02.05.2013 Views

Ontwerp-tracébesluit Sporen in Utrecht

Ontwerp-tracébesluit Sporen in Utrecht

Ontwerp-tracébesluit Sporen in Utrecht

SHOW MORE
SHOW LESS

You also want an ePaper? Increase the reach of your titles

YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.

2.2 Schadevergoed<strong>in</strong>g<br />

2.2.1 Bestuursrechtelijke schadevergoed<strong>in</strong>g<br />

Op basis van het Tracébesluit <strong>Sporen</strong> <strong>in</strong> <strong>Utrecht</strong> kunnen<br />

schadevergoed<strong>in</strong>gen worden aangevraagd door<br />

diegenen die schade lijden door de aanleg van de<br />

spooruitbreid<strong>in</strong>gen. Het betreft <strong>in</strong> dat geval de<br />

zogenoemde bestuursrechtelijke schadevergoed<strong>in</strong>g.<br />

Bestuursrechtelijke schadevergoed<strong>in</strong>g betreft schadevergoed<strong>in</strong>g<br />

op grond van rechtmatig genomen<br />

besluiten door bestuursorganen en rechtmatige<br />

uitvoer<strong>in</strong>gshandel<strong>in</strong>gen. Hierbij wordt onderscheid<br />

gemaakt <strong>in</strong>:<br />

• schade <strong>in</strong> relatie tot aankoop of onteigen<strong>in</strong>g;<br />

• schade als gevolg van het <strong>tracébesluit</strong> (nadeelcompensatie);<br />

• schade bij verlegg<strong>in</strong>g van kabels en leid<strong>in</strong>gen.<br />

Schade <strong>in</strong> relatie tot aankoop of onteigen<strong>in</strong>g<br />

In het geval van verwerv<strong>in</strong>g van objecten of percelen<br />

wordt de schadeloosstell<strong>in</strong>g volledig meegenomen.<br />

Het uitgangspunt hierbij is dat de rechthebbende vóór<br />

en na de aankoop of onteigen<strong>in</strong>g <strong>in</strong> een gelijkwaardige<br />

vermogens- of <strong>in</strong>komenspositie dient te verkeren.<br />

Schadevergoed<strong>in</strong>g bij rechtmatige<br />

overheidsdaad<br />

Ook <strong>in</strong>dividuele burgers, bedrijven en rechtspersonen<br />

die niet betrokken zijn bij de verwerv<strong>in</strong>g van objecten<br />

en percelen kunnen schade lijden ten gevolge van<br />

de uitbreid<strong>in</strong>g van de sporen en de maatregelen <strong>in</strong><br />

verband met de aanleg, de aanwezigheid en het<br />

gebruik van de spoorweg. De Tracéwet ziet dan ook<br />

niet uitsluitend toe op de schade die het gevolg is<br />

van het <strong>tracébesluit</strong> <strong>Sporen</strong> <strong>in</strong> <strong>Utrecht</strong>, maar ook op<br />

bijvoorbeeld de schade ten gevolge van rechtmatig<br />

genomen maatregelen of besluiten die voortvloeien<br />

uit het <strong>tracébesluit</strong> <strong>Sporen</strong> <strong>in</strong> <strong>Utrecht</strong>, voor zover<br />

deze schade althans niet andersz<strong>in</strong>s is verzekerd<br />

en voor zover deze schade redelijkerwijs niet voor<br />

reken<strong>in</strong>g van verzoeker hoort te blijven. Verzoeken<br />

om schadevergoed<strong>in</strong>g <strong>in</strong> dergelijke gevallen worden<br />

op grond van artikel 20d van de Tracéwet behandeld<br />

volgens de procedure van de “Regel<strong>in</strong>g nadeelcompensatie<br />

Verkeer en Waterstaat 1999”<br />

(Staatscourant 1999, nr.172).<br />

Schade bij verlegg<strong>in</strong>g van kabels en leid<strong>in</strong>gen<br />

Kabel- en leid<strong>in</strong>gbeheerders die als gevolg van de<br />

uitvoer<strong>in</strong>g van dit project kabels en leid<strong>in</strong>gen moeten<br />

verleggen en/of aanpassen kunnen een verzoek tot<br />

schadevergoed<strong>in</strong>g <strong>in</strong>dienen. Afhankelijk van de<br />

rechtspositie van de te verleggen kabel of leid<strong>in</strong>g<br />

is één van de hierna genoemde schaderegel<strong>in</strong>gen<br />

(of een comb<strong>in</strong>atie daarvan) van toepass<strong>in</strong>g.<br />

