JG Burgers se vlootherinneringe
JG Burgers se vlootherinneringe
JG Burgers se vlootherinneringe
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
JOERNAAL/JOURNAL WESSELS<br />
SKOUT-ADMIRAAL (<strong>JG</strong>) ANDRÉ BURGERS SE<br />
VLOOTHERINNERINGE AAN DIE JARE VAN DIE<br />
"GRENSOORLOG", 1966 TOT 1989<br />
Summary<br />
André Wes<strong>se</strong>ls 1<br />
Althought the so-called "Border War" ("Bush War"; i.e. Namibian War of Independence) primarily<br />
involved the South African Army and Air Force, the South African Navy (SAN) was, from time to time,<br />
also directly or indirectly involved in the conflict; and directly or indirectly, the war did effect the<br />
development of the SAN in the years 1966-89. When André <strong>Burgers</strong> joined the SAN for the first time in<br />
1954, the SAN had strong ties with the Royal Navy, and was part of the West's defence network against<br />
the Soviet Union. But by the time the then South African Defence Force launched Operation Savannah<br />
in 1975, South Africa suffered from growing international isolation, which became wor<strong>se</strong> in the years to<br />
follow. In this article, extracts from <strong>Burgers</strong>' reminiscences are published in edited and annotated form,<br />
shedding light on the career of a SAN officer who experienced at first hand the development of the SAN<br />
from a partner of the West, through the years of growing and later almost total isolation, to the<br />
beginning of a new era.<br />
1. INLEIDING<br />
_______________<br />
Oor die algemeen word die Suid-Afrikaan<strong>se</strong> Vloot (SAV) nie juis met die Namibie<strong>se</strong><br />
Vryheidsoorlog ("Grensoorlog", "Bosoorlog") geassosieer nie. Nogtans is die<br />
Vloot, soos in 'n ander artikel in hierdie publikasie uitgewys is, 2 sowel direk as<br />
indirek by die stryd betrek, en beslis deur die oorlog beïnvloed. Skepe van die SAV<br />
het talle operasionele patrollievaarte langs die kus van Suidwes-Afrika (SWA; vandag<br />
Namibië) en Angola onderneem en soms ook steun aan ander eenhede van die<br />
destyd<strong>se</strong> Suid-Afrikaan<strong>se</strong> Weermag (SAW) verleen. 'n Groot aantal vlootlede het<br />
dus inderdaad ook herinneringe aan die stryd in die noorde van SWA en in Angola.<br />
Hierdie persone <strong>se</strong> ervaringe was in die meeste gevalle nie so dramaties van aard<br />
soos dié van soldate van die Suid-Afrikaan<strong>se</strong> Leër (SA Leër) of vlieëniers en ander<br />
1 Departement Geskiedenis, Universiteit van die Vrystaat, Bloemfontein. E-pos: wes<strong>se</strong>lsa.hum@<br />
mail.uovs.ac.za. Skout-adm. (<strong>JG</strong>) AP <strong>Burgers</strong> word van harte bedank vir die feit dat hy gedeeltes<br />
van sy manuskrip, "Die <strong>Burgers</strong> kronieke", beskikbaar gestel het sodat uittrek<strong>se</strong>ls daaruit in hierdie<br />
artikel gepubli<strong>se</strong>er kan word, asook vir sy hulp ten opsigte van die skryf van die biografie<strong>se</strong><br />
gedeeltes en ten opsigte van die afronding van die geredigeerde en geannoteerde teks.<br />
2 Kyk A Wes<strong>se</strong>ls, "The South African Navy during the years of conflict in Southern Africa, 1966-<br />
1989", in hierdie uitgawe van die Joernaal vir Eietyd<strong>se</strong> Geskiedenis op pp. 283-303 gepubli<strong>se</strong>er.<br />
304
JOERNAAL/JOURNAL WESSELS<br />
personeel aan boord van vliegtuie en helikopters van die Suid-Afrikaan<strong>se</strong> Lugmag<br />
(SALM) wat patrollies gestap of gevlieg, en baie keer in gevegte betrokke geraak<br />
het nie. Hul ervaringe - beide ter <strong>se</strong>e op patrollie en aan die tuisfront - vorm egter<br />
deel van die SAV en dus ook van die SAW <strong>se</strong> geskiedenis; trouens, dit maak<br />
vandag deel uit van die geskiedenis van die Suid-Afrikaan<strong>se</strong> Nasionale Weermag<br />
(SANW), die Republiek van Suid-Afrika (RSA) <strong>se</strong> nuwe weermag wat op 27 April<br />
1994 tot stand gekom het. Indien die geskiedenis van die SAV, SAW en/of SANW<br />
dus eendag volledig te boek gestel word, sal ook die "oorlogsherinneringe" van<br />
diegene wat in die jare 1966-89 in die Vloot gedien het, verreken moet word.<br />
Een van die meer as 25 000 persone wat in die periode 1966-89 in uniform in die<br />
SAV gedien het, 3 was André <strong>Burgers</strong>. Toe die "Grensoorlog" op 26 Augustus 1966<br />
'n aanvang geneem het, was hy 'n luitenant en te Simonstad werksaam as die<br />
destyd<strong>se</strong> Hoof van die SAV, vi<strong>se</strong>-adm. HH Biermann, <strong>se</strong> vlagluitenant. Toe die<br />
SAW in Junie 1989 aan SWA onttrek het, was hy 'n kommodoor (vandag bekend as<br />
skout-admiraal (<strong>JG</strong>)) en werksaam as Hoof van Vlootstaf Inligting by die<br />
Vloothoofkwartier in Pretoria. Hy het aan twee operasionele patrollievaarte langs<br />
die kus van SWA en Angola deelgeneem en was die meeste van die tyd tus<strong>se</strong>n<br />
1966 en 1989 werksaam in poste aan wal. Nogtans is sy loopbaan direk of indirek<br />
deur die stryd in SWA/Angola beïnvloed en het hy weer op sy beurt direk of<br />
indirek dié oorlog help voer - <strong>se</strong>lfs al was hy merendeels meer as 1 000 km ver<br />
verwyder van die operasionele gebied. In dié opsig is sy loopbaan en ervaringe<br />
tipies van baie van sy tydgenote.<br />
Dit is dus die doel van hierdie artikel om 'n gedeelte van die herinneringe van een<br />
enkele lid van die SAV aan die "Grensoorlog" van 1966-89 te publi<strong>se</strong>er ten einde<br />
dit vir die nageslag te bewaar en aan 'n wyer gehoor bekend te stel, in die hoop dat<br />
dit vir toekomstige navor<strong>se</strong>rs oor die geskiedenis van die SAV, SAW, SANW en<br />
die Namibie<strong>se</strong> Vryheidsoorlog van nut sal wees; en dalk ander voormalige SAVlede<br />
sal aanspoor om ook hul herinneringe op skrif te stel, of op band, CD, video of<br />
DVD vas te lê. Herinneringskrifte soos hierdie plaas die geskiedenis van die SAV<br />
in 'n tydperk van geweldige veranderinge (lees: probleme; uitdagings) vir die Vloot<br />
in perspektief.<br />
Skout-adm. (<strong>JG</strong>) <strong>Burgers</strong> het op 3 September 2003 'n uitgebreide manuskrip van<br />
295 enkelgespasieerde getikte bladsye voltooi, waarin hy sy familiegeskiedenis, insluitende<br />
sy lewensverhaal, uiteengesit het. Hy het die manuskrip, getiteld "Die<br />
<strong>Burgers</strong> kronieke", vir sy kinders <strong>se</strong> onthalwe geskryf en 15 afskrifte is aan naaste<br />
3 Skatting na aanleiding van die statistiek wat in die 1966-89 uitgawes van Jane's fighting ships<br />
verskaf word.<br />
305
JOERNAAL/JOURNAL WESSELS<br />
familie en 'n enkele biblioteek versprei. 4 Hy het 'n gedeelte van die manuskrip vir<br />
die doeleindes van hierdie artikel aan die outeur beskikbaar gestel, sodat uittrek<strong>se</strong>ls<br />
daaruit in geredigeerde en geannoteerde vorm gepubli<strong>se</strong>er kan word. Die biografie<strong>se</strong><br />
besonderhede wat vervolgens verskaf word, kom uiteraard ook hoofsaaklik uit<br />
dié manuskrip, hoewel <strong>se</strong>kere bykomende gegewens later goedgunstiglik aan die<br />
outeur verskaf is.<br />
Vir die doeleindes van hierdie artikel word slegs 'n klein deel van "Die <strong>Burgers</strong><br />
kronieke" gepubli<strong>se</strong>er, en dan uiteraard ook hoofsaaklik dié dele wat lig werp op<br />
die Namibie<strong>se</strong> Vryheidsoorlog en op aspekte van <strong>Burgers</strong> <strong>se</strong> loopbaan in die tydperk<br />
1966-89. Die toepaslike dele word grootliks verbatim gepubli<strong>se</strong>er, met so min<br />
redigering as moontlik. Ten einde die inhoud van die aangehaalde dele meer toeganklik<br />
vir die le<strong>se</strong>r te maak (waar sommige le<strong>se</strong>rs dalk nie vertroud is met die<br />
geskiedenis van die SAV of met die SAV <strong>se</strong> skepe nie), die teks nader toe te lig en<br />
histories in perspektief te plaas, is dit so volledig as moontlik geannoteer (kyk die<br />
verklarende aantekeninge in die relevante voetnote 14-9, 21, 43-4, 49-61, 63-4, 66-<br />
72 en 74-80), of is invoegings in vierkantige hakies, [ ], in die teks gemaak.<br />
Nadat die artikel voltooi is, is die volledige artikel - en dus ook die aangehaalde<br />
dele en die annotasies - aan skout-adm. (<strong>JG</strong>) <strong>Burgers</strong> voorgelê en, met dien verstande<br />
dat aan sy aanbevelings ten opsigte van wysigings gehoor gegee word, het<br />
hy die publikasie goedgekeur. 5 Vervolgens word eers kortliks biografie<strong>se</strong> besonderhede<br />
oor <strong>Burgers</strong> en sy loopbaan tot en met 1966 verskaf. Daarna word sy loopbaan<br />
tot 1977 bespreek, met enkele aanhalings wat verwys na die "Grensoorlog", asook<br />
na kleurkwessies in die SAV; en vervolgens sy loopbaan tot en met sy aftrede in<br />
1990, plus sy rol in die Burgermag - weer eens met uittrek<strong>se</strong>ls uit sy "oorlogsherinneringe".<br />
2. BIOGRAFIESE BESONDERHEDE (TOT 1966)<br />
Andries (André) Petrus <strong>Burgers</strong> is op 10 November 1937 te Zeerust, in die destyd<strong>se</strong><br />
Wes-Transvaal (vandag die Noordwes Provinsie) gebore, die oudste <strong>se</strong>un van<br />
Jakob Philippus <strong>Burgers</strong> (1896-1976) en sy vrou Anna Magdalena (née Erasmus,<br />
1916-96). André het ook 'n jonger broer en twee jonger susters. Toe André sowat<br />
<strong>se</strong>s maande oud was, het die gesin na 'n plaas in die magistraatsdistrik van Utrecht<br />
in Natal (vandag KwaZulu-Natal) getrek, waar sy pa met vrugte en groente begin<br />
boer het. 6 Die kinders het hul skoolloopbane te Volksrust in die destyd<strong>se</strong> Transvaal<br />
(vandag Mpumalanga) begin, waar hulle in die dorp privaat moes lo<strong>se</strong>er, maar in<br />
