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cantiere dal pubblico suolo.<br />
Di fatto stiamo lavorando per<br />
loro, per restituire quei mezzi<br />
di trasporto che li muovono<br />
attraverso un percorso<br />
cittadino o li portano verso il<br />
treno nell’ora di punta. Sono<br />
loro, in questo caso, ad avere<br />
le pretese e le aspettative<br />
più alte; non è raro sentire<br />
qualcuno che si lamenta<br />
borbottando o che vuole<br />
avere informazioni sulla fine<br />
dei lavori o semplicemente un<br />
turista che bussa al cantiere<br />
per sapere informazioni sui<br />
percorsi alternativi.<br />
E in mezzo a tutto questo<br />
pubblico, noi siamo i<br />
protagonisti e dobbiamo<br />
presentarci al meglio: la<br />
scelta delle protezioni usate<br />
per recintare il cantiere, la<br />
buona organizzazione degli<br />
spazi di lavoro, l’attenzione<br />
verso la sicurezza (non solo<br />
all’interno del cantiere,<br />
ma anche ogni volta che<br />
è necessario attraversare<br />
lo spazio pubblico, magari<br />
movimentando del materiale)<br />
e la cortesia nei confronti della<br />
gente.<br />
Non dimentichiamo in ultimo<br />
la pubblica informazione<br />
di TV o giornali locali e<br />
quella trasmessa attraverso i<br />
cartelli di cantiere; a titolo di<br />
esempio basti pensare che per<br />
ogni cantiere delle stazioni<br />
metropolitane, ATM ha<br />
esposto la scritta che informa<br />
sulla data precisa nella quale<br />
la scala mobile tornerà<br />
in servizio… e chi lo va a<br />
raccontare poi a tutta quella<br />
gente che in quella data non<br />
si aprirà? Vietato sbagliare!<br />
Scala mobile ultimata.<br />
lA PArOlA A... NOI<br />
PERIODICO INTERNO KONE ITALIA 23
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