Flotte&finanza n. 51 giugno 2019

FLEET
CONFIGURATOR
Audi A5 Cabrio
40 TFSI Stronic
Business Sport
2.0 turbo benzina
140 kW (190 Cv)
da 56.215
a 58.665 euro iva inclusa
Audi TT Spider
40 TFSI Stronic
2.0 turbo benzina
145 kW (197 Cv)
da 44.7400
a 48.140 euro iva inclusa
Un aiuto per la scelta
• Sicurezza 5 stelle Euro NCAP (protezione 89%)
• Optional da prendere: sistemi di assistenza alla guida
• Il cambio automatico Stronic è preciso e veloce
• Volume bagagliaio 380 litri
Rispetto alla sorella minore A3 ha un baule un poco più capiente,
ma soprattutto un comfort decisamente maggiore,
soprattutto sui lunghi tragitti dove il passo superiore regala
una stabilità in curva notevole. Tra i punti che non giocano
a favore della A5 citiamo il peso in ordine di marcia di 1.700
kg. Vi piacciono le Audi sportive? Preferite i cerchi da 19” all’allestimento
esterno Sline.
Un aiuto per la scelta
• Sicurezza 4 stelle Euro NCAP (protezione 81%)
• Optional da prendere: interni pregiati 565 euro
• Per i fari a led 1.465 euro
• Volume bagagliaio 305 litri
Ha lo stesso motore dell’Audi A5 che consigliamo, ma pesa
oltre 250 kg meno e ha un passo da utilitaria, ben 260 mm
meno di una A5, che le regala una grande agilità. Si tratta di
una macchina molto efficace, che non piace al classico pubblico
Audi. La TT dispensa prestazioni elevate senza lasciarlo
percepire per via dell’onnipresente elettronica. È una sportiva
sicura, adatta anche a chi non è un asso del volante...
BMW 218i
Cabrio Advantage
1.5 turbo benzina
100 kW (136 Cv)
da 40.400
a 42.500 euro iva inclusa
BMW 420d Cabrio
Advantage
2.0 turbodiesel
140 kW (190 Cv)
da 56.650
a 59.000 euro iva inclusa
Un aiuto per la scelta
• Sicurezza stelle Euro NCAP n.d. (Serie 1, 5 stelle)
• Opt. da prendere: Variable Sport steering 300 euro
• Per il cambio automatico (upgrade 220i) 4.200 euro
• Volume bagagliaio: 335 litri
Se vi diverte l’idea di una cabrio ma non vedete ogni marciapiede
come un cordolo, la 218i benzina fa il suo dovere.
Emette però 144 g/km di CO 2
. La serie 2 cabrio che emette
meno CO 2
(127 g/km) è la 218d Advantage diesel da 40.700
euro di listino, che merita però il cambio automatico 8 marce
con cui il conto sale a 45.700 euro senza aggiungere frivolezze.
Secondo noi ha senso basic e benzina.
Un aiuto per la scelta
• Sicurezza stelle Euro NCAP n.d. (Serie 3, 5 stelle)
• Opt. da prendere: Variable Sport steering 300 euro
• Per il cambio automatico 2.450 euro
• Volume bagagliaio: 370 litri
Le versioni benzina esistono, ma per muovere 1.800 kg di
auto ci vuole una bella coppia e scegliere il 2 litri turbo (330i),
che non paga il superbollo, vuol dire partire da oltre 60mila
euro. L’auto non ha bisogno di presentazioni e per chi esita
ad acquistare una cabrio perché teme il taglio della capote
in tela, la Serie 4 offre il tetto rigido a scomparsa. Certo, pesa
come un SUV, ma il baricentro è molto più basso.
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