4 AP <strong>Burgers</strong> – A Wes<strong>se</strong>ls, 22 Oktober 2005 (e-pos).<br />
5 AP <strong>Burgers</strong> – A Wes<strong>se</strong>ls, 22 Augustus 2006 (e-pos).<br />
6 AP <strong>Burgers</strong>, "Die <strong>Burgers</strong> kronieke", p. 91; AP <strong>Burgers</strong> – A Wes<strong>se</strong>ls, 30 Julie 2006 (e-pos).<br />
306
JOERNAAL/JOURNAL WESSELS<br />
die loop van André <strong>se</strong> Standerd 1-jaar (1945), is die kinders na die skool op<br />
Newcastle in Natal verskuif - waar hulle aanvanklik ook privaat lo<strong>se</strong>er het, maar<br />
toe koshuis toe is. Vanaf Standerd 2 tot Standerd 5 was André egter weer te<br />
Volksrust op skool. 7 In sy Standerd 5-jaar was hy reeds vasbeslote om 'n militêre<br />
loopbaan te volg, toe hy op 'n IK-toetsvorm "Soldaat" geskryf het op die plek waar<br />
die kind moes aandui watter beroep hy of sy eendag sou wou volg. In daardie<br />
stadium was die vlootwêreld nog buite sy verwysingsraamwerk, 8 maar kort daarna<br />
het die Amerikaan<strong>se</strong> strokiesprentheld, Captain Midnight (wat, aldus die "comics",<br />
die stryd teen Japan tydens die Tweede Wêreldoorlog so te sê man-alleen gewen<br />
het!) die klein André <strong>se</strong> verbeelding aangegryp en hom oor 'n loopbaan ter <strong>se</strong>e laat<br />
droom. 9<br />
André <strong>se</strong> ouers was vurige ondersteuners van die Nasionale Party (NP), 10 en in<br />
De<strong>se</strong>mber 1949 het hy saam met sy pa die inwyding van die Voortrekkermonument<br />
buite Pretoria bygewoon. 11 In September 1952 het die <strong>Burgers</strong>-gesin hul op die<br />
Noord-Natal<strong>se</strong> dorp, Vryheid, gaan vestig, waar die pa op 'n groot erf in die dorp<br />
met groente en vrugte geboer het. 12 Die kinders het op dié dorp skoolgegaan, maar<br />
nadat André sy Standerd 8-<strong>se</strong>rtifikaat verwerf het, het hy besluit om uit die skool te<br />
gaan en 'n matroos te word. In sy herinneringskrif 13 stel hy dit soos volg:<br />
"Dat ek in die Vloot beland het was eintlik 'n groot misverstand. Van die <strong>se</strong>e het ek<br />
eintlik bitter min geweet. Ek het 'n vae ideaal gehad om as matroos op die <strong>se</strong>e rond<br />
te vaar na verre vreemde lande, maar hoe om dit reg te kry was ietwat onduidelik<br />
om die minste daarvan te sê. Ma-hulle het egter uitgevind dat daar 'n werwingskantoor<br />
op Voortrekkerhoogte [vandag Thaba Tshwane] was wat men<strong>se</strong> vir die<br />
Vloot gewerf het en dat dit iets met die <strong>se</strong>e te doene gehad het. Sy het toe soontoe<br />
geskryf en hulle het vir my 'n reisbewys gestuur en ek is per trein Pretoria toe.<br />
In die werwingskantoor vind ek toe 'n groot <strong>se</strong>rsant in leëruniform wat my vertel<br />
dat die Vlootgimnasium 14 dringend na meer men<strong>se</strong> soek. Hulle lei glo men<strong>se</strong> vir die<br />
<strong>se</strong>e op. Nou goed, na baie medie<strong>se</strong> ondersoeke en dosyne vorms invul ensovoorts,<br />
moet ek toe uiteindelik ingesweer word. Dis toe dat ek vir die eerste keer uitvind ek<br />
7 <strong>Burgers</strong>, pp. 111-2.<br />
8 Ibid., p. 115.<br />
9 Ibid., p. 104.<br />
10 Ibid., p. 114.<br />
11 Ibid., p. 118.<br />
12 Ibid., pp. 120-1; AP <strong>Burgers</strong> – A Wes<strong>se</strong>ls, 20 Julie 2006 (e-pos).<br />
13 <strong>Burgers</strong>, p. 123.<br />
14 Dit wil sê die Vlooteenheid te Saldanhabaai waar vlootlede hul basie<strong>se</strong> opleiding ondergaan het en<br />
waar daar vandag (2006) steeds basie<strong>se</strong> en ander opleiding gedoen word.<br />
307
JOERNAAL/JOURNAL WESSELS<br />
is besig om by die Unieverdedigingsmag 15 aan te sluit waarvan die Vloot maar net<br />
een afdeling was. Erger nog, om lid te word moes ek trou sweer aan koningin<br />
Elizabeth. 16 Ek, 'n Boer<strong>se</strong>un wie <strong>se</strong> ouma deur die Engel<strong>se</strong> vermoor is, 17 trou sweer<br />
aan die Engel<strong>se</strong> <strong>se</strong> koningin! So nooit as te nimmer nie! Die <strong>se</strong>rsant het egter nie<br />
twak van kabouters gevat nie. Ek het al lank genoeg sy tyd gemors en hy het nie tyd<br />
vir sulke non<strong>se</strong>ns nie. Kyk hier, sy is die koningin van Suid-Afrika. En so wragtig,<br />
daar staan dit in die aanhef tot die Verdedigingswet wat hy my wys. Die Parlement<br />
het toe 'n jaar of twee vantevore blykbaar 'n wet aanvaar wat hierdie Engel<strong>se</strong><br />
koningin tot die koningin van Suid-Afrika verklaar het. 18 Ek was nog steeds maar<br />
baie twyfelagtig, maar het toe maar op die ou end onder die <strong>se</strong>rsant <strong>se</strong> aansporing<br />
(ek het lank gewonder of hy dalk 'n bonus gekry het vir die aantal rekrute wat hy<br />
werf) die eed geneem. So het my loopbaan van 43 jaar 19 in die Vloot op 'n ietwat<br />
huiwerige noot begin. Dit was op 11 Februarie 1954."<br />
Die opleiding by die Vlootgimnasium was omvangryk, baie fisies van aard, en het<br />
ook 'n groot verskeidenheid aktiwiteite ingesluit. 20 "Die hoogtepunt van ons jaar<br />
was 'n maand <strong>se</strong> vaart op <strong>se</strong>e. Dit was aan boord van SAS TRANSVAAL, 'n Lochklas<br />
fregat." 21 <strong>Burgers</strong> <strong>se</strong> vaart in November 1954 het dié skip na Marion-eiland ('n<br />
Suid-Afrikaan<strong>se</strong> besitting) geneem, waar voorrade vir die Suid-Afrikaan<strong>se</strong><br />
15 Die Unie-Verdedigingsmagte (UVM) het op 1 Julie 1912 formeel tot stand gekom. Aanvanklik het<br />
dit bestaan uit 'n Staandemag (leër), Kusgarnisoenmag, Burgermag (leër), Royal Naval Volunteer<br />
Re<strong>se</strong>rve, en 'n Spesiale Re<strong>se</strong>rwemag (leër). Later is die SALM (1920) en die Suid-Afrikaan<strong>se</strong> Seediens<br />
(1922 – die voorloper van die SAV) by die UVM gevoeg. In 1957 is die UVM <strong>se</strong> naam na die<br />
SAW verander. CJ Nöthling, Geskiedenis van die Suid-Afrikaan<strong>se</strong> Weermag (1) (Silverton,<br />
1995), pp. 17, 43-4 en (2) (Silverton, 1996), p. 8.<br />
16 Elizabeth II (geb. 1926), is <strong>se</strong>dert 1952 koningin van die Verenigde Koninkryk, en ook hoof van die<br />
Statebond.<br />
17 Elizabeth Maria Lötter (geb. 14 April 1866) het op 21 November 1887 met Andries Petrus <strong>Burgers</strong><br />
in die huwelik getree. Tydens die Anglo-Boereoorlog (1899-1902) het haar man op kommando gegaan<br />
en sy en haar kinders het aanvanklik op hul plaas gebly, maar toe die Britte <strong>se</strong> verskroeide<br />
aarde-beleid 'n aanvang geneem het, het sy en haar kinders die plaas verlaat en te velde rondgetrek<br />
ten einde uit Brit<strong>se</strong> hande (en die kon<strong>se</strong>ntrasiekampe) te bly. Sy het siek geword en is blykbaar op<br />
21 April 1901 oorlede. Haar graf kon nie opgespoor word nie. AP <strong>Burgers</strong> – A Wes<strong>se</strong>ls, 4 Augustus<br />
2006 (e-pos).<br />
18 Hoewel Suid-Afrika vanaf 1910 (Uniewording) 'n groot mate van onafhanklikheid geniet het, was<br />
die Brit<strong>se</strong> vors (as hoof van die Brit<strong>se</strong> Statebond) tot en met Republiekwording in 1961 ook Suid-<br />
Afrika <strong>se</strong> staatshoof. (Geen wetgewing in dié verband is in die 1950's in Suid-Afrika aanvaar nie.)<br />
19 Byna 35 jaar in die Staandemag en sowat agt jaar in die Burgermag.<br />
20 <strong>Burgers</strong>, pp. 124-9.<br />
21 Ibid., p. 129. SAS Transvaal was die laaste van drie "Loch"-klas fregatte wat in 1944-5 deur die<br />
Suid-Afrikaan<strong>se</strong> Vlootmagte (SAVM, soos die SAV nog destyds bekend gestaan het) in diens gestel<br />
is. Hierdie skepe was 93,57 m lank, het 'n standaardverplasing van 1 575 ton gehad, 'n maksimum<br />
snelheid van 19,5 knope, en was aanvanklik bewapen met een 4-duim (102-mm) kanon, een<br />
vier-loop 2-ponder pom-pom, twee dubbelloop 20-mm Oerlikons, twee enkelloop 20-mm Oerlikons,<br />
twee drieloop Squid-teenduikbootmortiere, een dieptebomspoor en twee dieptebomwerpers.<br />
Daar was ongeveer 140 bemanningslede. Die Transvaal is op 14 Augustus 1964 aan diens onttrek<br />
en op 3 Augustus 1978 in Smitswinkelbaai gekelder. A du Toit, South Africa's fighting ships past<br />
and pre<strong>se</strong>nt (Rivonia, 1992), pp. 158,165-7.<br />
308
JOERNAAL/JOURNAL WESSELS<br />
weerstasie afgelaai is. 22 Nadat <strong>Burgers</strong> in De<strong>se</strong>mber 1954 uitpas<strong>se</strong>er het, 23 het hy by<br />
die Vloot Staandemag aangesluit. Sy eerste aanstelling was dié van kwartiermeester<br />
op Salisbury-eiland in Durban (destyds die Vloot <strong>se</strong> hoofbasis), waarna hy ná ongeveer<br />
drie maande in die<strong>se</strong>lfde hoedanigheid na die torpedojaer SAS Simon van der<br />
Stel ("Simon") verplaas is. 24 Nadat aan gesamentlike maneuvers met Brit<strong>se</strong> skepe<br />
deelgeneem is, is "Simon" na Simonstad waar die skip in re<strong>se</strong>rwe geplaas is. In<br />
Oktober 1955 is <strong>Burgers</strong> gevolglik na die fregat SAS Good Hope verplaas. 25 Nadat<br />
hy in Januarie 1956 tot bevare <strong>se</strong>eman bevorder is, is <strong>Burgers</strong> in April 1956 na die<br />
mynveër SAS Pretoria verplaas. 26<br />
Op 7 Januarie 1957 het <strong>Burgers</strong> uit die Vloot bedank en is hy terug na Vryheid.<br />
Aangesien hy be<strong>se</strong>f het dat hy sonder matriek sou sukkel om loopbaangewys te<br />
vorder, het hy op 19-jarige leeftyd na Vryheid <strong>se</strong> hoërskool teruggekeer en twee<br />
jaar later sy matriek behaal (nadat hy intus<strong>se</strong>n ook hoof<strong>se</strong>un geword het). Hy het<br />
toe as klerk by die Departement van Bantoe-Administrasie en -Ontwikkeling werk<br />
gekry, maar na verloop van <strong>se</strong>s weke besluit om weer permanent by die Vloot aan<br />
