DISCUSSION PAPER Institute of Agricultural Development in ... - IAMO

Основные экономические проблемы сельского хозяйства Молдовы
В августе-ноябре, наиболее напряженном периоде сельхозработ, нагрузка на один трактор
составляет 327,1 условных га, а на трактор, считающийся на ходу, – 462,7 условных
га. Но изношенность машин приводит к тому, что трактор в среднем за месяц работает
лишь 15-20 дней, нагрузка на оставшиеся увеличивается до 580 условных га, что невозможно
выполнить в установленные агротехнические сроки. Результат – большой
недобор урожая и как закономерное последствие – колоссальные убытки.
Согласно результатам исследования Агентства ARA, в среднем 43 % агрохозяйств не
располагают собственной или арендованной техникой. В наименьшей степени ею обеспечены
фермеры – индивидуалы (лишь 40 % от общего числа), в наибольшей – крестьянские
ассоциации и крупные товарные предприятия (80 %). Уместно заметить, что изза
нехватки тракторов в Молдове ежегодно весенняя вспашка составляет около
300 тыс. га или 16 % от общей площади обрабатываемых земель, а недобор урожая от
этого, по данным НИИ, составляют 20-25 % (IZMAN, 2001). Проведенные исследования
показали, что наиболее обеспечены тракторами хозяйства районов, входивших в состав
уездов Бэлць, Кишинэу, Лэпушна. Меньше всего обеспечены хозяйства районов, составлявших
уезды Сорока, Тараклия и Гагаузии, где на 1 физический трактор приходится
более 100 га обрабатываемых площадей, что в 3 раза превышает рекомендуемые
нормы. По уровню обеспеченности зерноуборочными комбайнами на последнем месте
стоят хозяйства Гагаузии, уездов Унгень и Лэпушна – всего лишь на 40-60 %, что крайне
затрудняет проведение всех видов сельскохозяйственных работ в установленные агротехнические
сроки. Поэтому уборка зерновых колосовых нередко затягивается по
сравнению с рекомендуемыми сроками уборки в 2 и более раза, а потери урожая достигают
к концу уборки до 25-30 %. Поскольку трактора и опрыскиватели используются
еще и при защите от вредителей и болезней в садоводстве, виноградарстве, овощеводстве
и других отраслях растениеводства, то нередко на полях остается половина выращенного.
Отнюдь не умаляя значение специальных программ развития табаководства,
виноградарства, свиноводства и других, можно сделать вывод, что приоритет все-таки
должен быть отдан программе обновления машинно-тракторного парка. Недостаток
техники и ее несовершенство сегодня являются тем критическим фактором, который
часто сводит на нет эффективность других мероприятий.
Учитывая это, не меньшее, а может быть, и большее значение имеет уровень развития
системы техсервисных услуг.
В Молдове эта система, до недавнего времени, была представлена структурой трех типов.
К первому из них относятся т.н. сервисные кооперативы, сформировавшиеся в результате
объединения имущественных квот их членов. Фактически они представляют
собой воссозданные в новом качестве тракторные бригады прежних колхозов. Машинный
парк таких объединений, как правило, укомплектован старой советской техникой.
За редким исключением они заняты обработкой близлежащих земель.
Другой тип предприятий – мобильные отряды. Эти экономические субъекты сформированы
местными представителями крупных зарубежных компаний по производству
сельхозмашин (Massey Ferguson, John Deere и др.). В их распоряжении находится современная,
хотя и не новая техника. Даже небольшие фирмы данной категории действуют
как чисто рыночные структуры, в конечном итоге нацеленные на получение как
можно большей прибыли. Они стараются обслужить по возможности более широкий
круг клиентов, охватить обширные территории.
Еще одной группой производителей услуг являются физические лица, владеющие какой-то
одной единицей техники. По официальным данным, на начало прошлого года в
25