Technology Creating Value - SBM Offshore
Technology Creating Value - SBM Offshore
Technology Creating Value - SBM Offshore
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
ONDERZOEK EN ONTWIKKELING<br />
<strong>Offshore</strong> activiteiten<br />
Er loopt in deze sector een belangrijk R&D programma<br />
dat zich voor een belangrijk deel concentreert op<br />
toekomstgerichte concepten voor nieuwe technologieën.<br />
De inspanningen richten zich op twee gebieden, namelijk<br />
systemen voor toepassingen op olievelden in zeer diep<br />
water en systemen voor de ontwikkeling van gasvelden.<br />
In het diepwaterprogramma worden de volgende drie<br />
concepten ontwikkeld:<br />
x FPDSO, Floating Production, Drilling, Storage and<br />
Offloading system. <strong>SBM</strong> werkt aan de ontwikkeling<br />
van FPSO-systemen die ook de functies van boren en<br />
onderhoud van bronnen in zich verenigen. Zulke<br />
systemen maken het mogelijk onderwaterbronnen<br />
vanuit één enkel drijvend systeem te produceren en te<br />
onderhouden gedurende de gehele levensduur van een<br />
veld, hetgeen leidt tot lagere totale kosten. Het<br />
onderzoek richt zich in het bijzonder op afmeer turret<br />
constructies met een grote diameter, waarmee booren<br />
andere onderhoudsactiviteiten kunnen worden<br />
uitgevoerd;<br />
x het Tension Leg Deck (TLD) concept, dat in<br />
combinatie met een gespreid verankerde FPSO als<br />
basis dient voor het boren en onderhouden van<br />
olieputten. Dit is verder ontwikkeld op basis van een<br />
voor dat doel ontworpen scheepsromp met een<br />
verbeterd zeegangsgedrag. Het werktuigbouwkundige<br />
ontwerp van de TLD-componenten is nu zodanig<br />
uitgewerkt, dat het systeem gereed is voor een<br />
gedetailleerd ontwerp voor een praktische toepassing;<br />
x het Mid Water Pipe concept, dat het mogelijk maakt<br />
twee productie locaties te verbinden zonder dat het<br />
nodig is de leidingen helemaal naar de zeebodem te<br />
brengen en weer omhoog te halen. Dit verkleint de<br />
afstand, en vermijdt grote afkoeling in de leiding door<br />
de lage temperatuur en de hoge uitwendige druk op de<br />
zeebodem in diepwater, die kunnen leiden tot was- en<br />
hydraatvorming. Een dergelijk systeem is als eerste<br />
besteld door Shell Nigeria voor haar Bonga veld.<br />
In het gasveldontwikkelingsprogramma zijn er twee<br />
belangrijke projecten:<br />
x een LNG-laadarm voor vloeibaar natuurlijk gas. De<br />
groep gaat door met de ontwikkeling van een laadarm<br />
die geschikt is voor het overbrengen van LNG<br />
(vloeistof met zeer lage temperatuur) tussen twee<br />
schepen, enerzijds de drijvende productie procesinstallatie<br />
en anderzijds de LNG tanker. Het hart van<br />
dit systeem wordt gevormd door een serie door <strong>SBM</strong><br />
gepatenteerde vloeistof ’swivels’;<br />
x het ontwerp van installaties op drijvende systemen<br />
voor de distillatie van gas in verschillende producten,<br />
zoals propaan en butaan, waarbij bijzondere aandacht<br />
moet worden besteed aan veiligheidsaspecten en aan<br />
scheepsbewegingen.<br />
24<br />
Bagger-/scheepsbouw activiteiten<br />
Ook in de bagger-/scheepsbouw sector wordt veel<br />
aandacht besteed aan onderzoek en ontwikkeling. Uitgedrukt<br />
als percentage van de omzet zijn de R&D-budgetten<br />
een veelvoud van wat daaraan normaal gesproken<br />
in de scheepsbouw wordt besteed. Als men de R&D-activiteiten<br />
beoordeelt moet men zich realiseren dat in een<br />
project georiënteerde industrie als de scheepsbouw, veel<br />
productinnovatie plaatsvindt als onderdeel van het<br />
ontwerp- en engineeringsproces, vaak in nauwe samenwerking<br />
met de technische staf van de klant.<br />
In dit verband verschilt het R&D-proces van de enorme<br />
R&D en productontwikkelingsprogramma’s die de vliegtuigbouw-<br />
en auto-industrie kent en waar de ontwikkeling<br />
betrekking heeft op grote series. Slechts in het<br />
geval van de serie standaard snijkopzuigers van de<br />
Beaver-serie en bij baggercomponenten resulteren de<br />
R&D-activiteiten in kleine series producten.<br />
Teneinde het mogelijk te maken tijdig te reageren op<br />
technologische eisen in de baggermarkt op middellange<br />
termijn, worden ook R&D-activiteiten uitgevoerd op<br />
zelfstandige basis in een apart researchinstituut MTI<br />
Holland, waar ongeveer tien academici aan het werk zijn.<br />
Het instituut maakt daarbij ook gebruik van een eigen<br />
laboratorium waar het baggerproces kan worden<br />
gesimuleerd en componenten kunnen worden getest. Dit<br />
wordt veelal gedaan in nauwe samenwerking met het<br />
laboratorium van de Technische Universiteit Delft, dat<br />
ook door de groep wordt gesponsord.<br />
Voorts nemen de werven van de groep deel in research<br />
projecten die op Europees niveau worden uitgevoerd in<br />
het kader van het Vijfde Raamwerk programma.<br />
Naast de R&D-activiteiten op het gebied van productontwikkeling,<br />
wordt ook veel aandacht besteed aan<br />
het verbeteren van het productieproces met als doel<br />
het verbeteren van de kwaliteit, het verkorten van de<br />
levertijden en het verhogen van de efficiency, vaak ondersteund<br />
door investeringen in nieuwe productietechnologie<br />
en -apparatuur.<br />
<strong>SBM</strong>’s laboratorium ‘Laboratoire d’essais’.