRE-OUEST
ANGERS
du 10 au 12 octobre
2023
SEPEM I SUD-EST
MARTIGUES
du 6 au 8 juin
2023
ÉDITIONS 2024
• SEPEM I NORD-OUESTà R O U E Ndu 23 au 25 janvier 2024
• SEPEM I CENTRE-ESTà G R E N O B Len E 2024
• SEPEM I ESTà C O L M A Rdu 4 au 6 juin 2024
• SEPEM I SUD-OUESTà T O U L O U du S E24 au 26 septembre 2024
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NOS ENQUÊTES EN 1 CLIN D’ŒIL
PRATIQUE
Focus Manutention p 10 à 16
Adhérent d’Evolis, Flux explique, tout d’abord, les enjeux des pompes
vide-fûts électriques. Le Directeur Pôle Manutention du Groupe Galile
raconte, quant à lui, la journée d’un technicien de maintenance itinérant en
soulignant les enjeux de la digitalisation. Enfin, l’Avocat à la Cour de 1792
Avocats précise la responsabilité des professionnels dans la maintenance
des équipements de manutention.
©JMBlache
RÉGIONS
Spécial Hauts-de-France et Picardie p 22 à 31
©DR
MAINTENANCE 4.0
Dans les Hauts-de-France, 245 000 personnes sont employées dans
l’industrie, soit près de 12 % des actifs de la région. La métallurgie, la
fabrication de matériels de transport et de produits en caoutchouc, plastiques
et minéraux emploient 45 % des actifs de l’industrie. Par ailleurs, l’industrie
textile et l’industrie chimique, emploient respectivement 5 et 7 % des actifs
de la région. La Picardie est aussi spécialisée dans les domaines de la
métallurgie, de l’industrie chimique et surtout de l’industrie du caoutchouc
et du plastique. Ces trois secteurs occupaient 42% des salariés de l’industrie
picarde en 2010.
Numérique et réduction
des coûts p 32 à 39
©DR
©DR
SOLUTIONS
DSD System invite à découvrir le module BIM de la GMAO Altair
Enterprise. Dans un cas d’application, le Technical Sales Manager
France de Paessler raconte, quant à lui, comment Engie Solutions a
remplacé PRTG Network Monitor par PRTG Entreprise Monitor plus
adaptée à la taille de son infrastructure. En outre, lors d’un entretien, le
PDG de DV Group aborde la maintenance du futur à travers les enjeux
liés aux transitions numérique et écologique.
Digitalisation de la gestion des
interventions multitechniques p 40 à 43
Dans un avis d’expert, le VP Global Services et Support Client chez
ServicePower explique comment les industriels CVC peuvent garantir
la qualité du service client avec un réseau de vente indirecte. Lors
d’un interview, la Directrice du Pôle Maintenance & Services chez Spie
Batignolles Energie précise, quant à elle, l’intérêt du BIM exploitation
pour l’entretien des bâtiments industriels et ses collaborations avec des
start-ups et des éditeurs de logiciels. Enfin, elle présente également les
nouveaux services de sa société.
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°666 • Mai - juin - Juillet 2022 I 7

ACTUALITÉS
ENVIRONNEMENT
Une mobilisation pour la décarbonation
et les économies d’énergie
La démarche « Je Décarbone », initiée par le Comité stratégique de filière des Nouveaux Systèmes
Energétiques, met en relation les offreurs et demandeurs de solutions de décarbonation avec
deux objectifs principaux. Elle consiste à promouvoir les solutions technologiques françaises pour
en accélérer le déploiement et la diminution des coûts. En outre, elle accompagne les industriels
dans leur décarbonation et leur économie d’énergie et plus particulièrement dans l’identification
des solutions et des acteurs avec lesquels ils peuvent travailler.
Cette communauté « Je Décarbone » est animée par
le Comité Stratégique de Filière Nouveaux Systèmes
Energétiques, en partenariat avec l’Alliance Allice
et le CEA. « Je Décarbone » bénéficie du soutien du
ministère de la Transition énergétique, du ministère chargé
de l’Industrie, du Secrétariat général à l’Investissement et
de l’Ademe dans le cadre de France 2030. La démarche est
parrainée par une équipe de 13 industriels en donnant un
élan à la démarche : Capgemini, Dalkia, Edf, Engie Solutions,
Grdf, Greenflex, GRTGaz, John Cockerill, Naldéo, Schneider
Electric, Technip Energies, Terega et TotalEnergies. Une
trentaine d’organisations occupent un rôle central de
mobilisation des offreurs de solutions ou de diffusion de
l’information auprès des industriels.
Sylvie Jéhanno, PDG de Dalkia et co-présidente du CSF
Nouveaux Systèmes Energétiques affirme : « Je dis à mes équipes
“ D’accord pour faire de la maintenance mais faites-en parallèle
un contrat de performance énergétique ”. Quand vous maintenez
les appareils, cela fait sens de faire des économies d’énergie. Le
Contrat Performance Energétique (CPE) est une offre vendue
par un certain nombre d’acteurs sur la plateforme. Donc la
maintenance va avec une certaine exigence de consommer. »
Stéphane Michel, Directeur Général de Gaz Renewables
& Power TotalEnergies et co-président du CSF Nouveaux
Systèmes Energétiques ajoute : « Les secteurs de la maintenance
sont clairement au cœur des offreurs de solutions. S’ils ne sont
pas inscrits sur la plateforme, il faut qu’ils y aillent. »
UNE DÉMARCHE DE LONG TERME
Le site je-decarbone.fr facilite le parcours des industriels
cherchant à se décarboner en leur proposant des informations
pratiques et les aident à identifier les solutions adaptées à leur
besoin via une plateforme de mise en relation. Elle comprend
déjà 450 entreprises référencées et 600 dossiers sont en cours
d’instruction. L’objectif des rencontres IDécarbone consiste à
fournir l’information la plus individualisée au plus près des
industriels, sur les territoires et dans les différentes filières.
En partenariat étroit avec l’écosystème de chaque région
et de chaque filière industrielle française, les rencontres
IDécarbone se dérouleront partout en France d’ici la fin
de l’année 2023 et s’articuleront autour de présentation de
solutions et de rendez-vous en B2B.
SIGNATURE D’UN PACTE DE MOBILISATION
© Valéire Brenugat
Signature du Pacte de décarbonation
Outre l’Etat et les 13 entreprises du premier cercle (Core
Team), 25 associations ont également signé le pacte marquant
l’engagement des chacune des parties prenantes à se mobiliser
pour accélérer la décarbonation et les économies d’énergie tout
en développant une filière française d’offres au service de la
décarbonation et de l’efficacité énergétique : l’A3M, l’AIF, l’Afpac,
l’Ania, Axelera, Aluminium France, Cap Energies, CCI France,
la CME, le CSF Mines et Métallurgie, Derbi, la Fedene, FEE,
France Hydrogène, France Industrie, le Gimelec, InnoEnergy,
Les entreprises s’engagent, le Medef, le Pexe, le SER, le
Serce, Syntec Ingénierie, Tenerrdis et Think SmartGrids ●
Valérie Brenugat
8 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023

ACTUALITÉS
COMPÉTENCES
Quand le SNCT s’inspire
des sites de rencontres pour pallier
le problème du recrutement
Afin de tenter de résorber la pénurie de compétences dans les métiers de la chaudronnerie et
de la maintenance industrielle, mais aussi répondre aux attentes des nouvelles générations de
techniciens, le SNCT a décidé de prendre le taureau par les cornes en lançant en juin dernier une
application inspirée d’un célèbre site de rencontres. Objectif ? Faire « matcher » les profils pour
multiplier les recrutements dans le secteur.
© DR
Yolande Bufquin,
Secrétaire générale
du SNCT
Les multiples crises qu’affronte
le secteur de la chaudronnerie
et de la tuyauterie, tant aux
niveaux de la production que
de la maintenance, n’ont fait qu’aggraver
un problème beaucoup plus ancien et
bien connu de l’industrie : celui du
recrutement... en particulier pour des
métiers souvent longs à former : « en
sortant diplômé d’un BacPro, pour que le
technicien soit pleinement opérationnel,
il faut compter au moins entre un et deux
ans de formation sur le terrain voire dix
ans dans le nucléaire », rappelle Yolande
Bufquin, secrétaire générale du SNCT.
C’est pourquoi le syndicat lutte depuis
longtemps contre la pénurie des compétences.
Déjà, en 1978, une convention
signée avec l’Éducation nationale lui
permet de « bénéficier d’un réseau de
200 établissements allant du CAP à la
Licence Pro et de mettre sur le marché
près de 2 000 nouvelles recrues chaque
année ». Pour autant, les besoins réels
des membres du SNCT se rapprochent
davantage des 5 000 personnes.
UN BESOIN EN COMPÉTENCES DE
PLUS EN PLUS URGENT
À ce déficit faisant état de plusieurs
milliers de techniciens sur le marché
s’ajoutent les défections de plus en
plus nombreuses. Un problème de
génération ? Sans aller jusque là,
Yolande Bufquin déplore le fait que de
plus en plus de jeunes se découragent
ou se détournent de la profession
alors même qu’ils viennent d’être
formés pour peu qu’ils ne trouvent
pas immédiatement un poste... ou
parce qu’ils décident simplement
d’abandonner cette voie une fois qu’ils
découvrent l’environnement de travail.
© Istock
Face à cette versatilité des jeunes,
et devant l’urgence de recruter tant
pour répondre aux besoins de la
réindustrialisation (notamment dans
l’industrie pharmaceutique, l’hydrogène
etc.) que d’autonomie énergétique (avec
les futurs EPR par exemple), le SNCT a
choisi de lancer un nouvel outil, CTM
Jobs. Développée spécialement pour
valoriser les métiers de chaudronniers,
soudeurs, tuyauteurs et maintenanciers
(d’où le « M » de « CTM »), cette
solution de recrutement reprend les
« codes » d’une application de rencontre
bien connue. L’entreprise crée son profil,
découvre ceux des candidats et quand
les deux « matchent », il ne reste plus
qu’à entrer en contact.
Pour l’heure, CTM Jobs connaît des
débuts timides mais déjà convaincants,
l’enjeu résidant surtout dans le volume
d’offreurs et de demandeurs d’emploi
ou de stages, et bien sûr dans le nombre
d’entretiens à la clé. Mais pour accélérer
encore davantage le processus de
rencontres, une version 2 est en cours
de développement ; opérationnelle
dès janvier 2023, celle-ci permettra de
savoir immédiatement si l’issue d’un
« match » débouche sur du concret ●
Olivier Guillon
SNCT : Syndicat national de la chaudronnerie,
tuyauterie, tôlerie et maintenance industrielle
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 9

PRATIQUE
FOCUS MANUTENTION
TECHNIQUE
Pompes vide-fûts électriques,
des machines tournantes
pas comme les autres !
Le nom de cette famille de pompe caractérise son usage, ces pompes constituent un outil mobile de
vidange de contenant tel que fût cylindrique, bidon et GRV (Grand Récipient pour Vrac) communément
nommé IBC (Intermediate Bulk Container). Conçu pour un dépotage rapide et facile en toute
sécurité pour les opérateurs, c’est le moyen de manipulation des fluides pour éviter les troubles
musculo squelettiques (TMS) dans de nombreux secteurs d’activités industrielles.
Deux technologies composent cette typologie de
pompe : à vis excentrée pour les liquides visqueux
ou pâteux jusqu’à 100 000 mPa.s ou centrifuge pour
les fluides liquides inférieur à 1200 mPa.s (cP).
La majorité de ces pompes sont construites en deux parties
distinctes le corps et la motorisation. La marque FLUX est la
première à avoir développé le concept d’accouplement universel
et ce depuis plus de 70 ans. En effet les moteurs monophasés
FEM 4070, F 457, F 458, F460 Ex, FBM
4000 Ex permettent l’entrainement
de corps de pompe des séries F 300,
F 400 et F 500 GS. Les moteurs sont
construits dans notre usine Allemande
à Maulbronn, le choix de la fabrication
et de la conception en interne apporte la
garantie de réparation et de fourniture
de pièce de rechange sur le long terme,
un gage de qualité !
Famille pompe vide-fût FLUX
équipé de moteur universel
vapeurs corrosives ou si l’atelier dans lequel la pompe videfût
est utilisée contient des gaz corrosifs alors un moteur a
ventilation externe est à retenir. Les parties électriques du
moteur sont protégés de la corrosion par le corps du moteur.
Le moteur Flux F 458 à double enveloppe métallique en
aluminium léger permet une ventilation forcée, ce qui lui
confère une robustesse sans faille. Dans le cas d’un liquide
inflammable et usage en zone ATEX, les moteurs F 460
Ex et FBM 4000 Ex équipés du même
dispositif de ventilation sont alors
recommandées. Ces moteurs sont de
fait dispensé de protection antichute
complémentaire et encombrant et
eux-mêmes fragile.
QUELLE EST LA FRÉQUENCE
D’UTILISATION DE MA POMPE
FLUX ?
Acquérir une pompe vide-fût
électrique, c’est aussi faire le choix de
sa motorisation. En effet, plusieurs
questions appellent des réponses qui
permettront de déterminer le moteur
universel Flux le plus adapté pour
l’application considérée. C’est l’objet de
ces quelques lignes, le choix du corps de
pompe n’est ici pas évoqué.
QUEL EST L’ENVIRONNEMENT DE
TRAVAIL DE LA POMPE VIDE-FÛT ?
Cela revient à se poser la question de
la nature de l’atmosphère d’utilisation,
si le fluide par sa nature émet des
Ventilation interne
FEM 4070 et F457
Ventilation externe
F458, F460 Ex, FBM
4000 Ex
Cela revient à déterminer le nombre
d’heure de fonctionnement de la pompe
vide-fût. Si cela est une utilisation
ponctuelle récurrente, par exemple
la vidange d’un fût de 200 litres à une
fréquence journalière, dans ce cas, un
moteur universel FEM 4070 doté d’une
poignée ergonomique et à faible niveau
sonore conviendra parfaitement.
Dans le cas d’un usage journalier pour
le transfert régulier pendant plusieurs
heures un FBM 4000 Ex sera le plus
adapté. Seul FLUX propose cette
motorisation monophasée à aimant
permanent sans charbon ou « brushless »
dans cette famille de pompe.
10 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023

PRATIQUE
QUELLE PUISSANCE ÉLECTRIQUE REQUISE ?
Le fluide et les conditions d’installation sont là deux
éléments à prendre en compte, pour une viscosité
faible et une longueur de refoulement inférieur à 5
m, les 500 W du moteur universel FEM 4070 en feront
votre allié.
Dans le cas d’un fluide légèrement visqueux ou de
densité sensiblement plus élevé que l’eau alors un
moteur de 800 W ou 700 W assurera la vidange dans
les meilleures conditions de durée et de longévité de
fonctionnement.
Dans le cas d’utilisation ponctuelle et sur des transferts
de petite quantité, le moteur Combiflux alimenté par
batterie vous dispense du fil à la patte !
La gamme de moteur universel Flux monophasé
est composée de 6 possibilités, ce qui vous garantit
de trouver la solution adaptée à votre besoin.
L’universalité de ces motorisations permet un usage
multiple sur différents corps de pompe.
Bien que la majorité des usages se fassent en 230 V
AC, les moteurs F457 et F460 existent en version 12
et 24 V DC.
Le graphe, ci-après, simplifie et résume les choix
possibles de motorisation pour les pompes vide-fût
électrique verticale Flux à technologie centrifuge.
Avec l’espoir que ces lignes démontrent l’importance
du choix du moteur électrique de pompe vide-fût en
fonction de l’application et de l’usage que doit en faire
l’utilisateur.
La marque Flux propose aussi des motorisations
pneumatiques pour l’ensemble de la gamme de ces
corps de pompe. Des moteurs triphasés avec ou sans
variateur de fréquence sont proposés pour les séries
500 technologie volumétrique à vis excentré pour des
fluides très visqueux.
Les spécialistes de l’équipe Flux France disposent
de la plus longue expérience dans le choix et la
détermination des moteurs universels associés aux
pompes vide-fût et ils ne sont pas avare de conseil
gratuit. Veuillez ne pas hésiter à les consulter ! ●
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 11

