Maintenance & Entreprise n°668
Spécial Nord : une région à la pointe de l'innovation industrielle
Spécial Nord : une région à la pointe de l'innovation industrielle
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EDITO<br />
Le numérique français renforcé pour<br />
l’Industrie du Futur<br />
PRATIQUE<br />
p. 3<br />
Focus Manutention<br />
MAINTENANCE 4.0<br />
Zoom Numérique et réduction des<br />
coûts<br />
SOLUTIONS<br />
p. 10<br />
p. 40<br />
p. 32<br />
Digitalisation de la gestion des<br />
interventions multitechniques<br />
N°668 Novembre - Décembre 2022 - Janvier 2023 • 20€<br />
Dossier<br />
Spécial Nord :<br />
une région à la<br />
pointe de l’innovation<br />
industrielle<br />
p. 21
Productivité<br />
Qualité<br />
Coûts<br />
Alignements<br />
et<br />
Mesures<br />
géométriques<br />
ALIGNEMENTS<br />
ET MESURES GÉOMÉTRIQUES<br />
EN TOUTE SIMPLICITÉ<br />
ALIGNEMENT D'ARBRES POUR TOUTES LES<br />
MACHINES TOURNANTES<br />
OUTILS D'ALIGNEMENT DE COURROIE<br />
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ÉDITORIAL<br />
Le numérique français renforcé<br />
pour l’Industrie du Futur<br />
©DR<br />
Valérie Brenugat<br />
Rédactrice en chef<br />
Dans le cadre de France 2030, en octobre<br />
dernier, Frédéric Sanchez, président de<br />
l’AIF et président du CSF « Solutions<br />
Industrie du Futur », a signé avec Bpifrance<br />
un contrat d’aide publique pour le Hub de la Filière<br />
solutionsindustriedufutur.org. Ce projet majeur est<br />
une plateforme numérique fédérative visant à renforcer<br />
l’offre à valeur ajoutée française de solutions pour<br />
l’industrie du futur en favorisant l’interaction avec<br />
les porteurs de projets de modernisation industrielle<br />
des autres Filières du Conseil National de l’Industrie.<br />
Ses outils collaboratifs proposés dans la plateforme<br />
permettent aussi aux offreurs d’identifier des partenaires<br />
« Avec 16 sites<br />
labellisés « Vitrines<br />
Industrie du Futur », la<br />
Région Hauts-de-France<br />
se trouve dans le peloton<br />
de tête des Régions à la<br />
pointe de l’innovation<br />
industrielle. »<br />
technologiques afin de développer une offre complète de solutions industrie du futur et d’échanger<br />
dans des communautés thématiques (5Gi, décarbonation …). Avec un répertoire des 1800 offreurs<br />
de solutions labellisées « Industrie du Futur » monté par l’AIF avec les CCI, ce hub obtiendra<br />
un soutien public de 1,584 M€ d’ici 2025. Dans ce numéro, des articles sont consacrés à la<br />
maintenance du Futur avec des acteurs comme DSDSystem, DV Group et Paessler.<br />
En outre, avec 16 sites labellisés «Vitrines Industrie du Futur», les Hauts-de-France se trouvent<br />
dans le peloton de tête des Régions à la pointe de l’innovation industrielle. D’ailleurs, un dossier<br />
porte sur le dynamisme de la maintenance dans cette région et la Picardie.<br />
Par ailleurs, parmi les lauréats de la première édition de Programme French Tech DeepNum20,<br />
figure Amiral Technologies, un spin-off du CNRS créé en 2018 spécialisé dans la prédiction de<br />
pannes des équipements industriels en mode aveugle. Elle bénéficiera ainsi pendant un an de<br />
l’accompagnement de la Mission French Tech. De nouvelles pépites françaises vont-elles émerger<br />
dans le marché mondial de la <strong>Maintenance</strong> du Futur ?<br />
Valérie Brenugat<br />
Envie de réagir ?<br />
@maintenanceent<br />
ÉDITEUR<br />
MRJ Informatique<br />
22, Boulevard Gambetta<br />
92130 Issy-les-Moulineaux<br />
Tél. : 01 84 19 38 10<br />
Fax : 01 34 29 61 02<br />
www.maintenance-entreprise.com<br />
/<strong>Maintenance</strong>.<strong>Entreprise</strong><br />
/@maintenanceent<br />
Direction :<br />
Michaël Lévy<br />
Directeur de publication :<br />
Jérémie Roboh<br />
Directeur des rédactions :<br />
Olivier Guillon<br />
Rédacteur en chef :<br />
Valérie Brenugat<br />
COMMERCIALISATION<br />
Publicité :<br />
Patrick Barlier<br />
p.barlier@mrj-corp.fr<br />
Diffusion et Abonnements :<br />
https://digital.mrj-presse.fr/<br />
https://maintenance-entreprise.<br />
com/la-revue/<br />
Emilie Bellenger<br />
abonnement@maintenanceentreprise.com<br />
Prix au numéro : 20 €<br />
Abonnement 1 an France et<br />
Etranger, 4 numéros en version<br />
numérique : 60 € TTC<br />
Abonnement 1 an version<br />
numérique + papier : 85 € TTC<br />
Règlement par chèque<br />
bancaire à l’ordre de MRJ<br />
RÉALISATION<br />
Conception graphique :<br />
Gaëlle Vivien<br />
Impression :<br />
GT Print EOZ<br />
6, avenue Jean d’Alembert<br />
78190 Trappes<br />
N°ISSN :<br />
1632 - 4153<br />
Dépôt légal : à parution<br />
Périodicité : Trimestrielle<br />
Numéro : 668<br />
Date : Nov.- Déc. 2022- Janv. 2023<br />
RÉDACTION<br />
Ont participé à ce numéro :<br />
Valérie Brenugat et Olivier Guillon<br />
(MRJ), Baptiste Michoux (Groupe<br />
Galile), Christophe Rossigneux<br />
(Flux France), Pierre Lacoin<br />
(1792 Avocats), Laurent Cochet<br />
(Autostore), Xavier Legrand<br />
(Sepem Industries), Philippe<br />
Henneuse (Afim), Delphine Doille<br />
(Mon Courtier Energie), Stéphane<br />
Varet (Emip), Fabien Pereira Vaz<br />
(Paessler AG), Pierre Vandenhove<br />
(DV Group), Rémi Perthuisot<br />
(Muvraline France), Neil Cook<br />
(ServicePower) et Noémie Baudry<br />
(Spie Batignolles Energie).<br />
CRÉDITS<br />
Credits photos : DR, IStock<br />
Toute reproduction, totale ou<br />
partielle, est soumise à l’accord<br />
préalable de la société MRJ.<br />
Encartage DENIOS<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 3
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SOMMAIRE<br />
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
La <strong>Maintenance</strong> dans<br />
22<br />
les Hauts-de-France<br />
et en Picardie<br />
23 Cap Industrie : une action sur la maintenance régionale en cours<br />
24 Sepem Industries Nord : une édition 2023 au beau fixe<br />
26 Afim : ses délégations régionales en Picardie et<br />
dans le Nord-Pas-de-Calais<br />
28 Comment gérer ses dépenses énergétiques :<br />
le nouvel enjeu des industriels<br />
30 Alignement d’arbres au laser<br />
Actualités<br />
08 Une mobilisation pour la<br />
décarbonation et les économies<br />
d’énergie<br />
09 Quand le SNCT s’inspire des<br />
sites de rencontres pour pallier<br />
le problème du recrutement<br />
Pratique<br />
10 Pompes vide-fûts électriques,<br />
des machines tournantes pas<br />
comme les autres !<br />
12 Digitalisation de la gestion<br />
des interventions<br />
multi techniques<br />
14 La responsabilité des<br />
professionnels dans la<br />
maintenance des équipements<br />
de manutention<br />
17 AutoStore : un pionnier du<br />
Stockage Cubique Automatisé<br />
19 Mettre l’intelligence artificielle<br />
au service du réemploi des<br />
pièces détachées<br />
20 ASN Marine Calais fait appel<br />
à Idea pour la logistique<br />
connectée<br />
<strong>Maintenance</strong> 4.0<br />
32 Découvrez le module BIM<br />
de la GMAO Altair Enterprise<br />
34 Engie Solutions fait évoluer<br />
la supervision de sa grande<br />
infrastructure IT et IoT avec<br />
PRTG Enterprise Monitor<br />
36 DV Group au cœur<br />
des transitions numérique et<br />
écologique<br />
Solutions<br />
40 Industriels CVC :<br />
comment garantir<br />
la qualité du service client<br />
avec un réseau<br />
de vente indirecte ?<br />
42 Spie Batignolles Energie :<br />
une digitalisation en<br />
marche<br />
Agenda<br />
44 Salons & formations<br />
Téléchargez<br />
l’application<br />
MRJ Presse<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 5
Le Rendez-vous<br />
industriel<br />
des régions<br />
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SEPEM I CENTRE-OUEST<br />
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du 10 au 12 octobre<br />
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du 6 au 8 juin<br />
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ÉDITIONS 2024<br />
• SEPEM I NORD-OUESTà R O U E Ndu 23 au 25 janvier 2024<br />
• SEPEM I CENTRE-ESTà G R E N O B Len E 2024<br />
• SEPEM I ESTà C O L M A Rdu 4 au 6 juin 2024<br />
• SEPEM I SUD-OUESTà T O U L O U du S E24 au 26 septembre 2024<br />
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NOS ENQUÊTES EN 1 CLIN D’ŒIL<br />
PRATIQUE<br />
Focus Manutention p 10 à 16<br />
Adhérent d’Evolis, Flux explique, tout d’abord, les enjeux des pompes<br />
vide-fûts électriques. Le Directeur Pôle Manutention du Groupe Galile<br />
raconte, quant à lui, la journée d’un technicien de maintenance itinérant en<br />
soulignant les enjeux de la digitalisation. Enfin, l’Avocat à la Cour de 1792<br />
Avocats précise la responsabilité des professionnels dans la maintenance<br />
des équipements de manutention.<br />
©JMBlache<br />
RÉGIONS<br />
Spécial Hauts-de-France et Picardie p 22 à 31<br />
©DR<br />
MAINTENANCE 4.0<br />
Dans les Hauts-de-France, 245 000 personnes sont employées dans<br />
l’industrie, soit près de 12 % des actifs de la région. La métallurgie, la<br />
fabrication de matériels de transport et de produits en caoutchouc, plastiques<br />
et minéraux emploient 45 % des actifs de l’industrie. Par ailleurs, l’industrie<br />
textile et l’industrie chimique, emploient respectivement 5 et 7 % des actifs<br />
de la région. La Picardie est aussi spécialisée dans les domaines de la<br />
métallurgie, de l’industrie chimique et surtout de l’industrie du caoutchouc<br />
et du plastique. Ces trois secteurs occupaient 42% des salariés de l’industrie<br />
picarde en 2010.<br />
Numérique et réduction<br />
des coûts p 32 à 39<br />
©DR<br />
©DR<br />
SOLUTIONS<br />
DSD System invite à découvrir le module BIM de la GMAO Altair<br />
Enterprise. Dans un cas d’application, le Technical Sales Manager<br />
France de Paessler raconte, quant à lui, comment Engie Solutions a<br />
remplacé PRTG Network Monitor par PRTG <strong>Entreprise</strong> Monitor plus<br />
adaptée à la taille de son infrastructure. En outre, lors d’un entretien, le<br />
PDG de DV Group aborde la maintenance du futur à travers les enjeux<br />
liés aux transitions numérique et écologique.<br />
Digitalisation de la gestion des<br />
interventions multitechniques p 40 à 43<br />
Dans un avis d’expert, le VP Global Services et Support Client chez<br />
ServicePower explique comment les industriels CVC peuvent garantir<br />
la qualité du service client avec un réseau de vente indirecte. Lors<br />
d’un interview, la Directrice du Pôle <strong>Maintenance</strong> & Services chez Spie<br />
Batignolles Energie précise, quant à elle, l’intérêt du BIM exploitation<br />
pour l’entretien des bâtiments industriels et ses collaborations avec des<br />
start-ups et des éditeurs de logiciels. Enfin, elle présente également les<br />
nouveaux services de sa société.<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°666 • Mai - juin - Juillet 2022 I 7
ACTUALITÉS<br />
ENVIRONNEMENT<br />
Une mobilisation pour la décarbonation<br />
et les économies d’énergie<br />
La démarche « Je Décarbone », initiée par le Comité stratégique de filière des Nouveaux Systèmes<br />
Energétiques, met en relation les offreurs et demandeurs de solutions de décarbonation avec<br />
deux objectifs principaux. Elle consiste à promouvoir les solutions technologiques françaises pour<br />
en accélérer le déploiement et la diminution des coûts. En outre, elle accompagne les industriels<br />
dans leur décarbonation et leur économie d’énergie et plus particulièrement dans l’identification<br />
des solutions et des acteurs avec lesquels ils peuvent travailler.<br />
Cette communauté « Je Décarbone » est animée par<br />
le Comité Stratégique de Filière Nouveaux Systèmes<br />
Energétiques, en partenariat avec l’Alliance Allice<br />
et le CEA. « Je Décarbone » bénéficie du soutien du<br />
ministère de la Transition énergétique, du ministère chargé<br />
de l’Industrie, du Secrétariat général à l’Investissement et<br />
de l’Ademe dans le cadre de France 2030. La démarche est<br />
parrainée par une équipe de 13 industriels en donnant un<br />
élan à la démarche : Capgemini, Dalkia, Edf, Engie Solutions,<br />
Grdf, Greenflex, GRTGaz, John Cockerill, Naldéo, Schneider<br />
Electric, Technip Energies, Terega et TotalEnergies. Une<br />
trentaine d’organisations occupent un rôle central de<br />
mobilisation des offreurs de solutions ou de diffusion de<br />
l’information auprès des industriels.<br />
Sylvie Jéhanno, PDG de Dalkia et co-présidente du CSF<br />
Nouveaux Systèmes Energétiques affirme : « Je dis à mes équipes<br />
“ D’accord pour faire de la maintenance mais faites-en parallèle<br />
un contrat de performance énergétique ”. Quand vous maintenez<br />
les appareils, cela fait sens de faire des économies d’énergie. Le<br />
Contrat Performance Energétique (CPE) est une offre vendue<br />
par un certain nombre d’acteurs sur la plateforme. Donc la<br />
maintenance va avec une certaine exigence de consommer. »<br />
Stéphane Michel, Directeur Général de Gaz Renewables<br />
& Power TotalEnergies et co-président du CSF Nouveaux<br />
Systèmes Energétiques ajoute : « Les secteurs de la maintenance<br />
sont clairement au cœur des offreurs de solutions. S’ils ne sont<br />
pas inscrits sur la plateforme, il faut qu’ils y aillent. »<br />
UNE DÉMARCHE DE LONG TERME<br />
Le site je-decarbone.fr facilite le parcours des industriels<br />
cherchant à se décarboner en leur proposant des informations<br />
pratiques et les aident à identifier les solutions adaptées à leur<br />
besoin via une plateforme de mise en relation. Elle comprend<br />
déjà 450 entreprises référencées et 600 dossiers sont en cours<br />
d’instruction. L’objectif des rencontres IDécarbone consiste à<br />
fournir l’information la plus individualisée au plus près des<br />
industriels, sur les territoires et dans les différentes filières.<br />
En partenariat étroit avec l’écosystème de chaque région<br />
et de chaque filière industrielle française, les rencontres<br />
IDécarbone se dérouleront partout en France d’ici la fin<br />
de l’année 2023 et s’articuleront autour de présentation de<br />
solutions et de rendez-vous en B2B.<br />
SIGNATURE D’UN PACTE DE MOBILISATION<br />
© Valéire Brenugat<br />
Signature du Pacte de décarbonation<br />
Outre l’Etat et les 13 entreprises du premier cercle (Core<br />
Team), 25 associations ont également signé le pacte marquant<br />
l’engagement des chacune des parties prenantes à se mobiliser<br />
pour accélérer la décarbonation et les économies d’énergie tout<br />
en développant une filière française d’offres au service de la<br />
décarbonation et de l’efficacité énergétique : l’A3M, l’AIF, l’Afpac,<br />
l’Ania, Axelera, Aluminium France, Cap Energies, CCI France,<br />
la CME, le CSF Mines et Métallurgie, Derbi, la Fedene, FEE,<br />
France Hydrogène, France Industrie, le Gimelec, InnoEnergy,<br />
Les entreprises s’engagent, le Medef, le Pexe, le SER, le<br />
Serce, Syntec Ingénierie, Tenerrdis et Think SmartGrids ●<br />
Valérie Brenugat<br />
8 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023
ACTUALITÉS<br />
COMPÉTENCES<br />
Quand le SNCT s’inspire<br />
des sites de rencontres pour pallier<br />
le problème du recrutement<br />
Afin de tenter de résorber la pénurie de compétences dans les métiers de la chaudronnerie et<br />
de la maintenance industrielle, mais aussi répondre aux attentes des nouvelles générations de<br />
techniciens, le SNCT a décidé de prendre le taureau par les cornes en lançant en juin dernier une<br />
application inspirée d’un célèbre site de rencontres. Objectif ? Faire « matcher » les profils pour<br />
multiplier les recrutements dans le secteur.<br />
© DR<br />
Yolande Bufquin,<br />
Secrétaire générale<br />
du SNCT<br />
Les multiples crises qu’affronte<br />
le secteur de la chaudronnerie<br />
et de la tuyauterie, tant aux<br />
niveaux de la production que<br />
de la maintenance, n’ont fait qu’aggraver<br />
un problème beaucoup plus ancien et<br />
bien connu de l’industrie : celui du<br />
recrutement... en particulier pour des<br />
métiers souvent longs à former : « en<br />
sortant diplômé d’un BacPro, pour que le<br />
technicien soit pleinement opérationnel,<br />
il faut compter au moins entre un et deux<br />
ans de formation sur le terrain voire dix<br />
ans dans le nucléaire », rappelle Yolande<br />
Bufquin, secrétaire générale du SNCT.<br />
C’est pourquoi le syndicat lutte depuis<br />
longtemps contre la pénurie des compétences.<br />
Déjà, en 1978, une convention<br />
signée avec l’Éducation nationale lui<br />
permet de « bénéficier d’un réseau de<br />
200 établissements allant du CAP à la<br />
Licence Pro et de mettre sur le marché<br />
près de 2 000 nouvelles recrues chaque<br />
année ». Pour autant, les besoins réels<br />
des membres du SNCT se rapprochent<br />
davantage des 5 000 personnes.<br />
UN BESOIN EN COMPÉTENCES DE<br />
PLUS EN PLUS URGENT<br />
À ce déficit faisant état de plusieurs<br />
milliers de techniciens sur le marché<br />
s’ajoutent les défections de plus en<br />
plus nombreuses. Un problème de<br />
génération ? Sans aller jusque là,<br />
Yolande Bufquin déplore le fait que de<br />
plus en plus de jeunes se découragent<br />
ou se détournent de la profession<br />
alors même qu’ils viennent d’être<br />
formés pour peu qu’ils ne trouvent<br />
pas immédiatement un poste... ou<br />
parce qu’ils décident simplement<br />
d’abandonner cette voie une fois qu’ils<br />
découvrent l’environnement de travail.<br />
© Istock<br />
Face à cette versatilité des jeunes,<br />
et devant l’urgence de recruter tant<br />
pour répondre aux besoins de la<br />
réindustrialisation (notamment dans<br />
l’industrie pharmaceutique, l’hydrogène<br />
etc.) que d’autonomie énergétique (avec<br />
les futurs EPR par exemple), le SNCT a<br />
choisi de lancer un nouvel outil, CTM<br />
Jobs. Développée spécialement pour<br />
valoriser les métiers de chaudronniers,<br />
soudeurs, tuyauteurs et maintenanciers<br />
(d’où le « M » de « CTM »), cette<br />
solution de recrutement reprend les<br />
« codes » d’une application de rencontre<br />
bien connue. L’entreprise crée son profil,<br />
découvre ceux des candidats et quand<br />
les deux « matchent », il ne reste plus<br />
qu’à entrer en contact.<br />
Pour l’heure, CTM Jobs connaît des<br />
débuts timides mais déjà convaincants,<br />
l’enjeu résidant surtout dans le volume<br />
