Asiago , la benefica rivoluzione attuata dall'assessorato al turismo e ...

Sabato 14 maggio 2011
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l’Altopiano
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Stefano Rigoni,
Psicologo
Psicoterapeuta Cognitivo
Comportamentale
Tel. 338.2919597 – E-mail:
stefanorigoni@hotmail.com
LA RUBRICA DELLA PSICOLOGIA
La difficile arte del perdono e della riconciliazione
È esperienza comune di tutti che nei rapporti interpersonali
possiamo essere esposti alle delusioni, alle discussioni e ai conflitti.
Accade, anche con le persone che più amiamo, che a
volte non è possibile guardarsi negli occhi o evitare di sentire
un profondo scoramento dopo un litigio. Ciononostante, alcune
storie sentimentali o matrimoniali sopravvivono anche se è
presente un alto grado di conflitto e di malessere. Com’è possibile?
Di solito è perché i conflitti non risolti sono considerati
il prezzo da pagare quando si sta insieme a un partner e pertanto
non sono visti come degli ostacoli alla felicità di coppia.
Altre volte si temono talmente tanto le discussioni, che si fa di
tutto per non vivere momenti di tensione, rabbia o amarezza.
Rinunciando al confronto. La ragione è che spesso si ha paura
che nel dibattito, magari acceso, si danneggi irrimediabilmente
il rapporto; pertanto, si preferisce evitare lo scontro. Questo
tipo di atteggiamento è facilmente riscontrabile nei soggetti a
tendenza depressiva, che non hanno fiducia in sé e non credono
che sia facile riconciliarsi con il partner dopo una “sana”
litigata. Pensate che gli scimpanzé, i nostri cugini primati più
vicini, dimostrano di essere più bravi di noi a fare la pace dopo
essersi “beccati”, riavvicinandosi e riabbracciandosi quasi immediatamente.
Ci chiediamo allora come mai alcuni esseri umani
sono così restii e in difficoltà nel tentare la riconciliazione. La
risposta più immediata sembra richiamare le esperienze precoci
da bambini quando, forse per responsabilità genitoriali, non
si è appresa l’arte del perdono. Un’altra ipotesi è che uno degli
interlocutori ha assunto un ruolo di potere nella coppia, tanto
che non è disposto a “perdere”, sconfessando la sua posizione
dominante. In altri termini, potrebbe apparire superficialmente
una questione di orgoglio (in realtà la chiave di lettura sociale
attribuisce all’individuo che chiede scusa una posizione di sottomissione
e quindi di “perdente”). Se nel passato i genitori ci
hanno costretto a chiedere scusa sempre per primi -anche se
non avevamo torto del tutto- minacciando il distacco affettivo
(“finché non chiedi scusa, mamma non ti parla più”), ci siamo
abituati a vivere in un clima emotivamente insopportabile. Tenendo
il “muso duro” l’esito era di sentirsi rifiutati temporaneamente
dal genitore, mentre chiedendo scusa eravamo
colpevolizzati per il comportamento riprovevole: in ogni caso
ne uscivamo perdenti. Questa situazione tende a far sviluppare
un senso di profonda mortificazione nel momento in cui si tratta
di riconciliarsi perché comunque vada ci si sente “sbagliati”.
Per un meccanismo di evitamento delle emozioni negative, si
cerca in tutti i modi di evitare il conflitto, anche quando esso
sarebbe auspicabile per chiarirsi ristabilendo una gerarchia accettabile
e la tutela dei propri diritti. Chi ha paura dei conflitti
pertanto rischia spesso di soprassedere alla possibilità di far
valere i propri interessi, per paura delle conseguenze negative
delle discussioni.
Possiamo reagire a tale preoccupazione cominciando ad interpretare
la situazione differentemente. Ad esempio, possiamo
pensare che non necessariamente nei conflitti interpersonali
abbiamo sempre noi tutta la colpa. Piuttosto, è presumibile che,
se in buona fede, entrambi abbiano commesso degli errori e
debbano criticamente rivedere le proprie posizioni per trovare
un accordo. Inoltre, la non comprensione dell’altro spesso è
indice della presenza di differenti opinioni o bisogni e non di un
proprio comportamento degno di biasimo. La soluzione dei
conflitti non si basa sul riuscire a “vincere” sull’altro ma sul
chiarire le proprie posizioni senza, appunto, offendere. Tale
dinamica umana è più vicina alla mediazione piuttosto che alla
competizione. D’altra parte, la capacità di chiedere scusa è una
risorsa dell’individuo e non una parte di sé di cui vergognarsi;
altrimenti, saremmo costretti ad ammettere di essere nel torto
sempre e comunque, subendo passivamente per paura di perdere
la relazione.
