Rapport Développement durable 2011 - Eiffage Energie

LES IMPACTS SOCIO-ÉCONOMIQUES
DES INFRASTRUCTURES À L'ÉTUDE
La Loi d’Orientation des Transports Intérieurs du
30 décembre 1982 (loi LOTI) prévoit que les grands
projets d’infrastructures fassent l’objet d’un bilan régulier
de leurs effets constatés sur les territoires.
APRR a ainsi mis en place, au fil des ans, les observatoires
autoroutiers de l’A71, de l’A39 et de l’A77. Les analyses
suggèrent qu’il n’existe pas d’effet causal direct entre une
dotation autoroutière locale et le développement territorial.
En revanche, elles concluent au rôle décisif des acteurs
locaux, tant publics que privés, institutionnels ou économiques,
pour tirer bénéfice de l’arrivée autoroutière et
l’inscrire dans des plans et des dispositifs locaux de développement.
En 2011, APRR a également mis ses savoir-faire au service
de l'autoroute sénégalaise de Dakar–Diamniadio, en cours
de construction par Eiffage en contribuant à la création
d'un observatoire socio-économique et environnemental
dédié. Cinq rapports d'études sont d'ores et déjà finalisés
et seront présentés courant 2012.
L’UNIBRIDGE ® , RESTAURER LES COMMUNICATIONS EN
MILIEU COMPLEXE
Depuis 2008, Eiffage Construction Métallique produit et
commercialise des ponts modulaires à montage rapide
Unibridge ® , brevetés en partenariat avec la société
Matière. Les ponts Unibridge ® sont des structures composées
de caissons élémentaires d’1 m sur 11,40 m juxtaposables,
ce qui permet de passer d’une à deux voies ou
L’aire des Crêts Blancs (A410) (AREA).
Développement durable
LES VALEURS D’UN GROUPE
d’en faire varier la portée. L’assemblage est assuré par des
« obus », qui présentent un double avantage : une mise
en place rapide et un risque de vol nul. D’un poids relativement
modeste (un peu plus de 11 tonnes), les caissons
élémentaires sont transportables par conteneur marin de
12 m, sans surcharge de fret, et ne nécessitent pas l’emploi
d’engins de manutention lourds. Quelques jours suffisent
à une équipe de six personnes pour monter un pont dont
la capacité portante répond aux principales normes internationales
s’appliquant aux ouvrages permanents.
Au vu de sa facilité et de sa rapidité de montage, Unibridge
® peut être utilisé dans des situations d’urgence,
en ouvrage temporaire ou permanent. Sa résistance éprouvée
aux tremblements de terre le rend particulièrement
adapté en zones sismiques.
ZOOM
APRR a souhaité prolonger les travaux des observatoires autoroutiers
français avec le lancement d'une étude sur l’évolution des zones
d’activités desservies par le réseau et proches en distance-temps
d’un diffuseur (8 minutes), pendant la crise de 2007-2009.
Il ressort de ces travaux que les zones d’activités localisées dans les
couronnes périurbaines d’une grande agglomération et à proximité
de l’autoroute perdent moins d’emplois que les zones d’activités
isolées ou situées dans des aires urbaines de plus petite taille.
Un pont Unibridge ® aux Philippines (Branche Métal).
93