d’offreurs et de demandeurs d’emploi<br />
ou de stages, et bien sûr dans le nombre<br />
d’entretiens à la clé. Mais pour accélérer<br />
encore davantage le processus de<br />
rencontres, une version 2 est en cours<br />
de développement ; opérationnelle<br />
dès janvier 2023, celle-ci permettra de<br />
savoir immédiatement si l’issue d’un<br />
« match » débouche sur du concret ●<br />
Olivier Guillon<br />
SNCT : Syndicat national de la chaudronnerie,<br />
tuyauterie, tôlerie et maintenance industrielle<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 9
PRATIQUE<br />
FOCUS MANUTENTION<br />
TECHNIQUE<br />
Pompes vide-fûts électriques,<br />
des machines tournantes<br />
pas comme les autres !<br />
Le nom de cette famille de pompe caractérise son usage, ces pompes constituent un outil mobile de<br />
vidange de contenant tel que fût cylindrique, bidon et GRV (Grand Récipient pour Vrac) communément<br />
nommé IBC (Intermediate Bulk Container). Conçu pour un dépotage rapide et facile en toute<br />
sécurité pour les opérateurs, c’est le moyen de manipulation des fluides pour éviter les troubles<br />
musculo squelettiques (TMS) dans de nombreux secteurs d’activités industrielles.<br />
Deux technologies composent cette typologie de<br />
pompe : à vis excentrée pour les liquides visqueux<br />
ou pâteux jusqu’à 100 000 mPa.s ou centrifuge pour<br />
les fluides liquides inférieur à 1200 mPa.s (cP).<br />
La majorité de ces pompes sont construites en deux parties<br />
distinctes le corps et la motorisation. La marque FLUX est la<br />
première à avoir développé le concept d’accouplement universel<br />
et ce depuis plus de 70 ans. En effet les moteurs monophasés<br />
FEM 4070, F 457, F 458, F460 Ex, FBM<br />
4000 Ex permettent l’entrainement<br />
de corps de pompe des séries F 300,<br />
F 400 et F 500 GS. Les moteurs sont<br />
construits dans notre usine Allemande<br />
à Maulbronn, le choix de la fabrication<br />
et de la conception en interne apporte la<br />
garantie de réparation et de fourniture<br />
de pièce de rechange sur le long terme,<br />
un gage de qualité !<br />
Famille pompe vide-fût FLUX<br />
équipé de moteur universel<br />
vapeurs corrosives ou si l’atelier dans lequel la pompe videfût<br />
est utilisée contient des gaz corrosifs alors un moteur a<br />
ventilation externe est à retenir. Les parties électriques du<br />
moteur sont protégés de la corrosion par le corps du moteur.<br />
Le moteur Flux F 458 à double enveloppe métallique en<br />
aluminium léger permet une ventilation forcée, ce qui lui<br />
confère une robustesse sans faille. Dans le cas d’un liquide<br />
inflammable et usage en zone ATEX, les moteurs F 460<br />
Ex et FBM 4000 Ex équipés du même<br />
dispositif de ventilation sont alors<br />
recommandées. Ces moteurs sont de<br />
fait dispensé de protection antichute<br />
complémentaire et encombrant et<br />
eux-mêmes fragile.<br />
QUELLE EST LA FRÉQUENCE<br />
D’UTILISATION DE MA POMPE<br />
FLUX ?<br />
Acquérir une pompe vide-fût<br />
électrique, c’est aussi faire le choix de<br />
sa motorisation. En effet, plusieurs<br />
questions appellent des réponses qui<br />
permettront de déterminer le moteur<br />
universel Flux le plus adapté pour<br />
l’application considérée. C’est l’objet de<br />
ces quelques lignes, le choix du corps de<br />
pompe n’est ici pas évoqué.<br />
QUEL EST L’ENVIRONNEMENT DE<br />
TRAVAIL DE LA POMPE VIDE-FÛT ?<br />
Cela revient à se poser la question de<br />
la nature de l’atmosphère d’utilisation,<br />
si le fluide par sa nature émet des<br />
Ventilation interne<br />
FEM 4070 et F457<br />
Ventilation externe<br />
F458, F460 Ex, FBM<br />
4000 Ex<br />
Cela revient à déterminer le nombre<br />
d’heure de fonctionnement de la pompe<br />
vide-fût. Si cela est une utilisation<br />
ponctuelle récurrente, par exemple<br />
la vidange d’un fût de 200 litres à une<br />
fréquence journalière, dans ce cas, un<br />
moteur universel FEM 4070 doté d’une<br />
poignée ergonomique et à faible niveau<br />
sonore conviendra parfaitement.<br />
Dans le cas d’un usage journalier pour<br />
le transfert régulier pendant plusieurs<br />
heures un FBM 4000 Ex sera le plus<br />
adapté. Seul FLUX propose cette<br />
motorisation monophasée à aimant<br />
permanent sans charbon ou « brushless »<br />
dans cette famille de pompe.<br />
10 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023
PRATIQUE<br />
QUELLE PUISSANCE ÉLECTRIQUE REQUISE ?<br />
Le fluide et les conditions d’installation sont là deux<br />
éléments à prendre en compte, pour une viscosité<br />
faible et une longueur de refoulement inférieur à 5<br />
m, les 500 W du moteur universel FEM 4070 en feront<br />
votre allié.<br />
Dans le cas d’un fluide légèrement visqueux ou de<br />
densité sensiblement plus élevé que l’eau alors un<br />
moteur de 800 W ou 700 W assurera la vidange dans<br />
les meilleures conditions de durée et de longévité de<br />
fonctionnement.<br />
Dans le cas d’utilisation ponctuelle et sur des transferts<br />
de petite quantité, le moteur Combiflux alimenté par<br />
batterie vous dispense du fil à la patte !<br />
La gamme de moteur universel Flux monophasé<br />
est composée de 6 possibilités, ce qui vous garantit<br />
de trouver la solution adaptée à votre besoin.<br />
L’universalité de ces motorisations permet un usage<br />
multiple sur différents corps de pompe.<br />
Bien que la majorité des usages se fassent en 230 V<br />
AC, les moteurs F457 et F460 existent en version 12<br />
et 24 V DC.<br />
Le graphe, ci-après, simplifie et résume les choix<br />
possibles de motorisation pour les pompes vide-fût<br />
électrique verticale Flux à technologie centrifuge.<br />
Avec l’espoir que ces lignes démontrent l’importance<br />
du choix du moteur électrique de pompe vide-fût en<br />
fonction de l’application et de l’usage que doit en faire<br />
l’utilisateur.<br />
La marque Flux propose aussi des motorisations<br />
pneumatiques pour l’ensemble de la gamme de ces<br />
corps de pompe. Des moteurs triphasés avec ou sans<br />
variateur de fréquence sont proposés pour les séries<br />
500 technologie volumétrique à vis excentré pour des<br />
fluides très visqueux.<br />
Les spécialistes de l’équipe Flux France disposent<br />
de la plus longue expérience dans le choix et la<br />
détermination des moteurs universels associés aux<br />
pompes vide-fût et ils ne sont pas avare de conseil<br />
gratuit. Veuillez ne pas hésiter à les consulter ! ●<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 11
PRATIQUE FOCUS MANUTENTION<br />
AVIS D’EXPERT<br />
Digitalisation de la gestion<br />
des interventions multi techniques<br />
La digitalisation est un moyen devenu incontournable pour la maintenance des équipements<br />
de manutention industrielle. Elle permet, entre autres, d’accélérer la communication entre le<br />
fournisseur et son client, mais pas que….<br />
© DR<br />
Baptiste Michoux<br />
Directeur Pôle Manutention du Groupe Galilé<br />
La maintenance d’équipement<br />
de manutention industrielle<br />
est en mouvement constant.<br />
De nouveaux outils digitaux<br />
sont aujourd’hui disponibles pour<br />
tous les professionnels du métier. La<br />
digitalisation n’est plus considérée<br />
comme un avantage concurrentiel, mais<br />
bien comme un incontournable, autant<br />
pour l’utilisateur du matériel, que pour<br />
le technicien de maintenance.<br />
Tablettes digitales, smartphones,<br />
ordinateurs font maintenant partie des<br />
indispensables de la boite à outils du<br />
« mécano » ! Fini les carnets à souches<br />
dont le carbone ne fonce pas assez la 3 e<br />
page, les encyclopédies techniques qui<br />
pèsent un poids non négligeable sans<br />
être sûr d’avoir le bon numéro de la bonne<br />
marque. L’ère du numérique est bien là.<br />
Mettons-nous, l’espace d’un instant dans<br />
la peau d’un technicien de maintenance<br />
itinérant pour bien comprendre les<br />
enjeux de la digitalisation.<br />
Il est 7h30 au dépôt, le café est chaud, et<br />
les techniciens s’apprêtent à découvrir<br />
leurs plannings transmis directement par<br />
les Responsables SAV sur leurs tablettes<br />
via un espace collaborateur de l’ERP.<br />
En un rien de temps, le technicien peut<br />
connaitre le déroulement prévisionnel<br />
de sa journée.<br />
Il est temps de partir, mais avant tout,<br />
il suffit au technicien de cliquer sur<br />
sa première intervention pour que<br />
l’application lance le GPS et puisse le<br />
guider pour arriver chez le client. Et ce,<br />
en évitant les bouchons de 8h.<br />
Nous voilà arrivé chez notre premier<br />
client. Grâce à deux clics, le technicien<br />
est capable de savoir quelles ont été les<br />
dernières interventions, de quel parc<br />
le client est équipé, quel technicien est<br />
intervenu récemment, quels ont été les<br />
conseils de maintenance communiqués<br />
au client, et bien d’autres informations<br />
nécessaires au bon déroulement de ses<br />
missions.<br />
Le premier avantage que nous tirons<br />
de cette digitalisation, est le bien-être<br />
de nos collaborateurs au travail. Moins<br />
de perte de temps, moins de stress,<br />
une communication plus fluide avec le<br />
client, un meilleur professionnalisme.<br />
Il est 8h15, le technicien arrive devant<br />
la machine et lance son diagnostic de<br />
panne. Il commence par cliquer sur le<br />
chronomètre pour signaler le démarrage<br />
de son intervention et recliquera pour<br />
avertir de la fin de son intervention. Fini<br />
les confusions de facturation de main<br />
d’œuvre pouvant amener des conflits<br />
évitables avec nos clients. Pouvant être<br />
confronté à toutes marques et modèles<br />
de matériels, il a la capacité via un<br />
espace Cloud sécurisé de consulter<br />
12 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023
FOCUS MANUTENTION<br />
PRATIQUE<br />
des éclatés de pièces, lui permettant<br />
d’accélérer son diagnostic et d’apporter<br />
une solution rapide au client. Il y a<br />
quelques années, le technicien aurait<br />
dû rappeler son Responsable SAV pour<br />
obtenir l’information, voir repasser par<br />
l’entreprise pour consulter le manuel<br />
d’éclaté de pièces.<br />
Une fois la panne diagnostiquée,<br />
réparée et la machine mise en sécurité,<br />
il est temps pour le technicien de<br />
remplir, avec l’aide de la reconnaissance<br />
vocale, et de faire signer de manière<br />
sécurisée et géolocalisée son rapport<br />
d’intervention au client. Dans la<br />
seconde où le client a signé, il reçoit<br />
lui-même un mail avec une copie<br />
de son rapport d’intervention. C’est<br />
un argument de confiance et de<br />
transparence pour notre clientèle.<br />
10h, LE TECHNICIEN PART POUR<br />
SA DEUXIÈME INTERVENTION.<br />
Arrivé chez son prochain client, et<br />
devant la machine à entretenir, il<br />
se retrouve confronté à une panne<br />
exceptionnelle qui demande une<br />
pièce particulière. Grâce à la solution<br />
de digitalisation, il peut, dans un<br />
premier temps, consulter son stock<br />
camion et vérifier la disponibilité.<br />
Dans le cas où cette pièce n’est pas<br />
disponible dans son stock, il doit faire<br />
une demande expresse (digitale bien<br />
sûr…), au deviseur via une référence<br />
de pièce et une photo support prise<br />
grâce à l’appareil photo pour connaitre<br />
le délai d’approvisionnement. Encore<br />
un gain de temps pour l’entreprise et<br />
son client. Il peut tout à fait prévoir<br />
une prochaine date d’intervention avec<br />
son client et l’intégrer pour validation<br />
par le Responsable SAV à son planning.<br />
Les solutions de digitalisation ont<br />
aussi l’argument de responsabiliser<br />
et de rendre nos collaborateurs<br />
indépendants.<br />
IL EST MIDI ET L’HEURE DE LA PAUSE<br />
A SONNÉ !<br />
Voilà un ensemble d’avantages mis<br />
en avant grâce à la digitalisation.<br />
Cependant, il me semble impératif de<br />
maintenir de bon rapports humains et<br />
de ne pas tomber dans le tout numérique<br />
au risque de nuire à la relation de<br />
confiance avec son collaborateur et<br />
son client. Pour conclure, Il est évident<br />
que le numérique doit rester au<br />
service de l’homme et non l’inverse ! ●<br />
Baptiste Michoux<br />
Abonnez-vous<br />
maintenant à <strong>Maintenance</strong> & <strong>Entreprise</strong><br />
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www.maintenance-entreprise.com<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 13
PRATIQUE<br />
FOCUS MANUTENTION<br />
AVIS D’EXPERT<br />
La responsabilité des professionnels<br />
dans la maintenance des équipements de<br />
manutention<br />
La maintenance d’équipements de manutention est une tâche pouvant se révéler à la fois physique<br />
et délicate, nécessitant souvent une intervention sur site. Retour sur les différents régimes de<br />
responsabilité pouvant à cette occasion être mis en jeu.<br />
Pierre Lacoin,<br />
Avocat à la Cour<br />
chez 1792 Avocats<br />
RÉGIME GÉNÉRAL DE LA RESPON-<br />
SABILITÉ<br />
Rappelons tout d’abord que l’engagement<br />
d’une responsabilité quelconque<br />
se fonde sur la réunion de trois critères<br />
: un fait générateur ou un manquement<br />
à des obligations, un préjudice, et un<br />
lien de causalité entre les deux premiers<br />
éléments.<br />
Ceci que la responsabilité soit contractuelle<br />
1 (manquement à des obligations<br />
contractuelles) ou délictuelle 2 (simple<br />
fait générateur hors contrat).<br />
La différence principale entre ces deux<br />
régimes est la possibilité d’avoir recours<br />
à des clauses limitatives ou exonératrices<br />
de responsabilité.<br />
Pour rappel, seules la force majeure et<br />
l’imprévision peuvent fonder une clause<br />
exonératrice de responsabilité valide, et<br />
une clause limitative de responsabilité ne<br />
peut être valide qu’en l’absence de disposition<br />
légale contraire, hors cas de faute<br />
lourde et à condition de ne pas stipuler<br />
un montant maximal de dommages et<br />
intérêts dérisoire (voir pour plus d’informations<br />
notre article correspondant 3 ).<br />
DOMMAGE À L’ÉQUIPEMENT DE<br />
MANUTENTION<br />
Lors de la maintenance d’équipement,<br />
que celle-ci ait lieu sur site ou dans<br />
les locaux de l’entreprise, le régime<br />
de responsabilité sera nécessairement<br />
contractuel.<br />
Rappelons en effet qu’un contrat peut<br />
être oral, ce qui ne pose aucune difficulté<br />
quant à son existence, mais souvent plus<br />
quant à la preuve des obligations réciproques<br />
prévues.<br />
S’il est écrit, il conviendra d’en vérifier<br />
les stipulations.<br />
RESPONSABILITÉ DÉLICTUELLE<br />
TROUVANT SA SOURCE DANS UN<br />
MANQUEMENT CONTRACTUEL<br />
Néanmoins, qu’en est-il en cas de<br />
dommage causé à un tiers, non-lié<br />
par un contrat, lors de la réalisation<br />
des opérations de maintenance (par<br />
exemple le cas d’un dommage causé au<br />
client d’une prestation de services, dû<br />
au manquement par un sous-traitant à<br />
une des obligations stipulées au contrat<br />
le liant à l’entrepreneur principal) ?<br />
Selon une jurisprudence constante, le<br />
manquement à une obligation contractuelle<br />
peut être le fait générateur d’une<br />
responsabilité délictuelle à l’égard d’un<br />
tiers 4 . Le terrain délictuel permet alors<br />
au tiers de ne pas pouvoir se voir opposer<br />
les clauses limitatives ou exonératrices<br />
du contrat dont l’inexécution lui<br />
a causé préjudice.<br />
DOMMAGE PAR L’ÉQUIPEMENT DE<br />
MANUTENTION<br />
Il existe un régime spécial de responsabilité<br />
dénommé responsabilité du fait<br />
des choses 5 .<br />
Est ainsi responsable du dommage causé<br />
par un objet celui qui en a la garde, c’està-dire<br />
celui qui en a l’usage, la direction<br />
et le contrôle, telle une machine<br />
fonctionnant seule mais placée sous la<br />
surveillance d’un opérateur pouvant la<br />
mettre en marche ou l’éteindre.<br />
LA DOUBLE RESPONSABILITÉ DE<br />
L’EMPLOYEUR<br />
L’employeur est d’abord responsable des<br />
dommages causés par ses salariés, en<br />
combinaison avec les responsabilités<br />
détaillées ci-avant (par exemple responsabilité<br />
de l’employeur pour les dommages<br />
causés par la chose dont l’un de ses salariés<br />
avait la garde), sauf abus de fonction 6 .<br />
Il est aussi responsable des dommages<br />
causés à ses salariés (même par<br />
eux-mêmes), en application de son obli-<br />
14 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023
FOCUS MANUTENTION<br />
PRATIQUE<br />
gation de sécurité-résultat 7 .<br />
Il ne peut s’en exonérer qu’à la condition<br />
de démontrer avoir mis en place toutes les<br />
mesures nécessaires pour assurer la sécurité<br />
et protéger la santé de ses salariés, et<br />
non pas simplement certaines mesures<br />
(voir pour plus d’informations notre article<br />
correspondant 8 ).<br />
En cas de mise à disposition de salariés,<br />
enfin, l’effectivité de cette obligation de<br />
sécurité de résultat doit être assurée tant<br />
par l’entreprise utilisatrice que par l’entreprise<br />
employeur.<br />
VÉHICULE TERRESTRE À MOTEUR<br />
Depuis la loi « Badinter » du 5 juillet 1985,<br />
les dommages causés lors d’une situation<br />
impliquant un véhicule terrestre à moteur<br />
(voitures, camions, bus, motos, mini-motos,<br />
trottinettes électriques 9 … mais pas<br />
les véhicules fonctionnant sur des rails)<br />
entraînent automatiquement la responsabilité<br />
du conducteur et de son assureur.<br />
Ceci afin d’améliorer la situation des<br />
victimes et d’accélérer les indemnisations.<br />
Cette responsabilité est sans faute (automatique<br />
tant que le véhicule est impliqué),<br />
et suppose un accident non-intentionnel<br />
avec un véhicule terrestre à moteur (en<br />
mouvement ou en stationnement tant que<br />
le moteur est allumé 10 ) dans un lieu privé<br />
ou public.<br />
Naturellement, la responsabilité de l’employeur<br />
du fait de ses salariés se cumule<br />
avec celle du salarié conducteur, et c’est<br />
donc à ce-premier d’être assuré.<br />
ACCIDENT EN CAS DE LOCATION<br />
En cas de location, c’est traditionnellement<br />
la responsabilité du locataire qui est<br />
engagée en cas d’utilisation non-conforme<br />
du matériel, et celle du bailleur en cas de<br />
