Brandveiligheid en betonconstructies - Febelcem
Brandveiligheid en betonconstructies - Febelcem
Brandveiligheid en betonconstructies - Febelcem
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Figuur : Ontwikkelingsfas<strong>en</strong> van e<strong>en</strong> brand<br />
Historisch gezi<strong>en</strong> werd<strong>en</strong> deze curv<strong>en</strong> ontwikkeld voor de<br />
beproeving van constructie‐elem<strong>en</strong>t<strong>en</strong>, t<strong>en</strong>einde deze te<br />
classificer<strong>en</strong> volg<strong>en</strong>s brandweerstand <strong>en</strong> reactie bij brand (zie<br />
§2.4). Het is uiteraard w<strong>en</strong>selijk dat, wanneer elem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> getest<br />
word<strong>en</strong> in verschill<strong>en</strong>de ov<strong>en</strong>s, zij aan dezelfde thermische<br />
belasting onderworp<strong>en</strong> word<strong>en</strong>. Deze curv<strong>en</strong> vorm<strong>en</strong> e<strong>en</strong> eerder<br />
conv<strong>en</strong>tionele refer<strong>en</strong>tiebasis voor de modellering van e<strong>en</strong><br />
brand in e<strong>en</strong> gebouw.<br />
Om historische red<strong>en</strong><strong>en</strong> <strong>en</strong> omwille van de e<strong>en</strong>voud blijv<strong>en</strong> zij<br />
veruit de meeste gebruikte voorstelling van e<strong>en</strong> brand in<br />
praktische toepassing<strong>en</strong>.<br />
De notie [32] van ʺweerstandsduurʺ is conform met het<br />
performantieconcept : ge<strong>en</strong> <strong>en</strong>kel type materiaal is uitgeslot<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> de performantie van het elem<strong>en</strong>t is voorgeschrev<strong>en</strong>.<br />
De curv<strong>en</strong> die het meest word<strong>en</strong> gebruikt zijn weergegev<strong>en</strong> in<br />
de volg<strong>en</strong>de figuur. Zij zijn gebaseerd op de ervaring opgedaan<br />
bij werkelijke brand<strong>en</strong> <strong>en</strong> zijn onder te br<strong>en</strong>g<strong>en</strong> in 3 categorieën:<br />
gebouw<strong>en</strong>, petrochemie/offshore constructies <strong>en</strong> tunnels.<br />
Temperatuur (°C)<br />
1400<br />
1200<br />
1000<br />
800<br />
600<br />
400<br />
200<br />
0<br />
Verhoogde koolwaterstofcurve (tunnels)<br />
Koolwaterstofcurve (petrochemie <strong>en</strong> offshore<br />
constructies)<br />
Standaardcurve ISO 834 (gebouw<strong>en</strong>)<br />
0 30 60 90 120 150<br />
Tijd (minut<strong>en</strong>)<br />
Figuur : Verschill<strong>en</strong>de temperatuurcurv<strong>en</strong><br />
De standaard ISO‐curve : θg= 20 + 345 log10(8t+1)<br />
met θg = gastemperatuur in °C in het compartim<strong>en</strong>t<br />
t = tijd in minut<strong>en</strong><br />
Voor de ISO‐curve kan m<strong>en</strong> gemakkelijk aflez<strong>en</strong> dat na e<strong>en</strong><br />
kwartier de temperatuur ongeveer 745 °C bedraagt <strong>en</strong> verder<br />
to<strong>en</strong>eemt met ongeveer 100 °C bij iedere verdubbeling van de<br />
tijd.<br />
In deze vergelijking zijn de twee fases [5] van e<strong>en</strong> brand<br />
duidelijk terug te vind<strong>en</strong> : de algehele vlamoverslag met zeer<br />
snelle temperatuurstijging tot ongeveer 800 °C, <strong>en</strong> vervolg<strong>en</strong>s de<br />
periode waarin de brand volledig ontwikkeld is.<br />
De koolwaterstofcurve [55] werd ontwikkeld in de jar<strong>en</strong> 1970<br />
door het petroleumbedrijf Mobil <strong>en</strong> vertoont e<strong>en</strong> zeer snelle<br />
stijging van de temperatuur tot 900 °C in de eerste 5 minut<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
vervolg<strong>en</strong>s e<strong>en</strong> drempel bij 1100 °C. Dit onderzoek werd<br />
opgestart om e<strong>en</strong> testprocedure op punt te stell<strong>en</strong> voor<br />
brandbeschermingsmaterial<strong>en</strong> voor gebruik op boorplatform<strong>en</strong><br />
<strong>en</strong> in petroleumbedrijv<strong>en</strong>.<br />