te sluit. Hy is gekeur om offisiersopleiding te ondergaan, en wel vanaf 14 Februarie<br />
1959 by die Militêre Akademie, Saldanhabaai (hoewel die vakke vir die eerstejaar<br />
van die B.Mil.(B.Sc.)-graad in daardie stadium op die kampus van die Universiteit<br />
van Stellenbosch geneem sou word). 27<br />
Tydens universiteitsvakansies is die adelborste aan boord van skepe vir <strong>se</strong>e-opleiding<br />
ontplooi; gevolglik het <strong>Burgers</strong> byvoorbeeld die Paasvakansie van 1959 op die<br />
hidrografie<strong>se</strong> opmetingskip, SAS Natal, deurgebring, soos ook die Julievakansie<br />
22 <strong>Burgers</strong>, p. 130.<br />
23 Ibid., p. 131.<br />
24 Ibid., p. 132. "Simon" was 110,6 m lank, het 'n standaardverplasing van 1 710 ton gehad, 'n maksimum<br />
snelheid van 36,75 knope, en was aanvanklik bewapen met vier enkelloop 4,7-duim (119,4mm)<br />
kanonne, vier dubbelloop 20-mm Oerlikons, een dubbelloop 40-mm Bofors, twee stelle van<br />
vier 21-duim (533-mm) torpedobui<strong>se</strong>, twee dieptebomspore en vier dieptebomwerpers. Daar was<br />
ongeveer 180 bemanningslede. "Simon" is op 27 Maart 1972 aan diens onttrek en in 1976 as skroot<br />
afgetakel. Du Toit, pp. 194, 197, 199.<br />
25 <strong>Burgers</strong>, p. 136. SAS Good Hope was die eerste van die Vloot <strong>se</strong> drie "Loch"-klas fregatte en is op<br />
9 November 1944 in diens gestel. (Vir tegnie<strong>se</strong> besonderhede, kyk voetnoot 21, supra.) Good<br />
Hope is in 1954-5 in 'n vlagskip omgebou, in September 1965 aan diens onttrek en op 12 Junie<br />
1978 in Smitswinkelbaai gekelder. Du Toit, pp. 158, 161, 163, 166-7.<br />
26 <strong>Burgers</strong>, pp. 137-8. SAS Pretoria was een van tien Brit<strong>se</strong> "Ton"-klas kusmynveërs wat in 1954-9<br />
deur die SAV bekom is. Die Pretoria is op 22 Augustus 1955 in diens gestel, was 46,23 m lank, het<br />
'n standaardverplasing van 360 ton gehad, 'n maksimum snelheid van 16 knope, en was aanvanklik<br />
bewapen met een 40-mm Bofors- en een dubbelloop 20-mm Oerlikon-kanon. Nadat die skip in<br />
De<strong>se</strong>mber 1985 aan diens onttrek is, het dit 'n mu<strong>se</strong>umskip in Houtbaai geword, en is dit vandag<br />
(2006) 'n meerdoelige skip bekend as MV Madiba, wat vanuit Kaapstad opereer. Du Toit, p. 218.<br />
27 <strong>Burgers</strong>, pp. 141-7.<br />
309
JOERNAAL/JOURNAL WESSELS<br />
van 1960, plus nog een vakansie. 28 Verder het hy ten minste drie vakansies aan<br />
boord van SAS Good Hope deurgebring en een aan boord van SAS Vrystaat. 29<br />
Tydens een van die vakansies het hy ook aan boord van die mynveër SAS Mos<strong>se</strong>lbaai<br />
gedien. 30 Op 8 De<strong>se</strong>mber 1962 is <strong>Burgers</strong> tot onderluitenant bevorder en in<br />
Maart 1963 het hy sy B.Mil.(B.Sc.)-graad behaal. 31 Vervolgens is hy (ook in Maart<br />
1963) as verbindingsoffisier en brugwaghouer aan boord van die fregat SAS Good<br />
Hope aangestel en op 1 November 1963 as 'n junior brugwaghouer en (intern) as<br />
baksdekoffisier na die nuwe fregat, SAS President Kruger ("PK"), oorgeplaas. Op<br />
22 Februarie 1965 het hy die gesogte brugwaghou<strong>se</strong>rtifikaat ontvang. 32 Vanaf<br />
1 April was <strong>Burgers</strong> by SAS Simonsberg vir die luitenants-kwalifi<strong>se</strong>rende kursus<strong>se</strong>,<br />
en op 8 De<strong>se</strong>mber 1965 is hy tot vol luitenant bevorder, waarna hy as die Hoof<br />
van die SAV, vi<strong>se</strong>-adm. HH Biermann, <strong>se</strong> vlagluitenant aangestel is, 'n amp wat hy<br />
tot Augustus 1967 beklee het. 33 Intus<strong>se</strong>n is hy op 15 Januarie 1966 met Wendy<br />
Elizabeth Glaysher getroud. Uit die huwelik is 'n <strong>se</strong>un en vier dogters gebore. 34<br />
3. 'N OPWINDENDE DEKADE, 1967-77<br />
In Augustus 1967 het André <strong>Burgers</strong>, sy vrou en hul klein babadogter na Engeland<br />
vertrek waar hy 'n spesialiskursus by die Royal Navy (RN) <strong>se</strong> Seinskool te Portsmouth<br />
deurloop het. 35 In daardie stadium was die stryd teen die South West African<br />
People's Organisation (SWAPO) in die noorde van SWA reeds 'n jaar lank aan die<br />
gang. Dit was egter op 'n lae vlak, en lede van die Suid-Afrikaan<strong>se</strong> Polisie was<br />
28 Ibid., pp. 147-8, 151-2. SAS Natal is op 9 Maart 1945 as die tweede van die SAVM <strong>se</strong> "Loch"-klas<br />
fregatte in diens gestel. (Vir tegnie<strong>se</strong> besonderhede, kyk voetnoot 21, supra.) Die skip is 1956-7 tot<br />
hidrografie<strong>se</strong> opmetingskip omgebou en het in dié hoedanigheid tot 1972 diens gedoen toe dit as<br />
teiken gekelder is. Du Toit, pp. 158-9, 163, 166-7.<br />
29 AP <strong>Burgers</strong> – A Wes<strong>se</strong>ls, 30 Julie 2006 (e-pos). SAS Vrystaat was 'n Tipe 15-fregat (en, voordat<br />
dit vir duikbootjagoperasies omgebou is, 'n torpedojaer en susterskip van SAS Simon van der<br />
Stel). Die skip was 110,6 m lank, het 'n standaardverplasing van 2 160 ton gehad, 'n maksimum<br />
snelheid van 36,75 knope, en as fregat is dit bewapen met een dubbelloop 4-duim (102-mm) en een<br />
dubbelloop 40-mm kanon, asook twee drieloop Squid-teenduikbootmortiere. Die bemanning het uit<br />
195 persone bestaan. Du Toit, pp. 201-5.<br />
30 <strong>Burgers</strong>, p. 152. Die Mos<strong>se</strong>lbaai was 'n susterskip van die Pretoria - kyk voetnoot 26, supra vir<br />
meer besonderhede. Die Mos<strong>se</strong>lbaai is op 20 September 1959 in diens gestel, in die middel-1970's<br />
in 'n mynjagter omskep, in November 1981 vir die laaste keer aan diens onttrek en in 1989 as skroot<br />
opgebreek. Du Toit, p. 219.<br />
31 <strong>Burgers</strong>, p. 155.<br />
32 Ibid., pp. 156-62. AP <strong>Burgers</strong> – A Wes<strong>se</strong>ls, 22 Augustus 2006 (e-pos). "PK" was die eerste van die<br />
SAV <strong>se</strong> drie nuwe Tipe 12-fregatte en is op 3 Oktober 1962 in diens gestel. Dié skepe was 112,8 m<br />
lank, met 'n standaardverplasing van 2 170 ton, 'n maksimum snelheid van 30 knope, en was<br />
aanvanklik bewapen met 'n dubbelloop 4,5-duim (114-mm) kanon, 'n dubbelloop 40-mm Bofors en<br />
twee drieloop Limbo-teenduikbootmortiere. Die bemanning het uit 14 offisiere en 200 ander<br />
matro<strong>se</strong> bestaan. Na jare van uitmuntende diens in belang van die Vloot, het die skip in die vroeë<br />
oggendure van 18 Februarie 1982 gesink nadat dit in 'n botsing met die voorradeskip SAS Tafelberg<br />
betrokke was. Du Toit, pp. 238-9, 242.<br />
33 <strong>Burgers</strong>, pp. 167-74.<br />
34 Ibid., pp. 158, 170, 294-5.<br />
35 Ibid., pp. 175-6.<br />
310
JOERNAAL/JOURNAL WESSELS<br />
hoofsaaklik by die teen-guerrillaveldtog betrokke. Hoewel daar geleidelik meer<br />
internasionale druk op die RSA toegepas is as gevolg van die NP-regering <strong>se</strong> beleid<br />
van apartheid, is normale militêre betrekkinge met lande soos Brittanje gehandhaaf,<br />
offisiere soos André <strong>Burgers</strong> kon kursus<strong>se</strong> daar bywoon, en daar was nog geen<br />
sprake dat die SAV by die stryd in SWA en Angola betrokke sou raak nie.<br />
Nadat <strong>Burgers</strong> die kursus in Engeland suk<strong>se</strong>svol voltooi het, is hy by sy terugkoms<br />
in Suid-Afrika in Junie 1968 as bevelvoerder van die SAV <strong>se</strong> Seinskool by Klawer,<br />
bokant Simonstad, aangestel. In Februarie 1969 is hy as <strong>se</strong>inverbindingsoffisier (en<br />
ook as die Tiende Fregat-eskader 36 <strong>se</strong> eskader-<strong>se</strong>inoffisier) aan boord van die fregat<br />
SAS President Steyn ("PS") aangestel. 37 Op 1 Mei 1969 is hy tot luitenantkommandeur<br />
bevorder. 38 Intus<strong>se</strong>n is die President Kruger ("PK") in 'n helikopterdraende<br />
skip omgebou en weer op 6 Augustus 1969 in diens gestel. "PS" is intus<strong>se</strong>n<br />
uit diens geplaas sodat hy die<strong>se</strong>lfde ombouing kon ondergaan, en die meeste van sy<br />
bemanningslede is na "PK" oorgeplaas, insluitende <strong>Burgers</strong> (as <strong>se</strong>nior waghouer en<br />
<strong>se</strong>inverbindingsoffisier, naas eskader-<strong>se</strong>inoffisier). 39 Aan boord van "PK" het<br />
<strong>Burgers</strong> op 28 Januarie 1971 vanuit Simonstad vertrek en via Luanda, Las Palmas,<br />
Lissabon, Augusta en Napels na Toulon gevaar om die SAV <strong>se</strong> eerste duikboot,<br />
SAS Maria van Riebeeck, via Gibraltar, Porto Grande, Luanda en Walvisbaai na<br />
Simonstad (aankoms: 13 Mei 1971) te verge<strong>se</strong>l. 40 Vanaf 11 November 1971 was<br />
<strong>Burgers</strong> weer eens aan wal, dié keer as Stafoffisier Loopbaanbeplanning by die<br />
Vloothoofkwartier (laasgenoemde toe nog in Simonstad). 41<br />
Teen ongeveer 1974 het die "probleme" met SWAPO geleidelik tot 'n volskaal<strong>se</strong><br />
"Grensoorlog" geëskaleer, maar die SAV was steeds nie werklik direk by die stryd<br />
betrokke nie. Aan die tuisfront (soos ook internasionaal) was daar geleidelik al hoe<br />
meer stemme wat teen die apartheidsbeleid te velde getrek het en <strong>se</strong>lfs pogings van<br />
die NP-regering om die beleid te probeer hervorm. Interessant genoeg was <strong>se</strong>kere<br />
lede van die SAV in hierdie verband hulle tyd ver vooruit gewees, soos duidelik<br />
blyk uit André <strong>Burgers</strong> <strong>se</strong> herinneringe: 42<br />
36 Die SAV het in daardie stadium oor die fregatte President Kruger, President Steyn en President<br />
Pretorius beskik en hulle, saam met die torpedojaers Jan van Riebeeck en Simon van der Stel,<br />
het die Tiende Fregat-eskader uitgemaak. Die eskaderbenaming is aan die RN ontleen, asof die<br />
SAV nog deel van die RN uitgemaak het.<br />