vice (voir pour plus d’informations notre<br />
article correspondant 11 ).<br />
RESPONSABILITÉ DU FABRICANT<br />
DES MACHINES<br />
Enfin, ce peut être le fabricant de<br />
l’équipement qui sera responsable, en<br />
cas de vice existant dès sa construction<br />
(combustion spontanée de<br />
certains bus parisiens par exemple 12 ) ●<br />
Pierre Lacoin<br />
1 • Art. 1221, 1222, et 1231 et s. du Code civil / 2 • Art. 1240 et 1241 / 3 • <strong>Maintenance</strong> & <strong>Entreprise</strong> n°664, nov. 2021, La limitation de responsabilité dans les contrats<br />
de maintenance / 4 • Cass. ass. plén., 13 janvier 2020, n°17-19.963 / 5 • Art. 1242 alinéa 1 / 6 • Art. 1242 alinéa 5 / 7 • Cass. soc. 25 novembre 2015, n°14-24444 / 8<br />
• <strong>Maintenance</strong> & <strong>Entreprise</strong> n°662, mai 2021, L’obligation de sécurité-résultat de l’employeur / 9 • Décret n° 2019-1082 du 25 octobre 2019 / 10 • Cass. n° 94-61046,<br />
93-212212 et 94-10054 / 11 • <strong>Maintenance</strong> & <strong>Entreprise</strong> n°666, mai 2022, Obligations respectives du bailleur et du locataire de matériel / 12 • Responsabilité du fait des<br />
produits défectueux, art. 1245 et s.<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 15
PRATIQUE<br />
GESTION DES STOCKS<br />
TECHNOLOGIE<br />
AutoStore : un pionnier<br />
Laurent<br />
Cochet, Business<br />
Development<br />
Director chez<br />
Autostore<br />
Fondée en 1996 et spécialisée<br />
dans la technologie robotique,<br />
AutoStore a inventé le concept<br />
du Stockage Cubique Automatisé<br />
- la solution de stockage la plus<br />
dense au monde - et continue<br />
d’être le pionnier dans ce<br />
domaine. L’objectif de l’entreprise<br />
est de marier les logiciels et<br />
les matériels aux capacités<br />
humaines pour créer l’avenir<br />
de l’entreposage. Explications<br />
«Avoir les bonnes pièces en stock<br />
tout en restant raisonnable sur les<br />
coûts ! Être en mesure d’accéder à<br />
ces pièces rapidement de façon à<br />
contribuer à la performance du service<br />
de maintenance. » déclare Laurent<br />
Cochet, Business Development Director<br />
chez Autostore à propos des enjeux de<br />
gestion des stocks pour la maintenance<br />
industrielle. « Concernant cet aspect, on<br />
pourra distinguer les éléments utilisés<br />
pour la maintenance préventive de type<br />
consommable ou pièce d’usure. En effet,<br />
sur ce type de fourniture, les enjeux<br />
de gestion des stocks sont tout à fait<br />
classiques : prévisions tenant compte des<br />
facteurs aléatoires (conditions climatiques,<br />
saisonnalité ou événement particulier pour<br />
citer quelques exemples ».<br />
Laurent Cochet note : « Quand il s’agit de<br />
Le système Autostore repose sur le concept<br />
du Stockage Cubique Automatisé.<br />
pièces critiques qui peuvent être coûteuses<br />
et encombrantes, elles font généralement<br />
l’objet d’une grande attention de la part<br />
des équipes. On doit alors faire des arbitrages<br />
parfois délicats. J’ai eu l’occasion<br />
de participer à quelques ateliers sur ce<br />
thème. On y retrouve généralement le<br />
fournisseur de « la chose à maintenir »,<br />
les équipes opérationnelles de l’utilisateur,<br />
et le service achat en dernier ressort. » La<br />
bonne pratique préconisée par le spécialiste<br />
consiste à bien traiter cet aspect<br />
au moment de l’achat initial afin de ne<br />
pas avoir de mauvaises surprises par la<br />
suite. Le sujet coût étant traité, on arrive<br />
finalement à un problème d’espace. Si des<br />
emplacements de stockage ont été toujours<br />
prévu pour les opérations courantes,<br />
il n’est pas rare de devoir se retrouver<br />
à mettre les fournitures destinées à la<br />
maintenance « dans un coin ». Il en est<br />
de même pour la partie système d’information.<br />
La gestion des stocks est, en effet, un<br />
point important pour la satisfaction des<br />
clients et l’amélioration des activités de<br />
maintenance industrielle de l’entreprise.<br />
L’entreprise se doit de respecter la promesse<br />
faite au client en termes de qualité<br />
16 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023
GESTION DES STOCKS PRATIQUE<br />
du Stockage Cubique Automatisé<br />
et de délai. Laurent Cochet affirme : « La<br />
bonne tenue des stocks est un élément<br />
essentiel de la chaine de valeur. A travers<br />
la disponibilité et l’accessibilité des fournitures,<br />
elle va contribuer à la qualité, à la<br />
continuité et à la résilience des opérations<br />
de production. »<br />
Outre la démocratisation du déploiement<br />
de systèmes informatisés de gestion d’entrepôt<br />
(WMS), la tendance concernant<br />
les innovations dans la gestion de stock<br />
est à l’automatisation. Les innovations<br />
dans ce domaine sont nombreuses et<br />
concernent plusieurs aspects de la performance<br />
opérationnelle. Laurent Cochet<br />
cite en premier la densité du stockage. Il<br />
note : « En effet, on arrive à diviser par<br />
quatre l’espace nécessaire au stockage avec<br />
la technologie AutoStore. Cet aspect est<br />
très apprécié et doit être pris en compte<br />
comme facteur de retour sur investissement.<br />
Quand ce n’est pas le prix à l’achat<br />
ou à la location du mètre carré, c’est le<br />
plus souvent la capacité à étendre la durée<br />
de vie d’un site ou à faire de la place pour<br />
accueillir de nouveaux équipements de<br />
production. »<br />
Une autre tendance : la mutualisation.<br />
Par exemple, des rayonnages sont souvent<br />
destinés à stocker les différents<br />
composants et alimenteront ensuite des<br />
postes d’assemblage. Les responsables de<br />
l’amélioration continue n’hésitent pas à<br />
tirer parti des infrastructures opérationnelles<br />
classiques pour stocker les pièces<br />
de maintenance, ce qui permet de profiter<br />
de la masse critique. Laurent Cochet<br />
remarque : « On a su faire sauter des barrières<br />
notamment grâce à l’amélioration<br />
du taux de disponibilité des systèmes.<br />
Tout en restant disponible, l’inventaire<br />
est également naturellement protégé des<br />
accès intempestifs et des erreurs de stock. »<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 17
PRATIQUE<br />
GESTION DES STOCKS<br />
UNE SOLUTION EN CONSTANTE<br />
ÉVOLUTION<br />
La solution AutoStore se compose de 5<br />
modules : une grille pour la structure,<br />
des bacs faisant office de conteneurs de<br />
stockage, des robots autonomes pour<br />
déstocker et transporter les bacs, un<br />
ou plusieurs postes opérateur pour le<br />
picking en fin de ligne, et un contrôleur<br />
pour piloter le tout à distance. Facilement<br />
Conçu avec une capacité supplémentaire,<br />
le robot R5+ gère trois tailles<br />
de bacs AutoStore.<br />
intégrable aux bâtiments existants, elle<br />
permet de multiplier par 4 les capacités<br />
de stockage, sans avoir à déménager. De<br />
plus, la conception et les fonctionnalités<br />
efficaces du système jouent un rôle<br />
essentiel pour garantir un débit élevé de<br />
flux des marchandises vers les postes opérateurs.<br />
Ainsi, une commande peut être<br />
traitée en moins de 10 minutes et, en cas<br />
de retour d’articles, ces derniers peuvent<br />
être réintégrés dans le système pour une<br />
disponibilité immédiate des produits.<br />
Cependant, la solution est en constante<br />
évolution tant sur le plan Hardware que<br />
Software. Pour le Hardware, par exemple,<br />
les performances des robots sont constamment<br />
améliorées : vitesse de déplacement,<br />
accélération et freinage, rapidité de charge<br />
et autonomie, performance énergétique<br />
(100 W par robot, soit la consommation<br />
d’un petit aspirateur pour 10 robots).<br />
Concernant le Software, les principales<br />
innovations portent sur la performance<br />
des algorithmes de gestion des tâches des<br />
robots ainsi que sur le séquencement des<br />
présentations de bacs à l’opérateur en fonction<br />
du portefeuille de commande. Ainsi<br />
le système qui était autrefois considéré<br />
comme destiné aux faibles débits du fait de<br />
son système d’empilage de bac (à l’origine<br />
de son unique densité), est aujourd’hui<br />
en mesure de rivaliser avec des solutions<br />
« ASRS » de type « Shuttle » en terme de<br />
débit. Pour citer quelque métrique, on<br />
atteint 650 Bacs/h et par poste de travail<br />
avec la solution AutoStore.<br />
La solution présente tous les avantages<br />
communs à la plupart des systèmes de<br />
préparation au détail automatisés. Elle<br />
présente quelques points communs à la<br />
plupart des systèmes : capacité à traiter<br />
plus de volume et à absorber les fluctuations<br />
d’activité, amélioration de la justesse<br />
du stock, réduction des erreurs de<br />
préparation, amélioration des conditions<br />
de travail des opérateurs (qui peuvent<br />
marcher jusqu’à 15 km par jour avec des<br />
processus de ramasse traditionnels).<br />
Outre ces avantages « classiques », trois<br />
éléments différentiateurs se distinguent.<br />
Le premier : la densité de stockage. Elle<br />
permet de réduire de 75% l’utilisation de<br />
surface au sol par rapport à du stockage<br />
sur étagères. Dans le contexte de la maintenance,<br />
on va devoir trouver de l’espace<br />
pour des objets considérés comme non<br />
directement productifs et la densité sera<br />
Une entreprise<br />
internationale<br />
Au niveau mondial, AutoStore<br />
compte plus de 950 systèmes<br />
installés dans plus de 45 pays<br />
et cela dans un large éventail<br />
d’industries. Tous les systèmes<br />
commercialisés sont conçus,<br />
installés et gérés par le réseau<br />
de partenaires AutoStore<br />
composé d’intégrateurs de<br />
systèmes qualifiés. Le siège<br />
social est basé à Nedre Vats, en<br />
Norvège, et la société dispose de<br />
plusieurs bureaux répartis aux<br />
États-Unis, en Europe et en Asie.<br />
alors particulièrement appréciée.<br />
Deuxième point déterminant : grâce à<br />
l’utilisation d’un nombre réduit d’éléments<br />
standard à configurer, on peut facilement<br />
s’adapter à de nombreuses situations sur<br />
des sites existants. Ce concept permet<br />
également de raccourcir les délais, mais<br />
aussi d’augmenter la capacité d’une installation<br />
facilement au fur et à mesure de<br />
la croissance de l’activité. Laurent Cochet<br />
précise : « Grâce à cette caractéristique<br />
unique, nous réalisons 70 % de nos installations<br />
sur des sites existants. Typiquement,<br />
lorsqu’il s’agit de faire de la place pour de<br />
nouvelles machines, on va pouvoir libérer<br />
de l’espace en racks, « caser » l’AutoStore<br />
dans des espaces improbables, tourner<br />
autour des piliers etc. »<br />
La dernière caractéristique distinctive<br />
est un taux de disponibilité de 99,7%<br />
mesuré sur la moyenne des installations<br />
existantes. Sur des sites de productions<br />
en flux tendu, le moindre arrêt peut<br />
impacter l’ensemble de la chaîne avec des<br />
répercussions financières importantes.<br />
Par exemple, des infrastructures lourdes<br />
doivent tourner en 24/7 pour être rentables.<br />
Dans ce contexte, le taux record<br />
de 99.7% est un atout essentiel.<br />
Enfin, Laurent Cochet ajoute : « La solution<br />
AutoStore est particulièrement facile à<br />
installer et on sait réaliser certains sites en<br />
moins de trois semaines. Le cycle projet est<br />
lui généralement plus long car il comprend<br />
des phases de Design, de fabrication des<br />
composants et la réalisation des interfaces<br />
qui se fait en parallèle. » Si le système n’est<br />
généralement pas installé sur des installations<br />
dédiées à la maintenance, la solution<br />
est utilisée pour stocker des pièces de<br />
maintenance dans le système également<br />
employé pour la préparation classique ou<br />
l’approvisionnement des bords de ligne.<br />
De plus, elle est très présente chez les<br />
industriels qui doivent produire et stocker<br />
les pièces de rechanges pour leurs véhicules<br />
ou machines. Dans ce cas, la densité<br />
de cette solution est particulièrement ●<br />
Valérie Brenugat<br />
18 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023
PUBLI-COMMUNIQUÉ<br />
Mettre l’intelligence artificielle au service<br />
du réemploi des pièces détachées<br />
Reconnue par l’Union Européenne comme entreprise proposant une innovation de rupture en faveur de l’économie<br />
circulaire, la start-up grenobloise kheoos propose aux industriels d’optimiser, de valoriser leurs stocks de<br />
pièces détachées de maintenance, notamment les dormants, grâce à une solution reposant sur l’intelligence<br />
artificielle (IA).<br />
Après avoir effectué<br />
en octobre sa<br />
première levée de<br />
fonds, kheoos,<br />
start-up de quinze salariés,<br />
créée en 2019, a remporté<br />
le 1er décembre le prix du<br />
nouveau modèle d’économie<br />
circulaire organisé par<br />
l’European Institute of Technology<br />
(EIT). kheoos s’est<br />
distinguée pour sa solution<br />
clé en main permettant<br />
d’optimiser le réemploi des<br />
stocks de pièces détachées<br />
d’une usine de production.<br />
« L’objectif est de répondre<br />
aux besoins des entreprises<br />
qui souhaitent revendre leurs<br />
stocks dormants de pièces détachées et ainsi éviter leur destruction<br />
; il s’agit aussi de les aider à trouver des pièces parfois rares<br />
ou obsolètes, présentes dans les stocks d’autres industriels, mais<br />
invisibles et ainsi collaborer à un nouveau modèle de sourcing<br />
plus responsable », précise Séverine Raimondi, business developer<br />
chez kheoos.<br />
Les pièces stockées sur les étagères, sont coûteuses pour les<br />
entreprises notamment lorsque ces pièces sont dormantes. Une<br />
absurdité aujourd’hui, dans la mesure où bon nombre de ces<br />
pièces non utilisées peuvent intéresser d’autres entreprises. «<br />
Parmi nos clients, un énergéticien a vendu une pièce inutilisée<br />
à un artisan du cuir. Nous observons quotidiennement la circularité<br />
des pièces d’un secteur d’activité à un autre et d’une taille<br />
d’entreprise à une autre ».<br />
UNE SOLUTION D’OPTIMISATION ET D’ÉCONOMIE<br />
CIRCULAIRE<br />
Le constat est le suivant : les pièces détachées sont décrites trop<br />
sommairement dans les systèmes d’information de type SAP ou<br />
Oracle, freinant ou empêchant leur revente. Le travail de reconnaissance<br />
se révèle long et laborieux, décourageant l’industriel,<br />
alors tenté par la destruction pure et simple de ses pièces<br />
dormantes. L’originalité des services kheoos, repose sur la création<br />
d’un logiciel basé sur une technologie IA. Il permet d’analyser<br />
massivement des milliers de références à partir des données de<br />
l’ERP ou de la GMAO, afin d’identifier les références et de repérer<br />
les doublons de pièces. Ce logiciel permet de mettre en forme et de<br />
publier automatiquement des annonces, notamment sur la plateforme<br />
de e-commerce market.kheoos.com. kheoos se différencie<br />
par la création d’algorithmes d’analyse sémantique et de reconnaissance<br />
de caractères. « Nos algorithmes permettent de détecter<br />
les erreurs ou approximations sur les marques ou références de<br />
pièces, en les comparant avec notre base de données propriétaire<br />
qui contient plusieurs dizaines de millions de pièces. Notre solution<br />
permet de mener des études de nettoyage de bases de données<br />
à grande échelle et ainsi de garantir la qualité des données ».<br />
La solution a déjà séduit de nombreux industriels européens,<br />
parmi lesquels EDF, Michelin et bien d’autres, qui recherchent<br />
de nouvelles sources d’approvisionnement responsables et des<br />
options innovantes pour leurs pièces dormantes ●<br />
KHEOOS<br />
9 rue du Rocher de Lorzier - 38 430 MOIRANS<br />
service@kheoos.com<br />
+33 9 81 74 40 00<br />
www.kheoos.com<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 19
PRATIQUE<br />
GESTION DES STOCKS<br />
HAUTS-DE-FRANCE<br />
ASN Marine Calais fait appel à Idea<br />
pour la logistique connectée<br />
Suite à la demande de la société calaisienne spécialisée dans la pose, la maintenance et la<br />
réparation de câbles de fibre optique en mer, ASN Marine, Idea a créé une solution logistique<br />
sur-mesure digitalisée pour le dépôt du port de Calais, en vue de la transposer sur les différents<br />
dépôts dans le monde. Cette prestation permet au logisticien de consolider sa présence dans les<br />
Hauts-de-France avec un deuxième site in-situ et de développer ses compétences à la logistique<br />
d’intervention d’urgence.<br />
Rémi<br />
Estienne,<br />
responsable<br />
de site Idea<br />
Une logistique adaptée<br />
aux interventions d’urgence<br />
Fin 2021, ASN Marine, entité<br />
d’ASN réhabilite l’un de ses<br />
dépôts au port de Calais pour<br />
la pose, la maintenance et la<br />
réparation des câbles de fibre optique<br />
en mer. Il opère directement depuis ce<br />
dépôt où sont stockés plusieurs centaines<br />
de kilomètres de câbles.<br />
Si Idea est déjà rompu au lovage et à la<br />
manutention des câbles pour ASN, il<br />
renforce son expertise avec ce dépôt en y<br />
ajoutant un facteur clé : l’urgence. Ainsi,<br />
la priorité de l’entreprise pour ses clients,<br />
est de pouvoir répondre aux urgences<br />
de réparation des câbles en pleine mer<br />
partout dans le monde, avec un départ<br />
d’intervention de ses équipes dans un<br />
temps très court et ce, 24h/24, 7 jours/7.<br />
A cause de ces impératifs, ASN Marine<br />
a fait appel à Idea pour concevoir une<br />
solution logistique sur mesure pouvant<br />
optimiser et faciliter la logistique amont<br />
de ses missions de réparation et de<br />
maintenance en mer.<br />
Depuis début 2022, le dépôt logistique<br />
d’ASN Marine de Calais est donc<br />
entièrement digitalisé. Il est désormais<br />
opérationnel et jusqu’à 10 opérateurs<br />
IDEA sont prêts à intervenir selon<br />
le niveau d’alerte maintenance,<br />
pour diverses opérations (lovage,<br />
chargement...). Ils ont eu une formation<br />
spécifique liée aux nouveaux outils<br />
digitaux et à ce type d’interventions.<br />
UN SITE CONNECTÉ POUR DES<br />
INTERVENTIONS 24/7<br />
Après une étude des besoins avec Idea,<br />
la solution choisie par ASN Marine a été<br />
