WIR 02/2019 [IT]

© Hofer Wolfgang
D-Line in giallo
10-MGD Möslbahn | Hippach, Tirol (AUT)
Mayrhofner Bergbahnen AG
1.660 m 557 m 2.000 p/h 6,0 m/s 6,9 min 44 cabine per 10 persone cad. 12/2018 D-Line
La Möslbahn dell'Hochschwendberg fornisce
una salita più veloce per l'area sciistica
di Mayrhofen.
La nuova cabinovia da 10 posti di Doppelmayr/
Garaventa unisce da dicembre 2018 la frazione
di Mösl am Hochschwendberg all'area sciistica
di Mayrhofen. L'impianto svolge un'importante
funzione di accesso, poiché finora residenti
e turisti viaggiavano dall'Hochschwendberg
all'area sciistica in bus. Ora, con la Möslbahn
è stato creato collegamento nuovo e soprattutto
più veloce. Con il giallo solare e l'azzurro,
il design della cabinovia D-Line riflette il corporate
design della Mayrhofner Bergbahnen,
proprio come la cabinovia 3S-Penkenbahn o
la Ahornbahn.
Comfort e silenziosità
La Möslbahn presenta due sezioni. La sezione
inferiore funge da mezzo arroccamento, mentre
quella superiore è destinata al ricircolo.
Nelle cabine OMEGA IV, i passeggeri raggiungono
la montagna in modo comodo. Essi
gradiscono anche la silenziosità della D-Line.
L’argano privo di riduttore, denominato DDD
(Doppelmayr Direct Drive), nella stazione a
monte è inoltre molto silenzioso e, soprattutto,
a bassa manutenzione. Inoltre l’azionamento
Doppelmayr Connect provvede a un funzionamento
efficiente e offre una perfetta panoramica
sull'intero impianto. Presso la stazione
a valle si trovano parcheggi e una fermata
dell'autobus, che rendono così l'impianto ben
collegato all'infrastruttura locale. La potente e
comoda cabinovia D-Line è un ulteriore elemento
di spicco a Mayrhofen. In parallelo alla
costruzione della Möslbahn, in questa parte
dell'area sciistica sono inoltre state ampliate
le superfici delle piste, che comprendono un
percorso Skimovie ed un tracciato cronometrato
con registrazioni video.
È fantastico avere un impianto a fune D-Line
con sistema Doppelmayr Direct Drive: i lavori
di manutenzione sono notevolmente inferiori.
Inoltre, il funzionamento dell'impianto è
molto silenzioso. Dopo la prima stagione
invernale con questo nuovo impianto, la
scelta di tale tipo si è
rivelata corretta e ne
siamo molto soddisfatti.
Andreas Rauch,
Direttore Operativo di
Horberg Mayrhofner
Bergbahnen AG.