<strong>Sporen</strong> <strong>in</strong> <strong>Utrecht</strong> ontwerp-<strong>tracébesluit</strong> 35<br />

• Nadeelcompensatieregel<strong>in</strong>g verleggen kabels en<br />

leid<strong>in</strong>gen <strong>in</strong> en buiten rijkswaterstaatwerken en<br />

spoorwegwerken 1999 (NKL 1999)<br />

De NKL 1999 is een beleidsregel<strong>in</strong>g waar<strong>in</strong> wordt<br />

aangegeven op welke wijze het nadeel van<br />

kabel- en leid<strong>in</strong>gbeheerders gecompenseerd<br />

wordt bij verlegg<strong>in</strong>gen van kabels en leid<strong>in</strong>gen<br />

vanwege de wijzig<strong>in</strong>gen van <strong>in</strong>frastructuur b<strong>in</strong>nen<br />

het beheersgebied van de m<strong>in</strong>ister van Verkeer<br />

en Waterstaat. De m<strong>in</strong>ister van Verkeer en<br />

Waterstaat heeft vergunn<strong>in</strong>g verleend voor het<br />

liggen b<strong>in</strong>nen haar beheersgebied. De betreffende<br />

vergunn<strong>in</strong>g zal worden <strong>in</strong>getrokken.<br />

Daarnaast voorziet de NKL 1999 <strong>in</strong> een regel<strong>in</strong>g<br />

voor nadeelcompensatie voor niet bij de Overeenkomst<br />

1999 aangesloten beheerders van<br />

kabels en leid<strong>in</strong>gen. De regel<strong>in</strong>g heeft alleen<br />

betrekk<strong>in</strong>g op kabels en leid<strong>in</strong>gen die onder één<br />

van de categorieën van de Belemmer<strong>in</strong>genwet<br />

Privaatrecht vallen.<br />

• Overeenkomst <strong>in</strong>zake verlegg<strong>in</strong>gen van kabels<br />

en leid<strong>in</strong>gen buiten beheersgebied, overeengekomen<br />

tussen de m<strong>in</strong>ister van Verkeer en<br />

Waterstaat, Energiened, Vew<strong>in</strong> en Vel<strong>in</strong><br />

(Overeenkomst 1999).<br />

In de Overeenkomst 1999 zijn afspraken vastgelegd<br />

met betrekk<strong>in</strong>g tot vergoed<strong>in</strong>g van kosten van<br />

verlegg<strong>in</strong>g die veroorzaakt worden door of<br />

namens de m<strong>in</strong>ister van Verkeer en Waterstaat<br />

buiten het beheersgebied van deze m<strong>in</strong>ister. De<br />

werk<strong>in</strong>g van de Overeenkomst strekt zich uit tot<br />

die <strong>in</strong>frastructurele projecten, die door de m<strong>in</strong>ister<br />

van Verkeer en Waterstaat en/of ProRail worden<br />

uitgevoerd met betrekk<strong>in</strong>g tot kabels en leid<strong>in</strong>gen<br />

waarop een erkenn<strong>in</strong>g van openbaar belang als<br />

bedoeld <strong>in</strong> de Belemmer<strong>in</strong>genwet Privaatrecht<br />

van toepass<strong>in</strong>g is dan wel kan zijn. Andere<br />

projecten en/of verlegg<strong>in</strong>g van andere kabels en<br />

leid<strong>in</strong>gen, zoals kabels die onder de Telecom mu nicatie<br />

wet vallen, beziet deze overeenkomst niet.<br />

• Telecommunicatiewet<br />

De Telecommunicatiewet bevat een schaderegel<strong>in</strong>g<br />

voor verlegg<strong>in</strong>gen en/of aanpass<strong>in</strong>gen van<br />

telecom- kabels die onder de reikwijdte van<br />

de Telecommu ni ca tiewet vallen.<br />

2.2.2 Civielrechtelijke schadevergoed<strong>in</strong>g<br />

De hiervoor weergegeven vormen van bestuursrechtelijke<br />

schadevergoed<strong>in</strong>g hebben uitdrukkelijk<br />

geen betrekk<strong>in</strong>g op vergoed<strong>in</strong>g van schade veroorzaakt<br />

door onrechtmatige gedrag<strong>in</strong>gen. Bij onrechtmatige<br />

gedrag<strong>in</strong>gen wordt met name gedacht aan<br />

zaakschade (ook wel “bouwschade” genoemd) aan<br />

bijvoorbeeld opstallen als gevolg van uitvoerende<br />

werkzaamheden zoals heiwerkzaamheden of<br />

bemal<strong>in</strong>g. In voorkomende gevallen kan er op

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!