WIR 02/2017 [IT]

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22 Progetti internazionali Un sistema di trasporto realizzato su misura 6-CLD-B Arnouva–Cry d’Er 6-CLD-B Arnouva–Cry d’Er Committente Ubicazione CMA SA Remontées mécaniques Crans-Montana Aminona SA Crans-Montana, Wallis (CHE) Lunghezza inclinata 1.835 m Dislivello 533 m Capacità di trasporto 2.400 p/h Velocità d’esercizio 5,0 m/s Durata corsa Numero veicoli 7,0 min 94 seggiole da 6 posti con cupole Inaugurazione 21.12.2016 10-MGD Montana–Arnouva 10-MGD Montana–Arnouva Committente Ubicazione CMA SA Remontées mécaniques Crans-Montana Aminona SA Crans-Montana, Wallis (CHE) Lunghezza inclinata 554 m Dislivello 188 m Capacità di trasporto 1.600 p/h Velocità d’esercizio 6,0 m/s Durata corsa Veicoli 2,5 min 15 cabine da 10 posti Inaugurazione 6.12.2016 Due nuovi impianti a fune nel cantone svizzero Wallis realizzano un collegamento gradevole e indipendente dalle condizioni atmosferiche con le destinazioni Montana, Arnouva e Cry d'Er. L'area sciistica di Crans Montana ha rivoluzionato il proprio precedente sistema di trasporti, adattandolo su misura alle esigenze attuali dei visitatori: due nuovi impianti a fune Doppelmayr/Garaventa, una seggiovia da 6 posti ed una cabinovia da 10 posti, garantiscono un collegamento indipendente dalle condizioni atmosferiche tra la frazione di Montana, l'apprezzata meta escursionistica di Arnouva e l'elevata area per gli sport invernali i Cry d'Er. In precedenza, i visitatori raggiungevano l'area sciistica con una vecchia cabinovia esaposto. Oggi, con la nuova cabinovia Montana-Arnouva, circa 1.600 persone l'ora possono viaggiare dal centro del villaggio di Montana fino ad Arnouva, anche nelle ore serali, per cui dopo una gita i visitatori possono tornare comodamente verso il centro del villaggio in funivia. A causa del breve percorso di 550 metri, che l'impianto copre in soli 2,5 minuti, le cabine presentano solo posti in piedi. Dalla stazione centrale di Arnouva, la nuova seggiovia da 6 posti Arnouva-Cry d'Er trasporta fino a 2.400 passeggeri l'ora all'area per sport invernali di Cry d'Er, situata 533 metri più in alto. Tutte le 94 seggiole sono dotate di cupole, che proteggono i passeggeri dal vento e dalle intemperie. Il nuovo accesso tangenziale nella stazione a valle presenta ingressi e uscite separate per sportivi invernali e pedoni. Ciò rende l'impianto allettante anche per i passeggeri che viaggiano senza sci o snowboard. | „Garaventa è riuscita a progettare e realizzare per noi degli impianti a fune che in termini di tecnica e funzionamento rispondono interamente alle nostre esigenze. Inoltre, nonostante i tempi estremamente pressanti, gli impianti sono stati completati entro la scadenza”. Fabrice Mauron, Projektleiter bei CMA SA Remontées mécaniques Crans-Montana Aminona SA
La più grande rete funiviaria urbana del mondo inaugura la prima linea della fase di costruzione II. La Línea Azul di El Alto è un'altra pietra miliare per l'infrastruttura boliviana. Grazie a essa, ora anche l'Università UPEA di El Alto è collegata alla rete funiviaria. Dopo tre linee funiviarie, che dal 2014 collegano le città boliviane di La Paz ed El Alto, nel marzo <strong>2017</strong> la Línea Azul ha introdotto la seconda fase del progetto di realizzazione della rete funiviaria attualmente più grande del mondo: e collega anche l'Università di El Alto alla rete funiviaria, rappresenta un importante mezzo di trasporto pubblico per gli abitanti di entrambe le città. 10-MGD Línea Azul Sezione 1 Committente Mi Teleférico Ubicazione El Alto (BOL) Lunghezza inclinata 3.170 m Dislivello -40 m Capacità di trasporto 3.000 p/h Veicoli 136 cabine da 10 posti Velocità d’esercizio 5,0 m/s Durata corsa 13,62 min 10-MGD Línea Azul Sezione 2 „Un grazie all'azienda austriaca Doppelmayr, un buon alleato, un buon investimento!“ | Il Presidente boliviano Evo Morales è rimasto impressionato durante la corsa inaugurale. la nuova linea si trova interamente a El Alto e si collega direttamente alla già esistente Línea Roja. In tal modo, altri quartieri di El Alto vengono collegati con La Paz. La Línea Azul aggiunge alla rete funiviaria pubblica cinque nuove stazioni, allungandola di quasi cinque chilometri. Grazie al servizio di transito diretto, i passeggeri possono percorrere l'intera tratta alla prima alla quinta stazione senza cambiare cabina. Poiché la Línea Azul attraversa il più grande mercato di strada dell'America Latina Tiro della fune pilota con un drone Il tiro della fune pilota delle due sezioni è avvenuta in modo molto particolare: due piloti del Vorarlberg hanno guidato un drone appositamente progettato per Doppelmayr, il quale ha teso la fune fino alla destinazione desiderata. Grazie a tale fune i montatori Doppelmayr/Garaventa hanno potuto tendere la fune definitiva dell'impianto. Il drone utilizzato è un cosiddetto octocopter: in caso di guasto di un motore, il drone può continuare senza problemi a essere controllato grazie ad altri sette. Grazie alle dimensioni compatte e alle possibilità di utilizzo flessibili, il drone è particolarmente indicato per l'utilizzo in area urbana. | Al video informativo sulla Línea Azul: Committente Ubicazione Lunghezza inclinata Dislivello Capacità di trasporto Veicoli Velocità d’esercizio Durata corsa Mi Teleférico El Alto (BOL) 1.723 m -21 m 3.000 p/h 72 cabine da 10 posti 5,0 m/s 7,17 min
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