Mercedes-Benz Sprinter kezelési útmutató letöltése (PDF)
Mercedes-Benz Sprinter kezelési útmutató letöltése (PDF)
Mercedes-Benz Sprinter kezelési útmutató letöltése (PDF)
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
NCV3_KB_N; 1; 24, hu-HU<br />
2009-10-20T08:18:37+02:00 - Seite 264<br />
cdemuth, Version: 2.11.8.1<br />
264 Gumiabroncsok és keréktárcsák<br />
Segíts magadon<br />
X Indítsa be a motort.<br />
X Állítsa az elektromos levegőpumpa : kapcsolóját<br />
I állásba.<br />
Az elektromos levegőpumpát bekapcsolta.<br />
A tömítőanyag így az abroncsba jut és az<br />
abroncsnyomás emelkedik. Működtesse az<br />
elektromos levegőpumpát mindaddig,<br />
amíg a D defektjavító flakonja teljesen<br />
kiürül.<br />
X Állítsa az elektromos levegőpumpa : kapcsolóját<br />
kb. 15 másodperc múlva 0 állásba.<br />
X Oldja és vegye le a H könyökcsatlakozót a<br />
G szelepről.<br />
X Csavarja vissza a szelepbetétet a szelep<br />
célszerszámmal, majd vegye ki a szelep<br />
célszerszámot a nyíláson át.<br />
i Ha a szelepbetét megsérül vagy a kicsavarás<br />
során elvész, a defektjavító betöltése<br />
után használhatja a defektjavító flakon szelepbetétjét.<br />
X Csavarja ki a szelepbetétet a defektjavító<br />
flakon szelepéből a szelepcsavaróval.<br />
! Ne működtesse a levegőpumpát megszakítás<br />
nélkül 20 percnél tovább. Különben<br />
túlmelegedhet.<br />
A levegőpumpa lehűlés után újra használható.<br />
X Az elektromos levegőpumpa csövén =<br />
található könyökcsatlakozót ; csavarja<br />
ütközésig a szelepre G és rögzítse azt.<br />
X Állítsa az elektromos levegőpumpa : kapcsolóját<br />
I állásba és pumpálja mindaddig az<br />
abroncsot, míg a, míg eléri az ajánlott<br />
abroncsnyomást (Y oldal: 296).<br />
X Ezután állítsa az elektromos levegőpumpa<br />
: kapcsolóját 0 állásba.<br />
Az elektromos levegőpumpát kikapcsolta.<br />
i A defektjavító vízben oldódik. Ha a defektjavító<br />
kifolyt, azt vízzel tudja lemosni.<br />
X Csavarja rá a szelepsapkát a G szelepre.<br />
Defektjavítóval történő feltöltés után<br />
(Y oldal: 264).<br />
Defektjavítóval történő feltöltés után<br />
X Csavarja a manométer A leeresztőcsavarját<br />
az óramutató járásával ellentétes<br />
irányba, és légtelenítse a rendszert.<br />
X Fordítsa el a kulcsot a gyújtáskapcsoló<br />
a 2 állásába.<br />
X Húzza ki az elektromos levegőpumpa csatlakozóját<br />
a 12–V-os csatlakozóaljzatból.<br />
X Tartsa a G kart lenyomva és vegye le a<br />
H szelepcsavarót.<br />
X Csavarja rá a szelepsapkát a I szelepre.<br />
X Rakja el az elektromos levegőpumpát, a<br />
D defektjavító flakont a H szelepcsavaróval,<br />
az elakadásjelző háromszöget és a<br />
figyelmeztető lámpákat a járműbe.<br />
X Lazítsa le a ; könyökcsatlakozót a C<br />
defektjavító flakon D szelepéről, majd<br />
csavarja a szelepsapkát a szelepre.<br />
G Balesetveszély<br />
Ne lépje túl a 80 km/órás maximális sebességet.<br />
A „max 80 km/h“ feliratú matricát a vezető<br />
látóterében ragassza fel.<br />
Járműve menettulajdonságai hátrányosan változhatnak.<br />
X Azonnal induljon el.<br />
A defektjavító így eloszlik a kerékben és<br />
jobban tömít.<br />
X Kb. 3 percnyi haladás után álljon meg, és<br />
ellenőrizze az abroncsnyomást, pl . az elektromos<br />
levegőpumpával.<br />
i Kösse a defektjavító flakon = csövén<br />
található könyökcsatlakozót közvetlenül a<br />
szelepre.
Change language