PRATIQUE FOCUS MANUTENTION
AVIS D’EXPERT
Digitalisation de la gestion
des interventions multi techniques
La digitalisation est un moyen devenu incontournable pour la maintenance des équipements
de manutention industrielle. Elle permet, entre autres, d’accélérer la communication entre le
fournisseur et son client, mais pas que….
© DR
Baptiste Michoux
Directeur Pôle Manutention du Groupe Galilé
La maintenance d’équipement
de manutention industrielle
est en mouvement constant.
De nouveaux outils digitaux
sont aujourd’hui disponibles pour
tous les professionnels du métier. La
digitalisation n’est plus considérée
comme un avantage concurrentiel, mais
bien comme un incontournable, autant
pour l’utilisateur du matériel, que pour
le technicien de maintenance.
Tablettes digitales, smartphones,
ordinateurs font maintenant partie des
indispensables de la boite à outils du
« mécano » ! Fini les carnets à souches
dont le carbone ne fonce pas assez la 3 e
page, les encyclopédies techniques qui
pèsent un poids non négligeable sans
être sûr d’avoir le bon numéro de la bonne
marque. L’ère du numérique est bien là.
Mettons-nous, l’espace d’un instant dans
la peau d’un technicien de maintenance
itinérant pour bien comprendre les
enjeux de la digitalisation.
Il est 7h30 au dépôt, le café est chaud, et
les techniciens s’apprêtent à découvrir
leurs plannings transmis directement par
les Responsables SAV sur leurs tablettes
via un espace collaborateur de l’ERP.
En un rien de temps, le technicien peut
connaitre le déroulement prévisionnel
de sa journée.
Il est temps de partir, mais avant tout,
il suffit au technicien de cliquer sur
sa première intervention pour que
l’application lance le GPS et puisse le
guider pour arriver chez le client. Et ce,
en évitant les bouchons de 8h.
Nous voilà arrivé chez notre premier
client. Grâce à deux clics, le technicien
est capable de savoir quelles ont été les
dernières interventions, de quel parc
le client est équipé, quel technicien est
intervenu récemment, quels ont été les
conseils de maintenance communiqués
au client, et bien d’autres informations
nécessaires au bon déroulement de ses
missions.
Le premier avantage que nous tirons
de cette digitalisation, est le bien-être
de nos collaborateurs au travail. Moins
de perte de temps, moins de stress,
une communication plus fluide avec le
client, un meilleur professionnalisme.
Il est 8h15, le technicien arrive devant
la machine et lance son diagnostic de
panne. Il commence par cliquer sur le
chronomètre pour signaler le démarrage
de son intervention et recliquera pour
avertir de la fin de son intervention. Fini
les confusions de facturation de main
d’œuvre pouvant amener des conflits
évitables avec nos clients. Pouvant être
confronté à toutes marques et modèles
de matériels, il a la capacité via un
espace Cloud sécurisé de consulter
12 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023

FOCUS MANUTENTION
PRATIQUE
des éclatés de pièces, lui permettant
d’accélérer son diagnostic et d’apporter
une solution rapide au client. Il y a
quelques années, le technicien aurait
dû rappeler son Responsable SAV pour
obtenir l’information, voir repasser par
l’entreprise pour consulter le manuel
d’éclaté de pièces.
Une fois la panne diagnostiquée,
réparée et la machine mise en sécurité,
il est temps pour le technicien de
remplir, avec l’aide de la reconnaissance
vocale, et de faire signer de manière
sécurisée et géolocalisée son rapport
d’intervention au client. Dans la
seconde où le client a signé, il reçoit
lui-même un mail avec une copie
de son rapport d’intervention. C’est
un argument de confiance et de
transparence pour notre clientèle.
10h, LE TECHNICIEN PART POUR
SA DEUXIÈME INTERVENTION.
Arrivé chez son prochain client, et
devant la machine à entretenir, il
se retrouve confronté à une panne
exceptionnelle qui demande une
pièce particulière. Grâce à la solution
de digitalisation, il peut, dans un
premier temps, consulter son stock
camion et vérifier la disponibilité.
Dans le cas où cette pièce n’est pas
disponible dans son stock, il doit faire
une demande expresse (digitale bien
sûr…), au deviseur via une référence
de pièce et une photo support prise
grâce à l’appareil photo pour connaitre
le délai d’approvisionnement. Encore
un gain de temps pour l’entreprise et
son client. Il peut tout à fait prévoir
une prochaine date d’intervention avec
son client et l’intégrer pour validation
par le Responsable SAV à son planning.
Les solutions de digitalisation ont
aussi l’argument de responsabiliser
et de rendre nos collaborateurs
indépendants.
IL EST MIDI ET L’HEURE DE LA PAUSE
A SONNÉ !
Voilà un ensemble d’avantages mis
en avant grâce à la digitalisation.
Cependant, il me semble impératif de
maintenir de bon rapports humains et
de ne pas tomber dans le tout numérique
au risque de nuire à la relation de
confiance avec son collaborateur et
son client. Pour conclure, Il est évident
que le numérique doit rester au
service de l’homme et non l’inverse ! ●
Baptiste Michoux
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MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 13

PRATIQUE
FOCUS MANUTENTION
AVIS D’EXPERT
La responsabilité des professionnels
dans la maintenance des équipements de
manutention
La maintenance d’équipements de manutention est une tâche pouvant se révéler à la fois physique
et délicate, nécessitant souvent une intervention sur site. Retour sur les différents régimes de
responsabilité pouvant à cette occasion être mis en jeu.
Pierre Lacoin,
Avocat à la Cour
chez 1792 Avocats
RÉGIME GÉNÉRAL DE LA RESPON-
SABILITÉ
Rappelons tout d’abord que l’engagement
d’une responsabilité quelconque
se fonde sur la réunion de trois critères
: un fait générateur ou un manquement
à des obligations, un préjudice, et un
lien de causalité entre les deux premiers
éléments.
Ceci que la responsabilité soit contractuelle
1 (manquement à des obligations
contractuelles) ou délictuelle 2 (simple
fait générateur hors contrat).
La différence principale entre ces deux
régimes est la possibilité d’avoir recours
à des clauses limitatives ou exonératrices
de responsabilité.
Pour rappel, seules la force majeure et
l’imprévision peuvent fonder une clause
exonératrice de responsabilité valide, et
une clause limitative de responsabilité ne
peut être valide qu’en l’absence de disposition
légale contraire, hors cas de faute
lourde et à condition de ne pas stipuler
un montant maximal de dommages et
intérêts dérisoire (voir pour plus d’informations
notre article correspondant 3 ).
DOMMAGE À L’ÉQUIPEMENT DE
MANUTENTION
Lors de la maintenance d’équipement,
que celle-ci ait lieu sur site ou dans
les locaux de l’entreprise, le régime
de responsabilité sera nécessairement
contractuel.
Rappelons en effet qu’un contrat peut
être oral, ce qui ne pose aucune difficulté
quant à son existence, mais souvent plus
quant à la preuve des obligations réciproques
prévues.
S’il est écrit, il conviendra d’en vérifier
les stipulations.
RESPONSABILITÉ DÉLICTUELLE
TROUVANT SA SOURCE DANS UN
MANQUEMENT CONTRACTUEL
Néanmoins, qu’en est-il en cas de
dommage causé à un tiers, non-lié
par un contrat, lors de la réalisation
des opérations de maintenance (par
exemple le cas d’un dommage causé au
client d’une prestation de services, dû
au manquement par un sous-traitant à
une des obligations stipulées au contrat
le liant à l’entrepreneur principal) ?
Selon une jurisprudence constante, le
manquement à une obligation contractuelle
peut être le fait générateur d’une
responsabilité délictuelle à l’égard d’un
tiers 4 . Le terrain délictuel permet alors
au tiers de ne pas pouvoir se voir opposer
les clauses limitatives ou exonératrices
du contrat dont l’inexécution lui
a causé préjudice.
DOMMAGE PAR L’ÉQUIPEMENT DE
MANUTENTION
Il existe un régime spécial de responsabilité
dénommé responsabilité du fait
des choses 5 .
Est ainsi responsable du dommage causé
par un objet celui qui en a la garde, c’està-dire
celui qui en a l’usage, la direction
et le contrôle, telle une machine
fonctionnant seule mais placée sous la
surveillance d’un opérateur pouvant la
mettre en marche ou l’éteindre.
LA DOUBLE RESPONSABILITÉ DE
L’EMPLOYEUR
L’employeur est d’abord responsable des
dommages causés par ses salariés, en
combinaison avec les responsabilités
détaillées ci-avant (par exemple responsabilité
de l’employeur pour les dommages
causés par la chose dont l’un de ses salariés
avait la garde), sauf abus de fonction 6 .
Il est aussi responsable des dommages
causés à ses salariés (même par
eux-mêmes), en application de son obli-
14 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023

FOCUS MANUTENTION
PRATIQUE
gation de sécurité-résultat 7 .
Il ne peut s’en exonérer qu’à la condition
de démontrer avoir mis en place toutes les
mesures nécessaires pour assurer la sécurité
et protéger la santé de ses salariés, et
non pas simplement certaines mesures
(voir pour plus d’informations notre article
correspondant 8 ).
En cas de mise à disposition de salariés,
enfin, l’effectivité de cette obligation de
sécurité de résultat doit être assurée tant
par l’entreprise utilisatrice que par l’entreprise
employeur.
VÉHICULE TERRESTRE À MOTEUR
Depuis la loi « Badinter » du 5 juillet 1985,
les dommages causés lors d’une situation
impliquant un véhicule terrestre à moteur
(voitures, camions, bus, motos, mini-motos,
trottinettes électriques 9 … mais pas
les véhicules fonctionnant sur des rails)
entraînent automatiquement la responsabilité
du conducteur et de son assureur.
Ceci afin d’améliorer la situation des
victimes et d’accélérer les indemnisations.
Cette responsabilité est sans faute (automatique
tant que le véhicule est impliqué),
et suppose un accident non-intentionnel
avec un véhicule terrestre à moteur (en
mouvement ou en stationnement tant que
le moteur est allumé 10 ) dans un lieu privé
ou public.
Naturellement, la responsabilité de l’employeur
du fait de ses salariés se cumule
avec celle du salarié conducteur, et c’est
donc à ce-premier d’être assuré.
ACCIDENT EN CAS DE LOCATION
En cas de location, c’est traditionnellement
la responsabilité du locataire qui est
engagée en cas d’utilisation non-conforme
du matériel, et celle du bailleur en cas de
vice (voir pour plus d’informations notre
article correspondant 11 ).
RESPONSABILITÉ DU FABRICANT
DES MACHINES
Enfin, ce peut être le fabricant de
l’équipement qui sera responsable, en
cas de vice existant dès sa construction
(combustion spontanée de
certains bus parisiens par exemple 12 ) ●
Pierre Lacoin
1 • Art. 1221, 1222, et 1231 et s. du Code civil / 2 • Art. 1240 et 1241 / 3 • Maintenance & Entreprise n°664, nov. 2021, La limitation de responsabilité dans les contrats
de maintenance / 4 • Cass. ass. plén., 13 janvier 2020, n°17-19.963 / 5 • Art. 1242 alinéa 1 / 6 • Art. 1242 alinéa 5 / 7 • Cass. soc. 25 novembre 2015, n°14-24444 / 8
• Maintenance & Entreprise n°662, mai 2021, L’obligation de sécurité-résultat de l’employeur / 9 • Décret n° 2019-1082 du 25 octobre 2019 / 10 • Cass. n° 94-61046,
93-212212 et 94-10054 / 11 • Maintenance & Entreprise n°666, mai 2022, Obligations respectives du bailleur et du locataire de matériel / 12 • Responsabilité du fait des
produits défectueux, art. 1245 et s.
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 15

PRATIQUE
GESTION DES STOCKS
TECHNOLOGIE
AutoStore : un pionnier
Laurent
Cochet, Business
Development
Director chez
Autostore
Fondée en 1996 et spécialisée
dans la technologie robotique,
AutoStore a inventé le concept
du Stockage Cubique Automatisé
- la solution de stockage la plus
dense au monde - et continue
d’être le pionnier dans ce
domaine. L’objectif de l’entreprise
est de marier les logiciels et
les matériels aux capacités
humaines pour créer l’avenir
de l’entreposage. Explications
«Avoir les bonnes pièces en stock
tout en restant raisonnable sur les
coûts ! Être en mesure d’accéder à
ces pièces rapidement de façon à
contribuer à la performance du service
de maintenance. » déclare Laurent
Cochet, Business Development Director
chez Autostore à propos des enjeux de
gestion des stocks pour la maintenance
industrielle. « Concernant cet aspect, on
pourra distinguer les éléments utilisés
pour la maintenance préventive de type
consommable ou pièce d’usure. En effet,
sur ce type de fourniture, les enjeux
de gestion des stocks sont tout à fait
classiques : prévisions tenant compte des
facteurs aléatoires (conditions climatiques,
saisonnalité ou événement particulier pour
citer quelques exemples ».
Laurent Cochet note : « Quand il s’agit de
Le système Autostore repose sur le concept
du Stockage Cubique Automatisé.
pièces critiques qui peuvent être coûteuses
et encombrantes, elles font généralement
l’objet d’une grande attention de la part
des équipes. On doit alors faire des arbitrages
parfois délicats. J’ai eu l’occasion
de participer à quelques ateliers sur ce
thème. On y retrouve généralement le
fournisseur de « la chose à maintenir »,
les équipes opérationnelles de l’utilisateur,
et le service achat en dernier ressort. » La
bonne pratique préconisée par le spécialiste
consiste à bien traiter cet aspect
au moment de l’achat initial afin de ne
pas avoir de mauvaises surprises par la
suite. Le sujet coût étant traité, on arrive
finalement à un problème d’espace. Si des
emplacements de stockage ont été toujours
prévu pour les opérations courantes,
il n’est pas rare de devoir se retrouver
à mettre les fournitures destinées à la
maintenance « dans un coin ». Il en est
de même pour la partie système d’information.
La gestion des stocks est, en effet, un
point important pour la satisfaction des
clients et l’amélioration des activités de
maintenance industrielle de l’entreprise.
L’entreprise se doit de respecter la promesse
faite au client en termes de qualité
16 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023

GESTION DES STOCKS PRATIQUE
du Stockage Cubique Automatisé
et de délai. Laurent Cochet affirme : « La
bonne tenue des stocks est un élément
essentiel de la chaine de valeur. A travers
la disponibilité et l’accessibilité des fournitures,
elle va contribuer à la qualité, à la
continuité et à la résilience des opérations
de production. »
Outre la démocratisation du déploiement
de systèmes informatisés de gestion d’entrepôt
(WMS), la tendance concernant
les innovations dans la gestion de stock
est à l’automatisation. Les innovations
dans ce domaine sont nombreuses et
concernent plusieurs aspects de la performance
opérationnelle. Laurent Cochet
cite en premier la densité du stockage. Il
note : « En effet, on arrive à diviser par
quatre l’espace nécessaire au stockage avec
la technologie AutoStore. Cet aspect est
très apprécié et doit être pris en compte
comme facteur de retour sur investissement.
Quand ce n’est pas le prix à l’achat
ou à la location du mètre carré, c’est le
plus souvent la capacité à étendre la durée
de vie d’un site ou à faire de la place pour
accueillir de nouveaux équipements de
production. »
Une autre tendance : la mutualisation.
Par exemple, des rayonnages sont souvent
destinés à stocker les différents
composants et alimenteront ensuite des
postes d’assemblage. Les responsables de
l’amélioration continue n’hésitent pas à
tirer parti des infrastructures opérationnelles
classiques pour stocker les pièces
de maintenance, ce qui permet de profiter
de la masse critique. Laurent Cochet
remarque : « On a su faire sauter des barrières
notamment grâce à l’amélioration
du taux de disponibilité des systèmes.
Tout en restant disponible, l’inventaire
est également naturellement protégé des
accès intempestifs et des erreurs de stock. »
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 17

