JG Burgers se vlootherinneringe
JG Burgers se vlootherinneringe
JG Burgers se vlootherinneringe
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
JOERNAAL/JOURNAL WESSELS<br />
standkoming van die RSA). 82 Teen die begin van die 1980's het ongeveer die helfte<br />
van "PP" (soos baie ander SAV-skepe) <strong>se</strong> junior manskappe uit bruin en Asiër<br />
matro<strong>se</strong> bestaan (dit was verbode om swart persone aan boord van oorlogskepe te<br />
plaas) en "die baksdekke was volkome geïntegreer". 83 "Die Vloot het sonder enige<br />
moeilikheid die oorgang gemaak, terwyl die res van die land nog in apartheid<br />
vasgevang was." 84 Afgesien van roetine-opleidings- en patrollievaarte, is "PP" ook<br />
operasioneel langs die kus van SWA en Angola ontplooi:<br />
"Behalwe oefeninge en opleidingsvaarte, het ons natuurlik ook gereeld operasionele<br />
take gehad om uit te voer. Twee keer moes ons aan die Angole<strong>se</strong> kus gaan elektronie<strong>se</strong><br />
verkenning doen. Dit het behels dat ons sowat twintig myl [32 km] van die<br />
kus af vaar en onderskeppings doen op alle radar<strong>se</strong>ine aan wal. Die doel was om<br />
die lugverdedigingsradarstasies van die Kubane en MPLA op te spoor en te karteer<br />
vir die voordeel van die SA Lugmag wanneer hulle operasies oor Angola moes<br />
uitvoer. By een so 'n geleentheid, President Kruger het toe al by ons aangesluit,<br />
was ons teenoor Luanda toe my langafstand lugverdedigingsradar 'n vliegtuigkontak<br />
opspoor wat net by Luanda-lughawe opgestyg het. Die kontak draai in ons<br />
rigting en dit is gou duidelik dat hulle ons opgespoor het en die vliegtuig gestuur<br />
het om te kyk wie ons was. Toe hy oor die <strong>se</strong>e kom, onderskep ons sy radar en die<br />
EO[elektronie<strong>se</strong> oorlogvoering]-operateur rapporteer dat dit die soekradar van 'n<br />
Russie<strong>se</strong> lug-tot-<strong>se</strong>e-missiel is. Dit werp toe 'n hele ander lig op hierdie situasie en<br />
ek aanvaar gevegsposte. Die vliegtuig kom al nader en peil reg op ons af. Ek neem<br />
my voor dat as sy radar sou oorskakel na sy rigmode,wat sou aandui dat hy op sy<br />
teiken gesluit het en op die punt is om sy missiel te lan<strong>se</strong>er, of as hy nader as ons<br />
lugafweer <strong>se</strong> reikafstand sou kom, dit was 6 000 meter, skiet ek hom af, want ek<br />
kon nie kan<strong>se</strong> waag met my skip of haar bemanning nie. Gelukkig draai hy net voor<br />
hy ons reikafstand bereik weg, parallel met ons koers. Hy moes gesien het hoe my<br />
kanonne hom volg. Toe kon ons hom eien as 'n Fokker maritieme patrollievliegtuig<br />
wat die Angole<strong>se</strong> kort tevore uit Nederland aangekoop het. Dit het toe by ons<br />
terugkoms geblyk dat sy normale soekradar toevallig die<strong>se</strong>lfde frekwensie het as<br />
die Russie<strong>se</strong> missielradar." 85<br />
Op 15 De<strong>se</strong>mber 1981 het <strong>Burgers</strong> sy bevel oor die President Pretorius neergelê<br />
ten einde vanaf 8 Januarie 1982 die bevelvoerder van die opleidingsbasis SAS<br />
Saldanha te word 86 - daar waar hy sy loopbaan in die Vloot bykans 28 jaar vantevore<br />
begin het. Met ingang 1 September 1984 is hy tot kommodoor bevorder en<br />
aangestel as Direkteur Telekommunikasies van die SAW in Pretoria - die eerste<br />
82 <strong>Burgers</strong>, pp. 239-44, 246-53.<br />
83 Ibid., p. 253.<br />
84 Ibid., p. 254.<br />
85 Ibid., p. 244.<br />
86 Ibid., pp. 256, 258.<br />
323