la digitalisation du dépôt de Calais. Le<br />
logisticien a donc implémenté une interface<br />
intuitive permettant aux opérateurs<br />
et aux clients de visualiser en temps réel<br />
les stocks de câbles et d’équipements<br />
(kits montages, pièces de rechange) et<br />
de communiquer facilement l’information<br />
aux différents intervenants du site<br />
de l’entreprise. Le dépôt est totalement<br />
connecté ; la solution développée par<br />
IDEA étant interfacée avec la base de<br />
données ASN Marine.<br />
En cas d’alerte maintenance, la recherche<br />
des câbles et la création de documents<br />
associés à leur gestion, devient beaucoup<br />
20 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023
GESTION DES STOCKS PRATIQUE<br />
plus rapide et permet de gagner en efficacité<br />
et en temps pour le départ en intervention<br />
des navires en mer.<br />
DE NOUVELLES TECHNOLOGIES<br />
POUR SUIVRE TOUS LES MOUVE-<br />
MENTS DU DÉPÔT<br />
ASN Marine a choisi la mise en place de<br />
nouvelles technologies comme la RFID<br />
ou la géolocalisation pour gagner en rapidité<br />
et en efficacité dans ses opérations.<br />
Chaque câble et équipement stocké est<br />
identifié et géolocalisé, l’entrepôt est aussi<br />
maillé par des capteurs permettant de<br />
suivre en temps réel tous les mouvements<br />
du dépôt et les évolutions de la température<br />
et de l’hygrométrie du bâtiment<br />
(point sensible pour les équipements<br />
stockés).<br />
«Plusieurs types d’objets connectés ont été<br />
mis en œuvre sur ce projet. Les premiers<br />
appareils servent à la surveillance des<br />
conditions de stockage. Un réseau longue<br />
portée basse consommation a été déployé<br />
(LoRaWan), ainsi qu’un ensemble de<br />
sondes (température et hygrométrie)<br />
autonomes. » explique Rémi Estienne,<br />
responsable de site Idea. « Les seconds<br />
servent à l’identification (Pick To Light)<br />
et à la localisation InDoor des produits.<br />
C’est un réseau maillé (Mesh), où tous les<br />
objets communiquent (balises et beacons)<br />
entre eux, qui a été mis en place. Ces solutions,<br />
permettent de répondre rapidement<br />
à une réorganisation d’entrepôt ou à un<br />
agrandissement de périmètre. » Pour une<br />
exploitation simple de ces outils hétérogènes,<br />
mais également pour offrir un<br />
éventail de fonctionnalités, Idea a développé,<br />
en interne, un système de pilotage<br />
de l’entrepôt. Basé sur un concept<br />
LowCode/NoCode, l’affichage utilisateur<br />
s’adapte en fonction de la sélection et de<br />
la position de l’écran (x6) dans l’entrepôt.<br />
L’opérateur est ainsi guidé depuis l’entrée<br />
du bâtiment (affichage) jusqu’au produit<br />
ciblé (pick to light).<br />
© ASN<br />
Interface de visualisation intuitive<br />
LES PRESTATIONS IDEA POUR ASN<br />
MARINE CALAIS<br />
Sur place à Calais, l’interface logistique<br />
implémentée par Idea permet à ses<br />
opérateurs (jusqu’à 10 selon le niveau<br />
d’alerte) de garantir plusieurs types de<br />
prestations : suivi de stock des câbles et<br />
équipements dans l’entrepôt, mouvement<br />
des équipements et des câbles dans l’entrepôt<br />
et chargement/déchargement des<br />
câbles en collaboration avec les dockers,<br />
sur les navires.<br />
« L’interface digitale liée à des capteurs,<br />
que nous avons développée, est la première<br />
du genre pour ce secteur. Le défi en a été<br />
d’autant plus passionnant et motivant.<br />
Ce développement, spécifique aux interventions<br />
d’urgence en mer, nous ouvre<br />
de nouvelles perspectives dans l’industrie<br />
manufacturière. Mais ce dont nous<br />
sommes le plus fiers, est qu’ASN Marine<br />
Calais pourrait choisir notre solution<br />
comme faire-valoir logistique pour tous<br />
ses dépôts. » précise le responsable de<br />
site IDEA.<br />
Ce nouveau contrat avec ASN Marine,<br />
consolide la présence d’Idea dans les<br />
Hauts-de-France avec de nouvelles<br />
compétences relatives aux interventions<br />
d’urgence dans le secteur des télécoms.<br />
Il montre également sa capacité à savoir<br />
se diversifier en déployant des solutions<br />
logistiques digitales innovantes adaptées<br />
à des métiers pointus.<br />
Depuis 2018, Idea opère déjà pour ASN.<br />
Ainsi, il assure, dans un autre site de<br />
Calais, la mise à disposition, la préparation<br />
et le transfert des équipements sur<br />
les navires de pose.<br />
UNE PREMIÈRE AU NIVEAU MON-<br />
DIAL POUR ASN MARINE<br />
Désormais, le dépôt d’ASN Marine est<br />
doté d’une logistique opérationnelle à la<br />
pointe des dernières technologies. Cette<br />
transformation digitale qui se manifeste<br />
pour l’entreprise par une démonstration<br />
de performance, d’efficacité et de sécurité.<br />
De ce dépôt connecté, l’entreprise veut<br />
en faire une vitrine afin de l’étendre à<br />
terme à tous ses sites en France et dans<br />
le monde et partager les atouts d’une telle<br />
solution : connaître et gérer ses stocks<br />
en temps réel ; communiquer facilement<br />
avec les opérateurs, les douaniers,<br />
les dockers et ses clients ; améliorer les<br />
conditions de travail de ses chefs d’équipe<br />
avec moins d’efforts de manutention et<br />
plus de sécurité sur site ; gagner en temps<br />
d’intervention pour les départs d’urgence<br />
en mer et bénéficier in situ d’un<br />
appui logistique permanent des équipes<br />
IDEA, disponibles à tout moment selon<br />
les alertes.<br />
Enfin, Laurent Comello, responsable<br />
d’entrepôts d’ASN Marine témoigne :<br />
« Notre site avait besoin d’une<br />
refonte de sa logistique tournée vers<br />
plus de technologie et conçue pour<br />
palier à nos impératifs d’urgence. Le<br />
site de Calais, désormais équipé de<br />
capteurs et 100% connecté, est un<br />
parfait exemple d’innovation. Nous<br />
souhaitons qu’il devienne la vitrine<br />
mondiale du savoir-faire d’ASN<br />
Marine et déployer son modèle. » ●<br />
Valérie Brenugat<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 21
Hauts de France<br />
Île de France<br />
DOSSIER<br />
Spécial<br />
Nord<br />
Spécial<br />
Sud Ouest<br />
©ADOBE STOCK<br />
Spécial<br />
XXXX<br />
LA MAINTENANCE DANS LES HAUTS-DE-FRANCE ET EN PICARDIE<br />
Spécial<br />
Bretagne et<br />
Pays-de-Loire<br />
Spécial<br />
Grand Ouest<br />
Spécial<br />
XXXX<br />
Spécial<br />
Grand Est et<br />
Bourgogne<br />
Franche-Comté<br />
SOMMAIRE<br />
23 Cap Industrie : une<br />
action sur la maintenance<br />
régionale en cours<br />
24 Sepem Industries<br />
Nord : une édition<br />
2023 au beau fixe<br />
26 Afim : ses délégations<br />
régionales en Picardie<br />
et dans le Nord-Pasde-Calais<br />
28 Comment gérer<br />
ses dépenses<br />
énergétiques : le<br />
nouvel enjeu des<br />
industriels<br />
30 Alignement d’arbres<br />
au laser<br />
22 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023
Hauts de France<br />
Île de France<br />
Spécial<br />
Auvergne<br />
Rhône-Alpes<br />
Spécial<br />
Nord<br />
Spécial<br />
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
Nord-Ouest<br />
ASSOCIATION<br />
Spécial<br />
Sud Ouest<br />
Spécial<br />
XXXX<br />
Cap Industrie : une action sur la<br />
Lorem ipsum<br />
Spécial<br />
Grand Spécial<br />
maintenance régionale Bretagne et<br />
en cours<br />
Pays-de-Loire<br />
Bourgogne<br />
Est et<br />
Franche-Comté<br />
Spécial<br />
Grand Ouest<br />
Lancé en 2017, la mission de Cap Industrie consiste à aider les entreprises de la filière mécanique<br />
– métallurgique Hauts-de-France à se développer. Une étude en cours sur la maintenance dans les<br />
Hauts-de-France est pilotée par cette association. La CCI Hauts-de-France, Spécial le réseau consulaire,<br />
Spécial<br />
Grand Est<br />
la FIM et le Cetim et l’IUMM Hauts-de-France XXXX participent à ce programme. Son objectif : faire<br />
monter les industriels de la région en compétences et les faire gagner en agilité.<br />
Elodie Bayle,<br />
Responsable<br />
communication &<br />
animation des filières<br />
chez Cap Industrie<br />
«Dans la région Hauts-de-France, des<br />
grands donneurs d’ordres manquaient<br />
de main-d’œuvre et connaissaient des<br />
difficultés au niveau des compétences<br />
techniques. Nous nous sommes donc<br />
mis en ordre de bataille pour creuser en<br />
profondeur leurs problématiques afin<br />
de créer une action en faveur de leurs<br />
besoins. » déclare Elodie Bayle, Responsable<br />
communication & animation des filières<br />
chez Cap Industrie. « Par rapport à<br />
l’étude de 2019, je pense que nous restons<br />
dans la continuité à l’heure actuelle. »<br />
Néanmoins, quatre grands besoins des<br />
donneurs industriels (des représentants<br />
de l’agroalimentaire, de l’automobile et<br />
du ferroviaire et de la chimie…) ont été<br />
identifiés. Principalement, les industriels<br />
connaissent une pénurie de main d’œuvre<br />
et un problème de formation. Quand ils<br />
trouvent des jeunes fraichement diplômés<br />
prêts à travailler dans la maintenance, ils<br />
constatent toute de suite une inadéquation<br />
entre la formation dispensée à l’école et<br />
les vrais besoins industriels. Ils doivent<br />
alors prendre du temps pour former<br />
ces jeunes aux processus industriels et<br />
aux problématiques de chaque secteur<br />
d’activité. Il faut donc toujours prévoir un<br />
temps de remise à niveau digital.<br />
Un besoin d’expertise a été aussi relevé.<br />
Cap Industrie travaille donc sur la<br />
constitution d’un pool d’experts pouvant<br />
répondre aux besoins des industriels<br />
rapidement. Ainsi, l’industriel pourra<br />
faire appel à ce groupe qui pourra alors<br />
répondre à sa problématique.<br />
Spécial<br />
Grand Est et<br />
Bourgogne<br />
Le dernier point sur lequel Cap Industrie<br />
Franche-Comté<br />
se penche est la partie Animation. Elle<br />
doit communiquer des informations sur<br />
le numérique, la digitalisation et l’innovation<br />
autour de la maintenance adaptée aux<br />
process industriels. Elodie Bayle constate :<br />
« Si des clubs existent déjà par secteurs<br />
d’activité comme par exemple, des clubs<br />
de maintenance sur l’automobile, l’agroalimentaire,<br />
il n’y a jamais eu de mise en<br />
relation de tous ces secteurs d’activité alors<br />
qu’ils exercent le même métier de la maintenance<br />
avec certes des différences. Mais<br />
il existe une base commune. L’idée est de<br />
créer une communauté autour de la maintenance<br />
où les Spécial professionnels pourront trouver<br />
de l’information, Centre-Ouest échanger entre eux sur<br />
des bonnes pratiques par exemple et monter<br />
ainsi en compétences. »<br />
Par ailleurs, pour relier les jeunes au<br />
monde de l’entreprise, Cap Industrie<br />
travaille sur les aspects de formation et<br />
d’école afin de donner aux élèves ingénieurs<br />
ou en BTS de maintenance des cas<br />
d’école sur lesquels ils pourront travailler<br />
et leur donner une vision d’un nouveau<br />
rapport au temps à gérer.<br />
Enfin, Elodie Bayle conclut : « Nous faisons<br />
donc le tour des donneurs d’ordre (automobile,<br />
agroalimentaire, ferroviaire) et<br />
les offreurs de solutions de maintenance<br />
comme ADF ou Endel. Le but est de bien<br />
comprendre les attentes des uns et des autres<br />
pour monter d’ici 2023 une vraie action de<br />
maintenance en Hauts-de-France avec les<br />
trois piliers (Ecole, formation, veille et la<br />
mise à disposition d’expert) »<br />
●<br />
Valérie Brenugat<br />
Un événement sur<br />
la maintenance<br />
en 2019<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 23
Hauts de France<br />
Île de France<br />
Spécial<br />
Auvergne<br />
Rhône-Alpes<br />
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
Spécial<br />
Nord<br />
Spécial<br />
Nord-Ouest<br />
Spécial<br />
Sud Ouest<br />
SALON<br />
Spécial<br />
XXXX<br />
Sepem Industries Nord :<br />
Spécial<br />
une édition 2023 Bretagne au et<br />
beau fixe<br />
Pays-de-Loire<br />
Spécial<br />
Au cœur des Hauts-de-France, le Sepem Industries Nord Grand est Ouest le rendez-vous industriel de la région<br />
Nord. Il se déroulera du 24 au 26 janvier 2023 au Parc Expo de Douai Gayant. Précision<br />
Spécial<br />
XXXX<br />
Lorem ipsum<br />
Spécial<br />
Grand Est et<br />
Bourgogne<br />
Franche-Comté<br />
Spécial<br />
Grand Est<br />
Xavier Legrand,<br />
responsable marketing<br />
et communication<br />
SEPEM Industries<br />
Spécial<br />
Centre-Ouest<br />
QUELLES SERONT LES<br />
PARTICULARITÉS DU SALON SEPEM<br />
DOUAI ?<br />
Xavier Legrand : Historiquement, le<br />
Sepem Nord est le plus grand de tous<br />
les Sepem Industries en régions. C’est la<br />
seconde destination ouverte par le Sepem,<br />
en 2008, après Colmar. Comme pour les<br />
autres villes d’accueil, le choix s’était porté<br />
sur Douai plutôt que Lille, pour bénéficier<br />
notamment d’un parking gratuit et d’un<br />
accès rapide, sans embouteillages, ce<br />
qui – loin de gêner les industriels, les<br />
encouragent plutôt à programmer leur<br />
visite en toute sérénité !<br />
COMMENT CETTE ÉDITION 2023 SE<br />
PRÉSENTE-T-ELLE ?<br />
X.L. : Plutôt très bien ! Vu l’importance<br />
des demandes de participation depuis la<br />
dernière édition, nous avons pu rouvrir<br />
le hall 3000, pour pouvoir proposer enfin<br />
une édition de la même trempe qu’avant<br />
la crise Covid. Aujourd’hui le salon est<br />
complet et la liste d’attente s’agrandit, ce<br />
qui est plutôt bon signe !<br />
QUELLES SONT LES<br />
CARACTÉRISTIQUES DE<br />
L’INDUSTRIE DES RÉGIONS HAUTS-<br />
Près de 650 exposants<br />
seront présents<br />
au Sepem Douai.<br />
DE-FRANCE ET PICARDIE ?<br />
Spécial<br />
Grand Est et<br />
Bourgogne<br />
Franche-Comté<br />
X.L. : Le nord de la France est une terre<br />
d’industries. À la croisée de nombreux<br />
axes européens, la région Hauts-de-France<br />
occupe une position stratégique. Elle<br />
s’appuie sur plusieurs atouts : un réseau<br />
d’infrastructures particulièrement riche,<br />
une population jeune, une industrie solide,<br />
et un réseau de recherche et d’enseignement<br />
en pointe.<br />
Toutes ces raisons, couplées à une mentalité<br />
résolument industrielle et à une densité<br />
importante de sites de production, fait que<br />
le Sepem Industries Nord a toujours été un<br />
rendez-vous incontournable, très attendu<br />
par les industriels de la région. Avec plus<br />
de 100 000 contacts industriels répartis sur<br />
21 000 sites de production dans toutes les<br />
filières, la zone de chalandise du Sepem<br />
Industries Nord est la plus dense de toutes<br />
les régions françaises.<br />
La répartition du visitorat reflète, d’ailleurs,<br />
les industries de cette zone : métallurgie,<br />
mécanique, agroalimentaire et fabrication<br />
de machines et d’outillages, pour les filières<br />
les plus actives. Le secteur automobile<br />
arrive toutefois en cinquième position,<br />
gagnant du terrain sur les éditions<br />
précédentes.<br />
QUELS SONT LES CHIFFRES CLÉS<br />
DE CE SALON ?<br />
X.L. : Sur 15 000 m², près de 650 exposants<br />
seront présents pour accueillir les visiteurs,<br />
dont le nombre devrait dépasser les 6 000 (5<br />
500 en 2021). Si ce nombre est important,<br />
on note d’abord une forte progression<br />
dans l’approche qualitative du visitorat :<br />
les donneurs d’ordres qui s’y déplacent ont<br />
presque tous des projets d’investissement<br />
à court ou moyen terme… Ils pourront,<br />
d’ailleurs, y trouver plus d’une centaine de<br />
24 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023
Hauts de France<br />
Île de France<br />
Spécial<br />
Auvergne<br />
Rhône-Alpes<br />
Spécial<br />
Nord<br />
Spécial<br />
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
Nord-Ouest<br />
Spécial<br />
Sud Ouest<br />
« Aujourd’hui le salon est complet<br />
et la liste d’attente s’agrandit, ce<br />
qui est plutôt bon signe ! »<br />
nouveautés présentées par les exposants,<br />
souvent en exclusivité nationale ou même<br />
mondiale !<br />
QUE REPRÉSENTE LA<br />
MAINTENANCE INDUSTRIELLE<br />
DANS LEUR VISITORAT ?<br />
X.L. : Traditionnellement, la maintenance<br />
a toujours fait partie du Top 3 des services<br />
représentés dans le visitorat des Sepem<br />
Industries, avec les directions de sites et<br />
les services achats. C’est naturellement dû<br />
à une offre très complète des solutions<br />
proposées par les exposants, mais aussi<br />
par la proximité géographique du salon, qui<br />
permet aux responsables de sites d’envoyer<br />
leurs équipes techniques visiter le salon en<br />
moins d’une journée, déplacement compris.<br />
Cette réalité nous permet aussi de leur<br />
proposer un programme de conférences<br />
‘’sur mesure’’, autour de thématiques très<br />
concrètes sur leur activité.<br />
QUELLE EST LA RÉPARTITION DU<br />
VISITORAT PAR ACTIVITÉ ?<br />
X.L. : Comme je vous le disais, La<br />
répartition du visitorat reste un classique<br />
de l’étape : métallurgie, mécanique, IAA et<br />
machines / outillage. Le secteur automobile<br />
arrive toutefois en cinquième position,<br />
gagnant ainsi du terrain par rapport à sa<br />
position avant Covid.<br />
Pour les services représentés, la<br />
maintenance suit les responsables de sites<br />
de production, talonnés par les bureaux<br />
d’études et les services Achats / sourcing.<br />
Quant à leur provenance géographique, la<br />
majorité des Visiteurs reste concentrée dans<br />
la zone de chalandise du salon (72% sur<br />
6 départements), en légère hausse depuis<br />
la crise sanitaire.<br />
Spécial<br />
XXXX<br />
Spécial<br />
Bretagne et<br />
Pays-de-Loire<br />
Spécial<br />
Grand Ouest<br />
Spécial<br />
XXXX<br />
La maintenance figure dans le Top 3<br />
des services représentés dans le visitorat<br />
des Sepem Industries<br />
QUELS TEMPS FORTS<br />
POURRAIENT INTÉRESSER<br />
LES PROFESSIONNELS DE LA<br />
MAINTENANCE ?<br />
Spécial<br />
X.L. : Nous proposons Grand Est un etprogramme de<br />
conférences sur<br />
Bourgogne<br />
les 3 jours du salon, autour<br />
Franche-Comté<br />
de thèmes allant de la maîtrise des risques<br />
lors des interventions de maintenance, des<br />
retours d’expériences sur la transformation<br />
digitale de la fonction maintenance avec la<br />
