ED Link n. 38 - Elsagdatamat.eu

41
15% sia i tempi di viaggio che l’inquinamento e del 40% l’incidentalità.
È per questo motivo che la prima giornata di lavori
si è aperta con il convegno “Verso la green logistics - Strategie
e piani per la logistica sostenibile”, focalizzato sulla presentazione
della piattaforma telematica nazionale UIRNet.
Affidato al raggruppamento d’imprese composto da Elsag Datamat
(mandataria), Telespazio (società del Gruppo Finmeccanica)
e Autostrade per l’Italia, il progetto ha l’obiettivo di
migliorare la sicurezza e l’efficienza del sistema logistico del
nostro paese. Come ha spiegato Raffaele Bonizzato, Amministratore
Delegato di UIRNet, la piattaforma si propone di erogare
servizi d’infomobilità (informazione, controllo e
monitoraggio dei carichi, delle flotte e delle merci pericolose),
interoperabilità (incontro domanda e offerta, prenotazioni, gestione
del workflow documentale) e interconnessione tra operatori,
enti e istituzioni.
Franco Borasi, Responsabile Pianificazione Strategica di Elsag
Datamat, ha presentato le
caratteristiche del progetto
e i test in corso nell’area del
nord ovest grazie al coinvolgimento
di Autamarocchi
(gestore di flotte) e al collegamento
della piattaforma
UIRNet con il sistema E-Port
(sviluppato dalla nostra
azienda per l’Autorità portuale
di Genova). Da tali
sperimentazioni è emerso
come la possibilità di verificare,
prima che i camion arrivino
al terminal, i
documenti dei contenitori
che devono essere caricati o
scaricati dai mezzi attesi in porto si traduca in una significativa
diminuzione dei tempi di accesso al terminal. Da gennaio di
quest’anno la sperimentazione è stata estesa ad altri operatori
e a ulteriori nodi logistici.
Dal confronto tra gli stakeholder della piattaforma (Autorità
portuale, spedizionieri, terminalisti e Agenzia delle Dogane),
e dal dibattito che ne è seguito, è apparso chiaro come uno dei
principali compiti di UIRNet sia quello di collettore d’informazioni
a servizio della comunità logistica.
Intervenuto all’evento, il Sottosegretario alle Infrastrutture e
ai Trasporti Bartolomeo Giachino ha rilevato come “l’inefficienza
del nostro sistema trasportistico costi, ogni anno, circa
40 miliardi di euro. Grazie al piano nazionale della logistica,
questo costo potrà però essere ridotto di dieci punti l’anno, con
una crescita per il paese di 4 miliardi di euro: quasi mezzo
EDLINK
1
2011
gramme of work on the first day opened with the conference
“Towards green logistics - Strategy and plans for sustainable
logistics”, at which the national Italian IT platform
UIRNet was presented.
Managed by a group of companies comprising Elsag Datamat
(lead company), Telespazio (a Finmeccanica Group company)
and Autostrade per l’Italia, the aim of the project is to
improve the security and efficiency of the logistics system in
Italy. As UIRNet Managing Director Raffaele Bonizzato explained,
the aim of the platform is to deliver infomobility
services (information, control and monitoring for loads,
fleets and hazardous goods), interoperability (supply and demand
matching, bookings, document workflow management)
and interconnections among operators, entities and
institutions.
Franco Borasi, Elsag Datamat Strategic Planning Manager,
presented the main features of the project and tests under
way in north
western Italy with
fleet manager Autamarocchi,
made
possible by the
connection of the
UIRNet platform
to the E-Port system
(developed
by our company
for Genoa Port
Authority). These
tests have revealed
that the
possibility of verifying
the documents
of
containers to load or unload, before trucks arrive at the terminal,
translates into a significant reduction in terminal access
times. In January this year the experiment was
extended to other operators and other logistics hubs.
Discussions between the platform’s stakeholders (the Port
Authority, forwarding agents, terminal operators and the
Customs Agency) have clearly revealed that one of the main
functions of UIRNet is as an information collector serving
the logistics community.
Speaking at the event, the Italian Undersecretary for Infrastructure
and transport Bartolomeo Giachino stated that
“the annual cost of the inefficiency of our transport system
stands at about 40 billion euros. As a result of the Italian national
logistics plan, this cost can be reduced by ten percentage
points a year, representing growth of Euro 4 billion or