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WIR 03/2018 [IT]

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Attualità dal mondo<br />

21<br />

Due nuove funivie<br />

al Circolo Polare<br />

Per la prossima stagione invernale, l'area<br />

sciistica di Ruka riceverà due nuovi impianti a<br />

fune, uno dei quali presenta il più alto pilone<br />

della Finlandia.<br />

Per la modernizzazione della località sciistica<br />

di Ruka, nella zona finlandese del Circolo<br />

© Kota Collective / Rukakeskus<br />

buzione: attraverso una stazione intermedia, in<br />

futuro i passeggeri potranno salire e scendere<br />

per raggiungere diverse piste dell'area sciistica.<br />

Inoltre, l'impianto possiede il pilone funiviario<br />

più alto della Finlandia, che raggiunge i 30<br />

metri di altezza.<br />

I lavori di costruzione si sono svolti speditamente,<br />

il montaggio della stazione è iniziato<br />

già in agosto. I lavori di betonaggio ed il montaggio<br />

dei piloni si sono conclusi in estate. La<br />

conclusione dei lavori è prevista per l’autunno.<br />

La posizione geografica, le efficienti misure di<br />

stoccaggio estivo della neve per la nuova stagione<br />

e le buone condizioni di innevamento a<br />

Ruka consentono di estendere la stagione da<br />

ottobre a maggio.<br />

Questo video vi consente di<br />

dare un'occhiata dietro le quinte<br />

ai lavori di modernizzazione:<br />

Un progetto generazionale:<br />

la nuova Schlossalmbahn<br />

Le impegnative operazioni di costruzione a<br />

Gastein, in Austria, termineranno nel dicembre<br />

<strong>2018</strong>.<br />

Gasteiner Bergbahnen prevede un incremento<br />

duraturo dei passaggi grazie alla nuova<br />

cabinovia ad ammorsamento automatico<br />

"Schlossalmbahn". La costruzione rappresenta<br />

il culmine del più grande piano di investimenti<br />

dell'azienda. Il nuovo impianto a fune porta<br />

un maggior comfort ai passeggeri, poiché sostituisce<br />

la funicolare, eliminando la necessità<br />

di cambiare alla stazione intermedia. Il nuovo<br />

posizionamento delle stazioni a valle e a monte<br />

contribuisce in modo decisivo al collegamento<br />

ottimale del traffico e delle piste.<br />

febbraio, la costruzione del nuovo edificio della<br />

stazione a valle è proseguita senza intoppi. In<br />

aprile <strong>2018</strong>, i responsabili hanno posato i ponti<br />

d'acciaio ed i piloni attraversando la Ferrovia<br />

dei Tauri delle Ferrovie austriache, durante una<br />

settimana di interruzione della linea. Il viadotto<br />

su cui in precedenza la funicolare incrociava<br />

Polare, sono stati realizzati due nuovi impianti<br />

a fune Doppelmayr. Un impianto pulsee ed una<br />

seggiovia ad ammorsamento automatico con<br />

azionamento elettrico Doppelmayr Connect.<br />

La cabinovia a grappoli "Village2Valley scenic<br />

gondola" collega tra loro le due frazioni di<br />

Ruka e svolge un'importante funzione di distrila<br />

ferrovia verrà in futuro utilizzato come pista<br />

da sci. Nella zona della stazione intermedia, le<br />

parti di edificio della vecchia funicolare sono<br />

state smantellate ancora prima dell'estate <strong>2018</strong>,<br />

mentre iniziavano già i lavori di espansione della<br />

stazione a monte. In luglio sono iniziati i lavori di<br />

montaggio della stazione a valle dell'impianto.<br />

Sostituisce tre impianti<br />

L'entrata in servizio del nuovo impianto a fune è<br />

prevista per l'1 dicembre <strong>2018</strong>. Al termine della<br />

stagione invernale 2017/18 Gasteiner Bergbahnen<br />

ha demolito la vecchia funicolare e le seggiovie<br />

Haitzingalm e Kleine Scharte. A partire da

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