PRATIQUE
GESTION DES STOCKS
UNE SOLUTION EN CONSTANTE
ÉVOLUTION
La solution AutoStore se compose de 5
modules : une grille pour la structure,
des bacs faisant office de conteneurs de
stockage, des robots autonomes pour
déstocker et transporter les bacs, un
ou plusieurs postes opérateur pour le
picking en fin de ligne, et un contrôleur
pour piloter le tout à distance. Facilement
Conçu avec une capacité supplémentaire,
le robot R5+ gère trois tailles
de bacs AutoStore.
intégrable aux bâtiments existants, elle
permet de multiplier par 4 les capacités
de stockage, sans avoir à déménager. De
plus, la conception et les fonctionnalités
efficaces du système jouent un rôle
essentiel pour garantir un débit élevé de
flux des marchandises vers les postes opérateurs.
Ainsi, une commande peut être
traitée en moins de 10 minutes et, en cas
de retour d’articles, ces derniers peuvent
être réintégrés dans le système pour une
disponibilité immédiate des produits.
Cependant, la solution est en constante
évolution tant sur le plan Hardware que
Software. Pour le Hardware, par exemple,
les performances des robots sont constamment
améliorées : vitesse de déplacement,
accélération et freinage, rapidité de charge
et autonomie, performance énergétique
(100 W par robot, soit la consommation
d’un petit aspirateur pour 10 robots).
Concernant le Software, les principales
innovations portent sur la performance
des algorithmes de gestion des tâches des
robots ainsi que sur le séquencement des
présentations de bacs à l’opérateur en fonction
du portefeuille de commande. Ainsi
le système qui était autrefois considéré
comme destiné aux faibles débits du fait de
son système d’empilage de bac (à l’origine
de son unique densité), est aujourd’hui
en mesure de rivaliser avec des solutions
« ASRS » de type « Shuttle » en terme de
débit. Pour citer quelque métrique, on
atteint 650 Bacs/h et par poste de travail
avec la solution AutoStore.
La solution présente tous les avantages
communs à la plupart des systèmes de
préparation au détail automatisés. Elle
présente quelques points communs à la
plupart des systèmes : capacité à traiter
plus de volume et à absorber les fluctuations
d’activité, amélioration de la justesse
du stock, réduction des erreurs de
préparation, amélioration des conditions
de travail des opérateurs (qui peuvent
marcher jusqu’à 15 km par jour avec des
processus de ramasse traditionnels).
Outre ces avantages « classiques », trois
éléments différentiateurs se distinguent.
Le premier : la densité de stockage. Elle
permet de réduire de 75% l’utilisation de
surface au sol par rapport à du stockage
sur étagères. Dans le contexte de la maintenance,
on va devoir trouver de l’espace
pour des objets considérés comme non
directement productifs et la densité sera
Une entreprise
internationale
Au niveau mondial, AutoStore
compte plus de 950 systèmes
installés dans plus de 45 pays
et cela dans un large éventail
d’industries. Tous les systèmes
commercialisés sont conçus,
installés et gérés par le réseau
de partenaires AutoStore
composé d’intégrateurs de
systèmes qualifiés. Le siège
social est basé à Nedre Vats, en
Norvège, et la société dispose de
plusieurs bureaux répartis aux
États-Unis, en Europe et en Asie.
alors particulièrement appréciée.
Deuxième point déterminant : grâce à
l’utilisation d’un nombre réduit d’éléments
standard à configurer, on peut facilement
s’adapter à de nombreuses situations sur
des sites existants. Ce concept permet
également de raccourcir les délais, mais
aussi d’augmenter la capacité d’une installation
facilement au fur et à mesure de
la croissance de l’activité. Laurent Cochet
précise : « Grâce à cette caractéristique
unique, nous réalisons 70 % de nos installations
sur des sites existants. Typiquement,
lorsqu’il s’agit de faire de la place pour de
nouvelles machines, on va pouvoir libérer
de l’espace en racks, « caser » l’AutoStore
dans des espaces improbables, tourner
autour des piliers etc. »
La dernière caractéristique distinctive
est un taux de disponibilité de 99,7%
mesuré sur la moyenne des installations
existantes. Sur des sites de productions
en flux tendu, le moindre arrêt peut
impacter l’ensemble de la chaîne avec des
répercussions financières importantes.
Par exemple, des infrastructures lourdes
doivent tourner en 24/7 pour être rentables.
Dans ce contexte, le taux record
de 99.7% est un atout essentiel.
Enfin, Laurent Cochet ajoute : « La solution
AutoStore est particulièrement facile à
installer et on sait réaliser certains sites en
moins de trois semaines. Le cycle projet est
lui généralement plus long car il comprend
des phases de Design, de fabrication des
composants et la réalisation des interfaces
qui se fait en parallèle. » Si le système n’est
généralement pas installé sur des installations
dédiées à la maintenance, la solution
est utilisée pour stocker des pièces de
maintenance dans le système également
employé pour la préparation classique ou
l’approvisionnement des bords de ligne.
De plus, elle est très présente chez les
industriels qui doivent produire et stocker
les pièces de rechanges pour leurs véhicules
ou machines. Dans ce cas, la densité
de cette solution est particulièrement ●
Valérie Brenugat
18 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023

PUBLI-COMMUNIQUÉ
Mettre l’intelligence artificielle au service
du réemploi des pièces détachées
Reconnue par l’Union Européenne comme entreprise proposant une innovation de rupture en faveur de l’économie
circulaire, la start-up grenobloise kheoos propose aux industriels d’optimiser, de valoriser leurs stocks de
pièces détachées de maintenance, notamment les dormants, grâce à une solution reposant sur l’intelligence
artificielle (IA).
Après avoir effectué
en octobre sa
première levée de
fonds, kheoos,
start-up de quinze salariés,
créée en 2019, a remporté
le 1er décembre le prix du
nouveau modèle d’économie
circulaire organisé par
l’European Institute of Technology
(EIT). kheoos s’est
distinguée pour sa solution
clé en main permettant
d’optimiser le réemploi des
stocks de pièces détachées
d’une usine de production.
« L’objectif est de répondre
aux besoins des entreprises
qui souhaitent revendre leurs
stocks dormants de pièces détachées et ainsi éviter leur destruction
; il s’agit aussi de les aider à trouver des pièces parfois rares
ou obsolètes, présentes dans les stocks d’autres industriels, mais
invisibles et ainsi collaborer à un nouveau modèle de sourcing
plus responsable », précise Séverine Raimondi, business developer
chez kheoos.
Les pièces stockées sur les étagères, sont coûteuses pour les
entreprises notamment lorsque ces pièces sont dormantes. Une
absurdité aujourd’hui, dans la mesure où bon nombre de ces
pièces non utilisées peuvent intéresser d’autres entreprises. «
Parmi nos clients, un énergéticien a vendu une pièce inutilisée
à un artisan du cuir. Nous observons quotidiennement la circularité
des pièces d’un secteur d’activité à un autre et d’une taille
d’entreprise à une autre ».
UNE SOLUTION D’OPTIMISATION ET D’ÉCONOMIE
CIRCULAIRE
Le constat est le suivant : les pièces détachées sont décrites trop
sommairement dans les systèmes d’information de type SAP ou
Oracle, freinant ou empêchant leur revente. Le travail de reconnaissance
se révèle long et laborieux, décourageant l’industriel,
alors tenté par la destruction pure et simple de ses pièces
dormantes. L’originalité des services kheoos, repose sur la création
d’un logiciel basé sur une technologie IA. Il permet d’analyser
massivement des milliers de références à partir des données de
l’ERP ou de la GMAO, afin d’identifier les références et de repérer
les doublons de pièces. Ce logiciel permet de mettre en forme et de
publier automatiquement des annonces, notamment sur la plateforme
de e-commerce market.kheoos.com. kheoos se différencie
par la création d’algorithmes d’analyse sémantique et de reconnaissance
de caractères. « Nos algorithmes permettent de détecter
les erreurs ou approximations sur les marques ou références de
pièces, en les comparant avec notre base de données propriétaire
qui contient plusieurs dizaines de millions de pièces. Notre solution
permet de mener des études de nettoyage de bases de données
à grande échelle et ainsi de garantir la qualité des données ».
La solution a déjà séduit de nombreux industriels européens,
parmi lesquels EDF, Michelin et bien d’autres, qui recherchent
de nouvelles sources d’approvisionnement responsables et des
options innovantes pour leurs pièces dormantes ●
KHEOOS
9 rue du Rocher de Lorzier - 38 430 MOIRANS
service@kheoos.com
+33 9 81 74 40 00
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MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 19

PRATIQUE
GESTION DES STOCKS
HAUTS-DE-FRANCE
ASN Marine Calais fait appel à Idea
pour la logistique connectée
Suite à la demande de la société calaisienne spécialisée dans la pose, la maintenance et la
réparation de câbles de fibre optique en mer, ASN Marine, Idea a créé une solution logistique
sur-mesure digitalisée pour le dépôt du port de Calais, en vue de la transposer sur les différents
dépôts dans le monde. Cette prestation permet au logisticien de consolider sa présence dans les
Hauts-de-France avec un deuxième site in-situ et de développer ses compétences à la logistique
d’intervention d’urgence.
Rémi
Estienne,
responsable
de site Idea
Une logistique adaptée
aux interventions d’urgence
Fin 2021, ASN Marine, entité
d’ASN réhabilite l’un de ses
dépôts au port de Calais pour
la pose, la maintenance et la
réparation des câbles de fibre optique
en mer. Il opère directement depuis ce
dépôt où sont stockés plusieurs centaines
de kilomètres de câbles.
Si Idea est déjà rompu au lovage et à la
manutention des câbles pour ASN, il
renforce son expertise avec ce dépôt en y
ajoutant un facteur clé : l’urgence. Ainsi,
la priorité de l’entreprise pour ses clients,
est de pouvoir répondre aux urgences
de réparation des câbles en pleine mer
partout dans le monde, avec un départ
d’intervention de ses équipes dans un
temps très court et ce, 24h/24, 7 jours/7.
A cause de ces impératifs, ASN Marine
a fait appel à Idea pour concevoir une
solution logistique sur mesure pouvant
optimiser et faciliter la logistique amont
de ses missions de réparation et de
maintenance en mer.
Depuis début 2022, le dépôt logistique
d’ASN Marine de Calais est donc
entièrement digitalisé. Il est désormais
opérationnel et jusqu’à 10 opérateurs
IDEA sont prêts à intervenir selon
le niveau d’alerte maintenance,
pour diverses opérations (lovage,
chargement...). Ils ont eu une formation
spécifique liée aux nouveaux outils
digitaux et à ce type d’interventions.
UN SITE CONNECTÉ POUR DES
INTERVENTIONS 24/7
Après une étude des besoins avec Idea,
la solution choisie par ASN Marine a été
la digitalisation du dépôt de Calais. Le
logisticien a donc implémenté une interface
intuitive permettant aux opérateurs
et aux clients de visualiser en temps réel
les stocks de câbles et d’équipements
(kits montages, pièces de rechange) et
de communiquer facilement l’information
aux différents intervenants du site
de l’entreprise. Le dépôt est totalement
connecté ; la solution développée par
IDEA étant interfacée avec la base de
données ASN Marine.
En cas d’alerte maintenance, la recherche
des câbles et la création de documents
associés à leur gestion, devient beaucoup
20 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023

GESTION DES STOCKS PRATIQUE
plus rapide et permet de gagner en efficacité
et en temps pour le départ en intervention
des navires en mer.
DE NOUVELLES TECHNOLOGIES
POUR SUIVRE TOUS LES MOUVE-
MENTS DU DÉPÔT
ASN Marine a choisi la mise en place de
nouvelles technologies comme la RFID
ou la géolocalisation pour gagner en rapidité
et en efficacité dans ses opérations.
Chaque câble et équipement stocké est
identifié et géolocalisé, l’entrepôt est aussi
maillé par des capteurs permettant de
suivre en temps réel tous les mouvements
du dépôt et les évolutions de la température
et de l’hygrométrie du bâtiment
(point sensible pour les équipements
stockés).
«Plusieurs types d’objets connectés ont été
mis en œuvre sur ce projet. Les premiers
appareils servent à la surveillance des
conditions de stockage. Un réseau longue
portée basse consommation a été déployé
(LoRaWan), ainsi qu’un ensemble de
sondes (température et hygrométrie)
autonomes. » explique Rémi Estienne,
responsable de site Idea. « Les seconds
servent à l’identification (Pick To Light)
et à la localisation InDoor des produits.
C’est un réseau maillé (Mesh), où tous les
objets communiquent (balises et beacons)
entre eux, qui a été mis en place. Ces solutions,
permettent de répondre rapidement
à une réorganisation d’entrepôt ou à un
agrandissement de périmètre. » Pour une
exploitation simple de ces outils hétérogènes,
mais également pour offrir un
éventail de fonctionnalités, Idea a développé,
en interne, un système de pilotage
de l’entrepôt. Basé sur un concept
LowCode/NoCode, l’affichage utilisateur
s’adapte en fonction de la sélection et de
la position de l’écran (x6) dans l’entrepôt.
L’opérateur est ainsi guidé depuis l’entrée
du bâtiment (affichage) jusqu’au produit
ciblé (pick to light).
© ASN
Interface de visualisation intuitive
LES PRESTATIONS IDEA POUR ASN
MARINE CALAIS
Sur place à Calais, l’interface logistique
implémentée par Idea permet à ses
opérateurs (jusqu’à 10 selon le niveau
d’alerte) de garantir plusieurs types de
prestations : suivi de stock des câbles et
équipements dans l’entrepôt, mouvement
des équipements et des câbles dans l’entrepôt
et chargement/déchargement des
câbles en collaboration avec les dockers,
sur les navires.
« L’interface digitale liée à des capteurs,
que nous avons développée, est la première
du genre pour ce secteur. Le défi en a été
d’autant plus passionnant et motivant.
Ce développement, spécifique aux interventions
d’urgence en mer, nous ouvre
de nouvelles perspectives dans l’industrie
manufacturière. Mais ce dont nous
sommes le plus fiers, est qu’ASN Marine
Calais pourrait choisir notre solution
comme faire-valoir logistique pour tous
ses dépôts. » précise le responsable de
site IDEA.
Ce nouveau contrat avec ASN Marine,
consolide la présence d’Idea dans les
Hauts-de-France avec de nouvelles
compétences relatives aux interventions
d’urgence dans le secteur des télécoms.
Il montre également sa capacité à savoir
se diversifier en déployant des solutions
logistiques digitales innovantes adaptées
à des métiers pointus.
Depuis 2018, Idea opère déjà pour ASN.
Ainsi, il assure, dans un autre site de
Calais, la mise à disposition, la préparation
et le transfert des équipements sur
les navires de pose.
UNE PREMIÈRE AU NIVEAU MON-
DIAL POUR ASN MARINE
Désormais, le dépôt d’ASN Marine est
doté d’une logistique opérationnelle à la
pointe des dernières technologies. Cette
transformation digitale qui se manifeste
pour l’entreprise par une démonstration
de performance, d’efficacité et de sécurité.
De ce dépôt connecté, l’entreprise veut
en faire une vitrine afin de l’étendre à
terme à tous ses sites en France et dans
le monde et partager les atouts d’une telle
solution : connaître et gérer ses stocks
en temps réel ; communiquer facilement
avec les opérateurs, les douaniers,
les dockers et ses clients ; améliorer les
conditions de travail de ses chefs d’équipe
avec moins d’efforts de manutention et
plus de sécurité sur site ; gagner en temps
d’intervention pour les départs d’urgence
en mer et bénéficier in situ d’un
appui logistique permanent des équipes
IDEA, disponibles à tout moment selon
les alertes.
Enfin, Laurent Comello, responsable
d’entrepôts d’ASN Marine témoigne :
« Notre site avait besoin d’une
refonte de sa logistique tournée vers
plus de technologie et conçue pour
palier à nos impératifs d’urgence. Le
site de Calais, désormais équipé de
capteurs et 100% connecté, est un
parfait exemple d’innovation. Nous
souhaitons qu’il devienne la vitrine
mondiale du savoir-faire d’ASN
Marine et déployer son modèle. » ●
Valérie Brenugat
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 21

