APPENDICE QUESITI ESAME DI STATO - IBN Editore

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APPENDICE
5) Calcolo posizione portaerei a fine autonomia T del velivolo:
DP1P2 = VP T = 30×2 = 60 NM
6) Soluzione grafica del raggio d’azione (Fig.2):
A) Poiché possiamo immaginare che la portaerei raggiunga il punto P2 partendo
da S anziché da P (ROA su base mobile), uniamo S con P2 e su tale segmento
troviamo il punto C raggiunto dalla portaerei fittizia in 1 ora di navigazione:
SC = SP2 / T = 98/2 = 49 NM
B) Poiché siamo in assenza di vento:
TC = TH
GS = CAS
tracciamo da S una semiretta orientata secondo la
TC= 180° e, su di essa, stacchiamo il segmento
SD = GSo = 300 Kts
Abbiamo così riportato il vettore relativo all’allontanamento
del velivolo:
Tco/GSo= 180°/300 Kts;
C) Dal punto D tracciamo una semiretta che passi per il
punto C;
D) Dal punto S, con apertura compasso, pari alla
CAS = GSH = 300 Kts
intersechiamo, in E, la semiretta tracciata da D, trovando
così il vettore relativo al rientro:
TCH /GSH = 343°/300 Kts;
E) dal punto P2 tracciamo una semiretta parallela alla
TCH fino ad intersecare, in R, la TCo. Abbiamo così
trovato:
SR = raggio d’azione = ROA = 330 NM
RP2 = distanza di rientro = 284 NM
Quesito D
Con riferimento al quesito precedente, il candidato
rappresenti, su una carta di Mercatore (1' di longitudine
uguale a 10 mm), la procedura di partenza seguita
dall'aeromobile dal decollo fino al sorvolo del VOR e
determini la Ground Speed.
1) Esecuzione della carta di Mercatore:
A) Sull’asse delle ascisse, corrispondente al parallelo
φ = 40°N, distanziamo i paralleli λ = 14°E (asse delle
ordinate) e λ =15°E di:
(1’ × 60) = 60’ = 1° = 10 mm× 60 = 600 mm = 60 cm