Kitesoul Magazine #18 Edizione Italiana

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168 STORIE Ennio Castelletti, apprendista velaio a bottega da papà Werther
Werther Castelletti lavora dunque sullo stato dell'arte dell'attrezzatura che è la progettazione, un'attività di concetto, elitaria, che richiede nozioni di fisica, aeronautica e ingegneria e che oggi si svolge con l'aiuto di potenti software a calcolo numerico. Lavoro però che per Werther trova le sue radici proprio nel suo laboratorio artigianale di riparazione e anzi ne chiude il cerchio, unendo in maniera nobile la mente alla mano. Nella Veleria Castelletti HTS KiteSailmaker le riparazioni sono il pane quotidiano su tutti i fronti. Danni di qualunque entità alle ali, ai bladder, cavi stirati o rotti, grip delle barre rovinato, pannelli strappati , valvole che perdono, brigliaggi asimmetrici, tavole scheggiate o delaminate. Non c'è niente che non possa venire riparato o sostituito nelle sale tecniche di questo laboratorio. Oltre che sulle attrezzature per il kitesurf, la veleria è specializzata anche in quelle da windsurf e da surf. Insomma il mondo degli sport acquatici a 360 gradi. A BOTTEGA DA PAPÀ, UN ONORE PER ME Qui oltre al titolare Werther Castelletti, ormai da qualche anno lavora anche suo figlio Ennio. Con un padre così, anche lui non poteva non praticare questi sport e infatti ha cominciato da piccolo con il windsurf. Poi a 14 anni ha scoperto il kite e non lo ha più mollato. Oggi ha 20 anni ed è un rider accanito. Non chiedetegli però di usare il twintip. Dategli una Religion 9m e lui andrà solo a caccia di onde da surfare con il suo buon Maquina da 5'6. Diplomatosi geometra e deciso a inseguire la sua passione, Ennio ha scelto di lavorare con il padre per diventare anche lui un maestro velaio. Nei momenti liberi fin da adolescente frequentava la veleria e cercava di rubare con gli occhi e le mani quel lavoro così difficile e faticoso per certi versi. Riparare un'ala o un cavo infatti impone precisione, concentrazione e abilità non comuni.Ci sono le macchine da cucire da utilizzare, gli aghi e i fili. Poi bisogna gestire i clienti, le commesse e i tempi di consegna. Ogni riparazione è una sfida sempre di-
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