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QUANDO PASSAVA IL GIRO
di Roberto Barzanti
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Una storica immagine
del Giro del ‘54 con
Fausto Coppi all’uscita
di Porta Camollia
Questo Giro d’Italia del Centenario mi pare un bel
po’ scombinato. Il percorso non mi piace proprio.
Se per essere “rivoluzionari” bisognava rivoluzionare
la geografia e disegnare un itinerario a rovescio le trovate
paiono piuttosto lambiccate. Che fascino potrà avere
la parata di squadre nella cronometro inaugurale al Lido di
Venezia, tra il Des Bains e l’ Excelsior dal pacchiano orientalismo?
E perché chiudere con una cronometro individuale
destinata a non cambiar nulla nella classifica ai Fori Imperiali
quasi si dovessero tessere le lodi della Romanità come
ai “bei” tempi? . In questo Giro capovolto non mi ci ritrovo.
Torriani non l’avrebbe fatto. Figurarsi il Vesuvio al posto
del Mortirolo, e il quatto Appennino marchigiano al posto
delle aguzze Dolomiti e in mezzo Milano con una tappa
tutta chiusa nel labirinto cittadino. Quel ch’è peggio è che
non passa da Siena. Quando eravamo ragazzi – son consentiti
ricordi senza lacrime? – stavamo in attesa. Appena
usciva la comunicazione ufficiale del percorso via a compulsar
la “Gazzetta” sperando che transitasse da Siena o almeno
in prossimità. La carovana era un bel vedere.
S’andava ai bordi della strada ed era una gara ad acchiappare
caramelle e ninnoli vari, volantini pubblicitari e bandierine
colorate, cartoline pronte per l’autografo. Non era
frequente che il Giro passasse dalle nostre parti, ma talvolta
capitava ed era una festa. Nel ’48 gran volata allo stadio,
che allora era anche velodromo, con Leoni trionfante.
Questo Giro del Centenario toccherà Firenze in
provenienza dal Lido di Camaiore e poi via da Campi
Bisenzio alla volta di Bologna. La Toscana la sfiora
appena: arriverà nel capoluogo – che non riesce a esserlo
– il 22 maggio, alla tredicesima tappa e poi se
ne andrà quasi avesse paura curvando verso nord.
Sarà la trentesima volta che i girini rendono omaggio
alla città gigliata. Alfredo Martini ha evocato l’anno
che più gli è rimasto dentro, il 1946: “Si vedevano
ancora le rovine prodotte dalla guerra. Passammo tra
le macerie. Nella tappa che da Montecatini puntava
su Prato, vinse Leoni e poi ci fu la Prato-Bologna
vinta da Coppi”. I nomi delle città si confondono con
quelle dei campioni. L’epica fa tutt’uno con il paesaggio.
E ovunque in vetrina specialità e tradizioni,
come in una Fiera nazionale.
La tappa più memorabile ospitata a Siena è,
forse, a mio modo di sentire, quella del 19 maggio
1952: la terza di quel Giro, il quarto vinto da
Coppi. La partenza con raduno nel Campo e il via
da Porta Romana fu uno spettacolo. Mi è capitato di
rievocarlo con Emore Baglioni che del ciclismo senese
è l’anima e il patriarca. Nella stanza che possiede
in via de’Servi si può visitare un piccolo
museo alla buona, pieno di cimeli da far invidia ai
collezionisti appassionati. Tra le fotografie e le pagine
esposte ecco quella che riporta la cronaca di
quella mattina del 20 maggio. La tappa l’aveva
vinta Bevilacqua, Nino Defilippis in rosa. Coppi si
era dovuto affacciare a più riprese dal balcone del
Continental (dove alloggiava con la sua squadra)
proprio come aveva dovuto fare, decenni prima,
Gabriele D’Annunzio. E giù applausi a non finire.
La partenza all’indomani era fissata a Porta Romana,
in mezzo ai paggi di Contrada e allo sventolio
dei vessilli. Il sindaco tardò ad abbassare la
bandierina perché i girini si erano fatti prendere dal
clima paliesco: tutti a indossare i berretti e a provarsi a
stamburare.
L’episodio più curioso riguarda Hugo Koblet che si
dava arie di divo ed era ammiratissimo dalle ragazze. Prima
della partenza Hugo era solito fare un’abbondante colazione.
E così fece. Prese posto ad un tavolo della Speranza
e con metodica calma ingurgitò con eleganza – così per ridere
– un pantagruelico menu: quattro bicchieri di latte,
quattro uova al burro, mezzo pollo lesso e una bistecca al
sangue con contorno di asparagi. “La folla – riferisce lo
scrupoloso cronista – ha sottolineato ogni portata con il suo
stupito ‘buon appettito’”. Altra benzina rispetto al doping
che oggi dilaga. La tappa fu funestata da un incidente terribile.
Orfeo Ponsin, della Frejus, scendendo velocissimo
lungo la Merluzza, presso Madonna di Bracciano, fu sbalzato
di sella e sbatté violentemente la fronte contro un albero.
Morì sul colpo. Prima di partire aveva detto alla
fidanzata: “Quest’ anno voglio finirlo il Giro, andrò cauto
fino a Roma. Poi tenterò le mie carte, per prendermi, se mi
riesce, una vittoria di tappa”. Il sogno di Orfeo, con quel cognome
squillante che più veneto non si può – era nato a
San Giorgio in Bosco, presso Padova, in una famiglia contadina
– si infranse contro un albero maledetto, lungo la
Cassia. Il Giro è stato teatro di stupende imprese e di
enormi fatiche, di ingenue gioie e brucianti delusioni.
Quanti nomi son scritti nell’albo centenario! •