Technology Creating Value - SBM Offshore

De 7400 m3 hopperzuiger de ’DCI Dredge XVI’, door
IHC Holland gebouwd voor Dredging Corporation of India.
infrastructuur zoals industrieterreinen, vliegvelden,
containerterminals en uitbreiding van steden.
Ten tweede is er de markt van het onderhoudsbaggeren.
Dit betreft werkzaamheden, noodzakelijk om aanslibbing
in rivieren en riviermonden te verwijderen en daarmee
de bestaande natte infrastructuur op diepte te houden of
te verbeteren. Aangezien wereldwijd steeds meer nieuwe
De 4900 m3 sleephopperzuiger ’Waterway’, gebouwd
door Merwede Shipyard voor Westminster Dredging
Company Ltd. (een werkmaatschappij van
Koninklijke Boskalis Westminster).
16
havens in gebruik worden genomen is hier sprake van
een langzaam maar gestaag groeiende markt. Ontwikkeling
van de kustlijn, zoals het verbeteren van stranden
en de daarmee verband houdende baggerwerkzaamheden
maken ook deel uit van deze markt. Vanwege de
verwachte stijging van de zeespiegel is dit ook een
groeiende markt.
Ten derde is er de markt voor ’zand- en grindwinning’ als
grondstof voor de civiele bouw. Tenslotte is er nog
de ’mijnbouwmarkt’. Hier gaat het om de winning van
minerale grondstoffen, de alluviale mijnbouw op zee
maar ook aan land, en soms in kunstmatig aangelegde
meren.
In ieder van deze segmenten wordt gebruik gemaakt van
’custom-built’ en van standaard baggermaterieel. Voor de
winning van zand en grind als grondstof voor de civiele
bouw alsmede bij de alluviale mijnbouw, wordt het
materieel veelal nog voorzien van speciale scheidingsapparatuur;
ook op dit gebied heeft de groep een goede
reputatie en bezit een aantal patenten.
De belangrijkste concurrenten in de markt voor ’custombuilt’
baggerschepen zijn LMG (Lübecker Machinen
Gesellschaft, het voormalige Krupp, Duitsland), Appledore
Shipbuilders (Verenigd Koninkrijk), Mitsubishi