ŠIUOLAIKINIO KARIO PORTRETAS - Krašto apsaugos ministerija

ir kartà per 3 metus kaip savanorë.– Kiek skraidote pastaruojumetu?– Jau ne dël savæs skraidau,skraidau dël mokiniø. Kaþkamgera mintis á galvà ðovë, eskadrilëjemokome skraidyti su lëktuvaisJak-52 Lietuvos kariniø oropajëgø lakûnus, kad jie nepamirðtøágûdþiø, laukdami remontuojamøL-39. Praëjusiais metais pradëjomokytis ðeði, dabar liko trys:vienas apskritai ið karinës sistemosiðëjo, kitas Afganistane, tre-Nuotrauka ið Onutës Motiejûnaitës albumo.èias dirba KOP ðtabe, liko mokytis trys ðaunûs vyrukai. Ðiemet þadu juos átraukti á akrobatinio skraidymovarþybas. Pernai skraidþiau daug, apie 170 val., beveik tiek, kiek prieð pensijà... Pirmas pusmetisið darbø iðëjus buvo lyg duobë, neþinojau, kur ir kokiu statusu man ásilieti, aeroklube nebuvau skraidþiusi.Kiti patarë stoti á savanorius (eskadrilë gali kviesti á pratybas ir dar pinigø mokëti), taip irpadariau, dar ágijau CAA inspektoriaus egzaminuotojo kvalifikacijà. Su KOP lakûnais að pasijutaukaip þuvis vandenyje, nes jie profesionalai, malonu dirbti, be to, jie mëgsta pilotaþà.– Kaip iðlaikote gerà fizinæ formà?– Svarbus dalykas yra prigimtis. Galima treniruoti vestibiuliariná aparatà, bet geriausia, kaiskrendant nei supa, nei bloga. Man nesidaro niekas. Daþnai netgi pasigendu tos bûsenos, jauèiuporeiká skristi, man reikia „dozës“ nuolat, – kad gerai jausèiausi ir moraliðkai, ir fiziðkai. Kai kas norsnesiseka, galvoju – kaip reiktø skristi, kaip reiktø! Fizinis pasiruoðimas – mankðta kas rytà; niekonaujo, bet ji bûtina kiekvienam pilotui, ypaè mûsø stuburui, reikia daryti tam tikrus pratimus. Skrydþiøkrûvá taip pat reikia reguliuoti, sezono pradþioje reikia palaipsniui organizmà pratinti didinantkrûvá. Jei ðoksi á lëktuvà ir atliksi maksimalià programà, tris dienas bûsi „negyvas“, nesvarbu, kadprieð tai kasdien intensyviai pumpavaisi treniruokliø salëje. Èia kitoks nuovargis pasireiðkia. Pasitaikoir mëlyniø, o kartais vairalazdæ „uþgulti“ tenka ir dviem rankom.8