GMAO, de la digitalisation d’un service…<br />
Nous cherchons avant tout à informer<br />
mais aussi à former nos auditeurs grâce à<br />
l’expertise de nos intervenants.<br />
Nous avons également mis en place<br />
des parcours de visite, pour guider les<br />
visiteurs vers les nouveautés présentées,<br />
les matériels en démonstration,<br />
l’accompagnement vers la modernisation de<br />
leur process et maintenant vers la transition<br />
environnementale, avec pour ce dernier<br />
parcours, des solutions en matière de<br />
décarbonation et d’économies d’énergie,<br />
points de mire des plans France Relance<br />
et France 2030.<br />
QUELS CONSEILS POUVEZ-VOUS<br />
DONNER AUX EXPOSANTS ET AUX<br />
VISITEURS ?<br />
X.L. : Les exposants savent déjà qu’ils<br />
peuvent attendre de notre salon d’y<br />
Lorem ipsum<br />
Spécial<br />
Grand Est et<br />
Bourgogne<br />
Franche-Comté<br />
Spécial<br />
Grand Est<br />
Spécial<br />
Centre-Ouest<br />
rencontrer un visitorat technique et encore<br />
plus qualitatif qu’avant la crise, et très<br />
concentré sur les départements du nord<br />
de la France. Je les encourage aussi à inviter<br />
leurs clients et prospects, et de se servir du<br />
salon pour en faire leur propre évènement.<br />
Quant aux visiteurs, le meilleur conseil à<br />
leur donner est de venir au rendez-vous,<br />
ils y trouveront des réponses concrètes à<br />
leurs projets, quels qu’ils soient !<br />
En plus tout est gratuit, nous leur offrons<br />
même un bon de réduction pour le<br />
restaurant du salon.<br />
En privilégiant le co-voiturage, ils pourront<br />
en plus partager leurs découvertes… et<br />
limiter leurs frais de déplacement !<br />
QUAND LE PROCHAIN SALON<br />
SEPEM DOUAI SERA-T-IL<br />
PROGRAMMÉ ?<br />
X.L. : Comme vous le savez, les Sepem<br />
Industries sont tous biennaux. L’édition<br />
Nord de Douai reviendra donc la dernière<br />
semaine de janvier 2025… mais nous<br />
aurons l’occasion d’en reparler d’ici là !<br />
Et pour des besoins qui ne peuvent pas<br />
attendre 2 années, les autres éditions<br />
du Sepem sont nombreuses, comme à<br />
Martigues et à Angers pour 2023, mais aussi<br />
à Rouen, Colmar, Toulouse et Grenoble<br />
en 2024 ! ●<br />
Propos recueillis par Valérie Brenugat<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 25
Hauts de France<br />
Île de France<br />
Spécial<br />
Auvergne<br />
Rhône-Alpes<br />
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
Spécial<br />
Nord<br />
Spécial<br />
Nord-Ouest<br />
Spécial<br />
Sud Ouest<br />
ASSOCIATION<br />
Spécial<br />
XXXX<br />
Lorem ipsum<br />
Spécial<br />
Afim : ses délégations régionales<br />
Spécial<br />
en<br />
Bretagne et<br />
Pays-de-Loire<br />
Franche-Comté<br />
Les délégations régionales de l’Association Française<br />
Spécial<br />
des Ingénieurs et des Responsables de<br />
<strong>Maintenance</strong>, Afim Picardie et Afim Nord-Pas-de-Calais, Grand couvrent Ouest ces départements : 02 (Aisne),<br />
60 (Oise), 80 (Somme), 59 (Nord) et 62 (Pas-de-Calais). Philippe Henneuse en est le président.<br />
Entretien<br />
Spécial<br />
XXXX<br />
Grand Est et<br />
Bourgogne<br />
Spécial<br />
Grand Est<br />
© DR<br />
Philippe<br />
Henneuse,<br />
président de l’Afim<br />
Picardie et de<br />
l’Afim Nord-Pasde-Calais<br />
Spécial<br />
Centre-Ouest<br />
COMMENT LES BUREAUX DE<br />
L’AFIM NORD-PAS-DE-CALAIS ET<br />
DE L’AFIM PICARDIE SONT-ILS<br />
COMPOSÉS ?<br />
Philippe Henneuse : La participation<br />
en qualité de membre du bureau régional<br />
repose essentiellement sur le bénévolat.<br />
Depuis maintenant 5 ans, il est très difficile<br />
de trouver des industriels qui acceptent<br />
de s’engager dans le bureau régional. Il<br />
est certain que la crise sanitaire n’a pas<br />
facilité la tâche.<br />
COMBIEN DE PROFESSIONNELS<br />
ET DE SOCIÉTÉS SONT-ILS<br />
ADHÉRENTS DE L’AFIM NORD-PAS-<br />
DE-CALAIS ET L’AFIM PICARDIE ?<br />
POUVEZ-VOUS DONNER DES<br />
EXEMPLES ?<br />
P.H. : 28 contacts sont actifs en régions<br />
Hauts de France sur les 800 adhérents de<br />
métropole et des DOM-TOM.<br />
QUEL EST L’INTÉRÊT D’UNE<br />
ADHÉSION À L’AFIM ?<br />
P.H. : Cela permet de peser sur les grandes<br />
décisions nationales et européennes<br />
Spécial<br />
Grand Est et<br />
Bourgogne<br />
Franche-Comté<br />
en matière de sécurité, normalisation,<br />
formation ; d’être acteur des grandes<br />
mutations de notre métier ; de rester à<br />
la pointe des technologies et d’accroitre<br />
et de renforcer la compétitivité de votre<br />
entreprise.<br />
En effet, pour faire progresser la<br />
maintenance, l’Afim structure son action<br />
et sa communication autour de 5 axes<br />
principaux :<br />
1-Améliorer la santé, la sécurité et les<br />
conditions de travail de la profession ;<br />
2-Échanger, analyser et informer sur les<br />
enjeux de la profession ;<br />
3-Promouvoir et adapter la formation<br />
aux besoins de la profession ;<br />
4-Représenter la profession auprès<br />
des acteurs économiques, instances<br />
L’Afim a organisé<br />
des conférences<br />
au salon Global Industrie<br />
en 2022.<br />
réglementaires et normatives, pouvoirs<br />
publics… aux niveaux international,<br />
national et régional ;<br />
5-Mettre à disposition de la profession<br />
les données et les outils pour progresser<br />
et atteindre l’excellence.<br />
POURQUOI ÊTES-VOUS MEMBRE DE<br />
L’AFIM ?<br />
P.H. : Je suis membre de l’Afim depuis<br />
23 ans. Ingénieur de formation, après un<br />
petit passage en entreprise, j’ai choisi de<br />
m’orienter vers l’enseignement. J’ai eu la<br />
chance d’intégrer le lycée Ozanam de<br />
Lille qui ouvrait une section de BTS en<br />
<strong>Maintenance</strong> Industrielle dont j’ai eu la<br />
responsabilité par la suite.<br />
26 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023
Hauts de France<br />
Île de France<br />
Spécial<br />
Auvergne<br />
Rhône-Alpes<br />
Spécial<br />
Nord<br />
Spécial<br />
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
Nord-Ouest<br />
Spécial<br />
Sud Ouest<br />
Lorem ipsum<br />
Spécial<br />
Picardie et dans le Nord-Pas-de-Calais<br />
Bretagne et<br />
Spécial<br />
En charge du cours de <strong>Maintenance</strong>, la<br />
connaissance du terrain était essentielle à<br />
mes yeux pour assurer un enseignement<br />
au plus proche de la réalité. Le suivi des<br />
projets industriels en entreprise me<br />
permettait de passer une journée par<br />
semaine sur les différents sites.<br />
Cependant, afin de compléter mon<br />
expérience, je me suis rapproché du<br />
bureau régional de l’Afim afin d’assister<br />
aux réunions périodiques permettant<br />
aux industriels de partager leurs retours<br />
d’expérience.<br />
QUELS SONT LES ENJEUX DE LA<br />
MAINTENANCE DANS LES HAUTS-<br />
DE-FRANCE ET EN PICARDIE ?<br />
P.H. : Face aux enjeux climatiques qui<br />
induisent un transfert de technologie, on<br />
assiste à une montée en compétence du<br />
personnel de maintenance avec un besoin<br />
d’expertise pluridisciplinaire (mécanique,<br />
automatique et informatique).<br />
La formation des opérateurs aux nouvelles<br />
technologies et à la maintenance est<br />
indispensable pour qu’ils puissent assurer<br />
la maintenance de premier niveau.<br />
QUELLES SONT LES<br />
CARACTÉRISTIQUES DE<br />
L’INDUSTRIE ET DE LA<br />
MAINTENANCE INDUSTRIELLE<br />
DANS LES HAUTS-DE-FRANCE ET<br />
EN PICARDIE ?<br />
P.H. : Parmi les filières industrielles de la<br />
région, figurent l’automobile extrêmement<br />
présente, le ferroviaire, l’aéronautique, la<br />
sidérurgie et des structures plus modestes<br />
ainsi que de nombreux sous-traitants.<br />
L’agroalimentaire est aussi une filière très<br />
fortement représentée, de même que la<br />
chimie, la plasturgie et la cartonnerie.<br />
La maintenance est omniprésente dans<br />
Spécial<br />
XXXX<br />
Pays-de-Loire<br />
Spécial<br />
Grand Ouest<br />
Spécial<br />
XXXX<br />
Une intervention<br />
de l’Afim au Sepem<br />
Colmar en 2022<br />
toutes ces entreprises.<br />
Spécial<br />
Grand Est et<br />
Bourgogne<br />
QUELS ÉVÈNEMENTS L’AFIM<br />
Franche-Comté<br />
NORD-PAS-DE-CALAIS ET L’AFIM<br />
PICARDIE ORGANISERONT-ELLES<br />
PROCHAINEMENT ?<br />
P.H. : Hormis la participation aux<br />
différents salons, aucune rencontre n’est<br />
prévue prochainement.<br />
Je lance d’ailleurs un appel aux<br />
responsables de maintenance qui<br />
accepteraient de nous présenter leur<br />
stratégie de maintenance, ou la mise en<br />
place d’une technologie innovante, en<br />
nous recevant pour une réunion technique<br />
/ visite d’entreprise.<br />
DANS QUELS SALONS L’AFIM<br />
NORD-PAS-DE-CALAIS ET<br />
L’AFIM PICARDIE SERONT-ELLES<br />
PROCHAINEMENT ?<br />
P.H. : Nous serons présents au Sepem<br />
de Douai qui se déroulera du 24 au 26<br />
janvier 2023.<br />
QUELS CONSEILS PRATIQUES<br />
POUVEZ-VOUS DONNER À<br />
Grand Est et<br />
Bourgogne<br />
Franche-Comté<br />
Spécial<br />
Grand Est<br />
Spécial<br />
Centre-Ouest<br />
« Nous serons présents<br />
au Sepem de Douai<br />
qui se déroulera<br />
du 24 au 26 janvier 2023. »<br />
UN PROFESSIONNEL DE LA<br />
MAINTENANCE ?<br />
P.H. : Sachant qu’un professionnel de<br />
la maintenance doit recruter, fidéliser,<br />
former, réorganiser, dimensionner,<br />
piloter, outiller, numériser et analyser,<br />
je lui donnerai six idées clés à retenir :<br />
• Prendre le temps de poser un diagnostic<br />
précis ;<br />
• S’associer : <strong>Maintenance</strong> et Ressources<br />
humaines, le binôme clé !<br />
• Embarquer les collaborateurs et donner<br />
du sens au projet ;<br />
• Coconstruire !<br />
• Oser recevoir un regard extérieur et<br />
identifier un pilote interne ;<br />
• Communiquer, communiquer et<br />
communiquer… ●<br />
Propos recueillis par Valérie Brenugat<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 27
Hauts de France<br />
Île de France<br />
Spécial<br />
Auvergne<br />
Rhône-Alpes<br />
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
Spécial<br />
Nord<br />
Spécial<br />
Nord-Ouest<br />
Spécial<br />
Sud Ouest<br />
© DR<br />
AVIS D’EXPERT<br />
Lorem ipsum<br />
Spécial<br />
Comment gérer ses dépenses énerg<br />
Depuis juin 2021, le marché de l’énergie explose, (gaz et électricité),<br />
Spécial<br />
de manière complètement inédite. En décembre 2021, Grand les Ouest prix<br />
atteignaient un premier niveau record (407,50€/MWh pour<br />
l’électricité, soit +440 % sur l’année ; 139,83 €/MWh pour le gaz,<br />
Spécial<br />
soit + 485 % sur l’année). Après une brève détente début XXXX 2022,<br />
les hausses sont reparties de plus belles pour flirter avec les<br />
niveaux de décembre 2021.<br />
Delphine<br />
Doille, Directrice<br />
de l’agence Mon<br />
Courtier Energie<br />
(MCE) Lille<br />
Dès lors, le marché n’a eu de<br />
cesse d’augmenter, dépassant<br />
largement les records atteints<br />
précédemment et impactant<br />
désormais fortement les prix de fourniture<br />
pour les années 2023, 2024 et 2025,<br />
jusque-là affectées sur la même dynamique<br />
mais dans une moindre mesure. Ainsi, en<br />
un an, le marché a augmenté de plus de<br />
1500 % pour l’électricité (pic à 1130,00 €/<br />
MWh) et de plus de 1200 % pour le gaz<br />
(pic à 297,35 €/MWh) pour une fourniture<br />
en 2023.<br />
Le marché boursier de l’énergie est régi<br />
par la loi de l’offre et de la demande. Il<br />
oscille au gré des spéculations liées à<br />
différents facteurs, tous actuellement<br />
sous tension, tels que : l’environnement,<br />
les enjeux géopolitiques ou encore la<br />
réglementation. La forte volatilité du<br />
marché en est la conséquence directe et<br />
il faut s’attendre au maintien des prix<br />
de l’énergie à un niveau élevé, au moins<br />
jusque 2023.<br />
Dès lors, quelle(s) stratégie(s) les entreprises<br />
peuvent-elles adopter pour tenter<br />
Spécial<br />
XXXX<br />
Bretagne et<br />
Pays-de-Loire<br />
de limiter la hausse de leurs factures ?<br />
POURQUOI UNE TELLE EXPLOSION<br />
DES PRIX DE MARCHÉ DE<br />
L’ÉNERGIE ?<br />
L’envolée des prix de marché résulte de<br />
la combinaison de plusieurs facteurs :<br />
Spécial<br />
- La guerre en Ukraine et la Grand diminution Est et<br />
des approvisionnements russes<br />
Bourgogne<br />
en gaz<br />
Franche-Comté<br />
naturel<br />
- Des niveaux de production en électricité<br />
nucléaire inférieurs à ceux attendus<br />
: arrêts simultanés de plusieurs réacteurs<br />
nucléaires, fermetures et maintenances<br />
imprévues de plusieurs centrales<br />
(arrêts de 32 réacteurs sur 56)<br />
- Des niveaux de production en électricité<br />
renouvelable également en deçà<br />
des prévisions : sécheresse, météo incertaine…<br />
- Une demande asiatique très forte en<br />
GNL (Gaz Naturel Liquéfié)<br />
- Le prix du CO2 en hausse<br />
Tous ces éléments cumulés forment un<br />
cocktail détonant et mettent en tension<br />
le marché comme jamais auparavant.<br />
La dépense énergétique devient, de fait,<br />
un enjeu non négligeable, voire vital,<br />
pour les entreprises.<br />
QUEL CONSTAT POUR LES<br />
INDUSTRIES DU NORD-PAS-DE-<br />
CALAIS ?<br />
Le Nord-Pas-de-Calais est une région<br />
Spécial<br />
Grand Est et<br />
Bourgogne<br />
Franche-Comté<br />
Spécial<br />
Grand Est<br />
Spécial<br />
Centre-Ouest<br />
historiquement industrielle. Des entreprises<br />
de fabrication de matériels de<br />
transport, industrie agroalimentaire,<br />
fabrication de produits en caoutchouc,<br />
plastique et d’autres produits minéraux<br />
ainsi que métallurgie, industrie textile et<br />
industrie pharmaceutique viennent mailler<br />
le tissu industriel régional. Ces industriels,<br />
parmi les plus gros consommateurs<br />
d’énergie, n’échappent pas à l’inflation<br />
et beaucoup ne peuvent plus répercuter<br />
la hausse sur la facture de leurs clients.<br />
Nombre d’entre elles ont donc fait le<br />
choix de réduire leur production, à<br />
l’image d’Aluminium Dunkerque, la plus<br />
grande fonderie d’aluminium primaire<br />
de l’Union européenne et le premier site<br />
industriel français en termes de consommation<br />
d’électricité (4TWh/an). D’autres<br />
couplent cette réduction de production<br />
28 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023
Hauts de France<br />
Île de France<br />
Spécial<br />
Auvergne<br />
Rhône-Alpes<br />
Spécial<br />
Nord<br />
Spécial<br />
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
Nord-Ouest<br />
Spécial<br />
Sud Ouest<br />
Lorem ipsum<br />
Spécial<br />
étiques : le nouvel enjeu des industriels<br />
L’usine de plasturgie & composites<br />
de l’entreprise Flo Europe SAS basée<br />
à Ruitz (62) sont clients MCE depuis 2021.<br />
avec l’adaptation des horaires de travail<br />
et la mise en place du travail de nuit,<br />
comme l’aciérie d’AFV Beltram Group<br />
près de Valenciennes. Mais ces solutions<br />
ne sont bien entendu pas à long terme.<br />
QUELLES ACTIONS DE LA PART DU<br />
GOUVERNEMENT POUR VENIR EN<br />
AIDE AUX ENTREPRISES ?<br />
Face à cette situation critique, plusieurs<br />
actions ont été entreprises par le gouvernement<br />
afin de limiter l’impact de<br />
l’inflation sur la facturation des professionnels.<br />
Le 28 janvier 2022, un décret permettant<br />
d’appliquer une minoration de la TICFE<br />
(Taxe Intérieure sur la Consommation<br />
Finale d’Electricité) a été voté et a réduit<br />
temporairement le taux de cette dernière<br />
Spécial<br />
XXXX<br />
Bretagne et<br />
Pays-de-Loire<br />
à 0,50 €/MWh Spécial (contre 22,50 €/MWh à<br />
taux plein). Grand Ouest<br />
Dans le cadre du plan de résilience économique<br />
et social, le gouvernement a<br />
également mis Spécial en place une aide pour<br />
XXXX<br />
les entreprises les plus consommatrices<br />
de gaz et d’électricité particulièrement<br />
touchées par l’augmentation du coût<br />
de l’énergie. Disponible depuis le mois<br />
de juillet, cette aide, de 2,25 à 50 millions<br />
d’euros, est prolongée jusqu’à fin<br />
décembre 2022.<br />
Le volume d’Arenh (Accès Régulé à<br />
l’Electricité Nucléaire Historique),<br />
permettant aux fournisseurs d’acquérir<br />
une partie de la production nucléaire<br />
française à un prix fixé par décret et<br />
Spécial<br />
ne dépendant Grand pas du Est marché et (actuellement<br />
fixé à 42€/MWh<br />
Bourgogne<br />
avec un probable<br />
Franche-Comté<br />
passage à 49,50 €/MWh dans les prochaines<br />
semaines), a été augmenté pour<br />
passer de 100 TWh/an à 120 TWh/an.<br />
Cette mesure permet de limiter de 60 à<br />
100 % les dépenses des industriels dits<br />
électro-intensifs, qui auraient vu leurs<br />
factures augmenter de 100 à 130 %.<br />
Enfin, la Commission européenne<br />
planche sur une réforme structurelle<br />
des marchés. Actuellement, les prix de<br />
gros de l’électricité suivent l’évolution des<br />
cours du gaz, sur la règle du « prix marginal<br />
» : c’est le coût de la dernière centrale<br />
appelée pour satisfaire la demande (en<br />
général à gaz) qui détermine le prix du<br />
marché. Plusieurs hypothèses sont à<br />
l’étude : baser les prix de marché sur la<br />
moyenne des coûts marginaux, fixer un<br />
prix maximum européen et découpler<br />
gaz et électricité, réformer les modes<br />
d’approvisionnement. Quelles que soient<br />
les solutions choisies, cette réforme risque<br />
de prendre du temps et l’on risque de<br />
devoir patienter jusque début d’année<br />
prochaine pour qu’une proposition soit<br />
établie.<br />
Spécial<br />
Grand Est et<br />
Bourgogne<br />
Franche-Comté<br />
QUELLES SOLUTIONS POUR<br />
LIMITER LA HAUSSE DES<br />
FACTURES D’ÉNERGIE ?<br />
Spécial<br />
Il n’est pas toujours Grand Est aisé de s’y retrouver<br />
parmi la multitude de fournisseurs présents<br />
sur le marché ainsi que parmi les<br />
différentes offres proposées. C’est à cette<br />
problématique Spécial que répond le courtage<br />
en énergie Centre-Ouest : se faire accompagner par<br />
des professionnels qui sont en mesure<br />
de mettre en concurrence les fournisseurs,<br />
de rester en veille sur le marché,<br />
d’analyser ses variations et d’alerter sur<br />
les opportunités de ce dernier.<br />
La première des solutions est d’anticiper<br />
ses achats d’énergie. Aujourd’hui, les<br />
