13.01.2015 Views

Mercedes-Benz Sprinter kezelési útmutató letöltése (PDF)

Mercedes-Benz Sprinter kezelési útmutató letöltése (PDF)

Mercedes-Benz Sprinter kezelési útmutató letöltése (PDF)

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

NCV3_KB_N; 1; 24, hu-HU<br />

2009-10-20T08:18:37+02:00 - Seite 51<br />

cdemuth, Version: 2.11.8.1<br />

Gumiabroncsok és keréktárcsák 51<br />

Gumiabroncsok és kerekek cseréje<br />

RCsak azonos típusú és gyártmányú abroncsokat<br />

és kerekeket használjon a járművön.<br />

RA kerekekre csak az arra engedélyezett<br />

abroncsokat szerelje fel.<br />

RHa a járművén elöl és hátul azonos kerékméretet<br />

használ, akkor új abroncsokat mindig<br />

először az első kerekekre szereljen.<br />

G Balesetveszély<br />

Javasoljuk, hogy biztonsági okokból csak<br />

olyan gumiabroncsokat és kerekeket használjon,<br />

amelyet a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> külön az Ön<br />

járművéhez engedélyezett. Ezeket az abroncsokat<br />

és kerekeket kifejezetten a jármű<br />

menettulajdonságainak, kényelmének és<br />

kopásigényének figyelembevételével és a<br />

szabályzó rendszereinek, pl. ABS vagy ESP ®<br />

megfelelően választották ki. Ha más típusú<br />

gumiabroncsot és kereket használ, a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong><br />

nem vállal semmilyen felelősséget<br />

az ebből adódó károkért. Abroncsokkal és<br />

kerekekkel kapcsolatban információt bármely<br />

<strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> szervizben kaphat.<br />

Ha a <strong>Mercedes</strong>-<strong>Benz</strong> által bevizsgált és ajánlott<br />

kerekektől és gumiabroncsoktól eltérőt<br />

használ, az a jármű tulajdonságait, pl. a<br />

menettulajdonságokat, zajt, fogyasztást és<br />

kopást hátrányosan befolyásolja. Ezen kívül a<br />

méreteltérések valamint a menetközben, terhelés<br />

alatt megváltozott abroncs deformálódás<br />

miatt a gumiabroncs hozzáérhet a<br />

karosszériához vagy a futómű alkatrészeihez.<br />

Emiatt az abroncs vagy a jármű károsodhat.<br />

Az új abroncsokat az első 100 km alatt csökkentett<br />

sebességgel járassa be.<br />

! Amennyiben járműve abroncsnyomásellenőrzővel<br />

rendelkezik, a kerékben elektronikus<br />

alkatrészek vannak.<br />

Ne tegyen semmilyen szerszámot a szelepre.<br />

Különben az elektronikus elemek<br />

károsodhatnak.<br />

Az abroncsokat kizárólag minősített szakműhelyben<br />

cseréltesse, pl . egy <strong>Mercedes</strong>-<br />

<strong>Benz</strong> szervizben.<br />

Ha járműve minden kerekén azonos abroncsok<br />

vannak, azokat kopástól függően<br />

5000-10000 km-enként felcserélheti. Ügyeljen<br />

arra, hogy maradjon meg a kerekek futásiránya<br />

(Y oldal: 50).<br />

Még azelőtt cserélje fel a kerekeket, mielőtt<br />

kialakul a jellemző kopáskép. Az első abroncsokon<br />

a peremek kopása, míg a hátsó abroncsokon<br />

az abroncs közepének kopása jellemző.<br />

Kerékcsere alkalmával alaposan tisztítsa meg<br />

az abroncsok belső oldalát.<br />

Kerékcsere után állítsa be a megfelelő<br />

abroncsnyomást minden keréken.<br />

A kerékcserével kapcsolatos információkat a<br />

„Segíts magadon” fejezetben találja<br />

(Y oldal: 265).<br />

Abroncsok tárolása<br />

Tárolja a leszerelt abroncsokat hűvös, száraz,<br />

lehetőleg sötét helyen.<br />

Védje az abroncsokat olajtól, zsírtól és tüzelőanyagtól.<br />

A kerekeket ne tisztítsa savtartalmú<br />

keréktárcsa tisztítóval, mivel ez a<br />

kerékcsavarfejek vagy kerékanyák rozsdásodásához<br />

vezethet.<br />

Biztonság<br />

G Balesetveszély<br />

Csak akkor cserélje fel az első és hátsó<br />

kereket, ha azonos abroncsméreteket használ.<br />

A különböző méretű kerekek cseréjekor<br />

a jármű menettulajdonságai jelentős mértékben<br />

megváltozhatnak. Ekkor az üzembiztonság<br />

már nem biztosítható.<br />

Z

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!