A/C Components

F
Agencement du système
Une climatisation a pour rôle principal
de maintenir l’air de l’habitacle à une
température agréable en refroidissant ou en
chauffant l’air y étant insufflé. Par ailleurs, elle
réduit l’humidité, la poussière et les odeurs
dans l’habitacle.
Pour ce faire, le climatiseur d’un véhicule
comprend généralement un radiateur, un
refroidisseur (ou évaporateur), un système de
ventilation tel qu’un ventilateur et des durites,
et un purificateur d’air.
Les 5 principaux éléments d’un
cycle de réfrigération
Compresseur (que fait tourner un
embrayage magnétique entraîné
par le moteur de la voiture)
Condenseur
Réservoir déshydrateur
Détendeur
Evaporateur
Les éléments du système sont raccordés
ensemble par différents tuyaux et flexibles.
Fonctionnement de la
climatisation d’une voiture
a. Le compresseur refoule du réfrigérant à
haute pression et à température élevée
dans un état gazeux. Le réfrigérant
refoulé contient la chaleur absorbée par
l’évaporateur et la chaleur créée par le
compresseur pendant une course de
refoulement. Après le refoulement, le
réfrigérant s’écoule vers le condenseur.
b. Le condenseur transforme le réfrigérant
gazeux en liquide en échangeant sa chaleur
avec l’air qui traverse le condenseur.
Lorsque le réfrigérant est liquéfié, il s’écoule
dans le réservoir déshydrateur.
c. Le réservoir déshydrateur stocke le
réfrigérant jusqu’à ce que l’évaporateur
en ait besoin et veille à ce que seul
du réfrigérant liquéfié s’écoule vers
l’évaporateur. Ensuite, le réfrigérant est filtré
et séché. Après la séparation entre le gaz et
le liquide, le réfrigérant liquide s’écoule vers
le détendeur.
d. Le détendeur injecte le réfrigérant
dans l’évaporateur en transformant le
réfrigérant d’un liquide à haute pression
et à température élevée en un mélange de
liquide et de gaz à basse pression et à basse
température. Le réfrigérant s’écoule vers
l’évaporateur.
e. L’évaporateur vaporise le réfrigérant à
basse pression et à basse température.
La vaporisation du réfrigérant requiert
beaucoup de chaleur: absorbée dans l’air
chaud traversant l’évaporateur. Tout le
liquide se transforme en réfrigérant gazeux
et seul ce réfrigérant gazeux s’écoule vers
le compresseur. Ce processus est ensuite
répété.
f. Le système est commandé par un ordinateur
ou un amplificateur afin de maintenir une
température ambiante agréable pour le
conducteur et les occupants. Des capteurs
servent à protéger le système contre des
pressions de réfrigérant trop élevées ou trop
basses, contre le givrage de l’évaporateur
et, au besoin, pour protéger la courroie
d’entraînement.
Compresseur Condenseur Réservoir
déshydrateur
Côté basse
pression
Côté haute
pression
Evaporateur Détendeur
Air frais Ecoulement de
réfrigérant
Air chaud
DENSO EUROPE BV 25
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