Opel Vivaro Manuale di uso e manutenzione

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Cambio manuale automatizzato Questo cambio consente di cambiare marcia manualmente (modalità ma‐ nuale) o automaticamente (modalità automatica), in entrambi i casi con controllo automatico della frizione. Display del cambio Visualizza la modalità e la marcia cor‐ renti. Avviamento del motore All'avvio del motore, premere il pe‐ dale del freno. Se il pedale del freno non è premuto, la spia T si accende sul display del cambio e il motore non può essere avviato. Se il pedale del freno è premuto, il cambio seleziona automaticamente N (folle); il display del cambio visua‐ lizza "N" e il motore può essere av‐ viato. Ci potrebbe essere un leggero ritardo. Leva del cambio Guida e funzionamento 99 Spostare sempre del tutto la leva se‐ lettrice nella direzione desiderata. Quando la si rilascia, torna automati‐ camente alla posizione centrale. N = Folle. A/ M = Passaggio tra modalità auto‐ matica e manuale. Il display del cambio visua‐ lizza "A" se è attivata la mo‐ dalità automatica. R = Retromarcia. Innestare solo a veicolo fermo. Il display del cambio vi‐ sualizza "R" quando è inserita la retromarcia. + = Passaggio a marcia supe‐ riore. – = Passaggio a marcia inferiore. Partenza All'avviamento del motore, il cambio è in modalità automatica. Premere il pedale del freno e spostare la leva del cambio verso + per inserire la prima marcia. Se è selezionata R, è innestata la retromarcia. Quando si rilascia il pedale del freno, il veicolo inizia ad avanzare. Per partire
100 Guida e funzionamento velocemente, rilasciare il pedale del freno e accelerare subito dopo aver innestato una marcia. In modalità automatica, il cambio in‐ serisce la altre marce automatica‐ mente, a seconda delle condizioni di guida. Per attivare la modalità manuale, spostare la leva del cambio verso A/M. La marcia inserita in quel mo‐ mento sarà visualizzata sul display del cambio. Per inserire la prima marcia, premere il pedale del freno e spostare la leva del cambio verso + o -. Per inserire una marcia superiore o inferiore spostare la leva del cambio verso + o -. È possibile saltare le marce muovendo veloce‐ mente la leva del cambio più volte. Arresto del veicolo In modalità automatica o manuale, al‐ l'arresto del veicolo, la prima marcia viene inserita e la frizione rilasciata. In R, rimane innestata la retromarcia. In caso di sosta lungo pendenze, in‐ serire il freno di stazionamento o pre‐ mere il pedale del freno. Per evitare il surriscaldamento della frizione, una segnalazione acustica intermittente suggerisce al conducente di premere il pedale del freno o di inserire il freno di stazionamento. Spegnere il motore in caso di soste prolungate, come negli ingorghi stra‐ dali. Quando il veicolo è parcheggiato e la portiera del conducente aperta, un ci‐ calino di allarme suonerà se la fole non è selezionata o il pedale del freno non è stato premuto. Freno motore Modalità automatica Quando si guida in discesa, il cambio manuale automatizzato non passa a marce superiori finché il motore non raggiunge un regime abbastanza alto e passa per tempo a marce inferiori quando si frena. Modalità manuale Per utilizzare l'effetto frenante del mo‐ tore quando si viaggia in discesa, se‐ lezionare per tempo una marcia più bassa. Disimpegno della vettura Il disimpegno del veicolo è consentito solo se quest'ultimo è bloccato nella sabbia, nel fango, nella neve o in un buco. Spostare ripetutamente la leva del cambio tra R e A/M (o tra + e -) e allo stesso tempo premere legger‐ mente il pedale dell'acceleratore. Non mandare su di giri il motore ed evitare accelerazioni repentine. Parcheggio Azionare il freno di stazionamento. Rimane innestata l'ultima marcia se‐ lezionata (vedere il display del cam‐ bio). Con N, non è innestata alcuna marcia. Quando l'accensione viene disinse‐ rita, i movimenti della leva del cambio non hanno più alcun effetto. Modalità manuale Se si seleziona una marcia superiore quando il regime del motore è troppo basso o una marcia inferiore quando
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