“STOP ALLE STRISCE PEDONALI” ELABORATO DI SINTESI

Pericolosi attraversamenti a brevissima distanza
• realizzati in curve o a ridosso delle piazze con
scarsa visibilità per i pedoni. Nelle rotatorie c’è
l’inconveniente della visibilità, per cui i veicoli
già in rotatoria e o per l’uscita, grazie alla
nuova disposizione europea sono più veloci,
perché hanno la precedenza sugli altri veicoli
a discapito dei pedoni, che quest’ultimi anche
se già in fase d’attraversamento sulla corsia
di marcia interessata in uscita dalla rotatoria,
vedono arrivarsi le vetture all’improvviso
all’ultimo momento ad andatura sostenuta
creando situazioni molto pericolose;
• il restringimento delle carreggiate ad opera
dell’allargamento dei marciapiedi, per
favorire i pedoni, crea inevitabilmente dei
rallentamenti alle correnti di traffico veicolari,
soprattutto negli incroci e nelle piazze.
In quest’ultime l’allargamento dell’isola
centrale e conseguente riduzione dell’anello
di circolazione comporta inevitabilmente la
riduzione delle corsie di marcia, come pure
nelle intersezioni stradali riguardante gli
incroci. Inoltre questa estesa invasione dei
marciapiedi và a ridurre ulteriormente già
l’insufficiente numero dei preziosi parcheggi
per auto e moto. Per cui è facile intuire i
conseguenti aspetti negativi come:
Roma 19 lug 2010 Paolo Castorino copyright © All rights reserved www.evosafety.it . 7 .