VARESE LAND OF TOURISM - Agenzia Regionale Centrale Acquisti

Descrizione tecnica completa:Nel corso del corrente anno ampio risalto è stato dato all¿inserimento nel patrimonio tutelato da UNESCO dei siti fossiliferidel Monte San Giorgio, sopra l'abitato di Porto Ceresio . L'accesso ai sentieri che portano ai siti è possibile, da PortoCeresio, attraverso la Via Farioli che collega il paese alla località di Cà del Monte; da questa Via si dipartono i vari sentieriche attraversando i boschi arrivano ai siti .Già il Gruppo di Pianificazione Italo Svizzero (MSG)-Interreg IIIA-Progetto 4-1 nello studio preliminare per il coordinamentodella pianificazione e della gestione delle componenti del Monte San Giorgio, Monte Pravello, Monte Orsa fa riferimento aquesta strada nel capitolo : 2.2 ACCESSIBILITA', VIABILITA' E MOBILITA' al punto 2.2.3 : Strade di penetrazione , 2°gruppo: sono le strade di reale penetrazione che conducono all'interno della zona rossa. In particolare: PORTO CERESIOCà del Monte.L'importanza per accedere ai siti fossiliferi della Via Farioli è in questo modo acclarata e comprovata senza ombra di dubbio;Più avanti al capitolo 4.3.15 dello stesso documento si parla ancora della Via Farioli : Particolare attenzione dovrà inoltreessere data alla strada ARZO-MERIDE-SERPIANO, essendo l'unica in territorio svizzero. Analoga valutazione dovràessere fatta per le altre tre strade di penetrazione in territorio italiano : Porto Ceresio, Cà del Monte; L'Americana-AlpeBesnasca e Viggiù Monte Orsa.Il mantenimento di questa strada in buone condizioni è quindi vitale per far si che tutto il progetto di valorizzazione dei sitifossiliferi abbia buon esito e un buon riscontro a livello sia turistico che culturale .Il Comune di Porto Ceresio prevede con il presente progetto il rifacimento della pavimentazione di buona parte di Via Fariolisino all¿abitato di Cà del Monte . Sono esclusi dal presente progetto solo i tratti iniziali della Via che sono statirecentemente oggetto di rifacimento, parte a cura del Comune e parte a cura di Enel in conseguenza di lavori sulla reteelettrica .Le tratte oggetto d¿intervento misurano rispettivamente ml. 230 e ml. 1830; i valori predetti danno la cifra dell¿interventoche prevede la pavimentazione di oltre 9.000 mq. di strada .La necessità dei lavori è dovuta al continuo degrado che la strada sta subendo in conseguenza dell¿ammalorarsi dellavecchia pavimentazione che ormai da decenni non viene rifatta ma viene esclusivamente riparata con interventi puntuali chenon vanno a risolvere in modo conclusivo i problemi .Il progetto prevede in particolar modo : la pulitura delle pavimentazioni ammalorate, la ripavimentazione delle stesse oltrealla risagomatura dei tratti più danneggiati ; è stato previsto inoltre di intervenire sui manufatti stradali per il ripristino deimuretti ove sbrecciati, rovinati o in altro modo ammalo rati, la sostituzione con barriere stradali del tipo a struttura mistaacciaio legno dei parapetti esistenti per uno sviluppo di 189 ml. , la demolizione delle spallette danneggiate del ponteall¿ingresso dell¿abitato di Cà del Monte e la posa in opera di barriere stradali del medesimo tipo per uno sviluppo di m.20,00. E¿ stata inoltre prevista l¿esecuzione di nuove opere d¿arte: in particolare un muro di contenimento in calcestruzzoa protezione della sede stradale in un punto ove la stessa sta cedendo sotto l¿azione delle acque piovane che vannoerodendo il bordo strada, al fine di evitare per il futuro tale fenomeno è stata prevista l¿esecuzione di un cunettone aprotezione per una lunghezza di 28 m.Aree vincolateAltro (specificare)NomeINTERREG III AAltroDestinazioni funzionaliResidenzialeNomeAltroTipologie di interventoNomeInfrastrutture (compresi segnaletica, reti e strumenti ICT)(Referenziabili per cartografia, punto, linea, poligono)AltroTerritorialeRegionaleNomeAltroPer segmento turisticoFluvialeCulturaleEnogastronomiaNaturalisticoNomeAltro