Hauts de France
Île de France
DOSSIER
Spécial
Nord
Spécial
Sud Ouest
©ADOBE STOCK
Spécial
XXXX
LA MAINTENANCE DANS LES HAUTS-DE-FRANCE ET EN PICARDIE
Spécial
Bretagne et
Pays-de-Loire
Spécial
Grand Ouest
Spécial
XXXX
Spécial
Grand Est et
Bourgogne
Franche-Comté
SOMMAIRE
23 Cap Industrie : une
action sur la maintenance
régionale en cours
24 Sepem Industries
Nord : une édition
2023 au beau fixe
26 Afim : ses délégations
régionales en Picardie
et dans le Nord-Pasde-Calais
28 Comment gérer
ses dépenses
énergétiques : le
nouvel enjeu des
industriels
30 Alignement d’arbres
au laser
22 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023

Hauts de France
Île de France
Spécial
Auvergne
Rhône-Alpes
Spécial
Nord
Spécial
MAINTENANCE EN RÉGIONS
Nord-Ouest
ASSOCIATION
Spécial
Sud Ouest
Spécial
XXXX
Cap Industrie : une action sur la
Lorem ipsum
Spécial
Grand Spécial
maintenance régionale Bretagne et
en cours
Pays-de-Loire
Bourgogne
Est et
Franche-Comté
Spécial
Grand Ouest
Lancé en 2017, la mission de Cap Industrie consiste à aider les entreprises de la filière mécanique
– métallurgique Hauts-de-France à se développer. Une étude en cours sur la maintenance dans les
Hauts-de-France est pilotée par cette association. La CCI Hauts-de-France, Spécial le réseau consulaire,
Spécial
Grand Est
la FIM et le Cetim et l’IUMM Hauts-de-France XXXX participent à ce programme. Son objectif : faire
monter les industriels de la région en compétences et les faire gagner en agilité.
Elodie Bayle,
Responsable
communication &
animation des filières
chez Cap Industrie
«Dans la région Hauts-de-France, des
grands donneurs d’ordres manquaient
de main-d’œuvre et connaissaient des
difficultés au niveau des compétences
techniques. Nous nous sommes donc
mis en ordre de bataille pour creuser en
profondeur leurs problématiques afin
de créer une action en faveur de leurs
besoins. » déclare Elodie Bayle, Responsable
communication & animation des filières
chez Cap Industrie. « Par rapport à
l’étude de 2019, je pense que nous restons
dans la continuité à l’heure actuelle. »
Néanmoins, quatre grands besoins des
donneurs industriels (des représentants
de l’agroalimentaire, de l’automobile et
du ferroviaire et de la chimie…) ont été
identifiés. Principalement, les industriels
connaissent une pénurie de main d’œuvre
et un problème de formation. Quand ils
trouvent des jeunes fraichement diplômés
prêts à travailler dans la maintenance, ils
constatent toute de suite une inadéquation
entre la formation dispensée à l’école et
les vrais besoins industriels. Ils doivent
alors prendre du temps pour former
ces jeunes aux processus industriels et
aux problématiques de chaque secteur
d’activité. Il faut donc toujours prévoir un
temps de remise à niveau digital.
Un besoin d’expertise a été aussi relevé.
Cap Industrie travaille donc sur la
constitution d’un pool d’experts pouvant
répondre aux besoins des industriels
rapidement. Ainsi, l’industriel pourra
faire appel à ce groupe qui pourra alors
répondre à sa problématique.
Spécial
Grand Est et
Bourgogne
Le dernier point sur lequel Cap Industrie
Franche-Comté
se penche est la partie Animation. Elle
doit communiquer des informations sur
le numérique, la digitalisation et l’innovation
autour de la maintenance adaptée aux
process industriels. Elodie Bayle constate :
« Si des clubs existent déjà par secteurs
d’activité comme par exemple, des clubs
de maintenance sur l’automobile, l’agroalimentaire,
il n’y a jamais eu de mise en
relation de tous ces secteurs d’activité alors
qu’ils exercent le même métier de la maintenance
avec certes des différences. Mais
il existe une base commune. L’idée est de
créer une communauté autour de la maintenance
où les Spécial professionnels pourront trouver
de l’information, Centre-Ouest échanger entre eux sur
des bonnes pratiques par exemple et monter
ainsi en compétences. »
Par ailleurs, pour relier les jeunes au
monde de l’entreprise, Cap Industrie
travaille sur les aspects de formation et
d’école afin de donner aux élèves ingénieurs
ou en BTS de maintenance des cas
d’école sur lesquels ils pourront travailler
et leur donner une vision d’un nouveau
rapport au temps à gérer.
Enfin, Elodie Bayle conclut : « Nous faisons
donc le tour des donneurs d’ordre (automobile,
agroalimentaire, ferroviaire) et
les offreurs de solutions de maintenance
comme ADF ou Endel. Le but est de bien
comprendre les attentes des uns et des autres
pour monter d’ici 2023 une vraie action de
maintenance en Hauts-de-France avec les
trois piliers (Ecole, formation, veille et la
mise à disposition d’expert) »
●
Valérie Brenugat
Un événement sur
la maintenance
en 2019
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 23

Hauts de France
Île de France
Spécial
Auvergne
Rhône-Alpes
MAINTENANCE EN RÉGIONS
Spécial
Nord
Spécial
Nord-Ouest
Spécial
Sud Ouest
SALON
Spécial
XXXX
Sepem Industries Nord :
Spécial
une édition 2023 Bretagne au et
beau fixe
Pays-de-Loire
Spécial
Au cœur des Hauts-de-France, le Sepem Industries Nord Grand est Ouest le rendez-vous industriel de la région
Nord. Il se déroulera du 24 au 26 janvier 2023 au Parc Expo de Douai Gayant. Précision
Spécial
XXXX
Lorem ipsum
Spécial
Grand Est et
Bourgogne
Franche-Comté
Spécial
Grand Est
Xavier Legrand,
responsable marketing
et communication
SEPEM Industries
Spécial
Centre-Ouest
QUELLES SERONT LES
PARTICULARITÉS DU SALON SEPEM
DOUAI ?
Xavier Legrand : Historiquement, le
Sepem Nord est le plus grand de tous
les Sepem Industries en régions. C’est la
seconde destination ouverte par le Sepem,
en 2008, après Colmar. Comme pour les
autres villes d’accueil, le choix s’était porté
sur Douai plutôt que Lille, pour bénéficier
notamment d’un parking gratuit et d’un
accès rapide, sans embouteillages, ce
qui – loin de gêner les industriels, les
encouragent plutôt à programmer leur
visite en toute sérénité !
COMMENT CETTE ÉDITION 2023 SE
PRÉSENTE-T-ELLE ?
X.L. : Plutôt très bien ! Vu l’importance
des demandes de participation depuis la
dernière édition, nous avons pu rouvrir
le hall 3000, pour pouvoir proposer enfin
une édition de la même trempe qu’avant
la crise Covid. Aujourd’hui le salon est
complet et la liste d’attente s’agrandit, ce
qui est plutôt bon signe !
QUELLES SONT LES
CARACTÉRISTIQUES DE
L’INDUSTRIE DES RÉGIONS HAUTS-
Près de 650 exposants
seront présents
au Sepem Douai.
DE-FRANCE ET PICARDIE ?
Spécial
Grand Est et
Bourgogne
Franche-Comté
X.L. : Le nord de la France est une terre
d’industries. À la croisée de nombreux
axes européens, la région Hauts-de-France
occupe une position stratégique. Elle
s’appuie sur plusieurs atouts : un réseau
d’infrastructures particulièrement riche,
une population jeune, une industrie solide,
et un réseau de recherche et d’enseignement
en pointe.
Toutes ces raisons, couplées à une mentalité
résolument industrielle et à une densité
importante de sites de production, fait que
le Sepem Industries Nord a toujours été un
rendez-vous incontournable, très attendu
par les industriels de la région. Avec plus
de 100 000 contacts industriels répartis sur
21 000 sites de production dans toutes les
filières, la zone de chalandise du Sepem
Industries Nord est la plus dense de toutes
les régions françaises.
La répartition du visitorat reflète, d’ailleurs,
les industries de cette zone : métallurgie,
mécanique, agroalimentaire et fabrication
de machines et d’outillages, pour les filières
les plus actives. Le secteur automobile
arrive toutefois en cinquième position,
gagnant du terrain sur les éditions
précédentes.
QUELS SONT LES CHIFFRES CLÉS
DE CE SALON ?
X.L. : Sur 15 000 m², près de 650 exposants
seront présents pour accueillir les visiteurs,
dont le nombre devrait dépasser les 6 000 (5
500 en 2021). Si ce nombre est important,
on note d’abord une forte progression
dans l’approche qualitative du visitorat :
les donneurs d’ordres qui s’y déplacent ont
presque tous des projets d’investissement
à court ou moyen terme… Ils pourront,
d’ailleurs, y trouver plus d’une centaine de
24 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023

Hauts de France
Île de France
Spécial
Auvergne
Rhône-Alpes
Spécial
Nord
Spécial
MAINTENANCE EN RÉGIONS
Nord-Ouest
Spécial
Sud Ouest
« Aujourd’hui le salon est complet
et la liste d’attente s’agrandit, ce
qui est plutôt bon signe ! »
nouveautés présentées par les exposants,
souvent en exclusivité nationale ou même
mondiale !
QUE REPRÉSENTE LA
MAINTENANCE INDUSTRIELLE
DANS LEUR VISITORAT ?
X.L. : Traditionnellement, la maintenance
a toujours fait partie du Top 3 des services
représentés dans le visitorat des Sepem
Industries, avec les directions de sites et
les services achats. C’est naturellement dû
à une offre très complète des solutions
proposées par les exposants, mais aussi
par la proximité géographique du salon, qui
permet aux responsables de sites d’envoyer
leurs équipes techniques visiter le salon en
moins d’une journée, déplacement compris.
Cette réalité nous permet aussi de leur
proposer un programme de conférences
‘’sur mesure’’, autour de thématiques très
concrètes sur leur activité.
QUELLE EST LA RÉPARTITION DU
VISITORAT PAR ACTIVITÉ ?
X.L. : Comme je vous le disais, La
répartition du visitorat reste un classique
de l’étape : métallurgie, mécanique, IAA et
machines / outillage. Le secteur automobile
arrive toutefois en cinquième position,
gagnant ainsi du terrain par rapport à sa
position avant Covid.
Pour les services représentés, la
maintenance suit les responsables de sites
de production, talonnés par les bureaux
d’études et les services Achats / sourcing.
Quant à leur provenance géographique, la
majorité des Visiteurs reste concentrée dans
la zone de chalandise du salon (72% sur
6 départements), en légère hausse depuis
la crise sanitaire.
Spécial
XXXX
Spécial
Bretagne et
Pays-de-Loire
Spécial
Grand Ouest
Spécial
XXXX
La maintenance figure dans le Top 3
des services représentés dans le visitorat
des Sepem Industries
QUELS TEMPS FORTS
POURRAIENT INTÉRESSER
LES PROFESSIONNELS DE LA
MAINTENANCE ?
Spécial
X.L. : Nous proposons Grand Est un etprogramme de
conférences sur
Bourgogne
les 3 jours du salon, autour
Franche-Comté
de thèmes allant de la maîtrise des risques
lors des interventions de maintenance, des
retours d’expériences sur la transformation
digitale de la fonction maintenance avec la
GMAO, de la digitalisation d’un service…
Nous cherchons avant tout à informer
mais aussi à former nos auditeurs grâce à
l’expertise de nos intervenants.
Nous avons également mis en place
des parcours de visite, pour guider les
visiteurs vers les nouveautés présentées,
les matériels en démonstration,
l’accompagnement vers la modernisation de
leur process et maintenant vers la transition
environnementale, avec pour ce dernier
parcours, des solutions en matière de
décarbonation et d’économies d’énergie,
points de mire des plans France Relance
et France 2030.
QUELS CONSEILS POUVEZ-VOUS
DONNER AUX EXPOSANTS ET AUX
VISITEURS ?
X.L. : Les exposants savent déjà qu’ils
peuvent attendre de notre salon d’y
Lorem ipsum
Spécial
Grand Est et
Bourgogne
Franche-Comté
Spécial
Grand Est
Spécial
Centre-Ouest
rencontrer un visitorat technique et encore
plus qualitatif qu’avant la crise, et très
concentré sur les départements du nord
de la France. Je les encourage aussi à inviter
leurs clients et prospects, et de se servir du
salon pour en faire leur propre évènement.
Quant aux visiteurs, le meilleur conseil à
leur donner est de venir au rendez-vous,
ils y trouveront des réponses concrètes à
leurs projets, quels qu’ils soient !
En plus tout est gratuit, nous leur offrons
même un bon de réduction pour le
restaurant du salon.
En privilégiant le co-voiturage, ils pourront
en plus partager leurs découvertes… et
limiter leurs frais de déplacement !
QUAND LE PROCHAIN SALON
SEPEM DOUAI SERA-T-IL
PROGRAMMÉ ?
X.L. : Comme vous le savez, les Sepem
Industries sont tous biennaux. L’édition
Nord de Douai reviendra donc la dernière
semaine de janvier 2025… mais nous
aurons l’occasion d’en reparler d’ici là !
Et pour des besoins qui ne peuvent pas
attendre 2 années, les autres éditions
du Sepem sont nombreuses, comme à
Martigues et à Angers pour 2023, mais aussi
à Rouen, Colmar, Toulouse et Grenoble
en 2024 ! ●
Propos recueillis par Valérie Brenugat
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 25

