05.11.2012 Views

Considerazioni sugli aspetti economici nella valutazione dei ... - Inea

Considerazioni sugli aspetti economici nella valutazione dei ... - Inea

Considerazioni sugli aspetti economici nella valutazione dei ... - Inea

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

1.5 Il giudizio di convenienza dell’investimento<br />

Definiti e valutati gli effetti di del progetto, l’ultima fase dell’analisi costi/benefici,<br />

prevede la formulazione del giudizio di convenienza, ossia la <strong>valutazione</strong> della redditività<br />

del progetto prendendo in considerazione indici come il Valore Attuale Netto 6 (VAN) dato<br />

dalla somma <strong>dei</strong> saldi <strong>economici</strong> attualizzati, il Tasso Interno di Rendimento 7 (TIR) ed il rapporto<br />

Benefici-Costi (B/C).<br />

1.5.1 Valore Attuale Netto (VAN)<br />

Il VAN è la differenza tra benefici e costi attualizzati. Supponiamo di dover valutare<br />

la convenienza di un progetto che abbia una vita economica di T anni, un flusso di benefici<br />

Bi ed un flusso di costi Ci, dove i è l’anno di riferimento che va da 1 a T. Il Valore Attuale<br />

Netto sarà dato da:<br />

Se dobbiamo valutare la convenienza di un progetto il criterio del VAN suggerisce<br />

che il progetto è conveniente se il VAN>0. Se la decisione implica il confronto tra due progetti<br />

alternativi, il criterio suggerisce di scegliere il progetto con il VAN maggiore.<br />

Il criterio del VAN presenta alcuni problemi. In primo luogo tende a privilegiare i<br />

progetti di grosse dimensioni che presentano di conseguenza un VAN maggiore. In secondo<br />

luogo la convenienza relativa può dipendere dal saggio di sconto8 utilizzato. Nel grafico 1 è<br />

riportato il cosiddetto profilo del VAN, vale a dire la relazione tra VAN e tasso di sconto.<br />

Grafico 1 – Profilo del VAN<br />

Van<br />

VAN =<br />

(1 + q) i ∑ −<br />

i=1 (1 + q) i ∑<br />

i=1<br />

A<br />

B<br />

s 1<br />

T<br />

s A<br />

B i<br />

s 2<br />

T<br />

s B<br />

C i<br />

s<br />

6 Il VAN determina se un progetto guadagna più o meno del tasso di rendimento desiderato, detto anche tasso di<br />

rendimento minimo, e consente di determinare se un progetto risulterà o meno redditizio. La somma algebrica<br />

delle entrate ed uscite attualizzate rappresenta il Valore Attuale Netto del progetto.<br />

7 Il TIR consente invece di determinare un tasso di rendimento specifico per un progetto.<br />

8 Il saggio di sconto è il tasso d’interesse usato per calcolare il valore attuale di flussi di cassa futuri per i quali<br />

esiste una componente di rischiosità legata a eventi qualsiasi.<br />

11

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!