37 <strong>Burgers</strong>, p. 183. "PS" was die tweede van die SAV <strong>se</strong> drie Tipe 12-fregatte en is op 8 April 1963 in<br />
diens gestel. (Kyk voetnoot 32, supra, vir meer besonderhede omtrent dié skepe.) "PS" is op<br />
1 Augustus 1980 finaal uit diens gestel en op 29 April 1991 as teiken gekelder. Du Toit, pp. 237-9.<br />
38 AP <strong>Burgers</strong> – A Wes<strong>se</strong>ls, 30 Julie 2006 (e-pos).<br />
39 <strong>Burgers</strong>, p. 184.<br />
40 Ibid., pp. 187-93. Kyk ook A Wes<strong>se</strong>ls, "South Africa's grey diplomats; visits by South African<br />
warships to foreign countries, 1946-1996", Scientiae Militaria 27, 1997, p. 79.<br />
41 <strong>Burgers</strong>, p. 194.<br />
42 Ibid., pp. 196-7.<br />
311
JOERNAAL/JOURNAL WESSELS<br />
" 'n Aangeleentheid wat my drie keer op baie dun ys laat skaats het, onthou dit was<br />
1972/3, was rasgebonde. Die Vloot was 'n klompie jare al verplig om kleurlingbemanning<br />
te werf omdat die aanbod van blanke rekrute net eenvoudig nie<br />
genoegsaam was nie. Dit het veral op tegnie<strong>se</strong> gebied gegeld. Dit was nie so<strong>se</strong>er dat<br />
ons op hierdie terrein nie genoeg blanke vakleerlinge kon werf nie, maar eerder dat<br />
sodra hulle gekwalifi<strong>se</strong>er het, het die groot firmas by die hek gestaan, hulle baie<br />
aantreklike salaris<strong>se</strong>, veel meer as hul Vlootsoldy, aangebied en hulle dan ook<br />
sommer uitgekoop uit die Diens uit. Daar is gemeen dat kleurlingvakleerlinge dalk<br />
nie so maklik vir hierdie soort werwing vatbaar sou wees nie omdat werkafbakening<br />
en ander apartheidsmaatreëls ook in die private nywerheid <strong>se</strong><br />
werksplekke gegeld het. Ons eerste inname van kleurlingvakleerlinge het toe amper<br />
tot 'n politieke krisis aanleiding gegee. Die fasiliteite by die tegnie<strong>se</strong> opleidingskollege<br />
by Wingfield kon nie gedupli<strong>se</strong>er word nie en die kleurling en blanke<br />
studente moes toe noodgedwonge van die<strong>se</strong>lfde geriewe gebruik maak, <strong>se</strong>lfs in die<br />
eetsaal. Met die eerste uitpas<strong>se</strong>ringsparade in my tyd in die pos is daar toe 'n groot<br />
gewold omdat 'n ouer daar doer uit boslaan<strong>se</strong>rland uitgevind het dat sy ou <strong>se</strong>untjie<br />
so werklikwaar in die<strong>se</strong>lfde eetsaal as kleurlinge moes eet, en sy LV [Lid van die<br />
Volksraad] gaan daarvan hoor! Ons het toe maar by daaropvolgende uitpas<strong>se</strong>ringsparades,<br />
verskuifbare skerms in die eetsaal aangebring wat dan daarna weer<br />
stilletjies verdwyn het.<br />
'n Ander ding wat ons werwing en behoud van kleurling<strong>se</strong>emanne geweldig moeilik<br />
gemaak het, was hulle soldysituasie. Hulle het baie minder salaris vir die<strong>se</strong>lfde<br />
werk as die blanke <strong>se</strong>emanne gekry en dit het, behalwe die basie<strong>se</strong> onregverdigheid<br />
daarvan, natuurlik ook 'n baie nadelige uitwerking op moreel gehad. Ek was bv.<br />
geskok die dag toe ek agterkom dat 'n kleurling AO [Adjudant-Offisier] minder<br />
soldy as 'n blanke bevare <strong>se</strong>eman ontvang het. Dit was net die tyd dat die Theron<br />
Kommissie van Ondersoek na die sosiale omstandighede van die kleurlingbevolking<br />
aangestel is deur die Regering. 43 'n Lid van daardie Kommissie was dr.<br />
Richard van der Ross, die eerste kleurling Rektor van die Universiteit van die<br />
Weskaap. Daar vind toe 'n groot personeelberaad in Seepunt plaas, waarheen almal<br />
wat enigiets met personeel te doen gehad het in Kaapstad, genooi was en ek en<br />
Dickin Silberbauer is ook daar om die Vloot te verteenwoordig. 44 Die aand na die<br />
43 Die Erika Theron-kommissie is in 1973 deur die regering aangestel en in die kommissie <strong>se</strong> verslag<br />
(op 18 Junie 1976 in die Parlement ter tafel gelê) is 178 aanbevelings gemaak wat daarop gemik<br />
was om die lot van bruin (en ander "nie-blanke") Suid-Afrikaners te verlig. Die regering het die<br />
meerderheid aanbevelings aanvaar, maar sleutelaanbevelings, soos dat die Wet op die Verbod op<br />
Gemengde Huwelike en Artikel 16 van die Ontugwet herroep moes word, is in daardie stadium verwerp.<br />
CFJ Muller (red.), Vyfhonderd jaar Suid-Afrikaan<strong>se</strong> geskiedenis (3de uitgawe, Pretoria,<br />
1985), p. 555.<br />
44 Kapt. (later skout-adm. (<strong>JG</strong>)) DF Silberbauer was in daardie stadium Senior Stafoffisier Personeel,<br />
terwyl <strong>Burgers</strong> toe Stafoffisier Loopbaanbeplanning was. AP <strong>Burgers</strong> – A Wes<strong>se</strong>ls, 4 Augustus<br />
2006 (e-pos).<br />
312
JOERNAAL/JOURNAL WESSELS<br />
beraad is daar toe 'n afsluitingsdinee en soos die noodlot dit wou hê land ek langs<br />
dr. Van der Ross aan tafel. Ek het toe maar my a<strong>se</strong>m ingetrek en hom ingelig oor<br />
wat in die Vloot aan die gang is oor kleurlingsalaris<strong>se</strong>. As hierdie optrede van my<br />
ooit onder die aandag van Weermaghoofkwartier sou gekom het, kon dit dalk<br />
ernstige gevolge vir my toekoms gehad het. Hoe dit ook al sy, sowat vyf jaar later<br />
was die salaris<strong>se</strong> van alle bevolkingsgroepe in die Vloot, in die hele Weermag om<br />
die waarheid te sê, op pariteit en ek dink graag dat ek dalk 'n indirekte aandeel<br />
daarin kon gehad het.<br />
Die laaste probleem wat ons gehad het was die aanstelling en opleiding van<br />
kleurling offisiere (dit was toe nog nie toegelaat om swart rekrute vir die Weermag<br />
en die Vloot te werf nie). Ek kon sien dat dit op die nie so lange duur nie,<br />
onvermydelik sou wees en het toe 'n stafgeskrif opgestel waarin ek al die in<strong>se</strong>tte en<br />
vereistes sorgvuldig ontleed het en op die einde tot die gevolgtrekking gekom het<br />
dat ons geen keu<strong>se</strong> sou hê as om hul opleiding, aanwending en akkommodasie<br />
volledig te moes integreer nie. Dit was nie fisies moontlik om enige apartheidsmaatreëls<br />
aan boord skepe toe te pas nie. My siening was egter 'n ietwat sy tyd<br />
vooruit. [...] het sy lippe tuitgetrek toe hy dit lees en die dokument terstond in sy<br />
brandkas toegesluit. Weer eens ongeveer vvf jaar later, het toe presies gebeur wat<br />
ek in daardie dokument voorspel en aanbeveel het!<br />
Al my pogings in hierdie pos het daartoe aanleiding gegee dat Dickin Silberbauer<br />
my vir HSAW [Hoof van die SAW] <strong>se</strong> aanprysingsmedalje aanbeveel het. Dit is<br />
later in die Medalje vir Militêre Meriete, oftewel MMM, verander, wat my die reg<br />
gegee het om hierdie letters agter my naam te skryf."<br />
Op 1 Oktober 1973 is André <strong>Burgers</strong> tot kommandeur bevorder en op 3 Februarie<br />
1974 het hy sy eerste bevelspos ter <strong>se</strong>e bekom, toe hy as bevelvoerder van die<br />
kusmynveër SAS Johannesburg (en as <strong>se</strong>nior offisier van 147 Mynveeg-eskader)<br />
aangestel is. In daardie stadium was die ander operasionele kusmynveërs in die<br />
Mynveeg-eskader SAS Durban en SAS Walvisbaai, terwyl die kleiner SAS Fleur<br />
('n torpedoherwinnings- en duikerondersteuningsvaartuig) ook by dié eskader ingedeel<br />
is. 45 In Julie 1974 is Johannesburg uit diens gestel en <strong>Burgers</strong> het op<br />
6 Augustus 1974 bevelvoerder van sy susterskip, SAS Kimberley, geword - tot<br />
15 Mei 1975. Die Mynveeg-eskader het gereeld oefeninge ter <strong>se</strong>e gedoen, welwillendheidsbesoeke<br />
aan Suid-Afrikaan<strong>se</strong> hawens, asook aan Knysna, gebring en die<br />
RSA <strong>se</strong> gebiedswater gepatrolleer. 46<br />
45 <strong>Burgers</strong>, p. 199. Die Johannesburg was 'n susterskip van die ander kusmynveërs waarin <strong>Burgers</strong><br />
reeds vantevore diens gedoen het, en ook van die Durban, Walvisbaai en Kimberley. (Kyk voetnoot<br />
26, supra, vir meer besonderhede.) Die Johannesburg is op 5 Junie 1959 in diens gestel, in<br />
De<strong>se</strong>mber 1985 finaal aan diens onttrek en in 1988 as skroot opgebreek. Du Toit, pp. 216, 218.<br />
46 <strong>Burgers</strong>, pp. 201-5, 207-18.<br />
313
JOERNAAL/JOURNAL WESSELS<br />
In Mei 1975, is <strong>Burgers</strong> as Stafoffisier Verbindings by Vloothoofkwartier in<br />
Simonstad aangestel. 47 Intus<strong>se</strong>n het die Portuge<strong>se</strong> kolonies Guinea (10 September<br />
1974), Mosambiek (25 Junie 1975) en Angola (11 November 1975) onafhanklik<br />
geword - met pro-kommunistie<strong>se</strong> regerings nou aan bewind van sake. Die geopolitieke<br />
situasie in suider-Afrika het dus dramaties verander, met verreikende<br />
gevolge vir die RSA en dié land <strong>se</strong> weermag. Hoewel hy ver weg vanaf die<br />
operasionele gebied van SWA en Angola gestasioneer was, was <strong>Burgers</strong> nogtans<br />
betrokke by die uitvoering van die SAV <strong>se</strong> operasies: 48<br />
"Die Portuge<strong>se</strong> diktatuur van Antonio Salazar het in April 1974 ineengestort voor<br />
die sogenaamde Rewolusie van die Angeliere - so genoem omdat die bevolking in<br />
die strate van Lissabon rooi angeliere in die soldate wat die staatsgreep uitgevoer<br />
het, <strong>se</strong> geweerlope in gedruk het. 49 Dit het die hele situasie vir die RSA in Afrika<br />
verander. Die bosoorlog teen SWAPO was teen daardie tyd reeds aan die gang,<br />
maar die oorname van die MPLA in November 1974, het die vooruitsig ingehou dat<br />
hulle nou direkte steun van die kommuniste sou ontvang. 50 Toe die Sowjets en die<br />
Kubane dus hulp aan die MPLA begin verleen om hul gesag te vestig, kom die<br />
omliggende staatshoofde soos Houphuet-Boigne van Côte d'Ivoire, 51 Mobutu van<br />
Zaïre 52 en Kaunda van Zambië 53 by John Vorster 54 pleit om iets aan die saak te<br />
doen. Die Kabinet was uiters traag om betrokke te raak, maar die Leër is toe van<br />