Hauts de France
Île de France
Spécial
Auvergne
Rhône-Alpes
MAINTENANCE EN RÉGIONS
Spécial
Nord
Spécial
Nord-Ouest
Spécial
Sud Ouest
ASSOCIATION
Spécial
XXXX
Lorem ipsum
Spécial
Afim : ses délégations régionales
Spécial
en
Bretagne et
Pays-de-Loire
Franche-Comté
Les délégations régionales de l’Association Française
Spécial
des Ingénieurs et des Responsables de
Maintenance, Afim Picardie et Afim Nord-Pas-de-Calais, Grand couvrent Ouest ces départements : 02 (Aisne),
60 (Oise), 80 (Somme), 59 (Nord) et 62 (Pas-de-Calais). Philippe Henneuse en est le président.
Entretien
Spécial
XXXX
Grand Est et
Bourgogne
Spécial
Grand Est
© DR
Philippe
Henneuse,
président de l’Afim
Picardie et de
l’Afim Nord-Pasde-Calais
Spécial
Centre-Ouest
COMMENT LES BUREAUX DE
L’AFIM NORD-PAS-DE-CALAIS ET
DE L’AFIM PICARDIE SONT-ILS
COMPOSÉS ?
Philippe Henneuse : La participation
en qualité de membre du bureau régional
repose essentiellement sur le bénévolat.
Depuis maintenant 5 ans, il est très difficile
de trouver des industriels qui acceptent
de s’engager dans le bureau régional. Il
est certain que la crise sanitaire n’a pas
facilité la tâche.
COMBIEN DE PROFESSIONNELS
ET DE SOCIÉTÉS SONT-ILS
ADHÉRENTS DE L’AFIM NORD-PAS-
DE-CALAIS ET L’AFIM PICARDIE ?
POUVEZ-VOUS DONNER DES
EXEMPLES ?
P.H. : 28 contacts sont actifs en régions
Hauts de France sur les 800 adhérents de
métropole et des DOM-TOM.
QUEL EST L’INTÉRÊT D’UNE
ADHÉSION À L’AFIM ?
P.H. : Cela permet de peser sur les grandes
décisions nationales et européennes
Spécial
Grand Est et
Bourgogne
Franche-Comté
en matière de sécurité, normalisation,
formation ; d’être acteur des grandes
mutations de notre métier ; de rester à
la pointe des technologies et d’accroitre
et de renforcer la compétitivité de votre
entreprise.
En effet, pour faire progresser la
maintenance, l’Afim structure son action
et sa communication autour de 5 axes
principaux :
1-Améliorer la santé, la sécurité et les
conditions de travail de la profession ;
2-Échanger, analyser et informer sur les
enjeux de la profession ;
3-Promouvoir et adapter la formation
aux besoins de la profession ;
4-Représenter la profession auprès
des acteurs économiques, instances
L’Afim a organisé
des conférences
au salon Global Industrie
en 2022.
réglementaires et normatives, pouvoirs
publics… aux niveaux international,
national et régional ;
5-Mettre à disposition de la profession
les données et les outils pour progresser
et atteindre l’excellence.
POURQUOI ÊTES-VOUS MEMBRE DE
L’AFIM ?
P.H. : Je suis membre de l’Afim depuis
23 ans. Ingénieur de formation, après un
petit passage en entreprise, j’ai choisi de
m’orienter vers l’enseignement. J’ai eu la
chance d’intégrer le lycée Ozanam de
Lille qui ouvrait une section de BTS en
Maintenance Industrielle dont j’ai eu la
responsabilité par la suite.
26 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023

Hauts de France
Île de France
Spécial
Auvergne
Rhône-Alpes
Spécial
Nord
Spécial
MAINTENANCE EN RÉGIONS
Nord-Ouest
Spécial
Sud Ouest
Lorem ipsum
Spécial
Picardie et dans le Nord-Pas-de-Calais
Bretagne et
Spécial
En charge du cours de Maintenance, la
connaissance du terrain était essentielle à
mes yeux pour assurer un enseignement
au plus proche de la réalité. Le suivi des
projets industriels en entreprise me
permettait de passer une journée par
semaine sur les différents sites.
Cependant, afin de compléter mon
expérience, je me suis rapproché du
bureau régional de l’Afim afin d’assister
aux réunions périodiques permettant
aux industriels de partager leurs retours
d’expérience.
QUELS SONT LES ENJEUX DE LA
MAINTENANCE DANS LES HAUTS-
DE-FRANCE ET EN PICARDIE ?
P.H. : Face aux enjeux climatiques qui
induisent un transfert de technologie, on
assiste à une montée en compétence du
personnel de maintenance avec un besoin
d’expertise pluridisciplinaire (mécanique,
automatique et informatique).
La formation des opérateurs aux nouvelles
technologies et à la maintenance est
indispensable pour qu’ils puissent assurer
la maintenance de premier niveau.
QUELLES SONT LES
CARACTÉRISTIQUES DE
L’INDUSTRIE ET DE LA
MAINTENANCE INDUSTRIELLE
DANS LES HAUTS-DE-FRANCE ET
EN PICARDIE ?
P.H. : Parmi les filières industrielles de la
région, figurent l’automobile extrêmement
présente, le ferroviaire, l’aéronautique, la
sidérurgie et des structures plus modestes
ainsi que de nombreux sous-traitants.
L’agroalimentaire est aussi une filière très
fortement représentée, de même que la
chimie, la plasturgie et la cartonnerie.
La maintenance est omniprésente dans
Spécial
XXXX
Pays-de-Loire
Spécial
Grand Ouest
Spécial
XXXX
Une intervention
de l’Afim au Sepem
Colmar en 2022
toutes ces entreprises.
Spécial
Grand Est et
Bourgogne
QUELS ÉVÈNEMENTS L’AFIM
Franche-Comté
NORD-PAS-DE-CALAIS ET L’AFIM
PICARDIE ORGANISERONT-ELLES
PROCHAINEMENT ?
P.H. : Hormis la participation aux
différents salons, aucune rencontre n’est
prévue prochainement.
Je lance d’ailleurs un appel aux
responsables de maintenance qui
accepteraient de nous présenter leur
stratégie de maintenance, ou la mise en
place d’une technologie innovante, en
nous recevant pour une réunion technique
/ visite d’entreprise.
DANS QUELS SALONS L’AFIM
NORD-PAS-DE-CALAIS ET
L’AFIM PICARDIE SERONT-ELLES
PROCHAINEMENT ?
P.H. : Nous serons présents au Sepem
de Douai qui se déroulera du 24 au 26
janvier 2023.
QUELS CONSEILS PRATIQUES
POUVEZ-VOUS DONNER À
Grand Est et
Bourgogne
Franche-Comté
Spécial
Grand Est
Spécial
Centre-Ouest
« Nous serons présents
au Sepem de Douai
qui se déroulera
du 24 au 26 janvier 2023. »
UN PROFESSIONNEL DE LA
MAINTENANCE ?
P.H. : Sachant qu’un professionnel de
la maintenance doit recruter, fidéliser,
former, réorganiser, dimensionner,
piloter, outiller, numériser et analyser,
je lui donnerai six idées clés à retenir :
• Prendre le temps de poser un diagnostic
précis ;
• S’associer : Maintenance et Ressources
humaines, le binôme clé !
• Embarquer les collaborateurs et donner
du sens au projet ;
• Coconstruire !
• Oser recevoir un regard extérieur et
identifier un pilote interne ;
• Communiquer, communiquer et
communiquer… ●
Propos recueillis par Valérie Brenugat
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 27

Hauts de France
Île de France
Spécial
Auvergne
Rhône-Alpes
MAINTENANCE EN RÉGIONS
Spécial
Nord
Spécial
Nord-Ouest
Spécial
Sud Ouest
© DR
AVIS D’EXPERT
Lorem ipsum
Spécial
Comment gérer ses dépenses énerg
Depuis juin 2021, le marché de l’énergie explose, (gaz et électricité),
Spécial
de manière complètement inédite. En décembre 2021, Grand les Ouest prix
atteignaient un premier niveau record (407,50€/MWh pour
l’électricité, soit +440 % sur l’année ; 139,83 €/MWh pour le gaz,
Spécial
soit + 485 % sur l’année). Après une brève détente début XXXX 2022,
les hausses sont reparties de plus belles pour flirter avec les
niveaux de décembre 2021.
Delphine
Doille, Directrice
de l’agence Mon
Courtier Energie
(MCE) Lille
Dès lors, le marché n’a eu de
cesse d’augmenter, dépassant
largement les records atteints
précédemment et impactant
désormais fortement les prix de fourniture
pour les années 2023, 2024 et 2025,
jusque-là affectées sur la même dynamique
mais dans une moindre mesure. Ainsi, en
un an, le marché a augmenté de plus de
1500 % pour l’électricité (pic à 1130,00 €/
MWh) et de plus de 1200 % pour le gaz
(pic à 297,35 €/MWh) pour une fourniture
en 2023.
Le marché boursier de l’énergie est régi
par la loi de l’offre et de la demande. Il
oscille au gré des spéculations liées à
différents facteurs, tous actuellement
sous tension, tels que : l’environnement,
les enjeux géopolitiques ou encore la
réglementation. La forte volatilité du
marché en est la conséquence directe et
il faut s’attendre au maintien des prix
de l’énergie à un niveau élevé, au moins
jusque 2023.
Dès lors, quelle(s) stratégie(s) les entreprises
peuvent-elles adopter pour tenter
Spécial
XXXX
Bretagne et
Pays-de-Loire
de limiter la hausse de leurs factures ?
POURQUOI UNE TELLE EXPLOSION
DES PRIX DE MARCHÉ DE
L’ÉNERGIE ?
L’envolée des prix de marché résulte de
la combinaison de plusieurs facteurs :
Spécial
- La guerre en Ukraine et la Grand diminution Est et
des approvisionnements russes
Bourgogne
en gaz
Franche-Comté
naturel
- Des niveaux de production en électricité
nucléaire inférieurs à ceux attendus
: arrêts simultanés de plusieurs réacteurs
nucléaires, fermetures et maintenances
imprévues de plusieurs centrales
(arrêts de 32 réacteurs sur 56)
- Des niveaux de production en électricité
renouvelable également en deçà
des prévisions : sécheresse, météo incertaine…
- Une demande asiatique très forte en
GNL (Gaz Naturel Liquéfié)
- Le prix du CO2 en hausse
Tous ces éléments cumulés forment un
cocktail détonant et mettent en tension
le marché comme jamais auparavant.
La dépense énergétique devient, de fait,
un enjeu non négligeable, voire vital,
pour les entreprises.
QUEL CONSTAT POUR LES
INDUSTRIES DU NORD-PAS-DE-
CALAIS ?
Le Nord-Pas-de-Calais est une région
Spécial
Grand Est et
Bourgogne
Franche-Comté
Spécial
Grand Est
Spécial
Centre-Ouest
historiquement industrielle. Des entreprises
de fabrication de matériels de
transport, industrie agroalimentaire,
fabrication de produits en caoutchouc,
plastique et d’autres produits minéraux
ainsi que métallurgie, industrie textile et
industrie pharmaceutique viennent mailler
le tissu industriel régional. Ces industriels,
parmi les plus gros consommateurs
d’énergie, n’échappent pas à l’inflation
et beaucoup ne peuvent plus répercuter
la hausse sur la facture de leurs clients.
Nombre d’entre elles ont donc fait le
choix de réduire leur production, à
l’image d’Aluminium Dunkerque, la plus
grande fonderie d’aluminium primaire
de l’Union européenne et le premier site
industriel français en termes de consommation
d’électricité (4TWh/an). D’autres
couplent cette réduction de production
28 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023

Hauts de France
Île de France
Spécial
Auvergne
Rhône-Alpes
Spécial
Nord
Spécial
MAINTENANCE EN RÉGIONS
Nord-Ouest
Spécial
Sud Ouest
Lorem ipsum
Spécial
étiques : le nouvel enjeu des industriels
L’usine de plasturgie & composites
de l’entreprise Flo Europe SAS basée
à Ruitz (62) sont clients MCE depuis 2021.
avec l’adaptation des horaires de travail
et la mise en place du travail de nuit,
comme l’aciérie d’AFV Beltram Group
près de Valenciennes. Mais ces solutions
ne sont bien entendu pas à long terme.
QUELLES ACTIONS DE LA PART DU
GOUVERNEMENT POUR VENIR EN
AIDE AUX ENTREPRISES ?
Face à cette situation critique, plusieurs
actions ont été entreprises par le gouvernement
afin de limiter l’impact de
l’inflation sur la facturation des professionnels.
Le 28 janvier 2022, un décret permettant
d’appliquer une minoration de la TICFE
(Taxe Intérieure sur la Consommation
Finale d’Electricité) a été voté et a réduit
temporairement le taux de cette dernière
Spécial
XXXX
Bretagne et
Pays-de-Loire
à 0,50 €/MWh Spécial (contre 22,50 €/MWh à
taux plein). Grand Ouest
Dans le cadre du plan de résilience économique
et social, le gouvernement a
également mis Spécial en place une aide pour
XXXX
les entreprises les plus consommatrices
de gaz et d’électricité particulièrement
touchées par l’augmentation du coût
de l’énergie. Disponible depuis le mois
de juillet, cette aide, de 2,25 à 50 millions
d’euros, est prolongée jusqu’à fin
décembre 2022.
Le volume d’Arenh (Accès Régulé à
l’Electricité Nucléaire Historique),
permettant aux fournisseurs d’acquérir
une partie de la production nucléaire
française à un prix fixé par décret et
Spécial
ne dépendant Grand pas du Est marché et (actuellement
fixé à 42€/MWh
Bourgogne
avec un probable
Franche-Comté
passage à 49,50 €/MWh dans les prochaines
semaines), a été augmenté pour
passer de 100 TWh/an à 120 TWh/an.
Cette mesure permet de limiter de 60 à
100 % les dépenses des industriels dits
électro-intensifs, qui auraient vu leurs
factures augmenter de 100 à 130 %.
Enfin, la Commission européenne
planche sur une réforme structurelle
des marchés. Actuellement, les prix de
gros de l’électricité suivent l’évolution des
cours du gaz, sur la règle du « prix marginal
» : c’est le coût de la dernière centrale
appelée pour satisfaire la demande (en
général à gaz) qui détermine le prix du
marché. Plusieurs hypothèses sont à
l’étude : baser les prix de marché sur la
moyenne des coûts marginaux, fixer un
prix maximum européen et découpler
gaz et électricité, réformer les modes
d’approvisionnement. Quelles que soient
les solutions choisies, cette réforme risque
de prendre du temps et l’on risque de
devoir patienter jusque début d’année
prochaine pour qu’une proposition soit
établie.
Spécial
Grand Est et
Bourgogne
Franche-Comté
QUELLES SOLUTIONS POUR
LIMITER LA HAUSSE DES
FACTURES D’ÉNERGIE ?
Spécial
Il n’est pas toujours Grand Est aisé de s’y retrouver
parmi la multitude de fournisseurs présents
sur le marché ainsi que parmi les
différentes offres proposées. C’est à cette
problématique Spécial que répond le courtage
en énergie Centre-Ouest : se faire accompagner par
des professionnels qui sont en mesure
de mettre en concurrence les fournisseurs,
de rester en veille sur le marché,
d’analyser ses variations et d’alerter sur
les opportunités de ce dernier.
La première des solutions est d’anticiper
ses achats d’énergie. Aujourd’hui, les
fournisseurs sont en mesure de proposer
des tarifs par anticipation en moyenne
jusqu’à 2 ans avant échéance des contrats
en cours.
D’autres leviers de réduction des montants
de factures sont envisageables
: l’optimisation des puissances souscrites
pour ajuster au mieux les tarifs
d’acheminement qui représente une part
non négligeable de la facture d’énergie,
l’installation de panneaux photovoltaïques
pour compenser une partie de la
consommation ou la réalisation d’audits
énergétiques pour identifier les postes
de réduction de consommation peuvent
aider à réduire le montant des factures
d’énergie.
En tout état de cause, la dépense énergétique
est devenue un sujet d’attention
particulière pour les industriels. Comptetenu
du caractère inédit, imprévisible et
inattendu de la crise que nous traversons,
il est devenu primordial pour la majorité
des professionnels de se faire accompagner
par des experts aux connaissances
pointues afin d’anticiper au mieux leurs
décisions et les variations du marché ●
Delphine Doille
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 29