fournisseurs sont en mesure de proposer<br />
des tarifs par anticipation en moyenne<br />
jusqu’à 2 ans avant échéance des contrats<br />
en cours.<br />
D’autres leviers de réduction des montants<br />
de factures sont envisageables<br />
: l’optimisation des puissances souscrites<br />
pour ajuster au mieux les tarifs<br />
d’acheminement qui représente une part<br />
non négligeable de la facture d’énergie,<br />
l’installation de panneaux photovoltaïques<br />
pour compenser une partie de la<br />
consommation ou la réalisation d’audits<br />
énergétiques pour identifier les postes<br />
de réduction de consommation peuvent<br />
aider à réduire le montant des factures<br />
d’énergie.<br />
En tout état de cause, la dépense énergétique<br />
est devenue un sujet d’attention<br />
particulière pour les industriels. Comptetenu<br />
du caractère inédit, imprévisible et<br />
inattendu de la crise que nous traversons,<br />
il est devenu primordial pour la majorité<br />
des professionnels de se faire accompagner<br />
par des experts aux connaissances<br />
pointues afin d’anticiper au mieux leurs<br />
décisions et les variations du marché ●<br />
Delphine Doille<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 29
Hauts de France<br />
Île de France<br />
Spécial<br />
Auvergne<br />
Rhône-Alpes<br />
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
Spécial<br />
Nord<br />
Spécial<br />
Nord-Ouest<br />
Spécial<br />
Sud Ouest<br />
AVIS D’EXPERT<br />
Spécial<br />
XXXX<br />
Spécial<br />
Alignement d’arbres au laser<br />
Bretagne et<br />
Pays-de-Loire<br />
Spécial<br />
Lorem ipsum<br />
Spécial<br />
Grand Est et<br />
Bourgogne<br />
Franche-Comté<br />
Emip, filiale de CEFF, depuis 1994, est spécialisée dans Grand la Ouest maintenance et les travaux courants<br />
industriels. Grâce à sa solide expérience et à ses compétences en mécanique, tuyauterie et<br />
chaudronnerie, l’offre Emip comprend une large gamme de prestations pour répondre Spécial au mieux<br />
Spécial<br />
Grand Est<br />
aux besoins de ses clients industriels, de l’assistance technique XXXX aux travaux les plus exigeants.<br />
Stéphane<br />
Varet,<br />
Charge<br />
d’affaires<br />
Alignement<br />
Chez Emip<br />
Depuis 2021, Emip<br />
investit dans des<br />
technologies de<br />
pointe pour proposer<br />
des services à forte valeur ajoutée,<br />
comme le relevé scan et la<br />
modélisation 3D, le lignage laser<br />
et équilibrage.<br />
L’alignement des machines est<br />
un élément clé de l’installation<br />
de nouveaux équipements, de la maintenance de vos actifs<br />
existants ou de l’intégration de nouvelles pièces. L’équipement<br />
d’aujourd’hui nécessite un alignement précis pour<br />
atteindre des performances optimales, et vous ne pouvez<br />
pas toujours y parvenir en utilisant des outils tels que les<br />
comparateurs. C’est là que les outils d’alignement laser<br />
peuvent faire une grande différence, en identifiant même les<br />
plus petits défauts d’alignement afin que vous puissiez les<br />
corriger immédiatement et que votre équipement continue de<br />
fonctionner correctement. Au fil du temps, un désalignement<br />
peut entraîner des fuites de carburant, l’usure des pièces et<br />
même une panne de la machine, ce qui peut entraîner des<br />
temps d’arrêt imprévus coûteux. Même un désalignement<br />
apparemment mineur, difficile à observer à l’aide d’outils<br />
conventionnels, peut éventuellement entraîner des pannes<br />
de votre équipement et de vos actifs.<br />
En fait, le désalignement est l’une des principales raisons<br />
pour lesquelles les machines échouent. On estime que 50 %<br />
des pannes des machines tournantes sont causées par un<br />
mauvais alignement.<br />
L’alignement au laser est le moyen le plus précis pour vérifier<br />
l’alignement de deux ou plusieurs arbres rotatifs, poulies,<br />
courroies ou autres composants.<br />
L’alignement laser augmentera la productivité tout en économisant<br />
du temps et des coûts associés aux temps d’arrêt<br />
et à la maintenance imprévus.<br />
L’alignement d’arbres au laser peut être utilisé sur de simples<br />
Spécial<br />
Grand Est et<br />
Bourgogne<br />
Franche-Comté<br />
Spécial<br />
Centre-Ouest<br />
Un alignement laser d’un cardan<br />
5 causes de désalignement de l’arbre<br />
Pied mou déclenché<br />
par une déformation<br />
du châssis ;<br />
Distorsion de l’arbre<br />
créée par la torsion<br />
lors du démarrage ;<br />
Dilatation thermique<br />
qui fait qu’une pièce<br />
d’équipement se<br />
déplace proportionnellement<br />
à une autre ;<br />
Contrainte de tuyaux<br />
entraînant un désalignement<br />
parallèle et<br />
angulaire ;<br />
Mesures d’alignement<br />
incomplètes ou de<br />
mauvaise qualité causées<br />
par une erreur<br />
humaine.<br />
motopompes ou sur des équipements complexes tels que<br />
des trains de machines et des boîtes de vitesses.<br />
Les outils d’alignement d’arbres au laser permettent aux utilisateurs<br />
de diagnostiquer et de corriger les désalignements.<br />
La vérification des problèmes d’alignement des arbres est<br />
souvent la première action entreprise lorsqu’une machine<br />
commence à avoir des problèmes. Un système d’alignement<br />
d’arbres au laser détermine le désalignement au niveau<br />
30 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023
Hauts de France<br />
Île de France<br />
Spécial<br />
Auvergne<br />
Rhône-Alpes<br />
Spécial<br />
Nord<br />
Spécial<br />
MAINTENANCE EN RÉGIONS<br />
Nord-Ouest<br />
Spécial<br />
Sud Ouest<br />
de l’accouplement et calcule le mouvement de machine<br />
pertinent nécessaire pour effectuer à la base. Les systèmes<br />
d’alignement d’arbres laser fournissent des mesures en temps<br />
réel, exactes et précises. Ils permettent aux utilisateurs de<br />
savoir quand les arbres sont correctement alignés.<br />
QUELS SONT LES AVANTAGES DE L’ALIGNEMENT<br />
LASER ?<br />
Spécial<br />
XXXX<br />
Spécial<br />
Bretagne et<br />
Pays-de-Loire<br />
Spécial<br />
Grand Ouest<br />
Voici quelques-uns des principaux avantages de travailler<br />
avec des outils d’alignement laser. Ils réduisent les temps<br />
d’arrêt en préservant l’usure de vos pièces causée par les<br />
vibrations et les frottements élevés. En assurant un alignement<br />
précis, vous pouvez réduire les dépenses de maintenance,<br />
améliorer les performances des actifs, augmenter la<br />
durée de vie de votre équipement et même éviter les temps<br />
d’arrêt imprévus coûteux dus à une panne de la machine.<br />
Un alignement laser précis peut également aider à créer<br />
un environnement de travail plus sûr en protégeant les<br />
Spécial<br />
XXXX<br />
Lorem ipsum<br />
Spécial<br />
Grand Est et<br />
Bourgogne<br />
Franche-Comté<br />
Spécial<br />
Grand Est<br />
Un alignement laser<br />
d’un compresseur avec prise<br />
en compte du désalignemen<br />
Spécial<br />
Centre-Ouest<br />
employés des dangers causés par un alignement défectueux,<br />
notamment les fuites de carburant et les niveaux<br />
de bruit élevés ●<br />
Stéphane Varet<br />
MESURES&TESTS<br />
MARKETPLACE PAR MRJ PRESSE<br />
Spécial<br />
Grand Est et<br />
Bourgogne<br />
Franche-Comté<br />
Découvrez le portail<br />
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les tests et<br />
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MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 31
MAINTENANCE 4.0<br />
NUMÉRIQUE ET RÉDUCTION DES COÛTS<br />
AVIS D’EXPERT<br />
Découvrez le module BIM de<br />
la GMAO ALTAIR ENTERPRISE<br />
Le BIM ou Building Information Modeling permet de modéliser numériquement en 3D la maquette<br />
d’un bâtiment tertiaire ou industriel sous forme d’une base de données.<br />
Bernard<br />
Decoster, CEO de<br />
DSDSYSTEM<br />
Cet outil puissant, lorsqu’il est<br />
couplé à un logiciel de gestion de<br />
la maintenance assistée par ordinateur,<br />
permet de contextualiser les<br />
données techniques gérées dans la GMAO.<br />
UN OUTIL PUISSANT POUR AIDER VOS<br />
OPÉRATEURS<br />
La contextualisation des données techniques<br />
permet de visualiser un bâtiment<br />
en 3D sur une tablette ou un PDA avant de<br />
procéder à l’intervention. Ainsi l’utilisateur<br />
gagne un temps considérable pour préparer<br />
l’intervention : faut -il prévoir un matériel<br />
d’accès particulier : nacelle, palan ou autre<br />
? Quelles sont les contraintes d’accès au<br />
lieu de l’intervention ? À quel étage et dans<br />
quelle pièce se situe l’intervention ? Dois-je<br />
prévoir un matériel de sécurité ? Qui dois-je<br />
prévenir ? … Toutes ces questions pourront<br />
facilement trouver des réponses grâce à la<br />
base de données GMAO interagissant avec<br />
le BIM via les API. C’est ce que propose la<br />
GMAO ALTAIR ENTERPRISE couplée au<br />
produit BIM TEIA via des API.<br />
De nombreux cas d’études démontrent l’utilité<br />
immédiate d’une telle approche. En effet,<br />
combien de bâtiments possèdent des plans<br />
sous forme papier, difficilement gérables dans<br />
le cas d’une intervention urgente ou l’accès au<br />
lieu d’intervention est d’une urgence absolue.<br />
Nous pensons en particulier aux sites classés<br />
Seveso ou au nucléaire. C’est là que la numérisation<br />
du bâtiment dans le BIM prendra<br />
tout son sens couplée à la GMAO car dans<br />
ce cas l’accès à l’information est immédiat et<br />
permet donc de gagner un temps précieux.<br />
32 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023
NUMÉRIQUE ET RÉDUCTION DES COÛTS<br />
MAINTENANCE 4.0<br />
PLUS QU’UN OUTIL : UNE BOUÉE<br />
DE SAUVETAGE !<br />
Une anecdote édifiante à ce sujet permettra<br />
de mieux appréhender l’utilité d’une telle<br />
solution. Il y a quelques années, avant la<br />
création de DSDSYSTEM, j’ai moi-même<br />
dans ma carrière de responsable maintenance<br />
eu à gérer une montée d’eaux soudaine<br />
sur un site industriel. Cette montée<br />
d’eau a provoqué l’arrêt total du site avec<br />
les conséquences que l’on peut imaginer.<br />
Les moteurs électriques sous l’eau, les<br />
armoires inondées… Nous avons déduit<br />
après recherche que le réseau des eaux usées<br />
de l’usine était en cause. Mais nous n’avions<br />
aucun plan de ce réseau sur un site qui<br />
datait du début 20ème siècle. Il a donc fallu<br />
chercher dans des plans très approximatifs<br />
et faire appel à la mémoire les plus anciens<br />
techniciens… Nous avons fini, après un<br />
temps considérable, par ouvrir la route à<br />
3 endroits avant de trouver la conduite<br />
enterrée en cause. Cela n’aurait pas pu se<br />
produire avec le BIM couplé à la GMAO<br />
car le plan aurait été disponible de suite et<br />
nous aurions pu agir beaucoup plus vite en<br />
évitant un arrêt prolongé de l’installation.<br />
Outre le gain de temps, Le BIM associé<br />
à la GMAO ALTAIR ENTERPRISE est<br />
une véritable avancées dans la technologie<br />
industrie 4.0, car cet ensemble permet<br />
de garder dans le temps la mémoire d’un<br />
bâtiment ou d’une installation industrielle.<br />
Une autre anecdote vécue qui démontre<br />
la nécessité de construire une maquette<br />
numérique des installations : Dans l’industrie<br />
agroalimentaire une installation<br />
de raffinage fut détruite et remplacée<br />
par une installation neuve. Pourquoi ?<br />
Parce que les opérateurs de production<br />
de maintenance étaient partis en retraite,<br />
mais aussi parce que, par habitude et parce<br />
que ces collaborateurs connaissaient par<br />
cœur ces installations, la documentation<br />
et les plans n’étaient plus utilisés depuis<br />
longtemps, et donc plus mis à jour ni<br />
utilisables. Le compagnonnage qui permettait<br />
de transmettre le savoir sur des<br />
périodes longues a également totalement<br />
disparu. Le manque de personnel qualifié<br />
et le turn-over dans l’industrie met à mal<br />
les « anciennes installations » et oblige<br />
les cadres et dirigeants à se doter d’outils<br />
informatiques puissants et pérennes qui<br />
permettent de ne pas perdre « la mémoire »<br />
des installations industrielles.<br />
ALTAIR ENTERPRISE y contribue et couplé<br />
au BIM via des API offre un ensemble<br />
technique opérationnel rapidement qui<br />
permet de sécuriser et pérenniser le capital<br />
technique des industries et bâtiments ●<br />
Bernard Decoster<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 33
MAINTENANCE 4.0<br />
NUMÉRIQUE ET RÉDUCTION DES COÛTS<br />
CAS APPLICATION<br />
Engie Solutions fait évoluer<br />
la supervision de sa grande<br />
infrastructure IT et IoT avec PRTG<br />
Enterprise Monitor<br />
Acteur majeur de l’énergie et de l’efficacité énergétique auprès des entreprises et collectivités,<br />
Engie Solutions supervise l’ensemble de son infrastructure IT à travers 25 000 capteurs, dont<br />
plus de 13 000 pour ses équipements IoT. Pour disposer d’une vision unifiée de ses différents<br />
services métiers via des tableaux de bord multiserveurs, l’entreprise a remplacé PRTG Network<br />
Monitor de Paessler par PRTG <strong>Entreprise</strong> Monitor, plus adaptée à la taille de son infrastructure.<br />
Retour sur une démarche de transition réussie.<br />
© DR<br />
La solution PRTG<br />
Fabien<br />
Pereira Vaz,<br />
Technical Sales<br />
Manager France<br />
chez Paessler AG<br />
© DR<br />
Guillaume<br />
Baudry,<br />
Architecte Réseaux<br />
au sein du centre<br />
de compétences<br />
système et réseau<br />
chez Engie<br />
Hébergée au sein de deux<br />
datacenters, l’infrastructure<br />
IT d’Engie Solutions qui<br />
gère les 900 agences et les<br />
sites d’exploitation du Groupe n’a cessé<br />
d’évoluer au cours des dernières années.<br />
Pour superviser l’ensemble des serveurs,<br />
sur site ou dans le Cloud, les unités<br />
de stockage, imprimantes ou encore<br />
plus de 200 applications internes et<br />
externes, l’entreprise est passée de 14000<br />
capteurs en 2016, à plus de 25000 en<br />
2020, une hausse liée principalement<br />
à la mise en œuvre d’un grand nombre<br />
d’équipements IoT répartis sur tout le<br />
territoire français et au-delà, sur des sites<br />
distants ou directement chez les clients.<br />
6000 à 8000 capteurs supplémentaires<br />
sont ainsi installés sur des compteurs,<br />
thermostats, chaudières connectées,<br />
éoliennes, etc.<br />
DÉPLOYER TOUJOURS PLUS DE<br />
CAPTEURS POUR SA SUPERVISION<br />
Alors que le groupe prévoyait l’ajout de<br />
15 000 nouveaux capteurs à déployer, il<br />
devenait aussi primordial qu’urgent de faire<br />
évoluer la solution en place pour continuer<br />
34 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°666 • Mai - Juin - Juillet 2022
NUMÉRIQUE ET RÉDUCTION DES COÛTS<br />
MAINTENANCE 4.0<br />
de garantir la supervision des équipements<br />
IoT, les performances et la maintenance<br />
prédictive. L’objectif consistait dès lors à<br />
mettre en œuvre une nouvelle solution qui<br />
ne limiterait pas le déploiement de capteurs<br />
à l’avenir, afin de s’assurer de la disponibilité<br />
des services et continuer à améliorer<br />
leur qualité via le respect d’engagement<br />
de performance (SLA).<br />
« Nous souhaitions également conserver une<br />
facilité d’utilisation et une visibilité rapide<br />
de toute notre infrastructure sur les 9 écrans<br />
géants de la salle dédiée de la DSI au siège »,<br />
précise Guillaume Baudry. « La réflexion<br />
menée au sein de la DSI nous a conduit<br />
vers PRTG Enterprise Monitor car elle est<br />
dédiée aux grands environnements IT et<br />
plusieurs dizaines de milliers de capteur, et<br />
qu’elle inclut l’outil ITOps Board qui permet<br />
de déployer plusieurs serveurs PRTG tout<br />
en obtenant une vision d’ensemble orientée<br />
services métiers dans les tableaux de bord. »<br />
Surveiller en temps réel que des dizaines<br />
de milliers d’éléments fonctionnent et<br />
soient performants, sans être noyé sous<br />
un trop plein d’informations est un défi<br />
pour les grandes structures auquel répond<br />
ITOps Board. Couplée à PRTG, elle apporte<br />
l’homogénéité et la hiérarchisation des<br />
informations, du niveau global au plus<br />
granulaire, recherchée par Engie dans<br />
son objectif de simplification.<br />
UNE SUPERVISION COMPLÈTE ET<br />
ÉVOLUTIVE<br />
Convaincu par les premiers mois d’essais<br />
d’ITOps Board, le groupe va continuer à<br />
orienter son utilisation de PRTG vers la<br />
modélisation et la supervision des SLA, qu’il<br />
s’agisse d’IT traditionnel ou d’IoT, comme<br />
le contrôle de la distribution de l’énergie à<br />
ses clients.<br />
« 63 personnes utilisent PRTG au quotidien<br />
pour superviser des éléments variés et<br />
exotiques pour lesquels nous développons<br />
nos propres capteurs en utilisant les API et<br />
API REST de PRTG », déclare M. Baudry.<br />
« De plus, nous cherchons à simplifier les<br />
processus et à réduire, autant que possible,<br />
l’intervention humaine. Grâce aux scripts<br />
présents dans PRTG, nous avons créé de<br />
nombreuses automatisations, comme, par<br />
exemple, l’envoi d’une alerte personnalisée<br />
vers un prestataire tiers en cas d’anomalie<br />
sur un appareil supervisé. »<br />
Fort de son expérience sur la version précédente,<br />
le centre de compétences système et<br />
réseau d’Engie Solutions a pu approfondir<br />
son utilisation des tableaux de bord avec<br />
PRTG Enterprise Monitor. Les équipes ont<br />
ainsi pu aller plus loin dans la manière de<br />
retransmettre les informations de supervision<br />
aux collaborateurs, partenaires et<br />
clients dans les différentes régions de France,<br />
notamment grâce aux fonctionnalités de<br />
création de rapports, donnant davantage<br />
de visibilité aux actions effectuées.<br />
« La gestion très probante des SLA nous a<br />
conduit à réfléchir sur notre façon d’appréhender<br />
la supervision en l’axant davantage<br />
sur la performance. Nous avons ainsi amélioré<br />
notre qualité de service, notamment<br />
pour notre plateforme en ligne Engie Direct<br />
à destination de nos clients », raconte Guillaume<br />
Baudry. « La possibilité d’automatiser<br />
des actions avec PRTG nous est également<br />
devenue indispensable et nous comptons<br />
pousser encore davantage dans ce sens. Enfin,<br />
il est tout aussi essentiel de pouvoir superviser<br />
