Fascicolo 17 - PdS Relazione illustrativa - Comune di Gerenzago

PGT del Comune di GerenzagoPdS - Relazione illustrativa13. SERVIZI DELLA MOBILITÀ (M)Allegato 1, Parte ottava, Tabelle 8.1-8.213.1. CLASSIFICAZIONEI servizi della mobilità (M) sono divisi nelle seguenti categorie:- Mobilità stradale (m1).- Mobilità dolce (m2).I servizi relativi alla mobilità stradale (m1) sono, a loro volta, suddivisi in:- Viabilità esistente.- Viabilità di progetto.I servizi di mobilità dolce (m2) sono relativi alle piste ciclopedonali esistenti e di progetto.13.2. MOBILITÀ STRADALE (m1)L’asse portante della rete viabilistica sono:- La Strada Provinciale n. 34, che collega Gerenzago ai Comuni contermini di Inverno e Monteleone (aest), Copiano e Magherno (a ovest), Genzone e Corteolona (a sud).- La ex Strada Statale n. 412 Villanterio-Corteolona (asse nord-sud), che si collega in Comune di Villanteriocon la ex Strada Statale n. 235, che lambisce il confine settentrionale di Gerenzago.Il PGT conferma, come viabilità di nuova previsione, il tracciato della strada di progetto in variante alla sopracitata ex S.S. n. 412, ad est di Cascina Castellere. Il tracciato è stato introdotto con la variante parziale al PRGdell’anno 2006, in recepimento di un progetto presentato dall’Amministrazione Provinciale di Pavia e trasmesso alComune di Gerenzago con documento prot. gen. 6334/2005.Tale tracciato viene confermato dal PGT in seguito all’entrata in vigore della DGR n. 1360 del 25 febbraio 2011“Programma degli interventi prioritari sulla rete viaria di interesse regionale – Aggiornamento per l’anno 2011:stralcio per l Provincia di Pavia”, che ha confermato la previsione della variante in oggetto.13.2.1. FASCE DI RISPETTO DELLA MOBILITÀ STRADALENelle Tavole del PGT (DdP, PdR, PdS) sono rappresentate graficamente le “fasce di rispetto stradale” dellaviabilità provinciale, all’interno delle quali è prescritto il divieto di edificazione.L’ampiezza delle fasce di rispetto è definita dal Codice della Strada (D.Lgs. 285/1992 e s.m.i.), in funzione del“tipo” di strada.Tutte le strade provinciali sopra elencate sono di tipo F (“strade locali”): la fascia di rispetto è di 20 metri.Nella cartografia di piano è indicata anche la fascia di rispetto di 30 metri della strada di progetto sopra citata invariante alla ex Strada Statale n. 412, che attraversa il territorio comunale di Gerenzago per un breve tratto, adest di Cascina Castellere.13.2.2. PREVISIONI DEL PIANO DEI SERVIZI SULLA MOBILITÀ STRADALELa maggior parte delle strade di progetto previste dal PGT si trova all’interno degli ambiti di trasformazione. Talistrade, che saranno realizzate direttamente dai lottizzanti, sono state tracciate con due obiettivi prioritari:- Servire i lotti residenziali di nuova realizzazione.- Servire anche i lotti collocati sul retro, e attualmente inedificabili, per non precludere eventuali sviluppiresidenziali futuri.La scelta viabilistica strategica più importante del PGT è, senza dubbio, il completamento di via Piave, posto acarico degli ambiti di trasformazione ATR-PL 1, ATR-PL 3, ATR-PL 4 e ATPP-PL 1, ciascuno per la parte di stradache rientra nel perimetro del piano attuativo.40