Hauts de France
Île de France
Spécial
Auvergne
Rhône-Alpes
MAINTENANCE EN RÉGIONS
Spécial
Nord
Spécial
Nord-Ouest
Spécial
Sud Ouest
AVIS D’EXPERT
Spécial
XXXX
Spécial
Alignement d’arbres au laser
Bretagne et
Pays-de-Loire
Spécial
Lorem ipsum
Spécial
Grand Est et
Bourgogne
Franche-Comté
Emip, filiale de CEFF, depuis 1994, est spécialisée dans Grand la Ouest maintenance et les travaux courants
industriels. Grâce à sa solide expérience et à ses compétences en mécanique, tuyauterie et
chaudronnerie, l’offre Emip comprend une large gamme de prestations pour répondre Spécial au mieux
Spécial
Grand Est
aux besoins de ses clients industriels, de l’assistance technique XXXX aux travaux les plus exigeants.
Stéphane
Varet,
Charge
d’affaires
Alignement
Chez Emip
Depuis 2021, Emip
investit dans des
technologies de
pointe pour proposer
des services à forte valeur ajoutée,
comme le relevé scan et la
modélisation 3D, le lignage laser
et équilibrage.
L’alignement des machines est
un élément clé de l’installation
de nouveaux équipements, de la maintenance de vos actifs
existants ou de l’intégration de nouvelles pièces. L’équipement
d’aujourd’hui nécessite un alignement précis pour
atteindre des performances optimales, et vous ne pouvez
pas toujours y parvenir en utilisant des outils tels que les
comparateurs. C’est là que les outils d’alignement laser
peuvent faire une grande différence, en identifiant même les
plus petits défauts d’alignement afin que vous puissiez les
corriger immédiatement et que votre équipement continue de
fonctionner correctement. Au fil du temps, un désalignement
peut entraîner des fuites de carburant, l’usure des pièces et
même une panne de la machine, ce qui peut entraîner des
temps d’arrêt imprévus coûteux. Même un désalignement
apparemment mineur, difficile à observer à l’aide d’outils
conventionnels, peut éventuellement entraîner des pannes
de votre équipement et de vos actifs.
En fait, le désalignement est l’une des principales raisons
pour lesquelles les machines échouent. On estime que 50 %
des pannes des machines tournantes sont causées par un
mauvais alignement.
L’alignement au laser est le moyen le plus précis pour vérifier
l’alignement de deux ou plusieurs arbres rotatifs, poulies,
courroies ou autres composants.
L’alignement laser augmentera la productivité tout en économisant
du temps et des coûts associés aux temps d’arrêt
et à la maintenance imprévus.
L’alignement d’arbres au laser peut être utilisé sur de simples
Spécial
Grand Est et
Bourgogne
Franche-Comté
Spécial
Centre-Ouest
Un alignement laser d’un cardan
5 causes de désalignement de l’arbre
Pied mou déclenché
par une déformation
du châssis ;
Distorsion de l’arbre
créée par la torsion
lors du démarrage ;
Dilatation thermique
qui fait qu’une pièce
d’équipement se
déplace proportionnellement
à une autre ;
Contrainte de tuyaux
entraînant un désalignement
parallèle et
angulaire ;
Mesures d’alignement
incomplètes ou de
mauvaise qualité causées
par une erreur
humaine.
motopompes ou sur des équipements complexes tels que
des trains de machines et des boîtes de vitesses.
Les outils d’alignement d’arbres au laser permettent aux utilisateurs
de diagnostiquer et de corriger les désalignements.
La vérification des problèmes d’alignement des arbres est
souvent la première action entreprise lorsqu’une machine
commence à avoir des problèmes. Un système d’alignement
d’arbres au laser détermine le désalignement au niveau
30 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023

Hauts de France
Île de France
Spécial
Auvergne
Rhône-Alpes
Spécial
Nord
Spécial
MAINTENANCE EN RÉGIONS
Nord-Ouest
Spécial
Sud Ouest
de l’accouplement et calcule le mouvement de machine
pertinent nécessaire pour effectuer à la base. Les systèmes
d’alignement d’arbres laser fournissent des mesures en temps
réel, exactes et précises. Ils permettent aux utilisateurs de
savoir quand les arbres sont correctement alignés.
QUELS SONT LES AVANTAGES DE L’ALIGNEMENT
LASER ?
Spécial
XXXX
Spécial
Bretagne et
Pays-de-Loire
Spécial
Grand Ouest
Voici quelques-uns des principaux avantages de travailler
avec des outils d’alignement laser. Ils réduisent les temps
d’arrêt en préservant l’usure de vos pièces causée par les
vibrations et les frottements élevés. En assurant un alignement
précis, vous pouvez réduire les dépenses de maintenance,
améliorer les performances des actifs, augmenter la
durée de vie de votre équipement et même éviter les temps
d’arrêt imprévus coûteux dus à une panne de la machine.
Un alignement laser précis peut également aider à créer
un environnement de travail plus sûr en protégeant les
Spécial
XXXX
Lorem ipsum
Spécial
Grand Est et
Bourgogne
Franche-Comté
Spécial
Grand Est
Un alignement laser
d’un compresseur avec prise
en compte du désalignemen
Spécial
Centre-Ouest
employés des dangers causés par un alignement défectueux,
notamment les fuites de carburant et les niveaux
de bruit élevés ●
Stéphane Varet
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MARKETPLACE PAR MRJ PRESSE
Spécial
Grand Est et
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MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 31

MAINTENANCE 4.0
NUMÉRIQUE ET RÉDUCTION DES COÛTS
AVIS D’EXPERT
Découvrez le module BIM de
la GMAO ALTAIR ENTERPRISE
Le BIM ou Building Information Modeling permet de modéliser numériquement en 3D la maquette
d’un bâtiment tertiaire ou industriel sous forme d’une base de données.
Bernard
Decoster, CEO de
DSDSYSTEM
Cet outil puissant, lorsqu’il est
couplé à un logiciel de gestion de
la maintenance assistée par ordinateur,
permet de contextualiser les
données techniques gérées dans la GMAO.
UN OUTIL PUISSANT POUR AIDER VOS
OPÉRATEURS
La contextualisation des données techniques
permet de visualiser un bâtiment
en 3D sur une tablette ou un PDA avant de
procéder à l’intervention. Ainsi l’utilisateur
gagne un temps considérable pour préparer
l’intervention : faut -il prévoir un matériel
d’accès particulier : nacelle, palan ou autre
? Quelles sont les contraintes d’accès au
lieu de l’intervention ? À quel étage et dans
quelle pièce se situe l’intervention ? Dois-je
prévoir un matériel de sécurité ? Qui dois-je
prévenir ? … Toutes ces questions pourront
facilement trouver des réponses grâce à la
base de données GMAO interagissant avec
le BIM via les API. C’est ce que propose la
GMAO ALTAIR ENTERPRISE couplée au
produit BIM TEIA via des API.
De nombreux cas d’études démontrent l’utilité
immédiate d’une telle approche. En effet,
combien de bâtiments possèdent des plans
sous forme papier, difficilement gérables dans
le cas d’une intervention urgente ou l’accès au
lieu d’intervention est d’une urgence absolue.
Nous pensons en particulier aux sites classés
Seveso ou au nucléaire. C’est là que la numérisation
du bâtiment dans le BIM prendra
tout son sens couplée à la GMAO car dans
ce cas l’accès à l’information est immédiat et
permet donc de gagner un temps précieux.
32 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023

NUMÉRIQUE ET RÉDUCTION DES COÛTS
MAINTENANCE 4.0
PLUS QU’UN OUTIL : UNE BOUÉE
DE SAUVETAGE !
Une anecdote édifiante à ce sujet permettra
de mieux appréhender l’utilité d’une telle
solution. Il y a quelques années, avant la
création de DSDSYSTEM, j’ai moi-même
dans ma carrière de responsable maintenance
eu à gérer une montée d’eaux soudaine
sur un site industriel. Cette montée
d’eau a provoqué l’arrêt total du site avec
les conséquences que l’on peut imaginer.
Les moteurs électriques sous l’eau, les
armoires inondées… Nous avons déduit
après recherche que le réseau des eaux usées
de l’usine était en cause. Mais nous n’avions
aucun plan de ce réseau sur un site qui
datait du début 20ème siècle. Il a donc fallu
chercher dans des plans très approximatifs
et faire appel à la mémoire les plus anciens
techniciens… Nous avons fini, après un
temps considérable, par ouvrir la route à
3 endroits avant de trouver la conduite
enterrée en cause. Cela n’aurait pas pu se
produire avec le BIM couplé à la GMAO
car le plan aurait été disponible de suite et
nous aurions pu agir beaucoup plus vite en
évitant un arrêt prolongé de l’installation.
Outre le gain de temps, Le BIM associé
à la GMAO ALTAIR ENTERPRISE est
une véritable avancées dans la technologie
industrie 4.0, car cet ensemble permet
de garder dans le temps la mémoire d’un
bâtiment ou d’une installation industrielle.
Une autre anecdote vécue qui démontre
la nécessité de construire une maquette
numérique des installations : Dans l’industrie
agroalimentaire une installation
de raffinage fut détruite et remplacée
par une installation neuve. Pourquoi ?
Parce que les opérateurs de production
de maintenance étaient partis en retraite,
mais aussi parce que, par habitude et parce
que ces collaborateurs connaissaient par
cœur ces installations, la documentation
et les plans n’étaient plus utilisés depuis
longtemps, et donc plus mis à jour ni
utilisables. Le compagnonnage qui permettait
de transmettre le savoir sur des
périodes longues a également totalement
disparu. Le manque de personnel qualifié
et le turn-over dans l’industrie met à mal
les « anciennes installations » et oblige
les cadres et dirigeants à se doter d’outils
informatiques puissants et pérennes qui
permettent de ne pas perdre « la mémoire »
des installations industrielles.
ALTAIR ENTERPRISE y contribue et couplé
au BIM via des API offre un ensemble
technique opérationnel rapidement qui
permet de sécuriser et pérenniser le capital
technique des industries et bâtiments ●
Bernard Decoster
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 33

MAINTENANCE 4.0
NUMÉRIQUE ET RÉDUCTION DES COÛTS
CAS APPLICATION
Engie Solutions fait évoluer
la supervision de sa grande
infrastructure IT et IoT avec PRTG
Enterprise Monitor
Acteur majeur de l’énergie et de l’efficacité énergétique auprès des entreprises et collectivités,
Engie Solutions supervise l’ensemble de son infrastructure IT à travers 25 000 capteurs, dont
plus de 13 000 pour ses équipements IoT. Pour disposer d’une vision unifiée de ses différents
services métiers via des tableaux de bord multiserveurs, l’entreprise a remplacé PRTG Network
Monitor de Paessler par PRTG Entreprise Monitor, plus adaptée à la taille de son infrastructure.
Retour sur une démarche de transition réussie.
© DR
La solution PRTG
Fabien
Pereira Vaz,
Technical Sales
Manager France
chez Paessler AG
© DR
Guillaume
Baudry,
Architecte Réseaux
au sein du centre
de compétences
système et réseau
chez Engie
Hébergée au sein de deux
datacenters, l’infrastructure
IT d’Engie Solutions qui
gère les 900 agences et les
sites d’exploitation du Groupe n’a cessé
d’évoluer au cours des dernières années.
Pour superviser l’ensemble des serveurs,
sur site ou dans le Cloud, les unités
de stockage, imprimantes ou encore
plus de 200 applications internes et
externes, l’entreprise est passée de 14000
capteurs en 2016, à plus de 25000 en
2020, une hausse liée principalement
à la mise en œuvre d’un grand nombre
d’équipements IoT répartis sur tout le
territoire français et au-delà, sur des sites
distants ou directement chez les clients.
6000 à 8000 capteurs supplémentaires
sont ainsi installés sur des compteurs,
thermostats, chaudières connectées,
éoliennes, etc.
DÉPLOYER TOUJOURS PLUS DE
CAPTEURS POUR SA SUPERVISION
Alors que le groupe prévoyait l’ajout de
15 000 nouveaux capteurs à déployer, il
devenait aussi primordial qu’urgent de faire
évoluer la solution en place pour continuer
34 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°666 • Mai - Juin - Juillet 2022

NUMÉRIQUE ET RÉDUCTION DES COÛTS
MAINTENANCE 4.0
de garantir la supervision des équipements
IoT, les performances et la maintenance
prédictive. L’objectif consistait dès lors à
mettre en œuvre une nouvelle solution qui
ne limiterait pas le déploiement de capteurs
à l’avenir, afin de s’assurer de la disponibilité
des services et continuer à améliorer
leur qualité via le respect d’engagement
de performance (SLA).
« Nous souhaitions également conserver une
facilité d’utilisation et une visibilité rapide
de toute notre infrastructure sur les 9 écrans
géants de la salle dédiée de la DSI au siège »,
précise Guillaume Baudry. « La réflexion
menée au sein de la DSI nous a conduit
vers PRTG Enterprise Monitor car elle est
dédiée aux grands environnements IT et
plusieurs dizaines de milliers de capteur, et
qu’elle inclut l’outil ITOps Board qui permet
de déployer plusieurs serveurs PRTG tout
en obtenant une vision d’ensemble orientée
services métiers dans les tableaux de bord. »
Surveiller en temps réel que des dizaines
de milliers d’éléments fonctionnent et
soient performants, sans être noyé sous
un trop plein d’informations est un défi
pour les grandes structures auquel répond
ITOps Board. Couplée à PRTG, elle apporte
l’homogénéité et la hiérarchisation des
informations, du niveau global au plus
granulaire, recherchée par Engie dans
son objectif de simplification.
UNE SUPERVISION COMPLÈTE ET
ÉVOLUTIVE
Convaincu par les premiers mois d’essais
d’ITOps Board, le groupe va continuer à
orienter son utilisation de PRTG vers la
modélisation et la supervision des SLA, qu’il
s’agisse d’IT traditionnel ou d’IoT, comme
le contrôle de la distribution de l’énergie à
ses clients.
« 63 personnes utilisent PRTG au quotidien
pour superviser des éléments variés et
exotiques pour lesquels nous développons
nos propres capteurs en utilisant les API et
API REST de PRTG », déclare M. Baudry.
« De plus, nous cherchons à simplifier les
processus et à réduire, autant que possible,
l’intervention humaine. Grâce aux scripts
présents dans PRTG, nous avons créé de
nombreuses automatisations, comme, par
exemple, l’envoi d’une alerte personnalisée
vers un prestataire tiers en cas d’anomalie
sur un appareil supervisé. »
Fort de son expérience sur la version précédente,
le centre de compétences système et
réseau d’Engie Solutions a pu approfondir
son utilisation des tableaux de bord avec
PRTG Enterprise Monitor. Les équipes ont
ainsi pu aller plus loin dans la manière de
retransmettre les informations de supervision
aux collaborateurs, partenaires et
clients dans les différentes régions de France,
notamment grâce aux fonctionnalités de
création de rapports, donnant davantage
de visibilité aux actions effectuées.
« La gestion très probante des SLA nous a
conduit à réfléchir sur notre façon d’appréhender
la supervision en l’axant davantage
sur la performance. Nous avons ainsi amélioré
notre qualité de service, notamment
pour notre plateforme en ligne Engie Direct
à destination de nos clients », raconte Guillaume
Baudry. « La possibilité d’automatiser
des actions avec PRTG nous est également
devenue indispensable et nous comptons
pousser encore davantage dans ce sens. Enfin,
il est tout aussi essentiel de pouvoir superviser
avec une grande fiabilité nos très nombreux
équipements IoT ainsi que leurs données
récoltées et exploitées de façon automatisée
par nos outils. »
L’avenir de la supervision pour Engie
Solutions s’inscrit plus que jamais dans
l’IoT avec le déploiement à venir de 15 000
nouveaux capteurs. Pour superviser avec
fiabilité l’ensemble des équipements IoT,
ainsi que les données récoltées et exploitées,
Engie s’appuiera là encore pleinement sur
l’offre de Paessler, avant de se tourner un
jour, vers la supervision de son périmètre
industriel, avec l’ambition de superviser,
de manière centralisée, les données IT et
OT des entreprises ●
Fabien Pereira Vaz
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°666 • Mai - juin - Juillet 2022 I 35

MAINTENANCE 4.0 NUMÉRIQUE ET RÉDUCTION DES COÛTS
ETI
DV Group au cœur des transitions
numérique et écologique
Créé il y a plus de 50 ans, DV Group est un spécialiste européen
en ingénierie, maintenance et contrôle. Le cœur de métier
de cette ETI française est de déployer et piloter des projets
industriels ambitieux pour ses clients issus des différents
secteurs d’activité : agroalimentaire, métallurgie, automobile…
Elle compte aujourd’hui 250 collaborateurs, 21 implantations
en Europe pour un chiffres d’affaires de 35 millions d’euros.
Pierre Vandenhove,
PDG de DV Group,
QUELS SONT LES ENJEUX DE LA
MAINTENANCE DU FUTUR (IOT,
IT…) ?
Pierre Vandenhove : Nos clients
industriels doivent répondre à de
nouveaux enjeux économiques,
technologiques, environnementaux,
sociétaux et organisationnels.
A l’ère de la personnalisation des offres,
l’enjeu des industriels n’est plus tant de
produire en grande quantité, mais d’être
en capacité d’adapter leur chaine de production
aux besoins des consommateurs
de manière flexible et en temps réel.
La transition écologique et la réduction
de l’empreinte environnementale représentent
aussi des défis majeurs pour nos
36 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023