Str<strong>en</strong>gere koolwaterstofcurv<strong>en</strong> zijn op punt gesteld als gevolg<br />
van tunnelbrand<strong>en</strong>, waarvoor duidelijk werd dat str<strong>en</strong>gere<br />
brandsc<strong>en</strong>ario’s moest<strong>en</strong> word<strong>en</strong> gehanteerd. In Nederland<br />
werd de RWS‐curve ontwikkeld. Deze komt overe<strong>en</strong> met e<strong>en</strong><br />
brand van e<strong>en</strong> tankwag<strong>en</strong> gevuld met olie met e<strong>en</strong> calorisch<br />
vermog<strong>en</strong> van 300 MW, die e<strong>en</strong> temperatuursontwikkeling van<br />
1350 °C oplevert gedur<strong>en</strong>de 2 uur. Nederland gebruikt deze<br />
curve als refer<strong>en</strong>tie voor realistische thermische berek<strong>en</strong>ing<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
ziet ze als onontbeerlijk voor de garantie van het behoud van de<br />
tunnels onder hun waterbouwkundige werk<strong>en</strong>.<br />
Duitsland hanteert de RABT‐curve (ook ZTV‐curve g<strong>en</strong>oemd)<br />
die minder str<strong>en</strong>g is dan de RWS‐curve <strong>en</strong> to<strong>en</strong>eemt tot 1200 °C<br />
binn<strong>en</strong> het eerste half uur <strong>en</strong> vervolg<strong>en</strong>s lineair afneemt tot<br />
omgevingstemperatuur na 170 minut<strong>en</strong>.<br />
E<strong>en</strong> nieuwe curve, verschill<strong>en</strong>d van de curv<strong>en</strong> RWAS <strong>en</strong> RABT<br />
<strong>en</strong> gek<strong>en</strong>d onder de naam verhoogde koolwaterstofcurve (HCM)<br />
werd uiteindelijk op punt gesteld waarbij de waard<strong>en</strong> van de<br />
koolwaterstofcurve met 18 % verhoogd werd<strong>en</strong>. De drempel in<br />
de curve ligt aldus bij 1300 °C.<br />
Betonelem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> kunn<strong>en</strong> zonder problem<strong>en</strong> aan e<strong>en</strong> ISO‐brand<br />
van 1 uur of meer voldo<strong>en</strong>. Dit in sterk contrast tot<br />
onbeschermde staalelem<strong>en</strong>t<strong>en</strong>, waar al na 10 tot 15 minut<strong>en</strong> e<strong>en</strong><br />
temperatuur van 500 tot 600 °C bereikt wordt <strong>en</strong> de weerstand<br />
sterk afneemt. Er bestaan isoler<strong>en</strong>de plat<strong>en</strong> <strong>en</strong> verv<strong>en</strong> om het<br />
staal te bescherm<strong>en</strong>, doch de efficiëntie ervan is sterk afhankelijk<br />
van de juiste uitvoering. E<strong>en</strong> degradatie van deze material<strong>en</strong> kan<br />
dramatische gevolg<strong>en</strong> hebb<strong>en</strong>.<br />
2.4. Reactie bij brand <strong>en</strong><br />
brandweerstand<br />
Reactie bij brand [18] heeft betrekking op bouwmaterial<strong>en</strong> als<br />
dusdanig <strong>en</strong> is e<strong>en</strong> maat voor het geheel van eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> van<br />
e<strong>en</strong> materiaal met betrekking tot het ontstaan <strong>en</strong> de<br />
ontwikkeling van e<strong>en</strong> brand. Zij wordt gekarakteriseerd door de<br />
calorische pot<strong>en</strong>tiaal [5], onbrandbaarheid, ontvlambaarheid,<br />
vlamuitbreiding op het oppervlak van het materiaal <strong>en</strong><br />
ev<strong>en</strong>tueel door andere eig<strong>en</strong>schapp<strong>en</strong> zoals rookvorming <strong>en</strong><br />
productie van giftige gass<strong>en</strong>.<br />
Brandweerstand heeft betrekking op constructie‐elem<strong>en</strong>t<strong>en</strong> <strong>en</strong><br />
geeft e<strong>en</strong> maat voor de wijze waarop ze in staat zijn hun functie<br />
te behoud<strong>en</strong> bij brand.<br />
Deze twee begripp<strong>en</strong> zijn dus totaal verschill<strong>en</strong>d. Het eerste<br />
speelt e<strong>en</strong> rol bij het ontstaan <strong>en</strong> het begin van de ontwikkeling<br />
van e<strong>en</strong> brand, terwijl het tweede van belang is bij e<strong>en</strong> brand in<br />
17