Amsterdams schans en bolwerken - Theo Bakker's Domein
Amsterdams schans en bolwerken - Theo Bakker's Domein
Amsterdams schans en bolwerken - Theo Bakker's Domein
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
<strong>Amsterdams</strong> <strong>schans</strong> <strong>en</strong> bolwerk<strong>en</strong><br />
Opvall<strong>en</strong>d<br />
binn<strong>en</strong> de Singelgracht:<br />
de<br />
Stadstimmertuin<br />
tuss<strong>en</strong><br />
Baangracht<br />
<strong>en</strong> Nieuwe<br />
Prins<strong>en</strong>gracht,<br />
van de Amstel<br />
tot de Weesperstraat.<br />
Opvall<strong>en</strong>d buit<strong>en</strong> de Singelgracht: station Rhijnspoor (later station<br />
Weesperpoort g<strong>en</strong>oemd) van 1845 tot 1939. De spoorweg<br />
van Amsterdam naar de Duitse gr<strong>en</strong>s via Arnhem was e<strong>en</strong> initiatief<br />
van koning Willem I. Al die jar<strong>en</strong> was de spoorbaan e<strong>en</strong> bottl<strong>en</strong>eck<br />
die de ontwikkeling van de buurt tuss<strong>en</strong> Weesperzijde<br />
<strong>en</strong> wat nu Wibautstraat<br />
is<br />
verhinderde.<br />
Met het gereedkom<strong>en</strong><br />
van<br />
de verhoogde<br />
spoorbaan <strong>en</strong><br />
het Amstelstation<br />
werd<strong>en</strong><br />
spoorbaan <strong>en</strong><br />
station WP opgeruimd.<br />
Weesperpoort<br />
De poort werd gebouwd in 1661-2. Tijd<strong>en</strong>s de Franse overheersing<br />
werd de spits afgebrok<strong>en</strong> <strong>en</strong> vervang<strong>en</strong> door e<strong>en</strong> optische<br />
telegraaf. In 1813, to<strong>en</strong> de Franse bezettingsmacht onder<br />
vuur kwam te ligg<strong>en</strong> werd die telegraaf vernield om te belett<strong>en</strong><br />
dat er hulp ingeroep<strong>en</strong> kon word<strong>en</strong>. De verminkte poort<br />
bleef zo staan tot de afbraak in 1855. In respectievelijk 1805<br />
<strong>en</strong> 1806 werd<strong>en</strong> de courtines richting de bel<strong>en</strong>d<strong>en</strong>de bolwerk<strong>en</strong><br />
geslecht tot in principe twee voet bov<strong>en</strong> maaiveld. Sommige<br />
del<strong>en</strong> war<strong>en</strong> echter zo slecht dat ze geheel verwijderd werd<strong>en</strong>.<br />
Met het to<strong>en</strong>em<strong>en</strong> van de reizigersstroom via het station Rhijnspoor<br />
wilde de stad de toegang tot de stad verbeter<strong>en</strong>. In 1855<br />
werd de poort gesloopt <strong>en</strong> in 1857 vervang<strong>en</strong> door de Weesper<br />
27
Change language