Opel Vivaro Manuale di uso e manutenzione
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148 Cura del veicolo<br />
Non trattare con cera o con agenti lu‐<br />
cidanti le parti in plastica della carroz‐<br />
zeria.<br />
Finestrini e spazzole dei<br />
tergicristalli<br />
Utilizzare un panno morbido privo <strong>di</strong><br />
pelucchi o una pelle scamosciata as‐<br />
sieme a un detergente per vetri e a un<br />
prodotto per la rimozione degli insetti.<br />
Quando si pulisce il lunotto, fare at‐<br />
tenzione a non danneggiare la resi‐<br />
stenza interna.<br />
Per la rimozione meccanica del<br />
ghiaccio, utilizzare un apposito ra‐<br />
schietto dal bordo affilato. Premere<br />
con forza il raschietto sui cristalli in<br />
modo da rimuovere anche lo sporco<br />
che altrimenti potrebbe graffiare il ve‐<br />
tro.<br />
Se le spazzole dei tergicristalli la‐<br />
sciano segni sul parabrezza o sul lu‐<br />
notto, pulirli con un panno morbido<br />
e detergente per vetri.<br />
Ruote e pneumatici<br />
Non utilizzare getti d'acqua ad alta<br />
pressione.<br />
Pulire i cerchi con un apposito deter‐<br />
gente a pH neutro.<br />
I cerchi sono verniciati e possono es‐<br />
sere trattati con gli stessi prodotti<br />
usati per la carrozzeria.<br />
Danni alla vernice<br />
Riparare i danni <strong>di</strong> piccola entità alla<br />
verniciatura con una penna per ritoc‐<br />
chi prima che si formi la ruggine. In<br />
caso <strong>di</strong> danni <strong>di</strong> maggiore entità o in<br />
presenza <strong>di</strong> ruggine, rivolgersi ad<br />
un'officina.<br />
Sottoscocca<br />
Alcune parti del sottoscocca del vei‐<br />
colo hanno un rivestimento protettivo,<br />
mentre altre zone critiche sono dotate<br />
<strong>di</strong> un rivestimento in cera protettiva<br />
a lunga durata.<br />
Controllare il sottoscocca dopo ogni<br />
lavaggio e far applicare la cera, se<br />
necessario.<br />
Bitume e materiali in gomma possono<br />
danneggiare il rivestimento in PVC.<br />
Per gli interventi al sottoscocca rivol‐<br />
gersi ad un'officina.<br />
Prima e dopo l'inverno lavare il sotto‐<br />
scocca e far controllare lo strato pro‐<br />
tettivo <strong>di</strong> cera.<br />
Vano motore<br />
Si consiglia <strong>di</strong> lavare il vano motore<br />
prima e dopo il periodo invernale e <strong>di</strong><br />
applicare la cera protettiva. Prima <strong>di</strong><br />
procedere al lavaggio del motore, co‐<br />
prire l'alternatore e i serbatoi dei li‐<br />
qui<strong>di</strong> con teli <strong>di</strong> plastica.<br />
Nel caso <strong>di</strong> lavaggio con una pulitrice<br />
a vapore, non <strong>di</strong>rigere il getto sui com‐<br />
ponenti dell'ABS, sul climatizzatore<br />
o sulla trasmissione a cinghia e sui<br />
relativi componenti.<br />
Dopo il lavaggio del motore, rivolgersi<br />
ad un'officina per far applicare la cera<br />
protettiva su tutti i componenti del<br />
vano motore.<br />
Non utilizzare getti d'acqua ad alta<br />
pressione.<br />
Dispositivo <strong>di</strong> traino<br />
Non pulire il gancio <strong>di</strong> traino con getti<br />
<strong>di</strong> vapore o <strong>di</strong> acqua ad alta pres‐<br />
sione.
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