mening dat dit 'n goeie geleentheid was om van SWAPO-basis<strong>se</strong> in Angola, wat die<br />
Portuge<strong>se</strong> nie kon bykom nie, ontslae te raak. Daar word toe besluit om twee<br />
veggroepe oor die grens te stuur, maar dit moes in grootste geheimhouding geskied.<br />
Hierdie optrede is as Operasie SAVANNAH gedoop. 55 Die Vloot is ook betrek en<br />
daar was die hele tyd tydens die operasie, 'n fregat op die Angole<strong>se</strong> kus. Om die<br />
operasie<strong>se</strong>ntrum by Silwermyn te beman vanwaar die Vlootbetrokkenheid bedryf<br />
word, is ek en drie ander ouens toe voorgelig, weer eens in die grootste<br />
47<br />
48<br />
49<br />
Ibid., p. 218.<br />
Ibid., pp. 221-2.<br />
António de Oliveira Salazar (1889-1970) het in 1932-68 as eerste minister, maar in praktyk as<br />
diktator, oor Portugal geheers. Hy is deur Marcello Caetano opgevolg, wat op sy beurt op 25 April<br />
1975 in 'n militêre staatsgreep omvergewerp is.<br />
50<br />
Die Movimento Popular de Libertação de Angola (MPLA) is in De<strong>se</strong>mber 1956 gestig en het op<br />
11 November 1975 (nie 1974 nie) die nuwe regering in Angola geword nadat Portugal uit die kolonie<br />
onttrek het.<br />
51<br />
Félix Houphouët-Boigny (1905-93) was die eerste president van die Côte d'Ivoire (Ivoorkus, 1960-<br />
93).<br />
52<br />
53<br />
54<br />
55<br />
Mobuto Se<strong>se</strong> Seko (1930-97) was president van Zaïre (vandag die Demokratie<strong>se</strong> Republiek van die<br />
Kongo, 1965-97).<br />
Kenneth David Kaunda (geb. 1924) was die eerste president van Zambië (1964-91).<br />
Balthazar John Vorster (1915-83) was eerste minister (1966-78) en toe staatspresident (1978-9) van<br />
die RSA.<br />
Vir meer besonderhede in verband met Operasie Savannah, kyk bv. FJ du T Spies, Operasie<br />
Savannah: Angola 1975-1976 (Pretoria, 1989), passim.<br />
314
JOERNAAL/JOURNAL WESSELS<br />
geheimhouding. Ons moes toe tus<strong>se</strong>n die vier van ons vir <strong>se</strong>s uur op 'n keer dag en<br />
nag gaan waghou as operasie-offisiere by Silwermyn Maritieme Hoofkwartier. Ons<br />
het dus 'n goeie oog gehad oor hoe die operasie ontwikkel waarvan die land totaal<br />
onbewus was, maar die res van die wêreld alles af geweet het!<br />
Die twee veggroepe, Zulu langs die kus op en Alfa in die middel op, het vinnig<br />
gevorder hoewel hulle maar raap-en-skraap-eenhede was. Kommandant Proppies<br />
van Heerden was in bevel van veggroep Zulu en dit het bestaan uit drie pant<strong>se</strong>rkarre,<br />
56 'n peleton dienspligtiges en 'n hele klomp vragmotors (Portuge<strong>se</strong> groentelorries<br />
wat hy sommer opgekommandeer het) vol FNLA 57 troepe. Hiermee het hy<br />
die MPLA en die Kubane vir meer as vyfhonderd myl [800 km] teen die kus op<br />
teruggejaag tot teen die Cuenzarivier, net 'n paar dae vanaf Luanda. Teen daardie<br />
tyd egter het die Kubane daarin geslaag om langafstand artillerie in te voer sowel as<br />
die Stalin-orrel, 'n tipe vuurpyl wat in sarsies afgeskiet word. 58 Dit is deur die<br />
troepe die Rooi Oog genoem omdat die vuurpyl die hele pad gesien kon word.<br />
Hier by die Cuenzarivier word Proppies en sy groep toe deur die Kubaan<strong>se</strong> artillerie<br />
vasgepen, want hul pant<strong>se</strong>rkarkanonne kon nie die vyandelike artillerie bykom<br />
nie. Ook het sy FNLA troepe 'n bygelowige vrees vir die Rooi Oë gehad en elke<br />
keer as hulle afgevuur is, het hulle soos ha<strong>se</strong> in die bos<strong>se</strong> verdwyn. Net ongeveer<br />
twintig myl [32 km] <strong>se</strong>ewaarts stoom PRESIDENT STEYN 59 op en af en net te<br />
gretig om ook iets tot die veldtog by te dra. Ons in Silwermyn maak <strong>se</strong>in op <strong>se</strong>in na<br />
VHK [Verdedigingshoofkwartier] om hulle daarop te wys dat PS die Kubane binne<br />
twee uur nadat sy die oproep gekry het uitmekaar sou kon bombardeer met haar<br />
twee 4.5" kanonne. Maar die klomp platvoetsoldate wil niks daarvan weet nie.<br />
Hulle besluit om liewer artillerie in te vlieg. Dit het hulle drie weke geneem om dit<br />
reg te kry, want dit was nie net die kanonne nie, hulle moes ook die kanonniers en<br />
al hulle logistiek en die groot hoeveelhede ammunisie wat hulle sou benodig oor<br />
amper 'n dui<strong>se</strong>nd myl [1600 km] van Grootfontein in Suidwes oor land vervoer. Die<br />
skip het al hierdie goed met haar saam rondgedra. Teen die tyd dat hulle dit alles<br />
kon doen, het die toestand sodanig verander deur verdere versterkings aan die<br />
56 Kol. J.S. (Koos, "Proppies") van Heerden was die bevelvoerder van Taakmag Zulu. (Genoemde<br />
taakmag het op sy beurt uit twee taakgroepe, naamlik Alpha en Bravo, bestaan.) Daar was 'n hele<br />
aantal pant<strong>se</strong>rkarre in Taakmag Zulu - sowel Eland 60- en Eland 90-pant<strong>se</strong>rkarre. Aangesien Taakmag<br />
Zulu so vinnig gevorder het, het Van Heerden voortaan onder sommige soldate as "Rommel"<br />
bekend gestaan. Kyk ibid., pp. 83-101, 111-28.<br />
57 Die Frente Nacional de Libertação de Angola (FNLA), waarvan die oorsprong na 1957 terugdateer,<br />
het saam met die MPLA en UNITA teen die Portuge<strong>se</strong> geveg, maar na onafhanklikheid saam met<br />
UNITA en die SAW téén die MPLA en hul Kubaan<strong>se</strong> en Oosblok-bondgenote.<br />
58 Die Sowjet-vervaardigde Katyusha meervoudige-vuurpyllan<strong>se</strong>erders is die eerste keer tydens die<br />
Tweede Wêreldoorlog (1939-45) gebruik en deur die Duit<strong>se</strong>rs Stalin-orrels genoem. Sedert dié oorlog<br />
is die wapenstel<strong>se</strong>l in talle bevrydings- en ander oorloë wêreldwyd aangewend.<br />
59 Kyk voetnoot 37, supra, vir meer besonderhede.<br />
315
JOERNAAL/JOURNAL WESSELS<br />
Kubane sowel as die politieke klimaat, dat dit te laat was en die uiteinde was dat<br />
ons uit Angola moes onttrek. 60<br />
Ek is tot vandag toe daarvan oortuig dat dit een van die grootste verspeelde<br />
geleenthede in hierdie land <strong>se</strong> politieke geskiedenis was. As Proppies Luanda kon<br />
gevat het, en daar was amper niks om hom te keer nie, terwyl die MPLA op daardie<br />
vroeë stadium feitlik geen steunbasis onder die Angole<strong>se</strong> bevolking gehad het nie,<br />
was daar daarna heel moontlik nie dertig jaar <strong>se</strong> burgeroorlog 61 in daardie land nie.<br />
Maar nou ja, as is verbrande hout soos die ou ge<strong>se</strong>gde lui."<br />
In Augustus 1976 is André <strong>Burgers</strong> en sy gesin na Frankryk waar hy 'n internasionale<br />
vlootstafkursus aan die École de Guerre geloop het - en waarvoor hy<br />
Frans moes aanleer. Hierdie kursus het vanaf September 1976 tot einde Junie 1977<br />
geduur. Vervolgens was daar 'n onderbreking (re<strong>se</strong>s) van twee maande, waarna die<br />
studente in die parallellopende vloot-, leër- en lugmagkursus<strong>se</strong>, asook persone in<br />
die Fran<strong>se</strong> <strong>se</strong> stafkursus<strong>se</strong>, bymekaargekom het vir 'n gesamentlike kursus bekend<br />
as die Cours Supèrieur Interarmeés (<strong>se</strong>nior interweermagkursus). Laasgenoemde<br />
kursus het van September 1977 tot vroeg-De<strong>se</strong>mber 1977 geduur. 62<br />
"Tydens hierdie kursus [die <strong>se</strong>nior interweermagkursus] het al drie groepe 63<br />
saamgekom om gesamentlike oorlogvoering te bestudeer. Om ons aan mekaar<br />
bekend te stel en ook om ons die vertroue te gee om in die taal te praat, moes ons<br />
lesings lewer oor ons lande van herkoms of enige ander onderwerp. My word daar<br />
toe gevra om 'n lesing te gee oor die veldtog in Angola net twee jaar tevore. Dit is<br />
toe 'n groot dilemma. Ek was nog steeds onder die geheimhoudingperk wat ons<br />
destyds opgelê is en ek het buitendien maar bitter min geweet van die hele affêre<br />
buite my eie beperkte aandeel as die operasie-offisier by Silwermyn. Ek moes toe<br />
by die Ambassade gaan konsulteer en toestemming kry om te praat. Kokkie 64 gee<br />
my toe 'n afskrif van 'n Brit<strong>se</strong> koerant, ek meen dit was die Independent, waarin<br />
die hele veldtog in die fynste besonderhede beskryf word en wat ek toe net kon<br />
opsom en in Frans vertaal. Dit was weer eens 'n bewys dat jy nie in die geheim kan<br />
oorlog maak nie." 65<br />
60 In die praktyk het die laaste Operasie Savannah-soldate Angola teen die einde van Maart 1976 verlaat,<br />
maar daarna was die SAW tot ongeveer die einde van 1988 steeds direk en/of indirek in die<br />
suide van Angola betrokke.<br />
61 Die burgeroorlog in Angola het vanaf 1975 tot 2002 geduur, met ander woorde totdat dr. Jonas<br />
Savimbi (UNITA-leier) in 'n skermut<strong>se</strong>ling met MPLA-soldate (22 Februarie 2002) doodgeskiet is.<br />
62 <strong>Burgers</strong>, pp. 222, 225-6; AP <strong>Burgers</strong> – A Wes<strong>se</strong>ls, 22 Augustus 2006 (e-pos).<br />
63 Dit wil sê die leër-, lugmag- en vlootgroepe wat hoofsaaklik parallellopende kursus<strong>se</strong> aan die École<br />
de Guerre bygewoon het; plus Fran<strong>se</strong> offisiere op hul eie stafkursus<strong>se</strong>.<br />
64 Kapt. (later kdoor) Johan ("Kokkie") de Kock, die RSA <strong>se</strong> Vlootattaché in Frankryk. AP <strong>Burgers</strong> –<br />
A Wes<strong>se</strong>ls, 30 Julie 2006 (e-pos).<br />
65 <strong>Burgers</strong>, p. 227.<br />
316
JOERNAAL/JOURNAL WESSELS<br />
"Ons het ook 'n hele paar kursusbesoeke binne Frankryk afgelê by ander militêre<br />
eenhede, vlootbasis<strong>se</strong>, wapenfabrieke en dies meer. Onder andere het ons by die<br />
Fran<strong>se</strong> Vlootbasis L'Orient [Lorient] in Bretagne gaan kuier waar die twee Suid-<br />
Afrikaan<strong>se</strong> korvette besig was met hul finale proewe. Hulle was die SAS Transvaal,<br />