Questi sono alcuni consigli su come iniziare ad avere un atteggiamento
più assertivo e più favorevole alla riconciliazione.
D’altronde, essere in grado di “riparare” una relazione dopo
uno scontro è un’abilità che si può imparare e che ha poco a
che fare con capacità innate.
Certamente, come avrete avuto
modo di capire, è importante
il significato che diamo a tali
conflitti interpersonali e al vissuto
emotivo che deriva dalla
nostra esperienza passata. All’inizio
è difficile, ma se si è
convinti e ci s’impegna, è possibile
ottenere buoni successi
e modificare il proprio stile tanto
da trarne profitto nelle relazioni
personali. Ovviamente, è
sconsigliato mostrarsi riluttanti
all’incontro o arrabbiati al fine
di punire e vendicarsi. Potremmo
pensare ad esempio che chi ci ha fatto star male debba a sua volta pagare,
oppure che perdonare sarebbe da deboli o non permetterebbe di esprimere fino
in fondo il proprio disappunto. Ancora, è possibile che si
voglia essere compiacenti a tutti i costi, anche se ciò
significa rinunciare ai propri diritti. Tutte queste
assunzioni sono disfunzionali e sono da considerare
veri e propri ostacoli alla prosecuzione del
rapporto. Se invece è l’altro che è riluttante a
riconciliarsi, ciò che possiamo fare è ribadire
la nostra posizione con chiarezza, scusandoci
se lo riteniamo opportuno, offrendo la
possibilità di venirci incontro.
Se non lo fa, dovremo cercare di non vivere
con rabbia tale evento e accettare la
scelta. Certamente, ciò non è sempre
facile e può lasciare uno strascico di
amarezza e delusione; d’altro canto,
questo è un costo che talvolta
dobbiamo mettere in conto quando
si tratta di rapporti umani.
L’articolo 116 del codice della
strada (già modificato dal d.lgs.
9/2002, dalla L. 214/2003, dalla
L. 168/2005 e, da ultimo,
dalla L. 120/2010), prevede che
per condurre i ciclomotori si
debba essere muniti del certificato
di idoneità, il cosiddetto
patentino. L’obbligo grava sia
sui minorenni non titolari di
patente A, sia sui maggiorenni
non titolari di patente di guida.
La riforma del 2010, operativa
dallo scorso 1° aprile, ha introdotto
importanti novità sul rilascio
del cd. patentino, subordinando
lo stesso al
superamento di una prova pratica
di guida (le nuove regole
saranno applicabili anche a chi
abbia già frequentato i corso
teorico ma non abbia ancora
presentato istanza per la richiesta
del patentino stesso). Per i
minorenni con età superiore ai
14 anni il rilascio del patentino
sarà, pertanto, condizionato alla
frequentazione obbligatoria
(con massimo tre ore di assenza)
di un corso di 13 ore presso
le scuole statali o paritarie
(secondarie di primo e secondo
grado) oppure presso le autoscuole,
dietro specifica richiesta
firmata dai genitori o da
chi ne fa le veci ed al
superamento, entro un anno dal
termine del corso, dell’esame
teorico di fine corso. I contenuti
del corso, specificati dal
Ministero dell’Istruzione, riguardano
argomenti sia di
natura strettamente tecnica
sulla segnaletica stradale e
sulle norme di comportamento
alla guida, sia di vera
e propria educazione al rispetto
della legge ed
alla convivenza civile.
Dal 1° aprile il Ministero
dei Trasporti ha
aggiunto alle materie di
corso insegnamenti
relativi agli elementi del
ciclomotore e loro uso, al
comportamento alla guida
del ciclomotore ed uso del
L’AVVOCATO RISPONDE
NOVITA’ SUL PATENTINO
PER GUIDARE I CICLOMOTORI
casco, nonché almeno un ora
di lezione sul funzionamento dei
ciclomotori in caso di emergenza.