avec une grande fiabilité nos très nombreux<br />
équipements IoT ainsi que leurs données<br />
récoltées et exploitées de façon automatisée<br />
par nos outils. »<br />
L’avenir de la supervision pour Engie<br />
Solutions s’inscrit plus que jamais dans<br />
l’IoT avec le déploiement à venir de 15 000<br />
nouveaux capteurs. Pour superviser avec<br />
fiabilité l’ensemble des équipements IoT,<br />
ainsi que les données récoltées et exploitées,<br />
Engie s’appuiera là encore pleinement sur<br />
l’offre de Paessler, avant de se tourner un<br />
jour, vers la supervision de son périmètre<br />
industriel, avec l’ambition de superviser,<br />
de manière centralisée, les données IT et<br />
OT des entreprises ●<br />
Fabien Pereira Vaz<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°666 • Mai - juin - Juillet 2022 I 35
MAINTENANCE 4.0 NUMÉRIQUE ET RÉDUCTION DES COÛTS<br />
ETI<br />
DV Group au cœur des transitions<br />
numérique et écologique<br />
Créé il y a plus de 50 ans, DV Group est un spécialiste européen<br />
en ingénierie, maintenance et contrôle. Le cœur de métier<br />
de cette ETI française est de déployer et piloter des projets<br />
industriels ambitieux pour ses clients issus des différents<br />
secteurs d’activité : agroalimentaire, métallurgie, automobile…<br />
Elle compte aujourd’hui 250 collaborateurs, 21 implantations<br />
en Europe pour un chiffres d’affaires de 35 millions d’euros.<br />
Pierre Vandenhove,<br />
PDG de DV Group,<br />
QUELS SONT LES ENJEUX DE LA<br />
MAINTENANCE DU FUTUR (IOT,<br />
IT…) ?<br />
Pierre Vandenhove : Nos clients<br />
industriels doivent répondre à de<br />
nouveaux enjeux économiques,<br />
technologiques, environnementaux,<br />
sociétaux et organisationnels.<br />
A l’ère de la personnalisation des offres,<br />
l’enjeu des industriels n’est plus tant de<br />
produire en grande quantité, mais d’être<br />
en capacité d’adapter leur chaine de production<br />
aux besoins des consommateurs<br />
de manière flexible et en temps réel.<br />
La transition écologique et la réduction<br />
de l’empreinte environnementale représentent<br />
aussi des défis majeurs pour nos<br />
36 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023
NUMÉRIQUE ET RÉDUCTION DES COÛTS<br />
MAINTENANCE 4.0<br />
clients.<br />
Ces bouleversements font évoluer nos<br />
métiers de l’automatisation vers la<br />
digitalisation, c’est ce que l’on nomme<br />
communément la convergence OT/IT. La<br />
maintenance est au cœur des machines<br />
et des process, donc au cœur de cette<br />
transformation par la data.<br />
QUELS SONT LES APPORTS DE<br />
LA DATA POUR LA MAINTENANCE<br />
INDUSTRIELLE ?<br />
P.V : La data traverse toute la chaine<br />
de valeur et d’organisation des usines,<br />
depuis la supply chain, l’ordonnancement<br />
et bien sur les machines et l’Energie.<br />
Dans ce sens la maintenance doit évoluer<br />
d’une démarche prédictive vers une<br />
position plus transverse de disponibilité,<br />
d’optimisation, de juste à temps en<br />
étant toujours plus frugal. La data et les<br />
nouvelles technologies associées vont<br />
permettre de proposer de meilleurs<br />
points de fonctionnement en partant<br />
de la simulation, du décloisonnement<br />
des informations et donc de propositions<br />
mieux partagées.<br />
COMMENT LE DIGITAL, LA<br />
3 D ET L’IA VIENNENT-ILS<br />
RÉVOLUTIONNER LA PRISE DE<br />
DÉCISION POUR GAGNER EN<br />
PERFORMANCE ET RÉDUIRE LES<br />
COÛTS ?<br />
P.V : Le digital, c’est l’organisation<br />
connectée. Prenons les jumeaux<br />
numériques, ils permettent à nos clients<br />
d’évaluer les impacts de charge, les<br />
impacts d’incidents, les flux et goulots<br />
d’étranglement et ainsi de mieux<br />
anticiper les problèmes et la prise de<br />
décision. Mais si nous allons plus loin<br />
et appliquons l’IA aux comportements<br />
des machines, nous pouvons tendre vers<br />
des fonctionnements qui garantissent<br />
la production, tout en limitant l’usure<br />
machine et la consommation Énergétique,<br />
ainsi nous sommes dans la performance<br />
optimum.<br />
Un point essentiel reste à aborder, l’humain.<br />
Le digital permet de remettre<br />
l’homme au centre par plus de collaboration,<br />
par le partage des savoirs, la<br />
formation et l’appui technique. Ainsi,<br />
prenez la réalité virtuelle, si elle ne s’applique<br />
pas en tant que tel dans l‘industrie,<br />
au travers les lunettes connectées, les<br />
bases de connaissance intelligente, et de<br />
reconnaissance, vous obtenez des super<br />
techniciens.<br />
QU’EST-CE QU’UN INTÉGRATEUR<br />
4.0 ?<br />
P.V : L’intégrateur 4.0 a un réel statut<br />
reconnu par l’État et porté par le Gimelec,<br />
autour de la filière électro numérique. Ces<br />
entreprises conçoivent et déploient les<br />
technologies électriques et numériques<br />
pour le pilotage des énergies et des<br />
process.<br />
Nous évoluons aujourd’hui vers l’intégration<br />
4.0 en accompagnant nos clients<br />
sur les enjeux de transformation digitale<br />
dans les usines, lignes et machines existantes.<br />
S’il est très important de favoriser<br />
l’implantation et le développement de<br />
nouveaux sites de production, il faut<br />
aussi tenir compte d’un tissu industriel<br />
existant. La réussite de réindustrialisation<br />
et la transformation de l’industrie<br />
française sera un succès que si l’ensemble<br />
des sites existants intègrent et profitent<br />
de cette dynamique pour se renforcer et<br />
conquérir de nouveaux marchés.<br />
QUELS SONT VOS SERVICES 4.0<br />
CONCERNANT LA MAINTENANCE<br />
INDUSTRIELLE ?<br />
P.V : La maintenance 4.0 se doit d’être<br />
collaborative et connectée. Ainsi, nos<br />
solutions de Contrôle online, permettent<br />
d’être connectées aux moteurs, aux<br />
machines et aux lignes pour exploiter<br />
Le projet ExOpNum<br />
Dans le cadre de France 2030,<br />
le Gouvernement a annoncé<br />
le lancement d’un appel à<br />
manifestation d’intérêt (AMI)<br />
« Soutien à l’offre de solutions<br />
pour l’industrie du futur ». En<br />
consortium avec école IMT<br />
Nord Europe et le start-up<br />
Diagrams, DV Group développe<br />
le projet ExOpNum qui vise<br />
à concevoir, développer et<br />
commercialiser une solution<br />
de pilotage prescriptif des<br />
processus industriels. Cette<br />
plateforme référente est dotée<br />
d’une solution innovante et<br />
leader de pilotage industriel.<br />
Un écosystème intelligent a<br />
été alors créé afin de partager<br />
les données industrielles<br />
et connecter les différents<br />
services usines, prescrire des<br />
fonctionnements optimums<br />
et promouvoir et développer<br />
l’industrie manufacturière 4.0<br />
Française<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 37
MAINTENANCE 4.0 NUMÉRIQUE ET RÉDUCTION DES COÛTS<br />
Prévenir une panne avant même qu’elle<br />
ne se produise, c’est le pari que fait la<br />
maintenance 4.0.<br />
QUEL EST VOTRE PARTENARIAT<br />
AVEC LE CONSTRUCTEUR<br />
SIEMENS ?<br />
La maintenance est sous contrôle numérique et humain.<br />
la donnée en temps réel, et assurer<br />
ainsi la disponibilité des équipements<br />
industriels. Mais aussi grâce au support<br />
Connecté, nos experts sont projetés<br />
chez nos clients en visualisant en temps<br />
réel leurs équipements et en appui des<br />
équipes techniques sur site. Optimisation<br />
et co-construction garantissent la<br />
performance de nos clients, et nous<br />
nous engageons chaque jour dans cette<br />
dynamique « We perform together »<br />
QUELS SONT VOS POINTS<br />
FORTS PAR RAPPORT À VOS<br />
CONCURRENTS ?<br />
P.V : Sans hésiter nos collaborateurs<br />
dont l’expertise et l’engagement sont<br />
reconnus et traduits dans nos valeurs «<br />
Confiance et Excellence » mais aussi nos<br />
domaines d’expertise et la connaissance<br />
des process. Nous apportons des solutions<br />
d’ingénierie, de maintenance, de Contrôle<br />
et au travers de la data, nous assurons la<br />
Performance de nos clients.<br />
QUELLES SONT LES ATTENTES<br />
DES CLIENTS PAR RAPPORT À LA<br />
MAINTENANCE 4.0 ?<br />
P.V : La robotisation et la digitalisation<br />
des ateliers transforment la maintenance<br />
industrielle. Cette nouvelle approche<br />
propulse les activités de maintenance<br />
à un niveau technique et stratégique,<br />
déterminant pour les entreprises dans<br />
le secteur de l’industrie.<br />
Les activités de maintenance sont bel<br />
et bien identifiées comme des fonctions<br />
majeures, sources de profits, puisqu’elles<br />
ont un impact sur les performances de<br />
l’entreprise.<br />
La promesse de la maintenance 4.0 est de<br />
réduire les temps d’arrêts sur les sites de<br />
production. Afin d’assurer la disponibilité<br />
des machines et des équipements, en<br />
réduisant les arrêts de production. L’enjeu<br />
est bien évidemment la donnée : Comment<br />
la collecter ? Comment la traiter<br />
et l’analyser pour comprendre et mieux<br />
détecter les anomalies ? Le numérique<br />
et les capteurs connectés (IIOT) sont les<br />
nouveaux outils des professionnels de<br />
maintenance.<br />
Une implantation dans<br />
les Hauts-de-France et<br />
en Picardie<br />
Le Groupe est historiquement<br />
implantée sur la Région Hauts<br />
de France, tissu industriel fort,<br />
depuis 1965. Il a développé<br />
une offre régionale au travers<br />
de six agences garantissant<br />
des solutions autour de la<br />
maintenance électromécanique,<br />
électronique, mécatronique<br />
et d’un Bureau d’Études<br />
d’Ingénierie. Depuis ce<br />
territoire mais aussi de ses<br />
implantations européennes, il<br />
œuvre pour la transformation et<br />
la numérisation de l’industrie :<br />
l’industrie du futur.<br />
P.V : Notre partenariat est né il y a 10<br />
ans. Siemens souhaitait à l’époque<br />
cette collaboration en raison de notre<br />
polyvalence et de notre compétence<br />
industrielle. Depuis cette date, notre<br />
partenariat a évolué vers un partenariat<br />
Constructeur / Intégrateur avec pour<br />
objectif de former une équipe gagnante<br />
pour la transformation de l’industrie.<br />
En tant qu’Intégrateur 4.0, nous portons les<br />
solutions Siemens vers nos clients finaux.<br />
POUVEZ-VOUS INDIQUER UN<br />
EXEMPLE D’APPLICATION DANS<br />
LA MAINTENANCE DU FUTUR ?<br />
P.V : Je peux vous citer un bel exemple<br />
de maintenance 4.0 avec le géant de<br />
l’agroalimentaire Mc Cain, spécialiste de<br />
la production de produits surgelés.<br />
Au travers Industrial Edge box Siemens et<br />
l’IA développé par la start-up Diagrams,<br />
nous optimisons le fonctionnement d’une<br />
salle machine pour la production Froid.<br />
Nous avons ici deux objectifs : un objectif<br />
de maintenance et un objectif énergétique.<br />
Nous sommes au cœur des nouveaux<br />
enjeux et qui transversent l’industrie. Tout<br />
au long du processus de production, il est<br />
nécessaire de définir et de mettre en œuvre<br />
un modèle de surveillance qui permet la<br />
collecte et la visualisation en temps réel<br />
des données, appuyées par l’attribution<br />
de limites de fonctionnement sur les<br />
différentes variables inhérentes au process.<br />
La corrélation des variables permet de<br />
détecter, en un temps, des écarts dans le<br />
processus, qui peuvent interférer avec le<br />
fonctionnement normal des machines. Les<br />
temps de maintenance ont été optimisés<br />
de 40%. Le coefficient FMD est augmenté<br />
et son taux de panne est diminué de 2% ●<br />
Propos recueillis<br />
par Valérie Brenugat<br />
38 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023
NUMÉRIQUE ET RÉDUCTION DES COÛTS<br />
MAINTENANCE 4.0<br />
AVIS D’EXPERT<br />
L’Intelligence Artificielle au service<br />
des tournées terrain<br />
Le Field Management Service (FMS), ou Gestion des Tournées Terrain, renvoie à la planification des<br />
interventions sur le terrain, à l’accès facile aux outils managériaux (plannings, liste de fournitures<br />
nécessaires, etc.) ainsi qu’au support aux techniciens sur site. Pour les acteurs de ce marché,<br />
l’utilisation d’outils d’optimisation des tournées terrain est indispensable.<br />
Rémi Perthuisot,<br />
CEO de Muvraline France<br />
Myndea, une nouvelle<br />
solution intelligente et<br />
apprenante d’optimisation<br />
des tournées terrain, a fait<br />
son entrée sur le marché pour contribuer<br />
à son accélération. Particulièrement<br />
innovante, elle est la première à se servir<br />
de l’Intelligence Artificielle (IA).<br />
Les acteurs du marché du FMS doivent<br />
répondre à 6 défis majeurs :<br />
• Gérer la croissance continue des<br />
activités ;<br />
• Augmenter la productivité ;<br />
• Faire des économies (de temps,<br />
d’essence, de frais d’entretien des<br />
véhicules…) ;<br />
• Améliorer le service client ;<br />
• Revaloriser les métiers terrain pour<br />
fidéliser les équipes et attirer de nouveaux<br />
collaborateurs ;<br />
• Contribuer à la transition écologique<br />
Il existe aujourd’hui des logiciels<br />
de planification qui permettent aux<br />
acteurs du marché du FMS de mieux<br />
s’organiser. Malgré l’utilité de ces<br />
logiciels, la performance des tournées<br />
ne peut être optimale car ils ne permettent<br />
pas de faire des prévisions ou<br />
d’anticiper les problèmes. C’est pour<br />
cela que les logiciels à base d’IA sont<br />
à privilégier.<br />
C’est le cas de Myndea, qui s’appuie<br />
sur différentes formes d’IA pour optimiser<br />
les tournées terrain. D’abord,<br />
le Machine Learning, avec des algorithmes<br />
qui apprennent et s’améliorent<br />
de manière autonome en permanence.<br />
Il y a aussi l’IA connexionniste et IA<br />
symbolique, qui visent à reproduire le<br />
fonctionnement d’un cerveau humain,<br />
mais à des niveaux d’abstraction différents.<br />
Le connexionnisme reconstitue<br />
le fonctionnement local des neurones,<br />
tandis que le symbolisme reproduit les<br />
méthodes de raisonnement humain.<br />
Pour finir, l’IA frugale : il s’agit de l’IA<br />
qui nécessite le moins de données pour<br />
être performante.<br />
«Chaque jour, nous sommes animés<br />
par l’envie d’écouter puis comprendre<br />
vos problématiques complexes, afin de<br />
les résoudre grâce à nos algorithmes<br />
d’IA, qui vous apportent des solutions<br />
simples d’optimisation de vos tournées<br />
terrain.» déclare Rémi Perthuisot, CEO<br />
de Muvraline France.<br />
Le système auto-apprenant de Myndea<br />
prévoit et simule l’avenir grâce à<br />
l’IA. Innovante, cette solution offre 4<br />
bénéfices immédiats : opérationnels,<br />
financiers, humains et écologiques.<br />
Elle repose pour cela sur des fonctionnalités<br />
telles que l’auto-planification<br />
intelligente des interventions, la gestion<br />
des priorités et des urgences, la mise<br />
à jour du planning en temps réel avec<br />
notifications, ou encore des tableaux<br />
de bord de suivi et de prédiction.<br />
Pour développer leur activité, les<br />
acteurs du FMS ont donc tout intérêt<br />
à utiliser des outils d’optimisation de<br />
leurs tournées terrain, et mieux encore :<br />
Myndea, la 1 ère solution basée sur l’IA ●<br />
Rémi Perthuisot<br />
L’IA, un rôle majeur dans l’optimisation des tournées terrain<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 39
SOLUTIONS<br />
ZOOM INTERVENTIONS MULTITECHNIQUES<br />
AVIS D’EXPERT<br />
Industriels<br />
comment garantir la qualité<br />
avec un réseau de vente<br />
Précision, rapidité et empathie sont les trois ingrédients clés d’un service client efficace. Mais<br />
pour certains acteurs industriels, comme les fabricants de systèmes de chauffage, ventilation et<br />
climatisation (CVC), garder le contrôle du service client sur le terrain peut sembler impossible<br />
dans la mesure où ils vendent et entretiennent les systèmes par l’intermédiaire de distributeurs.<br />
Il peut en résulter une expérience client inégale et, en fin de compte, une insatisfaction voire<br />
une perte de clients.<br />
Neil Cook, VP Global<br />
Services et Support<br />
Client chez ServicePower<br />
Pour protéger la réputation de leur marque, ces<br />
fabricants doivent donc s’engager vers un nouveau<br />
modèle de service, visant à améliorer les performances<br />
opérationnelles et à mieux impliquer les clients ; un<br />
modèle basé sur la planification et la transparence.<br />
Le marché des technologies du bâtiment évolue rapidement et<br />
change notre façon de concevoir la gestion immobilière. Avec<br />
un marché mondial estimé à 600 milliards de dollars d’ici 2025<br />
et des dépenses de construction en hausse, les professionnels<br />
du marché CVC sont plus que jamais sollicités pour installer,<br />
réparer ou remplacer les équipements qui font fonctionner les<br />
bâtiments de nouvelle génération. Face à la demande croissante<br />
de techniciens sur le terrain, les technologies sont devenues<br />
cruciales pour aider à déployer les bonnes ressources, avec<br />
les bonnes qualifications, dans de bons délais. Coupler les<br />
technologies de gestion de la relation client (CRM) et de gestion<br />
des interventions sur le terrain (FSM) peut notamment<br />
contribuer à améliorer l’efficacité opérationnelle et les relations<br />
avec les clients.<br />
AMÉLIORER L’EFFICACITÉ OPÉRATIONNELLE<br />
Un technicien CVC en activité<br />
Les techniciens CVC sont toujours sur le terrain pour répondre<br />
aux appels des clients. Le meilleur moyen d’optimiser leurs<br />
interventions est donc de s’appuyer sur un logiciel de planification<br />
en temps réel basé sur l’intelligence artificielle. En<br />
analysant les besoins du client par rapport à l’emplacement, à<br />
l’inventaire et aux compétences du technicien, les acteurs CVC<br />
peuvent éviter les surréservations, les retards de livraison et les<br />
temps d’arrêt coûteux, ainsi que les faibles taux de réparation<br />
à la première intervention.<br />
40 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023
ZOOM INTERVENTIONS MULTITECHNIQUES<br />
SOLUTIONS<br />
CVC :<br />
du service client<br />
indirecte ?<br />
L’optimisation peut également aider à s’assurer que les équipements<br />
sont rénovés avec les modèles plus récents avant qu’ils<br />
n’atteignent la fin de leur cycle de vie, ce qui permet d’économiser<br />
