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NOTIZIARIO n° 1 2008-2009 - Lions Club Isola d'Elba

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2<br />

Nel corso di uno degli<br />

ultimi meetings ordinari<br />

il Presidente<br />

Mauro Antonini ha accennato<br />

ad una problematica,<br />

quella dei<br />

collegamenti marittimi<br />

fra l’Elba ed il<br />

continente, che riveste<br />

per tutta la nostra<br />

comunità un’importanza<br />

fondamentale, anticipando, nell’occasione,<br />

l’interesse e l’attenzione dell’Associazione<br />

Albergatori Elbani da lui<br />

presieduta sulla questione.<br />

L’argomento è di grande attualità<br />

per il comprensorio soprattutto in questo<br />

periodo di transizione delle imprese dal<br />

pubblico al privato, per cui non potevamo<br />

mancare di recarci presso il suo ufficio e<br />

chiedere ad Antonini di fornire chiarimenti in<br />

merito per il nostro <strong>NOTIZIARIO</strong>.<br />

La risposta è stata immediata,<br />

cortese, sintetica ed altrettanto chiara e<br />

determinata:<br />

“Saranno potenziati i trasporti<br />

marittimi per l ‘<strong>Isola</strong> d’Elba. Sarà più<br />

facile accedere all’<strong>Isola</strong> – afferma<br />

Mauro Antonini – grazie alla tratta<br />

Livorno-Portoferraio che sembra ormai<br />

in direttura di arrivo. Navi veloci (1 ora<br />

e 40 minuti), prezzi interessanti, un<br />

bacino d’utenza che comprende tutto il<br />

centro nord d’Italia e soprattutto –<br />

sottolinea Antonini – è interes-<br />

al Presidente Mauro Antonini<br />

santissimo il collegamento che scaturirà<br />

con l’aeroporto di Pisa.<br />

Certamente sono preoccupato<br />

della situazione Toremar. Purtroppo al<br />

di là delle categorie economiche sembra<br />

che l’argomento non interessi gli<br />

amministratori elbani e la stessa Provincia<br />

e Regione.<br />

Sulla tratta di Piombino occorre<br />

assicurare e instaurare una vera<br />

concorrenza tra i vettori (Toremar e<br />

Moby). La dismissione di Toremar<br />

potrebbe portare ad un regime di<br />

monopolio con conseguenze drammatiche<br />

per il residente e per l’economia<br />

dell’<strong>Isola</strong>. Occorre vigilare perché la<br />

Toremar, sia che rimanga controllata<br />

dal pubblico o che venga privatizzata,<br />

rappresenti un vero e proprio concorrente<br />

della Moby.<br />

Guai se la Moby mettesse le<br />

mani direttamente o indirettamente sul<br />

suo concorrente. Il Garante dovrebbe<br />

necessariamente intervenire.”

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