Chi alla data succitata avesse
già frequentato il corso e presentasse
dopo tale data la domanda
di rilascio del patentino
dovrà integrare la sua formazione
con l’ora suddetta, con
frequenza certificata. L’esame
teorico (30 minuti per rispondere
ad un questionario di 10
domande con Vero o Falso) verrà
sostenuto di fronte ad un
funzionario della ex
Motorizzazione civile insieme
all’operatore responsabile della
tenuta dei corsi. L’ammissione
all’esame sarà subordinata, oltre
che alla frequentazione del
corso ed al compimento del
14simo anno di vita, al pagamento
delle tasse relative alla
tariffa per esami per conducenti
di veicoli a motore nonché
dei bolli sulla domanda e sul certificato
(presso gli uffici postali
sono disponibili dei bollettini
prestampati), ed alla produzione
di un certificato medico che
attesti il possesso dei requisiti
fisici e psichici (vista, udito, riflessi)
prescritti per la patente
di categoria A. Nel caso in cui
il candidato abbia sostenuto la
prova con esito positivo
gli verrà rilasciat
a
un’autorizzazione per esercitarsi
alla guida. Nel caso di esito
negativo, la prova potrà essere
ripetuta più volte entro l’anno
di scadenza dell’attestato di frequenza
del corso teorico.
Una volta superato l’esame teorico
verrà rilasciata un’autorizzazione,
valida per sei
mesi, utilizzabile per esercitarsi
alla guida di un ciclomotore
(una sorta di “foglio rosa”).
Sui ciclomotori a due ruote ci
si dovrà esercitare in luoghi
poco frequentati e si potrà
non avere un istruttore a bordo,
mentre su quelli a più di
due ruote (come per esempio
gli “ape” e le “minicar”) a
bordo dovrà essere presente
una persona -di età non superiore
a 65 anni e titolare di
patente almeno di categoria B
da non meno di 10 anni- che
vigili e sia pronta ad intervenire.
Il quadriciclo dovrà essere
munito, inoltre, di un
contrassegno recante la lettera
“P”. In caso di esercitazione
senza autorizzazione potrà
essere comminata una sanzione
che va da 80 a 318 euro
per i ciclomotori a due ruote
e da 398 a 1.596 euro per
quello a più ruote (in tale ultimo
caso, se manchi pure
l’accompagnatore vi
sarà la sanzione
aggiuntiva del fermo
del veicolo per tre
mesi). Nei sei mesi di
validità dell’autorizzazione
suddetta sarà
possibile tentare l’esame
di guida pratica per
due volte al massimo, a
distanza di un mese
l’una dall’altra. La
prima prova potrà
essere sostenuta
solo dopo che sia
decorso un mese
dal rilascio dell’autorizzazione.
La prova si comporrà
di due fasi: la
prima si svolgerà in
aree appositamente attrezzate,
mentre la seconda, a cui
si accederà solo con il
superamento della prima, consisterà
in una verifica di guida
nel traffico. Se verrà superata
la prova al candidato
verrà rilasciato il certificato di
idoneità alla guida del ciclomotore
(patentino). I soggetti che
hanno compiuto la maggiore
età a partire dal 1/10/2005 che
non siano già muniti di patente
di guida ed intendano conseguire
il patentino saranno sottoposti
agli stessi obblighi dei soggetti
minorenni, con
frequentazione dei corsi e
sostenimento delle prove teoriche
e pratiche. I soggetti che
invece al 30/9/2005 avevano
già compiuto la maggiore età
potranno ottenere il patentino
rivolgendo un’apposita domanda
alla competente ex
Motorizzazione civile, corredata
dalla necessaria
certificazione medica (analoga
a quella prevista per i minorenni)
e dall’attestazione di frequenza
di un corso di formazione
presso una autoscuola autorizzata.
Per questi soggetti non
sussiste l’obbligo di sostenere
né la prova teorica né,
tantomeno, quella pratica.
Avvocato Serena Baù
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qualsiasi questione di
carattere legale al nostro
avvocato possono inviare
una mail all’indirizzo
redazione.altopiano@tiscali.it
o scrivere a “L’avvocato
risponde – Giornale
Altopiano, Via Jacopo
Scajaro, 23 36012
Asiago (Vi)”