A/C Components

Application A/C tables System Starters Layout
E
Distribución del sistema
El objetivo principal de un sistema de aire
acondicionado es mantener una temperatura
agradable en el habitáculo de los pasajeros,
enfriando o calentando el aire que se
inyecta a dicho habitáculo. Además, reduce
la humedad, el polvo y los olores en este
espacio.
Para efectuar estas operaciones, el sistema de
aire acondicionado del automóvil suele constar
de un calentador, un enfriador (o evaporador),
un sistema de ventilación (por ejemplo, un
ventilador y conductos) y un purificador de
aire.
Los 5 componentes principales
de un ciclo de refrigeración
Compresor (que gira por efecto de un
embrague magnético accionado por el
motor del vehículo)
Condensador
Receptor / Secador
Válvula de expansión
Evaporador
Los componentes del sistema están
conectados unos con otros mediante diversos
tubos y mangueras.
Operación de un sistema de aire
acondicionado en un vehículo
a. El compresor descarga refrigerante a alta
presión y alta temperatura en estado
gaseoso. El refrigerante descargado contiene
el calor absorbido del evaporador y el calor
creado por el compresor en un recorrido
de descarga. Después de la descarga, el
refrigerante fluye al condensador.
b. El condensador condensa el refrigerante en
estado gaseoso convirtiéndolo en estado
líquido mediante intercambio de calor con
el aire que pasa por el condensador. Una
vez licuado el refrigerante, fluye hacia el
receptor / secador.
c. El receptor / secador almacena el
refrigerante hasta que se necesita en el
evaporador, y garantiza que solamente
fluye refrigerante en estado líquido hacia
el evaporador. En una segunda fase, se
filtra y seca el refrigerante. Después de la
separación de gas y líquido, el refrigerante
en estado líquido fluye hacia la válvula de
expansión.
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d. La válvula de expansión inyecta el
refrigerante en el evaporador convirtiendo
el refrigerante líquido a alta presión y alta
temperatura en una mezcla de líquido y
gas a baja presión y baja temperatura. El
refrigerante fluye hacia el evaporador.
e. El evaporador vaporiza el refrigerante a baja
presión y baja temperatura. Para vaporizar
el refrigerante, se requiere una elevada
cantidad de calor, que se absorbe del aire
caliente que pasa por el evaporador. Todo
el líquido pasa a refrigerante en estado
gaseoso y solamente en dicho estado fluye
hacia el compresor. Después, el proceso se
repite.
f. El sistema se controla mediante un
ordenador o un amplificador, con el fin de
mantener una temperatura agradable en el
interior para el conductor y los pasajeros. Se
utilizan sensores para proteger el sistema de
presiones demasiado elevadas o demasiado
bajas del refrigerante o de la congelación
del evaporador y, en caso necesario, para
proteger la correa de la transmisión.
Evaporador Válvula de
expansión
Compresor Condensador Receptor / Secador
Lado de baja
presión
Lado de alta
presión
Aire frío Flujo de
refrigerante
Aire caliente