NUMÉRIQUE ET RÉDUCTION DES COÛTS
MAINTENANCE 4.0
clients.
Ces bouleversements font évoluer nos
métiers de l’automatisation vers la
digitalisation, c’est ce que l’on nomme
communément la convergence OT/IT. La
maintenance est au cœur des machines
et des process, donc au cœur de cette
transformation par la data.
QUELS SONT LES APPORTS DE
LA DATA POUR LA MAINTENANCE
INDUSTRIELLE ?
P.V : La data traverse toute la chaine
de valeur et d’organisation des usines,
depuis la supply chain, l’ordonnancement
et bien sur les machines et l’Energie.
Dans ce sens la maintenance doit évoluer
d’une démarche prédictive vers une
position plus transverse de disponibilité,
d’optimisation, de juste à temps en
étant toujours plus frugal. La data et les
nouvelles technologies associées vont
permettre de proposer de meilleurs
points de fonctionnement en partant
de la simulation, du décloisonnement
des informations et donc de propositions
mieux partagées.
COMMENT LE DIGITAL, LA
3 D ET L’IA VIENNENT-ILS
RÉVOLUTIONNER LA PRISE DE
DÉCISION POUR GAGNER EN
PERFORMANCE ET RÉDUIRE LES
COÛTS ?
P.V : Le digital, c’est l’organisation
connectée. Prenons les jumeaux
numériques, ils permettent à nos clients
d’évaluer les impacts de charge, les
impacts d’incidents, les flux et goulots
d’étranglement et ainsi de mieux
anticiper les problèmes et la prise de
décision. Mais si nous allons plus loin
et appliquons l’IA aux comportements
des machines, nous pouvons tendre vers
des fonctionnements qui garantissent
la production, tout en limitant l’usure
machine et la consommation Énergétique,
ainsi nous sommes dans la performance
optimum.
Un point essentiel reste à aborder, l’humain.
Le digital permet de remettre
l’homme au centre par plus de collaboration,
par le partage des savoirs, la
formation et l’appui technique. Ainsi,
prenez la réalité virtuelle, si elle ne s’applique
pas en tant que tel dans l‘industrie,
au travers les lunettes connectées, les
bases de connaissance intelligente, et de
reconnaissance, vous obtenez des super
techniciens.
QU’EST-CE QU’UN INTÉGRATEUR
4.0 ?
P.V : L’intégrateur 4.0 a un réel statut
reconnu par l’État et porté par le Gimelec,
autour de la filière électro numérique. Ces
entreprises conçoivent et déploient les
technologies électriques et numériques
pour le pilotage des énergies et des
process.
Nous évoluons aujourd’hui vers l’intégration
4.0 en accompagnant nos clients
sur les enjeux de transformation digitale
dans les usines, lignes et machines existantes.
S’il est très important de favoriser
l’implantation et le développement de
nouveaux sites de production, il faut
aussi tenir compte d’un tissu industriel
existant. La réussite de réindustrialisation
et la transformation de l’industrie
française sera un succès que si l’ensemble
des sites existants intègrent et profitent
de cette dynamique pour se renforcer et
conquérir de nouveaux marchés.
QUELS SONT VOS SERVICES 4.0
CONCERNANT LA MAINTENANCE
INDUSTRIELLE ?
P.V : La maintenance 4.0 se doit d’être
collaborative et connectée. Ainsi, nos
solutions de Contrôle online, permettent
d’être connectées aux moteurs, aux
machines et aux lignes pour exploiter
Le projet ExOpNum
Dans le cadre de France 2030,
le Gouvernement a annoncé
le lancement d’un appel à
manifestation d’intérêt (AMI)
« Soutien à l’offre de solutions
pour l’industrie du futur ». En
consortium avec école IMT
Nord Europe et le start-up
Diagrams, DV Group développe
le projet ExOpNum qui vise
à concevoir, développer et
commercialiser une solution
de pilotage prescriptif des
processus industriels. Cette
plateforme référente est dotée
d’une solution innovante et
leader de pilotage industriel.
Un écosystème intelligent a
été alors créé afin de partager
les données industrielles
et connecter les différents
services usines, prescrire des
fonctionnements optimums
et promouvoir et développer
l’industrie manufacturière 4.0
Française
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 37

MAINTENANCE 4.0 NUMÉRIQUE ET RÉDUCTION DES COÛTS
Prévenir une panne avant même qu’elle
ne se produise, c’est le pari que fait la
maintenance 4.0.
QUEL EST VOTRE PARTENARIAT
AVEC LE CONSTRUCTEUR
SIEMENS ?
La maintenance est sous contrôle numérique et humain.
la donnée en temps réel, et assurer
ainsi la disponibilité des équipements
industriels. Mais aussi grâce au support
Connecté, nos experts sont projetés
chez nos clients en visualisant en temps
réel leurs équipements et en appui des
équipes techniques sur site. Optimisation
et co-construction garantissent la
performance de nos clients, et nous
nous engageons chaque jour dans cette
dynamique « We perform together »
QUELS SONT VOS POINTS
FORTS PAR RAPPORT À VOS
CONCURRENTS ?
P.V : Sans hésiter nos collaborateurs
dont l’expertise et l’engagement sont
reconnus et traduits dans nos valeurs «
Confiance et Excellence » mais aussi nos
domaines d’expertise et la connaissance
des process. Nous apportons des solutions
d’ingénierie, de maintenance, de Contrôle
et au travers de la data, nous assurons la
Performance de nos clients.
QUELLES SONT LES ATTENTES
DES CLIENTS PAR RAPPORT À LA
MAINTENANCE 4.0 ?
P.V : La robotisation et la digitalisation
des ateliers transforment la maintenance
industrielle. Cette nouvelle approche
propulse les activités de maintenance
à un niveau technique et stratégique,
déterminant pour les entreprises dans
le secteur de l’industrie.
Les activités de maintenance sont bel
et bien identifiées comme des fonctions
majeures, sources de profits, puisqu’elles
ont un impact sur les performances de
l’entreprise.
La promesse de la maintenance 4.0 est de
réduire les temps d’arrêts sur les sites de
production. Afin d’assurer la disponibilité
des machines et des équipements, en
réduisant les arrêts de production. L’enjeu
est bien évidemment la donnée : Comment
la collecter ? Comment la traiter
et l’analyser pour comprendre et mieux
détecter les anomalies ? Le numérique
et les capteurs connectés (IIOT) sont les
nouveaux outils des professionnels de
maintenance.
Une implantation dans
les Hauts-de-France et
en Picardie
Le Groupe est historiquement
implantée sur la Région Hauts
de France, tissu industriel fort,
depuis 1965. Il a développé
une offre régionale au travers
de six agences garantissant
des solutions autour de la
maintenance électromécanique,
électronique, mécatronique
et d’un Bureau d’Études
d’Ingénierie. Depuis ce
territoire mais aussi de ses
implantations européennes, il
œuvre pour la transformation et
la numérisation de l’industrie :
l’industrie du futur.
P.V : Notre partenariat est né il y a 10
ans. Siemens souhaitait à l’époque
cette collaboration en raison de notre
polyvalence et de notre compétence
industrielle. Depuis cette date, notre
partenariat a évolué vers un partenariat
Constructeur / Intégrateur avec pour
objectif de former une équipe gagnante
pour la transformation de l’industrie.
En tant qu’Intégrateur 4.0, nous portons les
solutions Siemens vers nos clients finaux.
POUVEZ-VOUS INDIQUER UN
EXEMPLE D’APPLICATION DANS
LA MAINTENANCE DU FUTUR ?
P.V : Je peux vous citer un bel exemple
de maintenance 4.0 avec le géant de
l’agroalimentaire Mc Cain, spécialiste de
la production de produits surgelés.
Au travers Industrial Edge box Siemens et
l’IA développé par la start-up Diagrams,
nous optimisons le fonctionnement d’une
salle machine pour la production Froid.
Nous avons ici deux objectifs : un objectif
de maintenance et un objectif énergétique.
Nous sommes au cœur des nouveaux
enjeux et qui transversent l’industrie. Tout
au long du processus de production, il est
nécessaire de définir et de mettre en œuvre
un modèle de surveillance qui permet la
collecte et la visualisation en temps réel
des données, appuyées par l’attribution
de limites de fonctionnement sur les
différentes variables inhérentes au process.
La corrélation des variables permet de
détecter, en un temps, des écarts dans le
processus, qui peuvent interférer avec le
fonctionnement normal des machines. Les
temps de maintenance ont été optimisés
de 40%. Le coefficient FMD est augmenté
et son taux de panne est diminué de 2% ●
Propos recueillis
par Valérie Brenugat
38 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023

NUMÉRIQUE ET RÉDUCTION DES COÛTS
MAINTENANCE 4.0
AVIS D’EXPERT
L’Intelligence Artificielle au service
des tournées terrain
Le Field Management Service (FMS), ou Gestion des Tournées Terrain, renvoie à la planification des
interventions sur le terrain, à l’accès facile aux outils managériaux (plannings, liste de fournitures
nécessaires, etc.) ainsi qu’au support aux techniciens sur site. Pour les acteurs de ce marché,
l’utilisation d’outils d’optimisation des tournées terrain est indispensable.
Rémi Perthuisot,
CEO de Muvraline France
Myndea, une nouvelle
solution intelligente et
apprenante d’optimisation
des tournées terrain, a fait
son entrée sur le marché pour contribuer
à son accélération. Particulièrement
innovante, elle est la première à se servir
de l’Intelligence Artificielle (IA).
Les acteurs du marché du FMS doivent
répondre à 6 défis majeurs :
• Gérer la croissance continue des
activités ;
• Augmenter la productivité ;
• Faire des économies (de temps,
d’essence, de frais d’entretien des
véhicules…) ;
• Améliorer le service client ;
• Revaloriser les métiers terrain pour
fidéliser les équipes et attirer de nouveaux
collaborateurs ;
• Contribuer à la transition écologique
Il existe aujourd’hui des logiciels
de planification qui permettent aux
acteurs du marché du FMS de mieux
s’organiser. Malgré l’utilité de ces
logiciels, la performance des tournées
ne peut être optimale car ils ne permettent
pas de faire des prévisions ou
d’anticiper les problèmes. C’est pour
cela que les logiciels à base d’IA sont
à privilégier.
C’est le cas de Myndea, qui s’appuie
sur différentes formes d’IA pour optimiser
les tournées terrain. D’abord,
le Machine Learning, avec des algorithmes
qui apprennent et s’améliorent
de manière autonome en permanence.
Il y a aussi l’IA connexionniste et IA
symbolique, qui visent à reproduire le
fonctionnement d’un cerveau humain,
mais à des niveaux d’abstraction différents.
Le connexionnisme reconstitue
le fonctionnement local des neurones,
tandis que le symbolisme reproduit les
méthodes de raisonnement humain.
Pour finir, l’IA frugale : il s’agit de l’IA
qui nécessite le moins de données pour
être performante.
«Chaque jour, nous sommes animés
par l’envie d’écouter puis comprendre
vos problématiques complexes, afin de
les résoudre grâce à nos algorithmes
d’IA, qui vous apportent des solutions
simples d’optimisation de vos tournées
terrain.» déclare Rémi Perthuisot, CEO
de Muvraline France.
Le système auto-apprenant de Myndea
prévoit et simule l’avenir grâce à
l’IA. Innovante, cette solution offre 4
bénéfices immédiats : opérationnels,
financiers, humains et écologiques.
Elle repose pour cela sur des fonctionnalités
telles que l’auto-planification
intelligente des interventions, la gestion
des priorités et des urgences, la mise
à jour du planning en temps réel avec
notifications, ou encore des tableaux
de bord de suivi et de prédiction.
Pour développer leur activité, les
acteurs du FMS ont donc tout intérêt
à utiliser des outils d’optimisation de
leurs tournées terrain, et mieux encore :
Myndea, la 1 ère solution basée sur l’IA ●
Rémi Perthuisot
L’IA, un rôle majeur dans l’optimisation des tournées terrain
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 39

SOLUTIONS
ZOOM INTERVENTIONS MULTITECHNIQUES
AVIS D’EXPERT
Industriels
comment garantir la qualité
avec un réseau de vente
Précision, rapidité et empathie sont les trois ingrédients clés d’un service client efficace. Mais
pour certains acteurs industriels, comme les fabricants de systèmes de chauffage, ventilation et
climatisation (CVC), garder le contrôle du service client sur le terrain peut sembler impossible
dans la mesure où ils vendent et entretiennent les systèmes par l’intermédiaire de distributeurs.
Il peut en résulter une expérience client inégale et, en fin de compte, une insatisfaction voire
une perte de clients.
Neil Cook, VP Global
Services et Support
Client chez ServicePower
Pour protéger la réputation de leur marque, ces
fabricants doivent donc s’engager vers un nouveau
modèle de service, visant à améliorer les performances
opérationnelles et à mieux impliquer les clients ; un
modèle basé sur la planification et la transparence.
Le marché des technologies du bâtiment évolue rapidement et
change notre façon de concevoir la gestion immobilière. Avec
un marché mondial estimé à 600 milliards de dollars d’ici 2025
et des dépenses de construction en hausse, les professionnels
du marché CVC sont plus que jamais sollicités pour installer,
réparer ou remplacer les équipements qui font fonctionner les
bâtiments de nouvelle génération. Face à la demande croissante
de techniciens sur le terrain, les technologies sont devenues
cruciales pour aider à déployer les bonnes ressources, avec
les bonnes qualifications, dans de bons délais. Coupler les
technologies de gestion de la relation client (CRM) et de gestion
des interventions sur le terrain (FSM) peut notamment
contribuer à améliorer l’efficacité opérationnelle et les relations
avec les clients.
AMÉLIORER L’EFFICACITÉ OPÉRATIONNELLE
Un technicien CVC en activité
Les techniciens CVC sont toujours sur le terrain pour répondre
aux appels des clients. Le meilleur moyen d’optimiser leurs
interventions est donc de s’appuyer sur un logiciel de planification
en temps réel basé sur l’intelligence artificielle. En
analysant les besoins du client par rapport à l’emplacement, à
l’inventaire et aux compétences du technicien, les acteurs CVC
peuvent éviter les surréservations, les retards de livraison et les
temps d’arrêt coûteux, ainsi que les faibles taux de réparation
à la première intervention.
40 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023

