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A/C Components

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Application Description tables Compressors Starters<br />

12 DENSO EUROPE BV<br />

10P/10PA/10S<br />

6CA<br />

7SB<br />

F<br />

Descriptif du Compresseur 10P<br />

Compresseur à 10 cylindres à disque en nutation et cylindrée<br />

constante, bien connu pour son fonctionnement sans bruit ni<br />

pulsations.<br />

Piston à double action fonctionnant dans deux cylindres AV et AR.<br />

Cylindrée variant entre 155 et 177 cm³ selon le type de compresseur.<br />

Poids du compresseur, sans embrayage magnétique,<br />

entre 3,5 et 4,5 kg.<br />

Poids du compresseur, avec embrayage magnétique,<br />

entre 5,6 et 6,6 kg.<br />

Huile de compresseur: CFC12 ➝ ND6<br />

HFC134a ➝ ND8<br />

Descriptif du Compresseur 10PA<br />

Le compresseur 10PA est une version améliorée du modèle 10P.<br />

Cylindrée variant entre 155 et 207 cm³ selon le type de compresseur.<br />

Principales différences entre 10P et 10PA:<br />

- Plus compact.<br />

- Poids réduit.<br />

- Meilleure étanchéité grâce à un joint à lèvres en caoutchouc<br />

amélioré.<br />

- Meilleur refroidissement interne.<br />

- Moins de bruit grâce à un silencieux intérieur.<br />

Descriptif du Compresseur 10S<br />

Le compresseur 10S est une version améliorée du modèle 10PA.<br />

Ses principales différences sont une taille et un poids réduits.<br />

Plus de vanne de service: les flexibles sont directement raccordés au<br />

corps du compresseur.<br />

Descriptif du Compresseur 6CA<br />

Compresseur à plateau oscillant fonctionnant sur un seul côté.<br />

6 pistons et débit variable.<br />

100 % du débit correspondent à 170 cm³.<br />

Avantages du modèle 10PA:<br />

- Moindre consommation de carburant grâce au débit variable.<br />

- Moins d’à-coups lors des mises en marche/arrêt.<br />

Descriptif du Compresseur 7SB (U)<br />

Compresseur à disque en utation à fonctionnement unilatéral.<br />

7 pistons, débit variable entre 3 et 100 %.<br />

Débit minimal 5 cm³, débit maximal 161 cm³.<br />

Principales différences entre 7SB (U) et 10PA:<br />

- Plus léger grâce au recours à des pistons creux.<br />

- Réduction du bruit grâce à des silencieux sur les côtés HP et BP.<br />

- Consommation de carburant réduite grâce au débit variable.<br />

- Moins d’à-coups lors des mises en marche/arrêt.

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