Rapport Développement durable 2011 - Eiffage Energie

Plate-forme de simulation d’équipement embarqué (Clemessy).
Badifops : nouveau projet soutenu par l’ANR, l’étude a
pour objectifs la compréhension du mécanisme de fissuration
et la qualification de la ductilité obtenue lors
de l’association BFUP / armatures passives, avec pour
objectif l’édition de recommandations pour le dimensionnement
de structures associant BFUP et armatures
passives dans le cadre de conceptions parasismiques.
L’optimisation des viaducs ferroviaires de type bipoutre
mixte : le projet vise le développement d’une nouvelle
conception de viaducs ferroviaires de type bipoutre
mixte, dont les avantages sont une réduction de la quantité
d'acier de charpente et une diminution des déformations
du tablier. Trois viaducs de la future LGV BPL
bénéficieront de ces avancées techniques.
Le projet national CEOS.fr : l’objectif est la progression
les outils et pratiques d’ingénierie en matière d’estimation
et de prédiction du comportement et de l’état d’endommagement
des éléments de structures en béton
armé ou précontraint.
Clemessy ou l’innovation planifiée
Clemessy organise sa R&D dans le cadre de plans triennaux
par « axe de marché ». Le plan actuel accorde une place
prépondérante à la meilleure adéquation de l’offre branche
par rapport aux besoins de ses clients, en termes de performances,
de productivité et de respect de l’environnement.
Sont ainsi privilégiés les projets de R&D, co-portés par les
opérationnels et la Direction industrielle concernant l’élaboration
de solutions de base reconductibles et contribuant
au positionnement concurrentiel de la branche dans
ses trois métiers : les mesures, l’optimisation et la maintenance.
De nombreux projets à très haute valeur ajoutée mobilisent
les équipes d’ingénieurs de Clemessy dans le respect
des objectifs de développement durable découlant du
Grenelle II : développement du véhicule électrique en lien
avec la « data city », R&D relative à l’avion électrique, nouveaux
modes de production d’énergies renouvelables,
communication véhicule-infrastructure, Smart Grid et gestion
fine de l’énergie, dispositifs de suivi des émissions et
qualité de l’air intérieur.
EN ACTION
TRACC SUDOE arrive à terme
Depuis 2009, Eiffage Travaux Publics participe au programme de coopération territoriale de l’espace Sud-Ouest
européen “Techniques routières adaptées au changement climatique” (Tracc SUDOE). Acteurs publics et entreprises
routières françaises, espagnoles et portugaises ont œuvré à la rédaction d'un guide méthodologique d'aide à
la décision à destination des donneurs d’ordre, des maîtres d’œuvre et des professionnels autour de techniques
routières à faible empreinte écologique. Huit chantiers expérimentaux ont ainsi été réalisés avec la participation
des équipes d’Eiffage Travaux Publics Sud-Ouest, tel le chantier de Lamasquère (31) mettant en œuvre un béton
bitumineux à froid (BBF) composé de 100% d'agrégats d'enrobés recyclés. Les conclusions du programme TRACC
seront discutées en mars 2012 à Valladolid en Espagne.
135