wat alreeds in diens gestel was, en SAS Good Hope. 66 Transvaal was onder<br />
bevel van Flip Viljoen 67 en dit was laat in November dat hy die Vrydag uit is op <strong>se</strong>e<br />
om hoofmasjien-aanvaardingsproewe te doen. 68 L'Orient is 'n ent op aan 'n rivier<br />
geleë en alle skepe moes 'n loods aanboord neem om in die rivier op te vaar. Die<br />
namiddag toe Flip gereed is om terug te keer hawe toe, is daar egter geen teken van<br />
die loods nie. Hy gaan toe maar op sy eie terug en meer op sy gewone plek vas en<br />
gaan huis toe.<br />
Omtrent middernag bel die offisier van die dag hom in paniek en hy moes dadelik<br />
terugkom skip toe. Daar aangekom sien hy dat sy skip geskuif is deur sleepbote en<br />
nou agter 'n drywende brug vasgemeer is sodat hy nie uit die hawe sou kon kom<br />
nie. Dit is toe eers dat hy meegedeel is dat Frankryk daardie dag in die Algemene<br />
Vergadering van die VN aangekondig het dat hy die wapenverbod teen Suid-<br />
Afrika 69 sal nakom en alle oordragte van skepe en ander wapentuig onmiddellik sal<br />
staak. Ons was op daardie stadium ook besig om twee Agosta-klas duikbote daar te<br />
laat bou en hulle is ook deur die verbod geraak. 70 Die Fran<strong>se</strong> was destyds uiters<br />
<strong>se</strong>nsitief vir die moontlikheid dat Flip dit miskien in sy kop kon kry om 'n breek te<br />
maak en uit te vaar na Suid-Afrika. Dit was nie prakties moontlik nie, want hy sou<br />
nie genoeg brandstaf aanboord gehad het nie. 'n Paar jaar tevore egter, het vier<br />
Israelie<strong>se</strong> aanvalsvaartuie presies dit gedoen. Hulle het uit Cherbourg, 'n hawe aan<br />
die punt van die Cotentinskiereiland, ontsnap toe die Fran<strong>se</strong> ook 'n wapenverbod<br />
66 Die Tipe-A69 korvette is in 1975 van Frankryk bestel. Die Good Hope is op 17 September 1977 te<br />
Lorient deur die SAV in diens gestel, maar sy susterskip eers in Oktober 1978. Die skepe is 80 m<br />
lank, het 'n standaardverplasing van 950 ton, 'n maksimum snelheid van 23 knope en het 'n bewapening<br />
van een enkel 100-mm en een dubbelloop 40-mm kanonne, vier Exocet MM38<br />
oppervlak-tot-oppervlak missiele en twee driebuis-teenduikboottorpedolan<strong>se</strong>erders. Die bemanning<br />
bestaan uit tien offisiere en 83 ander matro<strong>se</strong>. Beide skepe is in 1978 deur Argentinië aangekoop.<br />
Du Toit, pp. 281-7; S Saunders (red.), Jane's fighting ships 2003-2004 (Coulsdon, 2003), p. 14.<br />
67 Kdr. (later skout-adm.) PR Viljoen was die eerste (en enigste SAV-) bevelvoerder van Good Hope.<br />
68 Die Good Hope (nie die Transvaal nie) het op Vrydag 4 November met die Scorffrivier afgevaar<br />
ten einde <strong>se</strong>eproewe te onderneem. Du Toit, p. 284.<br />
69 Die Verenigde Nasies (VN) het op 4 November 1977 'n verpligte wapenverbod teen die RSA<br />
ingestel.<br />
70 Op 27 Mei 1975 het die RSA twee "Agosta"-klas duikbote van Frankryk bestel. Dié bote is 67,9 m<br />
lank, het 'n oppervlakverplasing van 1 480 ton, 'n onderwaterverplasing van 1 725 ton, 'n maksimum<br />
onderwatersnelheid van 20,5 knope, 'n bemanning van <strong>se</strong>we offisiere en 45 ander matro<strong>se</strong>, en<br />
het 'n bewapening van vier 553-mm torpedobui<strong>se</strong> en 'n totaal van 20 torpedo's. In SAV-diens sou<br />
hulle as SAS Astrant en SAS Adventurous bekend gestaan het, maar hulle is eers voltooi nadat die<br />
VN-wapenverbod van krag geword het en is onderskeidelik in 1979 en 1980 deur die Pakistanivloot<br />
in diens gestel. Du Toit, pp. 288-9; Saunders (red.), p. 515.<br />
317
JOERNAAL/JOURNAL WESSELS<br />
teen Israel ingestel het nadat hulle die skepe reeds klaar gebou het en hulle op die<br />
punt was om te vertrek. 71<br />
Die volgende Maandagoggend laat die skout-admiraal in bevel van die École de<br />
Guerre Navale (Fran<strong>se</strong> vlootstafkollege) my na sy kantoor toe kom en hy teken by<br />
my, 'n baie junior kommandeur, innig verskoning aan vir sy regering <strong>se</strong> optrede! Ek<br />
weet nie wie die meeste geëmbarra<strong>se</strong>erd was nie - hy of ek. Die twee korvette is<br />
later deur Argentinië en die duikbote deur Pakistan aangekoop. Die Fran<strong>se</strong> het<br />
darem al ons geld teruggegee." 72<br />
4. TER SEE, MAAR MEESTAL AAN WAL, 1977-90<br />
Nadat hy die kursus suk<strong>se</strong>svol voltooi het, het die <strong>Burgers</strong>-gesin op 17 De<strong>se</strong>mber<br />
1977 terug na Suid-Afrika vertrek, waar André vanaf Januarie 1978 as Vloot<br />
Kontrolestaf by die Suid-Afrikaan<strong>se</strong> Verdedigingskollege te Voortrekkerhoogte<br />
(vandag Thaba Tshwane) gewerk het. Hy moes kursus<strong>se</strong> organi<strong>se</strong>er en ook as<br />
lektor en tutor optree. Hy beskryf <strong>se</strong>lf hoe van sy werk by die Kollege met die<br />
"Grensoorlog" verband gehou het en byna ook die einde van sy loopbaan beteken<br />
het: 73<br />
"Die kollege was harde werk maar tog bevredigend. Die Gesamentlike Stafkursus,<br />
of kortweg die GSK, was die laaste en mees <strong>se</strong>nior kursus wat deur Weermagsoffisiere<br />
bygewoon kon word. Offisiere kon aansoek doen vir die kursus maar sou<br />
nie noodwendig op die kursus toegelaat word nie. Die rangvlak was kommodoor/<br />
kaptein(vloot) of brigadier/kolonel (lugmag en leër). Daar was 'n sterk element van<br />
<strong>se</strong>lektering vir verdere bevordering en <strong>se</strong>nior aanstellings vir offisiere wat die<br />
kursus bygewoon het, aanwesig, maar dit was nie noodwendig die geval nie. Dit<br />
was nie 'n slaag of druip kursus nie. Aan die einde daarvan het die Bevelvoerder en<br />
die KSe [Kontrolestawwe] 'n vertroulike verslag oor elke student opgestel, wat na<br />
sy eie hoër gesag deurgestuur is. Behalwe die Leër-, Lugmag-, Vloot- en Medie<strong>se</strong><br />
Dienste-studente, was daar ook offisiere van die SAP [Suid-Afrikaan<strong>se</strong> Polisie] en<br />
die Spoorwegpolisie asook burgerlikes van Krygkor en ander staatsdepartemente<br />
wat die kursus bygewoon het. Dit was nie so<strong>se</strong>er 'n oorlogvoeringskursus nie, maar<br />
het oor gesamentlike operasies, strategie<strong>se</strong> studies en die verwantskap tus<strong>se</strong>n die<br />
Weermag en die ander staatsdepartemente in belang van staatsveiligheid, gehandel.<br />
71 In die nag van 24-5 De<strong>se</strong>mber 1969 het vyf (nie vier) Frans-geboude Israeli aanvalsvaartuie (Soufa,<br />
Gaash, Herev, Hanit en Hetz) uit Cherbourg ontsnap en op 31 De<strong>se</strong>mber veilig te Haifa aangekom.<br />
A Rabinovich, The boats of Cherbourg (Annapolis, 1997), pp. 77-173.<br />
72 <strong>Burgers</strong>, pp. 227-8.<br />
73 Ibid., pp. 232-6.<br />
318
JOERNAAL/JOURNAL WESSELS<br />
'n Groot deel van die GSK het gehandel oor die metodiek vir die opstelling van<br />
operasionele waarderings en dan die daaruitspruitende operasionele en logistieke<br />
beplanning vir groot gesamentlike operasies. Om dit moontlik te maak word daar 'n<br />
fiktiewe operasionele situasie geskep waarop die kursusgangers hul talente en<br />
vaardighede moes uittoets. Kort na my aankoms daar moes ek toe so 'n fiktiewe<br />
scenario skep en al die orders daarvoor opstel. Dit is genoem Oefening<br />
ENSEMBLE. Ek moes so 'n ietwat van toekomsvisie gehad het toe ek dit geskryf<br />
het, want dit het veronderstel dat die Kubane beplan om Suidwes in te val, en die<br />
waardering het dan gespesifi<strong>se</strong>er watter magte hulle het en hoe dit saamgestel sou<br />
wees. Eie magte moes dan hul beste planne van aksie opstel om hierdie inval teen<br />
te staan en terug te dryf. So het ek 'n groot omsingelingsbeweging sien ontwikkel<br />
met 'n sterk Leërmag uit die ooste oor die grens, terwyl die Vloot nog 'n mag agter<br />
die vyand by Mossamedes (deesdae bekend as Namibe) sou land om hul logistiek<br />
en terugtog af te sny. Hierdie scenario het vir 'n hele paar jaar as die vernaamste<br />
papier-oefening gedien wat by die kollege bestudeer is. Sowat tien jaar later, in<br />
1988, het hierdie scenario baie amper 'n werklikheid geword. 74<br />
Weens die aansienlike verskille tus<strong>se</strong>n die Fran<strong>se</strong> en ons eie kursus moes ek bo en<br />
behalwe my status as Kontrolestaf, ook nog die kursus as 'n student bywoon. Dit<br />
was Kursus nr. 4/78, want die kollege het eers in 1974 geopen. In die twee jaar wat<br />
ek daar was, was ek by vier kursus<strong>se</strong> betrokke - die ander drie natuurlik slegs as<br />
KS. Een van my take was om die kursusbesoeke te organi<strong>se</strong>er. Dìt was besoeke aan<br />
die onderskeie Weermageenhede, want dit was verba<strong>se</strong>nd hoe min die drie, later<br />
vier, Weermagsdele van mekaar geweet het. Dit was dan ook een van die<br />
belangrikste doelwitte van die kursus, naamlik om onderlinge kennis en samewerking<br />
tus<strong>se</strong>n die Weermagsdele te bevorder en uit te bou. Die SA Medie<strong>se</strong><br />
Dienste, wat tot nog toe by die drie operasionele weermagsdele geïntegreer was,<br />
met die Geneesheer-generaal slegs die professionele hoof, is nou omskep in 'n<br />
vierde volwaardige Weermagsdeel met sy eie uniform. 75 Ons het ook by ander<br />
belangrike dele van die land <strong>se</strong> infrastuktuur wat van strategie<strong>se</strong> waarde was, soos<br />
byvoorbeeld die hawens ens., besoek afgelê. [...]<br />
Die belangrikste kursusbesoeke was egter aan die operasionele gebied in Noord-<br />
Suidwes. Ons het eers na Windhoek gevlieg waar ons oor die operasionele toestand<br />
voorgelig is en dan besoeke by die militêre basis<strong>se</strong> by plekke soos Grootfontein,<br />
74 In 1988 het Kubaan<strong>se</strong> eenhede tot naby die noordelike grens van SWA/Namibië beweeg, maar hulle<br />
