Indagine sulla cippatura in Italia - Ivalsa - Cnr

IL CALCOLO DEI COSTI
Ore di lavoro
e disponibilità
Manutenzione
e riparazioni
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Il primo dato da inserire è il prezzo d’acquisto della macchina, cioè il prezzo realmente
pagato – netto di sconto e di eventuali sovvenzioni. In genere l’IVA è esclusa
da questa cifra, dato che può essere recuperata.
Subito sotto bisogna inserire il prezzo di rivendita. Se il mercato delle cippatrici usate
è abbastanza vitale, l’utente può ricavare questo valore da un catalogo o informandosi
in giro. Altrimenti, consigliamo di immettere una cifra pari al 20-30% del valore
a nuovo nell’ipotesi che la macchina sia usata abbastanza intensamente, e per 5-7
anni..
Nelle tre caselle successive bisogna inserire le stime del periodo di ammortamento
(in anni), del numero di ore lavorative giornaliere e del numero di giorni lavorativi
annuali. Il modello impiega gli ultimi due valori per calcolarsi il monte ore annuo,
necessario ad ottenere la quota oraria dei costi fissi annuali – ammortamento, interessi,
assicurazione e tasse.
L’utente deve fare attenzione a non confondere le ore di lavoro giornaliere con la
disponibilità giornaliera della macchina. Molti boscaioli Italiani usano la cippatrice in
modo occasionale, tenendola parcheggiata in cantiere per tutta la giornata ma
accendendola solo poche ore al giorno. La casella delle ore di lavoro giornaliere deve
contenere il numero di ore giornaliere in cui un operatore lavora effettivamente sulla
macchina. Questo tempo include anche i tempi morti meccanici e operativi, ma non
include le ore in cui la macchina resta parcheggiata in un angolo.
Il periodo di ammortamento, le ore lavorative giornaliere e i giorni lavorativi annuali
possono variare con il tipo di macchina, ed i valori contenuti nelle tre colonne possono
essere diversi. Il caricatore – ad esempio – è più versatile della cippatrice e può
essere impiegato più a lungo nel corso di una stessa giornata. Infatti, il caricatore può
essere usato per alimentare la cippatrice, e poi inviato a caricare tronchi appena un
camion si presenti all’imposto. Durante il carico del camion la cippatrice resta spenta
– il che giustifica l’attribuzione di un minor numero di ore lavorative giornaliere
rispetto al caricatore. Una finestra di selezione consente di scegliere il coefficiente di
manutenzione e riparazione più opportuno. Questo è espresso come percento del
costo di ammortamento. Le cippatrici sono soggette a forte usura, e noi consigliamo
di scegliere un coefficiente compreso tra il 110 e il 130%. Valori leggermente inferiori
(90-110%) possono essere selezionati per il trattore ed il caricatore. Naturalmente,
l’utente può immettere valori diversi se le macchine sono molto vecchie, o comunque
difettose.Le due finestre di selezione appena sotto permettono di scegliere un
tasso di interesse sul capitale investito e un coefficiente di assicurazione, tasse e
rimessaggio. Per il primo basta inserire il tasso reale del prestito ottenuto per acquistare
la macchina – o l’interesse ottenibile dall’investimento alternativo più probabile.
Per il secondo, i valori più comuni oscillano tra il 10 e il 15%.
Nella casella “potenza motore”, l’utente deve inserire la potenza massima del motore,
senza effettuare alcuna riduzione per le perdite di trasmissione o l’assorbimento
di un eventuale gru incorporata. Questo valore è impiegato per calcolare i consumi
di combustibile e di lubrificante, il che spiega la necessità di considerare la potenza
globale. Mentre aziona la cippatrice, il motore deve mandare anche la gru e la tra-
Indagine sulla cippatura in Italia • A survey of Italian chipping operations