WIR 03/2018 [IT]
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Attualità dal mondo<br />
21<br />
Due nuove funivie<br />
al Circolo Polare<br />
Per la prossima stagione invernale, l'area<br />
sciistica di Ruka riceverà due nuovi impianti a<br />
fune, uno dei quali presenta il più alto pilone<br />
della Finlandia.<br />
Per la modernizzazione della località sciistica<br />
di Ruka, nella zona finlandese del Circolo<br />
© Kota Collective / Rukakeskus<br />
buzione: attraverso una stazione intermedia, in<br />
futuro i passeggeri potranno salire e scendere<br />
per raggiungere diverse piste dell'area sciistica.<br />
Inoltre, l'impianto possiede il pilone funiviario<br />
più alto della Finlandia, che raggiunge i 30<br />
metri di altezza.<br />
I lavori di costruzione si sono svolti speditamente,<br />
il montaggio della stazione è iniziato<br />
già in agosto. I lavori di betonaggio ed il montaggio<br />
dei piloni si sono conclusi in estate. La<br />
conclusione dei lavori è prevista per l’autunno.<br />
La posizione geografica, le efficienti misure di<br />
stoccaggio estivo della neve per la nuova stagione<br />
e le buone condizioni di innevamento a<br />
Ruka consentono di estendere la stagione da<br />
ottobre a maggio.<br />
Questo video vi consente di<br />
dare un'occhiata dietro le quinte<br />
ai lavori di modernizzazione:<br />
Un progetto generazionale:<br />
la nuova Schlossalmbahn<br />
Le impegnative operazioni di costruzione a<br />
Gastein, in Austria, termineranno nel dicembre<br />
<strong>2018</strong>.<br />
Gasteiner Bergbahnen prevede un incremento<br />
duraturo dei passaggi grazie alla nuova<br />
cabinovia ad ammorsamento automatico<br />
"Schlossalmbahn". La costruzione rappresenta<br />
il culmine del più grande piano di investimenti<br />
dell'azienda. Il nuovo impianto a fune porta<br />
un maggior comfort ai passeggeri, poiché sostituisce<br />
la funicolare, eliminando la necessità<br />
di cambiare alla stazione intermedia. Il nuovo<br />
posizionamento delle stazioni a valle e a monte<br />
contribuisce in modo decisivo al collegamento<br />
ottimale del traffico e delle piste.<br />
febbraio, la costruzione del nuovo edificio della<br />
stazione a valle è proseguita senza intoppi. In<br />
aprile <strong>2018</strong>, i responsabili hanno posato i ponti<br />
d'acciaio ed i piloni attraversando la Ferrovia<br />
dei Tauri delle Ferrovie austriache, durante una<br />
settimana di interruzione della linea. Il viadotto<br />
su cui in precedenza la funicolare incrociava<br />
Polare, sono stati realizzati due nuovi impianti<br />
a fune Doppelmayr. Un impianto pulsee ed una<br />
seggiovia ad ammorsamento automatico con<br />
azionamento elettrico Doppelmayr Connect.<br />
La cabinovia a grappoli "Village2Valley scenic<br />
gondola" collega tra loro le due frazioni di<br />
Ruka e svolge un'importante funzione di distrila<br />
ferrovia verrà in futuro utilizzato come pista<br />
da sci. Nella zona della stazione intermedia, le<br />
parti di edificio della vecchia funicolare sono<br />
state smantellate ancora prima dell'estate <strong>2018</strong>,<br />
mentre iniziavano già i lavori di espansione della<br />
stazione a monte. In luglio sono iniziati i lavori di<br />
montaggio della stazione a valle dell'impianto.<br />
Sostituisce tre impianti<br />
L'entrata in servizio del nuovo impianto a fune è<br />
prevista per l'1 dicembre <strong>2018</strong>. Al termine della<br />
stagione invernale 2017/18 Gasteiner Bergbahnen<br />
ha demolito la vecchia funicolare e le seggiovie<br />
Haitzingalm e Kleine Scharte. A partire da