was bedag op die moontlikheid dat die SAV soldate agter hul rug langs die Angole<strong>se</strong> kus aan land<br />
kon plaas; iets wat in die praktyk nie gebeur het nie. AP <strong>Burgers</strong> – A Wes<strong>se</strong>ls, 22 Augustus 2006<br />
(e-pos).<br />
75 Die Suid-Afrikaan<strong>se</strong> Geneeskundige Diens (SAGD) is oorspronklik op 3 De<strong>se</strong>mber 1913 tot stand<br />
gebring, maar het eers op 1 Julie 1979 'n outonome weermagsdeel geword. Militêre geneeskunde<br />
in Suid-Afrika 1913-1983 (Pretoria, 1983), passim.<br />
319
JOERNAAL/JOURNAL WESSELS<br />
Ondangwa, Rundu, Ruacana, Katima Mulilo en Omega-basis afgelê. Met die<br />
tweede kursus in 1978, dit wil sê Kursus nr. 5/78, het ons onder andere in Katima<br />
Mulilo aangekom. Daar was kolonel A.K. de Jager in bevel. In Augustus daardie<br />
jaar was daar 'n vuurpylaanval van oorkant die Zambesierivier uit Zambië op<br />
Katima wat tot die dood van tien jong dienspligtige troepies gelei het toe een<br />
daarvan hulle barakslaapsaal getref het. Tot op daardie stadium was die Regering <strong>se</strong><br />
beleid om, hoewel hul wel deeglik bewus was van SWAPO-basis<strong>se</strong> in Zambië, niks<br />
daaraan te doen nie om nie die Zambiërs onnodig by die oorlog te betrek nie. Na<br />
hierdie aanval kom die bevel egter om te gaan skoonmaak. A.K. [de Jager] vertel<br />
toe hoe een veggroep van pant<strong>se</strong>rkarre en troepedraers deur die bos<strong>se</strong> jaag op so 'n<br />
nou twee-spoorpad onderweg na een van die kampe waarvan hulle bewus was.<br />
Hulle jaag so vinnig as hul kan om te probeer om voor die bostelegraaf daar uit te<br />
kan kom.<br />
Skielik egter spring daar 'n ent voor hulle 'n man in kakiedrag in die pad en swaai<br />
met sy arms dat hulle moet stop. Dit is duidelik 'n lokval en die kolonne skreeu tot<br />
'n halt en die troepe ontplooi vinnig weerskante die bos<strong>se</strong> in om die lokvallers te<br />
omflank. Maar niks gebeur nie. 'n Patrollie word vorentoe gestuur om die man te<br />
gaan haal. Die bevelvoerder wil by hom weet wat dink hy doen hy. Die kêrel trek<br />
hom op en sê vol waardigheid: 'I am the t<strong>se</strong>t<strong>se</strong> fly control officer for this region. No<br />
vehicles may pass without being disinfected!' Die vertraging veroorsaak toe dat die<br />
kolonne te laat by die SWAPO-kamp aangekom het, want daar is duidelike tekens<br />
van haastige ontruiming. Op hul terugtog na Katima konfiskeer hulle toe die arme<br />
beampte <strong>se</strong> rekordboeke waarin hy oor die jare sorgvuldige aantekening gehou het<br />
van hoeveel t<strong>se</strong>t<strong>se</strong>vlieë hy met sy bespuiting doodgemaak het.<br />
Omega-basis was die Weermag <strong>se</strong> basis vir die Boesmantroepe. Hulle was die<br />
Weermag <strong>se</strong> beste spoorsnyers en verkenners. Daar was ongeveer drie dui<strong>se</strong>nd van<br />
hulle by Omega saamgetrek, insluitend hulle families. Hier het die Weermag alles<br />
voorsien: skole, klinieke en opleiding. Daar was 'n aantal dienspligonderwy<strong>se</strong>rs wat<br />
vir die Boesmankinders skoolgehou het. Een outjie het my vertel hulle volg breedweg<br />
die Transvaal<strong>se</strong> skoolleerplan. In wiskunde egter was hulle besig om matriekwiskunde<br />
vir die standard <strong>se</strong>s<strong>se</strong> te leer. Hulle eet dit op. Die Boesmans was nog<br />
altyd deur al die eeue deur die swart stamme in daardie omgewing onderdruk en as<br />
slawe aangehou. Toe die Weermag hulle dus die geleentheid gee om teen hulle<br />
voormalige meesters op te tree, was hulle maar te gretig. Wanneer daar van die<br />
SWAPO-basis<strong>se</strong> ingeneem was, met gevangenes, moes die Weermagtroepe gou<br />
spring om die gevangenes te beveilig, want die Boesmans het nie lewende<br />
gevangenes geneem nie. Die Weermag wou hulle lewendig hê vir ondervraging.<br />
320
JOERNAAL/JOURNAL WESSELS<br />
Gedurende die Kursus nr. 6/79 in De<strong>se</strong>mber 1979 <strong>se</strong> grensbesoek, kom ek toe vir<br />
die enigste keer tydens die hele bosoorlog onder vuur. Ons was besig om van<br />
Ondangwa, die hooflugmagbasis in Ovambo, na Ruacana, waar die kaplyn die<br />
Kunenerivier ontmoet, te vlieg in 'n DC4-vliegtuig. 76 Daar was omtrent dertig<br />
<strong>se</strong>nior offisiere, kolonelle/kapteins en brigadiers/kommodoors aanboord saam met<br />
ons begeleier, kol.Vossie Nel, wat in bevel was van Sektor 70, en die vliegtuigbemanning<br />
van twee vlieëniers en een boordtegnikus. Al die kursusgangers is met<br />
9-mm pistole uitgereik terwyl ons in die operasionele gebied rondgereis het ingeval<br />
iets sou voorval. Vossie Nel egter het vir ons pistole gelag. Hy<strong>se</strong>lf het altyd sy R1<br />
[-geweer] byderhand gehad, want dit is die enigste wapen waarmee 'n terroris agter<br />
'n boom uitgehaal kon word volgens hom! Daardie jare moes vliegtuie ook op<br />
boomtophoogte vlieg om die gevaar van grond-tot-lug missiele te vermy. Hierdie<br />
SAMs, 77 soos hulle bekend was, was skouer gelan<strong>se</strong>er en die operateur het nie tyd<br />
gehad om te mik en te laat los nie as die teikenvliegtuig te laag gevlieg het. Dit was<br />
bekend dat SWAPO met hierdie missiele toegerus was aangesien hulle verskeie<br />
kere tevore probeer het om vliegtuie af te skiet, maar gelukkig sonder suk<strong>se</strong>s.<br />
Ons twee vlieëniers het nie eens nodig gehad om veel te sukkel met navigasie nie,<br />
want die pad na Ruacana was 'n lang spierwit streep deur die bos<strong>se</strong> en pylreguit tot<br />
amper by Ruacana. Hulle moes net die pad volg. Naby die grens met Angola moes<br />
hulle egter na links wegdraai om by die landingstrook by Ruacana uit te kom.<br />
Omtrent so tien myl [16 km] oorkant die grens was daar die dam in die Kunenerivier<br />
wat die meeste van Ovambo <strong>se</strong> elektrisiteit verskaf het en die dorpie<br />
Calueque was digby die damwal. Dit was 'n MPLA-dorp met sy eie landingstrook.<br />
Ek was besig om 'n 'grandslam' in klawers te maak (ons het 'n baie aktiewe brugskool<br />
gehad en my vennoot by hierdie geleentheid was brigadier Boytjie Viviers<br />
wat saam met my in Standerd 7 was op Volksrust en ook saam op Stellenbosch in<br />
Crozierhuis), toe die vliegtuig skielik op sy kant gepluk word sodat ek deur die<br />
venster langs my die grond kon sien. Ek sien sulke vuurvliegies na ons toe opkom<br />
en daar is skielik 'n harde slag in die kajuit 'n paar sitplekke vorentoe en daar slaan<br />
rook uit. Ek dag by my<strong>se</strong>lf: wie is nou so laf om klappers in die vliegtuig af te skiet<br />
- dis mos gevaarlik met al die brandstof!<br />
Maar toe dring dit tot my deur. Die vuurvliegies is ligspoorkoeëls. Iemand is besig<br />
om op ons te skiet! Wat toe gebeur het is dat Vossie Nel merk dat die vliegtuig<br />
76 Douglas DC-4 Skymaster-passasiersvliegtuig, waarvan die SALM vyf gehad het en die laaste vier<br />
in Februarie 1993 aan diens onttrek is. H Potgieter en W Steenkamp, Aircraft of the South African<br />
Airforce (Kaapstad, 1980), pp. 86-7, 171; H Potgieter en L Birns, More than game: a salute<br />
to the South African Air Force (Morningside, 1995), p. 148.<br />
77 Surface-to-air missiles (SAMs). Die soort wat deur 'n gewone soldaat vanuit 'n buis (wat hy op sy<br />
skouer kan hou) gelan<strong>se</strong>er word, staan in die Weste bekend as die SA-7 ("Grail"), maar die Sowjetbenaming<br />
is 9K32 "Strela-2".<br />
321
JOERNAAL/JOURNAL WESSELS<br />
besig was om reg te maak om te land, die wiele is laat sak en die flappe ook om<br />
spoed te verminder. Hy kyk so deur sy venster maar merk skielik dat die hui<strong>se</strong><br />
teëldakke het en daar is nie sulkes by Ruacana nie, en daardie is mos die Angole<strong>se</strong><br />
vlag wat daar waai! Hy vlieg daar op en storm na die stuurkajuit om te vra wat<br />
aangaan. Dit is eers toe hy vra dat die twee manne agterkom hulle is besig om by<br />
Calueque te land. Hulle kon nie eintlik verduidelik hoe hulle so 'n fout kon gemaak<br />
het nie. Daar was daardie tyd juis 'n groot operasie omtrent twee honderd myl<br />
[320 km] verder oos oor die grens aan die gang en die MPLA was uiters <strong>se</strong>nuweeagtig.<br />
Hulle het egter hul vuur ingehou en eers losgebrand toe hulle sien dat die<br />
vliegtuig omgepluk word met sy wiele uit en flappe af en al. Tien minute later land<br />
ons toe veilig by Ruacana met sommige van ons pasassiers maar taamlik bewerig<br />
en bleek van aangesig. Ons het <strong>se</strong>we gate in die vliegtuig <strong>se</strong> romp getel, gelukkig<br />
niks in ernstige plekke nie. Een het egter tus<strong>se</strong>n die twee brandstoftenks in die vlerk<br />
deurgekom en in die kajuit sowat 'n voet bokant brigadier Pheil <strong>se</strong> kop deur sy<br />
handbagasie getrek en aan die ander kant van die kajuit vasgeslaan. Die ligspoor<br />
gedeelte het egter tus<strong>se</strong>n sy klere vasgesit en die aand toe hy sy tas oopmaak is dit<br />
net een verkoolde massa.<br />
Die twee vlieëniers was die volgende oggend agtuur nog voor [luitenant-] generaal<br />
Bob Rogers, Hoof van die Lugmag, 78 in Pretoria op die mat en ek meen hulle<br />
lugmagloopbane het summier tot 'n einde gekom. As ons by Calueque geland het en<br />
deur die MPLA gevang was, sou daar skielik 'n groot aantal bevorderingsgeleenthede<br />
in die Weermag gewees het. Dit sou ook een van die grootste skandale<br />
in die Weermag <strong>se</strong> geskiedenis gewees het. Morty Mortimer, 79 op daardie stadium<br />
die Kollege <strong>se</strong> bevelvoerder, het later vertel dat hy vir <strong>se</strong>s maande daarna elke nag<br />
van 'n nagmerrie wakkergeskrik het. In sy droom sien hy hoe die deur van die<br />