ZOOM INTERVENTIONS MULTITECHNIQUES
SOLUTIONS
CVC :
du service client
indirecte ?
L’optimisation peut également aider à s’assurer que les équipements
sont rénovés avec les modèles plus récents avant qu’ils
n’atteignent la fin de leur cycle de vie, ce qui permet d’économiser
sur les appareils et les coûts énergétiques futurs, tout en
réduisant les temps d’arrêt entre les installations de systèmes.
La programmation automatisée basée sur l’IA peut faciliter
l’installation et la livraison, mais aussi l’entretien de routine
des technologies du bâtiment, nécessaire pour respecter les
mesures de sécurité et de conformité réglementaire - autant
de services proactifs qui peuvent contribuer à une meilleure
expérience client.
ENGAGER LES CLIENTS
Lorsqu’ils demandent un service ou une maintenance, les
clients sont trop souvent confrontés à des délais de traitement
assez longs. Bien que la planification basée sur l’IA augmente
le taux de réponse rapide, cette amélioration n’est pas suffisante
sans une communication claire. Les clients sont souvent
tenus dans l’ignorance des délais des différents intervenants
impliqués dans la chaîne, et se voient proposer des créneaux
d’interventions larges et souvent peu pratiques.
Avec les technologies FSM, les industriels ont la possibilité
d’impliquer davantage les clients avec des portails intégrés,
qui permettent de prendre directement rendez-vous, de suivre
les techniciens en route et d’enregistrer des photos de leur
matériel en panne depuis leur smartphone. En outre, ce type
de portails permet aux consommateurs de communiquer
directement avec les techniciens avant leur arrivée, afin de
les aider à mieux se préparer avec les pièces détachées et les
outils nécessaires pour effectuer l’installation ou la réparation.
L’intervention sera plus efficace, le client plus satisfait.
LA PERFORMANCE TECHNOLOGIQUE DANS LA
PRATIQUE
Il existe de nombreuses façons d’améliorer l’efficacité opérationnelle
à travers diverses capacités logicielles pour faciliter
des processus dépassés. Mais ce qui compte par-dessus tout,
c’est la performance de ces systèmes dans la pratique et leur
La plateforme ServicePower
alignement sur les méthodes internes déjà en place. Par exemple,
Ideal Boilers, l’un des principaux fabricants de chaudières au
Royaume-Uni, s’appuie sur un moteur de planification pour
organiser les interventions des techniciens sur le terrain.
Et selon Chris Jessop, directeur du service client, ce système
a été fondamental pour la prestation de services : « Le FSM
nous permet non seulement de donner à nos clients des créneaux
de rendez-vous réalistes, mais aussi d’améliorer notre niveau
d’efficacité de plus de 200 %. Cet outil nous est devenu absolument
essentiel et nous l’utilisons chaque jour de l’année ».
Le succès d’Ideal Boilers avec son logiciel FSM dépendait
aussi fortement de l’interopérabilité des produits avec le CRM
Salesforce de l’entreprise. Le module de planification et le
portail client sont flexibles et faciles à intégrer aux systèmes
d’Ideal Boilers, ce qui permet d’éviter les retards et les courbes
d’apprentissage qui accompagnent l’utilisation de plateformes
multiples. Avec une équipe de 300 personnes à gérer, il est
crucial que l’introduction d’un nouveau système complète le
flux de travail déjà en place.
Cet exemple démontre qu’investir conjointement dans des
technologies FSM et CRM peut aider les équipementiers du
bâtiment à accroître leur efficacité et à rationaliser les flux de
travail pour une meilleure communication interne et externe
- un besoin partagé par tous les acteurs du CVC qui cherchent
à obtenir un avantage concurrentiel - et à maximiser leur
réputation de marque ●
Neil Cook
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 41

SOLUTIONS
ZOOM INTERVENTIONS MULTITECHNIQUES
BÂTIMENT
Spie Batignolles Energie :
Spie Batignolles est un groupe indépendant et un acteur majeur du bâtiment, des infrastructures
et des services. Ses 6 domaines d’expertise couvrent l’ensemble des métiers du secteur, en France
comme à l’international. Cet opérateur complet couvre l’ensemble des métiers de l’énergie et
des services associés : génie électrique, génie climatique, fluides industriels, infrastructures
ferroviaires et maintenance multitechnique. Entretien
- Fluidifier les relations clients et utilisateurs dans les bureaux
Noémie
Baudry,
Directrice du Pôle
Maintenance &
Services de Spie
Batignolles Energie
Jumeau numérique du bâtiment
QUELS SONT LES ENJEUX DE LA DIGITALISATION
DES INTERVENTIONS MULTITECHNIQUES DANS LE
BÂTIMENT DE L’INDUSTRIE (SIÈGE SOCIAL, USINE,
CENTRE R&D…) ?
Noémie Baudry : La digitalisation est en marche depuis
de nombreuses années dans le suivi de la maintenance
multitechnique mais elle connait actuellement une accélération
majeure. C’est une période passionnante. Les différents outils
développés, utilisés, testés sur les sites permettent à mon sens
de répondre à des enjeux majeurs :
- Connaître à tout moment son patrimoine immobilier et
technique dans le détail
- Rendre la maintenance plus efficace et mieux ciblée en utilisant
les données dans une démarche de maintenance prédictive
- Améliorer la performance énergétique des bâtiments
COMMENT LE BIM EXPLOITATION AIDE-T-IL À
ENTRETENIR LES BÂTIMENTS INDUSTRIELS ?
N.B : Le BIM exploitation permet de répondre aux enjeux cités
auparavant au sein d’une plateforme unifiée. Il permet de créer
et d’exploiter un véritable jumeau numérique des bâtiments,
connecté à différents systèmes selon les besoins (GMAO,
GTB, contrôle d’accès, outil de relation locataires…). Il met
ainsi à la disposition des parties prenantes – propriétaires,
utilisateurs, gestionnaires d’actifs, mainteneurs – des données
précises sur leurs actifs, et à jour !
Cette base de données, bien exploitée, permet de mieux faire
notre métier de mainteneur en anticipant les défaillances, c’est
la maintenance prédictive. Ces analyses peuvent s’appuyer sur
de l’intelligence artificielle : le système peut détecter un schéma
récurrent de pannes, et identifier l’élément déclencheur grâce
à un grand nombre de données.
Le suivi de la performance énergétique est également optimisé
dans une plateforme de BIM Exploitation. La visualisation
par exemple de la maquette 3D en colorant les salles selon
la température apporte des informations précieuses sur les
mécanismes en cours, qu’un tableau de chiffres ne pourrait
pas du tout apporter.
Le BIM Exploitation c’est surtout une nouvelle manière de
collaborer. Les informations sur les équipements, les données
dynamiques du bâtiment, les interventions réalisées ou
planifiées, sont disponibles à tous les acteurs et cela génère
de nouveaux processus de travail, très créateurs de valeur.
QUEL EST VOTRE PARTENARIAT AVEC LES START-
UPS ET LES ÉDITEURS DE LOGICIELS ?
N.B : Nous utilisons souvent la plateforme de la start-up Beeldi
pour démarrer nos contrats de maintenance, elle permet de
piloter les opérations de prise en charge et facilite la rédaction
des rapports.
42 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023

ZOOM INTERVENTIONS MULTITECHNIQUES
SOLUTIONS
une digitalisation en marche
Notre GMAO Partenaire est Mission d’Alteva.
Pour le BIM Exploitation nous travaillons actuellement avec
Stereograph et leur plateforme Teia, particulièrement adaptable
selon les besoins de nos clients.
Nous utilisons également des plateformes de gestion de l’énergie,
en fonction des clients : Deepki, Energisme, Citron…
Pour la gestion des contrats multisites, nous avons développé
notre propre logiciel, Proxilink, basé sur une technologie
Microsoft.
QUELLES SONT LES SPÉCIFICITÉS DES SPÉCIALITÉS
INTERNALISÉES RELATIVES À LA MAINTENANCE
DES BÂTIMENTS INDUSTRIELS DANS VOTRE
SOCIÉTÉ ?
N.B : Au sein de Spie Batignolles Energie, nous avons à cœur
de maîtriser les expertises et disposons d’équipes spécialisées,
constituées par croissance organique ou croissance externe :
- Spie Batignolles Solutions Industrielles (SBSI) et SOPAC,
filiales spécialisées en transport de fluides industriels, qui
disposent d’ateliers de préfabrication
- Une équipe Sécurité Incendie (SSI), certifiée APSAD en
travaux et en maintenance
- Une équipe Protection Incendie (sprinklers, RIA, colonnes
sèches)
- Une équipe GTB d’intégrateurs et de mainteneurs formée
sur de nombreux systèmes
- Des équipes d’experts en électricité et CVC
QUELS SONT VOS NOUVEAUX SERVICES DESTINÉS À
L’INDUSTRIE ?
N.B : Nous développons actuellement une offre de pilotage
renforcé et digitalisé pour les clients multisites, Proxilink.
Elle offre aux Groupes un pilotage centralisé, un niveau de
qualité homogène et une transparence totale sur les prestations
réalisées sur tout le territoire.
QUELS SONT VOS POINTS FORTS PAR RAPPORT À
VOS CONCURRENTS ?
N.B : Notre ADN est centré sur 4 axes majeurs :
- Expertise technique, avec les équipes spécialisées citées
précédemment ;
- Pilotage, notamment multisite avec notre plateforme Proxilink ;
- Efficacité énergétique, notre priorité pour tous nos clients ;
- Digitalisation, qui infuse tous nos projets.
Exploitation et maintenance en BIM
QUELS SONT LES SECTEURS D’ACTIVITÉ DE VOS
CLIENTS ?
N.B : Nos clients industriels sont nombreux. Nos filiales
spécialisées dans les fluides industriels travaillent dans la
pharmacie, la chimie, le pétrole, le gaz ou l’énergie nucléaire
ou l’industrie agroalimentaire.
Nous avons également des équipes spécialisées en électricité
postées à l’aéroport de Roissy pour ADP.
POUVEZ-VOUS DONNER DES EXEMPLES
D’APPLICATION ? QUELLE ÉTAIT LA PROBLÉMATIQUE
? QUELS ONT ÉTÉ LES RÉSULTATS ?
N.B : Pour ADP, nous intervenons sur les armoires électriques
des tours de contrôle ou les passerelles d’accès aux avions. Ces
milieux présentent des contraintes très fortes en termes de
continuité de service, d’accès ou de planning d’intervention.
Nous maîtrisons très bien le processus d’ADP car nous
travaillons pour eux depuis une quinzaine d’année, nous
adaptons nos procédures à leurs contraintes métier.
POUVEZ-VOUS LIVRER QUELQUES CONSEILS AUX
PROFESSIONNELS DE LA MAINTENANCE DES
BÂTIMENTS INDUSTRIELS ?
N.B : Communiquez avec vos clients ! c’est souvent de la
compréhension des enjeux clients que naissent les meilleures
innovations ●
Propos recueillis
par Valérie Brenugat
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 43

ACTUALITÉS AGENDA EN BREF
SALONS
FORMATIONS
JANVIER
Du 21 au 23
FÉVRIER
Du 24 au 26
Sepem Industries Nord
Le salon des services, équipements,
process et maintenance propose
des solutions pratiques à tous les
industriels du Nord de la France,
quel que soit leur secteur d’activités
de provenance.
Parc Expo De Douai Gayant
http://douai.sepem-industries.
com/fr
FÉVRIER
Du 7 au 8
Paris Space Week
La 10 e édition de Paris Space Week
est à la fois des rencontres d’affaires
internationales et un salon de
l’industrie de l’Espace.
Paris Est Montreuil
www.paris-space-week.com
MARS
Du 7 au 10
BePOSITIVE
À l’heure du défi climatique et de la
crise énergétique, le salon national de
la transition énergétique rassemblera
les acteurs des filières bâtiment
durable et énergies renouvelables
autour de 4 secteurs d’exposition :
nouveaux systèmes énergétiques, bois
énergie - Flam’expo, énergie dans le
bâtiment et solutions constructives.
Eurexpo Lyon
www.bepositive-events.com
AVRIL
Du 4 au 6
Europropre
Cette 17 e édition du salon de l’hygiène,
de la propreté et du multiservices
des entreprises et collectivités se
place sous le signe de l’innovation
et de la responsabilité sociétale et
environnementale des Entreprises.
Paris Expo - Porte de Versailles, Hall 1
www.europropre.com
Du 19 au 20
Du 28 au 1
Diagnostic rationnel en
maintenance
Blois
www.cimi.fr
MARS
Du 30 au 31
La maintenance performante : des
outils pour optimiser votre productivité
Paris
www.cegos.fr
AVRIL
Du 17 au 28
Technique et maintenance de
l’instrumentation
Arles
www.ira.eu
Global Industrie
La 5 e édition de Global Industrie est
le rassemblement des 4 grands
salons industriel historiques : Midest
(sous-traitance industrielle), Smart
Industries (industrie connectée,
collaborative et efficiente), Industrie
(technologies et équipements de
production) et Tolexpo (solutions
et équipements pour la tôlerie).
Eurexpo Lyon
https://global-industrie.com
Systèmes Objets Connectés
Ce salon S.O.C dédié aux acteurs
des systèmes et objets connectés
et à leurs clients est le lieu naturel
de rencontres, le carrefour de ces
métiers, la solution aux besoins
des porteurs de projets : télécoms,
électronique, systèmes embarqués,
M2M, capteurs, ingénierie de la
donnée, énergétique, analyse, IA
et valorisation, plates-formes, la
cybersécurité et la sécurité physique
des systèmes et objets connectés.
Paris Expo - Porte de Versailles
www.salon-systemes-objetsconnectes.com
Retrouvez toutes
les dates de
manifestations sur :
maintenance-entreprise.com/agenda
44 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023

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INDEX
Au sommaire du prochain numéro :
SOLUTIONS
• Bien préparer les grands arrêts : formation,
location, consignes, prestations externes
PRATIQUE
• Comment intervenir en toute sécurité ?
- Solutions en zone Atex,
consignation, cybersécurité
- faciliter et sécuriser l’accès
à la zone de maintenance
au technicien
MAINTENANCE 4.0
• Comment réussir sa maintenance
prévisionnelle ?
• Des outillages robotisés ou des robots pour
la maintenance ?
DOSSIER
Spécial Rhône-Alpes : panorama de l’offre
en maintenance industrielle et tertiaire, et
des services à l’industrie dans la première
région industrielle française
Index des associations, organismes et sociétés cités dans ce numéro :
1792 AVOCATS .................................................... 15
ACCES INDUSTRIE............................................. 11
AFIM .................................................................... 26
AUTOSTORE.........................................................17
CAP INDUSTRIE.................................................. 23
COURTIER ENERGIE .......................................... 28
CSF NSE ................................................................ 8
DENIOS......................................... 45 et encartage
DSD SYSTEM................................................... 4, 32
DB VIB.......................................... 2 e de couverture
DV GROUP ........................................................... 37
EMIP .................................................................... 30
FLUX FRANCE .....................................................10
GLOBAL INDUSTRIE .................. 3 e de couverture
GROUPE GALILÉ ....................................... 12 et 33
IDEA..................................................................... 20
KHEOOS............................................................... 19
MAINTENANCE & CO ......................................... 15
MESURES & TESTS............................................ 31
MEWA .......................................... 4 e de couverture
MUVRALINE........................................................ 39
PAESSLER........................................................... 34
QUALITY & CO..................................................... 33
SEPEM............................................................. 6, 24
SERVICE POWER................................................ 40
SNCT.......................................................................9
SPIE BATIGNOLLES ENERGIE .......................... 42
Retrouvez nos anciens
numéros sur :
www.maintenance-entreprise.com
46 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023

Sous le haut patronage de
Monsieur Emmanuel MACRON, Président de la République
07-10 MARS
2023 EUREXPO
L’INDUSTRIE SE MOBILISE !
LYON-FRANCE
Offreurs de solutions, prestataires de services,
sous-traitants, fabricants et distributeurs :
les solutions qui accompagnent les transitions !
• ASSEMBLAGE, MONTAGE, FIXATIONS INDUSTRIELLES
• ÉLECTRONIQUE
• ÉNERGIES & PRODUCTION DURABLE
• FABRICATION ADDITIVE & 3D
• FINITION & TRAITEMENTS DES MATÉRIAUX
• FORGE & FONDERIE
• MATIÈRES & PRODUITS SEMI-FINIS
• MESURE, CONTRÔLE, VISION, INSTRUMENTATION
• PLASTURGIE, CAOUTCHOUC, COMPOSITES
• RÉGIONS & PAYS
• ROBOTIQUE
• SERVICES & AMÉNAGEMENT DE L’ENTREPRISE
• SMART : DIGITALISATION, AUTOMATISATION, MÉCATRONIQUE
• TÔLERIE, MISE EN FORME DES MÉTAUX, SOUDAGE
• USINAGE & ENLÈVEMENT DE MATIÈRE
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RENDEZ-VOUS EUROPÉEN !
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MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 47

Durabilité : avec Mewa, vous
améliorez non seulement
votre image mais aussi votre
bilan écologique.
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48 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023