Ontwerp-tracébesluit Sporen in Utrecht

Inleiding
De Minister van Verkeer en Waterstaat heeft, gelet
op artikel 11, eerste lid, van de Tracéwet in overeenstemming
met de Minister van Volkshuisvesting,
Ruimtelijke Ordening en Milieubeheer een
ontwerp -tracébesluit vastgesteld voor een gedeelte
van de spooruitbreiding Vleuten - Utrecht - Houten
- Gelder malsen (VleuGel). Het voorliggende ontwerp-tracébesluit
Sporen in Utrecht voorziet in het
realiseren van drie deelprojecten van het project
VleuGel/Randstadspoor 1 e fase: het deelproject
Amsterdam-Rijnkanaal - Utrecht Centraal, deelproject
Utrecht Centraal - Lunetten en het aansluitende
deelproject Lunetten - Houten, met inbegrip van de
aanpassing van station Utrecht Lunetten en de bouw
van het nieuwe station Utrecht Vaartsche Rijn. Op
de realisatie van de genoemde deelprojecten is de
verkorte procedure van de Tracéwet van toepassing.
De uitbreiding van de sporen zal plaatsvinden op
basis van een tracébesluit dat voor deze uitbreiding
de juridische basis verschaft. Op het ontwerp-tracébesluit
kan worden ingesproken door het indienen
van zienswijzen. Daarna kan tegen het tracébesluit
beroep worden ingesteld.
Leeswijzer
Het tracébesluit bestaat uit de besluittekst (deel I),
inclusief twee bijlagen met de hogere waarden,
en de kaarten (deel III) en gaat vergezeld van een
toelichting (deel II) met één bijlage.
Deel I - Het ontwerp-tracébesluit
Het Besluit en de bepalingen daarin vormen de
juridische basis voor de uit te voeren werkzaamheden.
In de bepalingen is vastgelegd op welke wijze en
Sporen in Utrecht ontwerp-tracébesluit 3
binnen welke juridisch harde grenzen de spooruitbreiding
zal worden gerealiseerd. Ook voorziet het
besluit in de vaststelling van hogere waarden conform
de Wet geluidhinder.
De bepalingen zijn onlosmakelijk verbonden met de
kaarten bij het tracébesluit, waarop de werkzaamheden
en te nemen maatregelen geografisch zijn
vastgelegd.
Deel II - Toelichting
Hoofdstuk 1 van de Toelichting gaat in op de
projecten VleuGel en Randstadspoor, die mogelijk
worden gemaakt met het Tracébesluit Sporen in
Utrecht. Beschreven wordt wat daaronder wordt
verstaan, welke doelen er mee worden nagestreefd,
welke studies in dat kader zijn verricht, welke
besluiten zijn genomen en welke maatregelen
worden voorgesteld. Voorts wordt toegelicht welke
relatie deze projecten hebben met andere projecten
in de directe omgeving.
In hoofdstuk 2 wordt ingegaan op de juridische status
van dit tracébesluit. Beschreven wordt wat een tracébesluit
inhoudt en hoe het zich verhoudt tot andere
planologische regelingen (zoals het bestemmingsplan)
en vergunningverlening. De procedure volgens
de Tracéwet en de mogelijkheden daarbij om zienswijzen
in te dienen of later beroep aan te tekenen
worden beschreven. Voorts wordt in dit hoofdstuk
beschreven hoe wordt omgegaan met grondverwerving
en diverse vormen van schade.
In hoofdstuk 3 wordt ingegaan op de uitgangspunten
en randvoorwaarden die gelden voor het ontwerp
en de inpassing van de spooruitbreiding Amsterdam-
Rijnkanaal - Utrecht - Houten. Hierbij worden de
algemene uitgangspunten beschreven die ten