sur les appareils et les coûts énergétiques futurs, tout en<br />
réduisant les temps d’arrêt entre les installations de systèmes.<br />
La programmation automatisée basée sur l’IA peut faciliter<br />
l’installation et la livraison, mais aussi l’entretien de routine<br />
des technologies du bâtiment, nécessaire pour respecter les<br />
mesures de sécurité et de conformité réglementaire - autant<br />
de services proactifs qui peuvent contribuer à une meilleure<br />
expérience client.<br />
ENGAGER LES CLIENTS<br />
Lorsqu’ils demandent un service ou une maintenance, les<br />
clients sont trop souvent confrontés à des délais de traitement<br />
assez longs. Bien que la planification basée sur l’IA augmente<br />
le taux de réponse rapide, cette amélioration n’est pas suffisante<br />
sans une communication claire. Les clients sont souvent<br />
tenus dans l’ignorance des délais des différents intervenants<br />
impliqués dans la chaîne, et se voient proposer des créneaux<br />
d’interventions larges et souvent peu pratiques.<br />
Avec les technologies FSM, les industriels ont la possibilité<br />
d’impliquer davantage les clients avec des portails intégrés,<br />
qui permettent de prendre directement rendez-vous, de suivre<br />
les techniciens en route et d’enregistrer des photos de leur<br />
matériel en panne depuis leur smartphone. En outre, ce type<br />
de portails permet aux consommateurs de communiquer<br />
directement avec les techniciens avant leur arrivée, afin de<br />
les aider à mieux se préparer avec les pièces détachées et les<br />
outils nécessaires pour effectuer l’installation ou la réparation.<br />
L’intervention sera plus efficace, le client plus satisfait.<br />
LA PERFORMANCE TECHNOLOGIQUE DANS LA<br />
PRATIQUE<br />
Il existe de nombreuses façons d’améliorer l’efficacité opérationnelle<br />
à travers diverses capacités logicielles pour faciliter<br />
des processus dépassés. Mais ce qui compte par-dessus tout,<br />
c’est la performance de ces systèmes dans la pratique et leur<br />
La plateforme ServicePower<br />
alignement sur les méthodes internes déjà en place. Par exemple,<br />
Ideal Boilers, l’un des principaux fabricants de chaudières au<br />
Royaume-Uni, s’appuie sur un moteur de planification pour<br />
organiser les interventions des techniciens sur le terrain.<br />
Et selon Chris Jessop, directeur du service client, ce système<br />
a été fondamental pour la prestation de services : « Le FSM<br />
nous permet non seulement de donner à nos clients des créneaux<br />
de rendez-vous réalistes, mais aussi d’améliorer notre niveau<br />
d’efficacité de plus de 200 %. Cet outil nous est devenu absolument<br />
essentiel et nous l’utilisons chaque jour de l’année ».<br />
Le succès d’Ideal Boilers avec son logiciel FSM dépendait<br />
aussi fortement de l’interopérabilité des produits avec le CRM<br />
Salesforce de l’entreprise. Le module de planification et le<br />
portail client sont flexibles et faciles à intégrer aux systèmes<br />
d’Ideal Boilers, ce qui permet d’éviter les retards et les courbes<br />
d’apprentissage qui accompagnent l’utilisation de plateformes<br />
multiples. Avec une équipe de 300 personnes à gérer, il est<br />
crucial que l’introduction d’un nouveau système complète le<br />
flux de travail déjà en place.<br />
Cet exemple démontre qu’investir conjointement dans des<br />
technologies FSM et CRM peut aider les équipementiers du<br />
bâtiment à accroître leur efficacité et à rationaliser les flux de<br />
travail pour une meilleure communication interne et externe<br />
- un besoin partagé par tous les acteurs du CVC qui cherchent<br />
à obtenir un avantage concurrentiel - et à maximiser leur<br />
réputation de marque ●<br />
Neil Cook<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 41
SOLUTIONS<br />
ZOOM INTERVENTIONS MULTITECHNIQUES<br />
BÂTIMENT<br />
Spie Batignolles Energie :<br />
Spie Batignolles est un groupe indépendant et un acteur majeur du bâtiment, des infrastructures<br />
et des services. Ses 6 domaines d’expertise couvrent l’ensemble des métiers du secteur, en France<br />
comme à l’international. Cet opérateur complet couvre l’ensemble des métiers de l’énergie et<br />
des services associés : génie électrique, génie climatique, fluides industriels, infrastructures<br />
ferroviaires et maintenance multitechnique. Entretien<br />
- Fluidifier les relations clients et utilisateurs dans les bureaux<br />
Noémie<br />
Baudry,<br />
Directrice du Pôle<br />
<strong>Maintenance</strong> &<br />
Services de Spie<br />
Batignolles Energie<br />
Jumeau numérique du bâtiment<br />
QUELS SONT LES ENJEUX DE LA DIGITALISATION<br />
DES INTERVENTIONS MULTITECHNIQUES DANS LE<br />
BÂTIMENT DE L’INDUSTRIE (SIÈGE SOCIAL, USINE,<br />
CENTRE R&D…) ?<br />
Noémie Baudry : La digitalisation est en marche depuis<br />
de nombreuses années dans le suivi de la maintenance<br />
multitechnique mais elle connait actuellement une accélération<br />
majeure. C’est une période passionnante. Les différents outils<br />
développés, utilisés, testés sur les sites permettent à mon sens<br />
de répondre à des enjeux majeurs :<br />
- Connaître à tout moment son patrimoine immobilier et<br />
technique dans le détail<br />
- Rendre la maintenance plus efficace et mieux ciblée en utilisant<br />
les données dans une démarche de maintenance prédictive<br />
- Améliorer la performance énergétique des bâtiments<br />
COMMENT LE BIM EXPLOITATION AIDE-T-IL À<br />
ENTRETENIR LES BÂTIMENTS INDUSTRIELS ?<br />
N.B : Le BIM exploitation permet de répondre aux enjeux cités<br />
auparavant au sein d’une plateforme unifiée. Il permet de créer<br />
et d’exploiter un véritable jumeau numérique des bâtiments,<br />
connecté à différents systèmes selon les besoins (GMAO,<br />
GTB, contrôle d’accès, outil de relation locataires…). Il met<br />
ainsi à la disposition des parties prenantes – propriétaires,<br />
utilisateurs, gestionnaires d’actifs, mainteneurs – des données<br />
précises sur leurs actifs, et à jour !<br />
Cette base de données, bien exploitée, permet de mieux faire<br />
notre métier de mainteneur en anticipant les défaillances, c’est<br />
la maintenance prédictive. Ces analyses peuvent s’appuyer sur<br />
de l’intelligence artificielle : le système peut détecter un schéma<br />
récurrent de pannes, et identifier l’élément déclencheur grâce<br />
à un grand nombre de données.<br />
Le suivi de la performance énergétique est également optimisé<br />
dans une plateforme de BIM Exploitation. La visualisation<br />
par exemple de la maquette 3D en colorant les salles selon<br />
la température apporte des informations précieuses sur les<br />
mécanismes en cours, qu’un tableau de chiffres ne pourrait<br />
pas du tout apporter.<br />
Le BIM Exploitation c’est surtout une nouvelle manière de<br />
collaborer. Les informations sur les équipements, les données<br />
dynamiques du bâtiment, les interventions réalisées ou<br />
planifiées, sont disponibles à tous les acteurs et cela génère<br />
de nouveaux processus de travail, très créateurs de valeur.<br />
QUEL EST VOTRE PARTENARIAT AVEC LES START-<br />
UPS ET LES ÉDITEURS DE LOGICIELS ?<br />
N.B : Nous utilisons souvent la plateforme de la start-up Beeldi<br />
pour démarrer nos contrats de maintenance, elle permet de<br />
piloter les opérations de prise en charge et facilite la rédaction<br />
des rapports.<br />
42 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023
ZOOM INTERVENTIONS MULTITECHNIQUES<br />
SOLUTIONS<br />
une digitalisation en marche<br />
Notre GMAO Partenaire est Mission d’Alteva.<br />
Pour le BIM Exploitation nous travaillons actuellement avec<br />
Stereograph et leur plateforme Teia, particulièrement adaptable<br />
selon les besoins de nos clients.<br />
Nous utilisons également des plateformes de gestion de l’énergie,<br />
en fonction des clients : Deepki, Energisme, Citron…<br />
Pour la gestion des contrats multisites, nous avons développé<br />
notre propre logiciel, Proxilink, basé sur une technologie<br />
Microsoft.<br />
QUELLES SONT LES SPÉCIFICITÉS DES SPÉCIALITÉS<br />
INTERNALISÉES RELATIVES À LA MAINTENANCE<br />
DES BÂTIMENTS INDUSTRIELS DANS VOTRE<br />
SOCIÉTÉ ?<br />
N.B : Au sein de Spie Batignolles Energie, nous avons à cœur<br />
de maîtriser les expertises et disposons d’équipes spécialisées,<br />
constituées par croissance organique ou croissance externe :<br />
- Spie Batignolles Solutions Industrielles (SBSI) et SOPAC,<br />
filiales spécialisées en transport de fluides industriels, qui<br />
disposent d’ateliers de préfabrication<br />
- Une équipe Sécurité Incendie (SSI), certifiée APSAD en<br />
travaux et en maintenance<br />
- Une équipe Protection Incendie (sprinklers, RIA, colonnes<br />
sèches)<br />
- Une équipe GTB d’intégrateurs et de mainteneurs formée<br />
sur de nombreux systèmes<br />
- Des équipes d’experts en électricité et CVC<br />
QUELS SONT VOS NOUVEAUX SERVICES DESTINÉS À<br />
L’INDUSTRIE ?<br />
N.B : Nous développons actuellement une offre de pilotage<br />
renforcé et digitalisé pour les clients multisites, Proxilink.<br />
Elle offre aux Groupes un pilotage centralisé, un niveau de<br />
qualité homogène et une transparence totale sur les prestations<br />
réalisées sur tout le territoire.<br />
QUELS SONT VOS POINTS FORTS PAR RAPPORT À<br />
VOS CONCURRENTS ?<br />
N.B : Notre ADN est centré sur 4 axes majeurs :<br />
- Expertise technique, avec les équipes spécialisées citées<br />
précédemment ;<br />
- Pilotage, notamment multisite avec notre plateforme Proxilink ;<br />
- Efficacité énergétique, notre priorité pour tous nos clients ;<br />
- Digitalisation, qui infuse tous nos projets.<br />
Exploitation et maintenance en BIM<br />
QUELS SONT LES SECTEURS D’ACTIVITÉ DE VOS<br />
CLIENTS ?<br />
N.B : Nos clients industriels sont nombreux. Nos filiales<br />
spécialisées dans les fluides industriels travaillent dans la<br />
pharmacie, la chimie, le pétrole, le gaz ou l’énergie nucléaire<br />
ou l’industrie agroalimentaire.<br />
Nous avons également des équipes spécialisées en électricité<br />
postées à l’aéroport de Roissy pour ADP.<br />
POUVEZ-VOUS DONNER DES EXEMPLES<br />
D’APPLICATION ? QUELLE ÉTAIT LA PROBLÉMATIQUE<br />
? QUELS ONT ÉTÉ LES RÉSULTATS ?<br />
N.B : Pour ADP, nous intervenons sur les armoires électriques<br />
des tours de contrôle ou les passerelles d’accès aux avions. Ces<br />
milieux présentent des contraintes très fortes en termes de<br />
continuité de service, d’accès ou de planning d’intervention.<br />
Nous maîtrisons très bien le processus d’ADP car nous<br />
travaillons pour eux depuis une quinzaine d’année, nous<br />
adaptons nos procédures à leurs contraintes métier.<br />
POUVEZ-VOUS LIVRER QUELQUES CONSEILS AUX<br />
PROFESSIONNELS DE LA MAINTENANCE DES<br />
BÂTIMENTS INDUSTRIELS ?<br />
N.B : Communiquez avec vos clients ! c’est souvent de la<br />
compréhension des enjeux clients que naissent les meilleures<br />
innovations ●<br />
Propos recueillis<br />
par Valérie Brenugat<br />
MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 43
ACTUALITÉS AGENDA EN BREF<br />
SALONS<br />
FORMATIONS<br />
JANVIER<br />
Du 21 au 23<br />
FÉVRIER<br />
Du 24 au 26<br />
Sepem Industries Nord<br />
Le salon des services, équipements,<br />
process et maintenance propose<br />
des solutions pratiques à tous les<br />
industriels du Nord de la France,<br />
quel que soit leur secteur d’activités<br />
de provenance.<br />
Parc Expo De Douai Gayant<br />
http://douai.sepem-industries.<br />
com/fr<br />
FÉVRIER<br />
Du 7 au 8<br />
Paris Space Week<br />
La 10 e édition de Paris Space Week<br />
est à la fois des rencontres d’affaires<br />
internationales et un salon de<br />
l’industrie de l’Espace.<br />
Paris Est Montreuil<br />
www.paris-space-week.com<br />
MARS<br />
Du 7 au 10<br />
BePOSITIVE<br />
À l’heure du défi climatique et de la<br />
crise énergétique, le salon national de<br />
la transition énergétique rassemblera<br />
les acteurs des filières bâtiment<br />
durable et énergies renouvelables<br />
autour de 4 secteurs d’exposition :<br />
nouveaux systèmes énergétiques, bois<br />
énergie - Flam’expo, énergie dans le<br />
bâtiment et solutions constructives.<br />
Eurexpo Lyon<br />
www.bepositive-events.com<br />
AVRIL<br />
Du 4 au 6<br />
Europropre<br />
Cette 17 e édition du salon de l’hygiène,<br />
de la propreté et du multiservices<br />
des entreprises et collectivités se<br />
place sous le signe de l’innovation<br />
et de la responsabilité sociétale et<br />
environnementale des <strong>Entreprise</strong>s.<br />
Paris Expo - Porte de Versailles, Hall 1<br />
www.europropre.com<br />
Du 19 au 20<br />
Du 28 au 1<br />
Diagnostic rationnel en<br />
maintenance<br />
Blois<br />
www.cimi.fr<br />
MARS<br />
Du 30 au 31<br />
La maintenance performante : des<br />
outils pour optimiser votre productivité<br />
Paris<br />
www.cegos.fr<br />
AVRIL<br />
Du 17 au 28<br />
Technique et maintenance de<br />
l’instrumentation<br />
Arles<br />
www.ira.eu<br />
Global Industrie<br />
La 5 e édition de Global Industrie est<br />
le rassemblement des 4 grands<br />
salons industriel historiques : Midest<br />
(sous-traitance industrielle), Smart<br />
Industries (industrie connectée,<br />
collaborative et efficiente), Industrie<br />
(technologies et équipements de<br />
production) et Tolexpo (solutions<br />
et équipements pour la tôlerie).<br />
Eurexpo Lyon<br />
https://global-industrie.com<br />
Systèmes Objets Connectés<br />
Ce salon S.O.C dédié aux acteurs<br />
des systèmes et objets connectés<br />
et à leurs clients est le lieu naturel<br />
de rencontres, le carrefour de ces<br />
métiers, la solution aux besoins<br />
des porteurs de projets : télécoms,<br />
électronique, systèmes embarqués,<br />
M2M, capteurs, ingénierie de la<br />
donnée, énergétique, analyse, IA<br />
et valorisation, plates-formes, la<br />
cybersécurité et la sécurité physique<br />
des systèmes et objets connectés.<br />
Paris Expo - Porte de Versailles<br />
www.salon-systemes-objetsconnectes.com<br />
Retrouvez toutes<br />
les dates de<br />
manifestations sur :<br />
maintenance-entreprise.com/agenda<br />
44 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023
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INDEX<br />
Au sommaire du prochain numéro :<br />
SOLUTIONS<br />
• Bien préparer les grands arrêts : formation,<br />
location, consignes, prestations externes<br />
PRATIQUE<br />
• Comment intervenir en toute sécurité ?<br />
- Solutions en zone Atex,<br />
consignation, cybersécurité<br />
- faciliter et sécuriser l’accès<br />
à la zone de maintenance<br />
au technicien<br />
MAINTENANCE 4.0<br />
• Comment réussir sa maintenance<br />
prévisionnelle ?<br />
• Des outillages robotisés ou des robots pour<br />
la maintenance ?<br />
DOSSIER<br />
Spécial Rhône-Alpes : panorama de l’offre<br />
en maintenance industrielle et tertiaire, et<br />
des services à l’industrie dans la première<br />
région industrielle française<br />
Index des associations, organismes et sociétés cités dans ce numéro :<br />
1792 AVOCATS .................................................... 15<br />
ACCES INDUSTRIE............................................. 11<br />
AFIM .................................................................... 26<br />
AUTOSTORE.........................................................17<br />
CAP INDUSTRIE.................................................. 23<br />
COURTIER ENERGIE .......................................... 28<br />
CSF NSE ................................................................ 8<br />
DENIOS......................................... 45 et encartage<br />
DSD SYSTEM................................................... 4, 32<br />
DB VIB.......................................... 2 e de couverture<br />
DV GROUP ........................................................... 37<br />
EMIP .................................................................... 30<br />
FLUX FRANCE .....................................................10<br />
GLOBAL INDUSTRIE .................. 3 e de couverture<br />
GROUPE GALILÉ ....................................... 12 et 33<br />
IDEA..................................................................... 20<br />
KHEOOS............................................................... 19<br />
MAINTENANCE & CO ......................................... 15<br />
MESURES & TESTS............................................ 31<br />
MEWA .......................................... 4 e de couverture<br />
MUVRALINE........................................................ 39<br />
PAESSLER........................................................... 34<br />
QUALITY & CO..................................................... 33<br />
SEPEM............................................................. 6, 24<br />
SERVICE POWER................................................ 40<br />
SNCT.......................................................................9<br />
SPIE BATIGNOLLES ENERGIE .......................... 42<br />
Retrouvez nos anciens<br />
numéros sur :<br />
www.maintenance-entreprise.com<br />
46 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023
Sous le haut patronage de<br />
Monsieur Emmanuel MACRON, Président de la République<br />
07-10 MARS<br />
2023 EUREXPO<br />
L’INDUSTRIE SE MOBILISE !<br />
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sous-traitants, fabricants et distributeurs :<br />
les solutions qui accompagnent les transitions !<br />
• ASSEMBLAGE, MONTAGE, FIXATIONS INDUSTRIELLES<br />
• ÉLECTRONIQUE<br />
• ÉNERGIES & PRODUCTION DURABLE<br />
• FABRICATION ADDITIVE & 3D<br />
• FINITION & TRAITEMENTS DES MATÉRIAUX<br />
• FORGE & FONDERIE<br />
• MATIÈRES & PRODUITS SEMI-FINIS<br />
• MESURE, CONTRÔLE, VISION, INSTRUMENTATION<br />
• PLASTURGIE, CAOUTCHOUC, COMPOSITES<br />
• RÉGIONS & PAYS<br />
• ROBOTIQUE<br />
• SERVICES & AMÉNAGEMENT DE L’ENTREPRISE<br />
• SMART : DIGITALISATION, AUTOMATISATION, MÉCATRONIQUE<br />
• TÔLERIE, MISE EN FORME DES MÉTAUX, SOUDAGE<br />
• USINAGE & ENLÈVEMENT DE MATIÈRE<br />
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MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023 I 47
Durabilité : avec Mewa, vous<br />
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48 I MAINTENANCE & ENTREPRISE • N°668 • Novembre - Décembre 2022- Janvier 2023