Cover CB124.qxp - Chamberlain
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DOMANDE FRQUENTI<br />
Nessuna reazione premendo P1, P2, P3<br />
Occorre rimuovere il ponticello “Radio”<br />
Verificare che il modulo radio sia correttamente<br />
posizionato.<br />
it-15<br />
L'attuatore non funziona e nessun LED lampeggia Probabile mancanza di corrente 1. Verificare il conduttore e il conduttore neutro<br />
2. Verificare il fusibile<br />
Subito dopo essersi messo in movimento, il<br />
cancello si ferma e torna indietro<br />
L'attuatore non consente un'apertura completa del<br />
cancello<br />
Ostacolo nell'area del cancello<br />
1.Le dimensioni dei pilastri A+B sono corrette?<br />
2.Il tempo di funzionamento è stato<br />
programmato correttamente a livello della<br />
centralina?<br />
Controllare che nell'area del cancello non siano<br />
presenti ostacoli<br />
1. Verificare le dimensioni dei pilastri<br />
A+B<br />
2. Rieseguire la programmazione<br />
La porta si apre solamente La fotocellula si chiude Controllare il funzionamento e i<br />
collegamenti<br />
Il cancello non si chiude automaticamente<br />
Il comando non viene più attivato con il<br />
radiocomando, ma solo con un interruttore e<br />
quando viene tenuto premuto l'apposito tasto.<br />
Il comando è interrotto da una fotocellula, una<br />
costa di sicurezza o un comando d'arresto. È<br />
stata collegata solo una fotocellula in<br />
posizione APERTO.<br />
Funziona solo con una fotocellula a due<br />
cavi 770E(ML) o 771E(ML).<br />
È necessario collegare almeno una<br />
fotocellula attiva in posizione APERTO o<br />
CHIUSO.<br />
Sebbene la centralina sia collegata, l'attuatore non<br />
funziona (i LED sono accesi)<br />
Il comando non viene attivato con il<br />
radiocomando<br />
1. Il radiocomando non è programmato<br />
2. I LED segnalano un errore<br />
3. La fotocellula non è collegata<br />
correttamente<br />
4. Il morsetto per i motori non è stato inserito<br />
correttamente<br />
1. Il radiocomando non è programmato<br />
2. Una fotocellula è bloccata<br />
1. Reimpostare il radiocomando<br />
2. Vedere la descrizione relativa ai LED di<br />
diagnostica<br />
3. Verificare i collegamenti e la<br />
programmazione della fotocellula<br />
4. Controllare il morsetto e verificare i<br />
collegamenti<br />
1. Programmare il radiocomando<br />
2. Verificare le fotocellule<br />
La centralina non funziona Nessun percorso è stato memorizzato Impostare un percorso<br />
Vedere prima la sezione dedicata alla messa<br />
in funzione<br />
Vedere le descrizioni relative ai LED di<br />
diagnostica<br />
Le ante non si aprono completamente<br />
1. La forza è limitata in presenza di forte<br />
vento (cancelli pieni)<br />
2. Il cancello è duro o pesante<br />
1. Migliorare la scorrevolezza del cancello<br />
2. Programmare nuovamente la centralina<br />
L'estensione del segnale è ridotta<br />
Cancello in pendenza<br />
Il pilastro del cancello è troppo spesso e non è possibile rispettare le<br />
misure A+B.<br />
Si consiglia di installare un'antenna esterna in quanto nella maggior parte<br />
dei casi la centralina con l'antenna piccola si trova dietro il pilastro o vicino<br />
al pavimento. La posizione ideale dell'antenna è sempre il più in alto<br />
possibile. <strong>Chamberlain</strong> offre come accessorio un'antenna di sua<br />
produzione con set di montaggio incluso, denominata ANT4X-LM.<br />
Fortemente sconsigliato. Sostituirlo. Con l'attuatore sbloccato in questa<br />
situazione il movimento del cancello potrebbe essere incontrollato<br />
(pericoloso). In salita occorrerebbe una forza maggiore, mentre in discesa<br />
la forza risulterebbe eccessiva.<br />
Non occupare l'area del pilastro, oppure spostare il cancello.<br />
Impossibile memorizzare il percorso<br />
1. l’impostazione dei ponticelli non è corretta<br />
2. cablaggio motore scorretto o cavo<br />
difettoso<br />
3. vedere LED di diagnosi<br />
4. ronzio nel cablaggio<br />
5. il portone si muove solo per 1 secondo<br />
durante la programmazione, quindi si ferma<br />
senza fare inversione<br />
6. solo ART: impostazione dei punti di<br />
riferimento non corretta<br />
7. solo ART: il motore è ancora sbloccato<br />
1. Vedere nelle istruzioni il punto “Motore 1/2”<br />
2. Quando il motore si muove, controllare il<br />
cavo marrone, verde, bianco e giallo. Provate<br />
un altro cavo per escludere, il guasto al cavo<br />
posato a terra oppure collegare a scopo di<br />
verifica direttamente ai comandi il cavo che<br />
esce dal motore.<br />
3. Controllo dei LED di diagnosi per<br />
determinare il guasto.<br />
4. Vedere la soluzione 2. All’occorrenza<br />
sostituire il cavo. Vedere anche il punto<br />
“Misure dei cavi“<br />
5. Alimentazione di corrente insufficiente o<br />
cattivo cablaggio. Vedere la soluzione 2<br />
6. Impostare correttamente le camme sul<br />
motore. Vedere istruzioni ART<br />
7. Bloccare il motore.<br />
Vedere istruzioni ART
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