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Leggiamo quindi a pagina 4 di questa rivista il seguente lungo servizio del giornalista A. Bardi:
Il Lusitania dorme in fondo al mare da poco più
di 21 anni. Dal 7 maggio 1915. Alle 13,45 di quel
giorno il marinaio diciottenne Leslie Morton, l’eroe
dell’impresa diede dall’alto della coffa il segnale
d’allarme. Poco dopo i due siluri del sommergibile
tedesco compivano l’opera di morte ed alle 14,26 il
mare si era richiuso sui cadaveri e sulla tragedia.
La spedizione Lake
Il comandante Turner fu tra i pochi scampati alla
strage (i morti furono 735) ma, sia per il grave colpo
provato sia per un’improvvisa perdita di memoria,
non riuscì mai a fornire alla Commissione d’inchiesta
nemmeno dati esatti sulla posizione del
Lusitania al momento del dramma. (5)
Non è facile scoprire in mare aperto ove si trovi
la tomba di una nave da ricuperare. Basta una
differenza di qualche centinaio di metri per rendere
vane tutte le ricerche. Ora il Governo inglese
vuole a ogni costo riportare a galla il relitto del
HDS NOTIZIE N. 41 - Gennaio 2008 - pag. 17
12 – La “Illustrazione del popolo” del 12-18
luglio 1936, con in quarta copertina il disegno
di E. Mainetti che rappresenta due ADS
Merman in immersione. con la seguente
didascalia: “I RESTI DEL “LUSITANIA”
FOTOGRAFATI IN FONDO AL MARE – Lo
scienziato americano Craig è sceso con un
apposito scafandro di profondità nell’abisso
marino nel punto dove giace il relitto
del Lusitania, affondato da un sottomarino
tedesco vent’anni or sono, e ha fotografato
lo scafo sommerso usando speciali mezzi
d’illuminazione della potenza di un milione
di candele. (vedere l’articolo a pag. 4)”.
E’ un disegno molto particolareggiato, il che
fa supporre che Mainetti fosse in possesso
della rivista “Sapere” del 15 ott. 1935 che
contiene la figura 4
Lusitania per motivi storici, di pietà ed economici,
oltre che per tentare di riavere i documenti che
sono rinchiusi nelle sue casseforti.
Il capitano Simon Lake ha preso le redini dell’ardita
operazione e, basandosi sulle testimonianze approssimative
degli scampati al disastro ha dedotto che la
nave doveva trovarsi a circa quindici miglia a sud di
Old Head of Kinsale. L’incarico più arduo - quello
di esplorare le profondità marine - è stato affidato
al celebre palombaro Frank Crilley che ha dichiarato
essere l’impresa per lui facile come scendere in
un ascensore. Crilley ha al suo attivo molti ricuperi,
specie sulle coste del Connecticut ed ha chiesto cinque
aiutanti per realizzare il suo disegno. (6)
Simon Lake intenderebbe utilizzare un tubo di
acciaio del diametro di un metro e mezzo lungo
quanto è necessario per raggiungere il ponte
superiore del Lusitania. Nell’interno del tubo, si
trova una gradinata che porta ad una camera di
osservazione di m. 3,60 per 2,40. Potenti riflettori