DI TENDENZA - Italiaracing

1ª | 2ª pRoVa 25 aprile 2010
CamPionaTo iTaliano TUriSmo endUranCe
Si è aperto l’ultimo weekend di
aprile al Misano World Circuit il
Campionato Italiano Turismo Endurance.
In gara 1 dalla pole position
ottenuta sul bagnato è scattato bene il
campione in carica Roberto Colciago
che ha dominato la corsa fino al 19° giro
con la Seat Leon TFSI, ma dopo la sosta
ai box di metà gara, è stato costretto
alla resa per il cedimento di un semiasse.
Non partito per un problema ad un tubo
del carburante l’alessandrino Piero Necchi,
autore del 2° tempo in qualifica con
la BMW M3 E92. Paolo Meloni che si era
già portato in seconda posizione con la
potente BMW M3E92, ha agguantato
il comando. Il sammarinese della W&D
è prima passato in seconda posizione,
52 rAce REPORT
Le PriMe Gioie
SoNo Di meloni
dopo un bel duello con il toscano Andrea
Bacci su vettura gemella con la quale era
all'esordio in gara, con soltanto pochi Km
percorsi prima dell’appuntamento romagnolo.
Meloni ha poi agguantato la leadership
dopo lo stop di Colciago. Terza la
determinata Valentina Albanese alla sua
prima corsa sulla nuova Seat Leon TFSI
ufficiale. A ridosso del podio il lombardo
Daniele Mulacchiè molto insidioso soprattutto
su fondo asciutto. Primo successo
in seconda divisione ed ottavo posto nella
assoluta per il neo costituito equipaggio
formato dal milanese Alessandro Bernasconi
ed il romagnolo Davide Bertozzi
sulla BMW curata dalla PAI, che hanno
preceduto sul podio ed al traguardo i
lombardi Massimo Arduini - Giammaria
Gara 1
25 aprile 2010 misAno
pole position:
Colciago Seat Leon tFSI 2’02”987
giro più veloce:
P. Meloni Bmw m3 e92 4.0 1’43”370
podio:
1. P. Meloni Bmw M3 e92 4.0
2. Bacci Bmw M3 e92 4.0
3. Alabnese Seat Leon tFSI
Gabbiani su
honda Accord, costretti ad una bella rimonta
dopo lo start dall'ultima posizione
per un errore nel giro di ricognizione. Terzi
di 2 divisione e a ridosso della top ten
Ivan Capelli e Marco Coldani sulla honda
Civic Type-R.
In gara 2 è ancora Colciago su Seat Leon
TFSI a scattare dalla Pole position con
la BMW M3 dell’alessandrino Piero Necchi
in scia, ottima partenza per Valentina
Albanese dalla terza fila e subito in 3^
posizione, davanti a Bacci e Meloni. Al
primo giro un errore di Colciago lascia
via libera a Necchi che prende la testa
della corsa, ma il campione in carica non
molla. Al 4° giro Marco Coldani rientra
ai box per un problema all’acceleratore
sulla honda Civic Type-R, rientra anche
Bertozzi costretto alla resa da un guasto
al cambio sulla BMW E46. Ma seguono
subito altri due colpi di scena, con Necchi
costretto a rallentare e rientrare per una
noia all’idroguida della sua BMW, afflitta
da troppi problemi nel week end. Paolo
Gara 2
pole position:
Colciago Seat Leon tFSI n.d.
giro più veloce:
Necchi Bmw m3 e92 4.0 1’42”136
podio:
1. Colciago Seat Leon tFSI
2. Albanese Seat Leon tFSI
3. P. Meloni Bmw M3 e92 4.0
Meloni durante il duello con Bacci commette
un errore ed arriva “lungo” in curva
perdendo terreno ed iniziando una decisa
rimonta. Colciago di nuovo in testa alla
corsa davanti a Bacci ed alla compagna
di squadra Valentina Albanese. La sosta
ai box di metà gara rimescola le carte Valentina
Albanese passa in testa, per poi
cedere il comando a Colciago, Meloni risale
la corrente fino al terzo posto davanti
a Bacci e Matteo Zucchi che ha sostituito
Trevisiol sulla Leon Long Run. Ritiro per
Paolo Antonio Orlandi con una valvola del
motore della Alfa Romeo GT forse piegata.
Gian Maria Gabbiani è salito sulla
honda Accord - GPS al posto di Arduini
e comanda sempre la seconda divisione
fino alla bandiera a scacchi. Mentre entra
la safety car per olio sulla pista, che ha
condotto le vetture fino alla bandiera a
scacchi sventolata al 22° giro. Vittoria di
Colciago davanti alla compagna di squadra
Valentina Albanese, ottima terza piazza
per Paolo Meloni che si porta in testa
al campionato di 1^ Divisione.