vliegtuig oopgaan en daar staan Sam Nujoma 80 met sy breë spierwit glimlag op die<br />
landingsbaan en hy wink met sy hande terwyl hy sê: 'Kom julle Boere! Kom!' "<br />
Op 1 Januarie 1979 is <strong>Burgers</strong> tot kaptein bevorder en op 3 Maart 1980 is hy as<br />
bevelvoerder van die fregat SAS President Pretorius ("PP") aangestel. 81 Die skip<br />
het aan talle maneuvers deelgeneem, insluitende met drie besoekende Taiwane<strong>se</strong><br />
oorlogskepe in 1981 (wat saamgeval het met die twintigste herdenking van die tot-<br />
78 Lt.-genl. Robert Harry Doherty Rogers (1921-2000) was 1975-9 Hoof van die SALM. Inligting verskaf<br />
deur die SALM-mu<strong>se</strong>um, Pretoria.<br />
79 Brig. DJ Mortimer. AP <strong>Burgers</strong> – A Wes<strong>se</strong>ls, 30 Julie 2006 (e-pos).<br />
80 Samuel (Sam) Daniel Shafiishuna Nujoma (geb. 1929) was vanaf 1960 leier van SWAPO en 1990-<br />
2005 Namibië <strong>se</strong> eerste president.<br />
81 <strong>Burgers</strong>, p. 236. "PP" was die derde en laaste van die drie Tipe 12-fregatte wat in diens gestel is,<br />
naamlik op 18 Maart 1964. (Vir tegnie<strong>se</strong> besonderhede, kyk voetnoot 32, supra.) Die fregat is<br />
1973-7 in 'n helikopterdraende skip omskep - sy ombouing was omvangryker as dié van sy susterskepe.<br />
Hy is 26 Julie 1985 aan diens onttrek en in die vroeë 1990's in Indië as skroot afgetakel. Du<br />
Toit, pp. 220-3, 226-7, 237-9.<br />
322
JOERNAAL/JOURNAL WESSELS<br />
standkoming van die RSA). 82 Teen die begin van die 1980's het ongeveer die helfte<br />
van "PP" (soos baie ander SAV-skepe) <strong>se</strong> junior manskappe uit bruin en Asiër<br />
matro<strong>se</strong> bestaan (dit was verbode om swart persone aan boord van oorlogskepe te<br />
plaas) en "die baksdekke was volkome geïntegreer". 83 "Die Vloot het sonder enige<br />
moeilikheid die oorgang gemaak, terwyl die res van die land nog in apartheid<br />
vasgevang was." 84 Afgesien van roetine-opleidings- en patrollievaarte, is "PP" ook<br />
operasioneel langs die kus van SWA en Angola ontplooi:<br />
"Behalwe oefeninge en opleidingsvaarte, het ons natuurlik ook gereeld operasionele<br />
take gehad om uit te voer. Twee keer moes ons aan die Angole<strong>se</strong> kus gaan elektronie<strong>se</strong><br />
verkenning doen. Dit het behels dat ons sowat twintig myl [32 km] van die<br />
kus af vaar en onderskeppings doen op alle radar<strong>se</strong>ine aan wal. Die doel was om<br />
die lugverdedigingsradarstasies van die Kubane en MPLA op te spoor en te karteer<br />
vir die voordeel van die SA Lugmag wanneer hulle operasies oor Angola moes<br />
uitvoer. By een so 'n geleentheid, President Kruger het toe al by ons aangesluit,<br />
was ons teenoor Luanda toe my langafstand lugverdedigingsradar 'n vliegtuigkontak<br />
opspoor wat net by Luanda-lughawe opgestyg het. Die kontak draai in ons<br />
rigting en dit is gou duidelik dat hulle ons opgespoor het en die vliegtuig gestuur<br />
het om te kyk wie ons was. Toe hy oor die <strong>se</strong>e kom, onderskep ons sy radar en die<br />
EO[elektronie<strong>se</strong> oorlogvoering]-operateur rapporteer dat dit die soekradar van 'n<br />
Russie<strong>se</strong> lug-tot-<strong>se</strong>e-missiel is. Dit werp toe 'n hele ander lig op hierdie situasie en<br />
ek aanvaar gevegsposte. Die vliegtuig kom al nader en peil reg op ons af. Ek neem<br />
my voor dat as sy radar sou oorskakel na sy rigmode,wat sou aandui dat hy op sy<br />
teiken gesluit het en op die punt is om sy missiel te lan<strong>se</strong>er, of as hy nader as ons<br />
lugafweer <strong>se</strong> reikafstand sou kom, dit was 6 000 meter, skiet ek hom af, want ek<br />
kon nie kan<strong>se</strong> waag met my skip of haar bemanning nie. Gelukkig draai hy net voor<br />
hy ons reikafstand bereik weg, parallel met ons koers. Hy moes gesien het hoe my<br />
kanonne hom volg. Toe kon ons hom eien as 'n Fokker maritieme patrollievliegtuig<br />
wat die Angole<strong>se</strong> kort tevore uit Nederland aangekoop het. Dit het toe by ons<br />
terugkoms geblyk dat sy normale soekradar toevallig die<strong>se</strong>lfde frekwensie het as<br />
die Russie<strong>se</strong> missielradar." 85<br />
Op 15 De<strong>se</strong>mber 1981 het <strong>Burgers</strong> sy bevel oor die President Pretorius neergelê<br />
ten einde vanaf 8 Januarie 1982 die bevelvoerder van die opleidingsbasis SAS<br />
Saldanha te word 86 - daar waar hy sy loopbaan in die Vloot bykans 28 jaar vantevore<br />
begin het. Met ingang 1 September 1984 is hy tot kommodoor bevorder en<br />
aangestel as Direkteur Telekommunikasies van die SAW in Pretoria - die eerste<br />
82 <strong>Burgers</strong>, pp. 239-44, 246-53.<br />
83 Ibid., p. 253.<br />
84 Ibid., p. 254.<br />
85 Ibid., p. 244.<br />
86 Ibid., pp. 256, 258.<br />
323
JOERNAAL/JOURNAL WESSELS<br />
keer dat 'n Vlootoffisier dié sleutelpos beklee het. 87 Vanaf 8 Januarie 1989 was<br />
<strong>Burgers</strong> terug by die Vloothoofkwartier (wat <strong>se</strong>dert 1977 ook in Pretoria ge<strong>se</strong>tel<br />
was) as Hoof van Vlootstaf Inligting. 88 In hierdie hoedanigheid het hy op 31 Oktober<br />
1990 met vervroegde pensioen uit die Vloot getree. 89 Intus<strong>se</strong>n het SWA op<br />
21 Maart 1990 as Namibië onafhanklik geword, nadat die Namibie<strong>se</strong> Vryheidsoorlog<br />
sowat 'n jaar tevore geëindig het.<br />
Die <strong>Burgers</strong>-gesin is terug Kaap toe. André het by die Burgermag aangesluit en<br />
betrokke geraak by die Staf van die Direkteur Vlootre<strong>se</strong>rwes, byvoorbeeld vanaf<br />
die begin van 1994 as Direkteur Mobilisasie, totdat hy op 31 Oktober 1998 ook uit<br />
die Burgermag getree het. 90 Intus<strong>se</strong>n het hy betrokke geraak by die Vereniging van<br />
Meestervaarders, die Vlooterfenisgenootskap, en die Suider-Afrikaan<strong>se</strong> Veksillogie<strong>se</strong><br />
Assosiasie (met ander woorde 'n vlagvereniging). Sy belangstelling in vlae<br />
het neerslag gevind in 'n boek getiteld Die Suid-Afrikaan<strong>se</strong> vlagboek (Pretoria:<br />
Protea Boekhuis, 2006). 91<br />
5. TEN SLOTTE<br />
Toe André <strong>Burgers</strong> op 11 Februarie 1954 die eerste keer by die SAV aangesluit het,<br />
het die Vloot oor ongeveer 1 500 uniformpersoneel, twee torpedojaers, drie fregatte,<br />
twee diep<strong>se</strong>e-mynveërs, 'n mynlêer, 'n hidrografie<strong>se</strong> opmetingskip, twee sperboomvaartuie<br />
en nege klein patrolliebote beskik, met Salisbury-eiland in Durban as<br />
hul basis. 92 Toe hy op 31 Oktober 1990 met pensioen gegaan het, het die SAV oor<br />
ongeveer 6 500 uniformpersoneel, drie "Daphné"-klas duikbote, nege "Minister"klas<br />
aanvalsvaartuie, vier "Rivier"-klas mynjagters, vier "Ton"-klas mynveërs, twee<br />
gevegsteunskepe, 'n hidrografie<strong>se</strong> opmetingskip, 'n torpedoherwinnings-/duikerondersteuningskip,<br />
drie lug-<strong>se</strong>e-reddingsbote, 28 "Namacurra"-haweverdedigingsbote,<br />
drie sleepbote en vier klein hawebarkas<strong>se</strong> beskik, 93 met Simonstad as die<br />
Vloot <strong>se</strong> hoofbasis, Salisbury-eiland as <strong>se</strong>kondêre basis en kleiner Burgermagbasis<strong>se</strong><br />
in vier hawens en in twee binneland<strong>se</strong> <strong>se</strong>ntra.<br />
In die loop van bykans 35 jaar in die SAV (1954-7, 1959-90) het <strong>Burgers</strong> aan boord<br />
van 12 SAV-oorlogskepe gedien (die torpedojaer SAS Simon van der Stel; die<br />
Tipe 12-fregatte SAS President Kruger, SAS President Steyn en SAS President<br />
Pretorius; die Tipe 15-fregat SAS Vrystaat; die "Loch"-klas fregatte SAS Good<br />
87 Ibid,. pp. 178-9.<br />
88 Ibid., p. 288.<br />
89 Ibid., p. 290.<br />
90 Ibid., pp. 290-1.<br />
91 Ibid., pp. 292-3.<br />
92 RVB Blackman (red.), Jane's fighting ships 1954-55 (Londen, s.a.), pp. 117-9.<br />
93 R Sharpe (red.), Jane's fighting ships 1990-91 (Coulsdon, 1990), pp. 490-3; Du Toit, p. 216 et <strong>se</strong>q.<br />
324
JOERNAAL/JOURNAL WESSELS<br />
Hope, SAS Natal en SAS Transvaal; en die kusmynveërs SAS Pretoria, SAS<br />
Mos<strong>se</strong>lbaai, SAS Johannesburg en SAS Kimberley, en oor drie van hulle (SAS<br />
Johannesburg, SAS Kimberley en SAS President Pretorius) die bevel gevoer.<br />
Hy het gesien hoe die SAV 'n groeiperiode vanaf 1954 tot 1972 beleef het (wat,<br />
danksy die Simonstad<strong>se</strong> Ooreenkoms, die verkryging van 'n eie groot vlootbasis te<br />
Simonstad, en verder ook die indiensneming van, onder meer, vyf klein patrolliebote,<br />
tien kusmynveërs, drie nuwe fregatte, 'n aanvullingskip, 'n torpedoherwinnings-/duikerondersteuningskip,<br />
die eerste drie duikbote en 'n nuwe hidrografie<strong>se</strong><br />
opmetingskip ingesluit het), die frustrasies wat met groeiende internasionale<br />
isolasie gepaard gegaan het (byvoorbeeld die einde van oor<strong>se</strong><strong>se</strong> vlagvertoonvaarte,<br />
min geleenthede om met buiteland<strong>se</strong> oorlogskepe aan maneuvers deel te<br />
neem en die kan<strong>se</strong>llasie van nuwe korvet- en duikbootkontrakte), die inlui van die<br />
SAV <strong>se</strong> missiel-era (met die indiensstelling van missieldraende aanvalsvaartuie<br />
vanaf 1977), die afskaling van die SAV tot 'n Vloot wat op kuspatrollering en<br />
hawebeskerming gekon<strong>se</strong>ntreer het (met die dienooreenkomstige uitdiensstelling<br />
van die Vloot <strong>se</strong> laaste fregat en talle ander kleiner vaartuie in 1985), asook die<br />
Vloot <strong>se</strong> betrokkenheid by die sogenaamde "Grensoorlog" van 1966-89. As lid van<br />
die Burgermag het hy ná sy aftrede uit die Staandemag, voortgegaan om 'n rol te<br />
speel in die transformasie van die SAV, in die aanloop tot die daarstel van die nuwe<br />
SANW. Voorwaar 'n interessante loopbaan.<br />
325