Maxandu slachtoffer ECT - De Binnenvaartkrant

DE BINNENVAARTKRANT OPEN SCHEEPVAARTDAGEN ANTWERPEN SPECIAL
PAGINA 47
Open Monumentendag in het teken van import en export
Zicht op de wereld
Voor de binnenvaart is het
tweede weekend van september
vooral het weekend
van de Open Scheepvaartdagen.
Maar zoals ieder jaar
valt er op deze dagen in en
rond Antwerpen nog veel
meer te beleven. Tijdens de
Open Monumentendag op
10 september kunt u op vele
plaatsen gratis het mooiste
erfgoed van Vlaanderen
gaan bekijken. Dit jaar
is het thema ‘Import en
Export’. Behalve goederen
heeft Vlaanderen ook heel
wat kunst en kennis rond
de wereld gestuurd. De Binnenvaartkrant
selecteerde
een paar aanraders. U vindt
het volledige programma op
www.openmonumenten.be.
Wij wensen u een boeiende
dag.
Sarah De Preter
Meesterlijke maskers
In Oostende kunt u tussen
10.00 en 18.00 gratis het
Ensorhuis bezoeken, de laatste
woning van James Ensor
(1860-1949). De schilder,
tekenaar en graveur is één
van de grootste vernieuwers
in de Belgische kunst. James
Ensor werd in Oostende
geboren, waar zijn moeder
een souvenirwinkel had. De
maskers in de etalage van de
winkel werden een belangrijk
thema in zijn werk.
Maskers vertegenwoordigen
in de schilderijen van
Ensor de donkere kant van
de menselijke natuur. Hij had
een pessimistische levensvisie,
schilderde vaak over de
dood, hoogmoed en bedrog.
Zijn meest bekende werk, De
intrede van Christus in Brussel,
schilderde Ensor toen hij
28 was. Het is een parodie
op de intrede van Christus
in Jeruzalem: Ensor geloofde
dat een terugkeer van Jezus
op aarde al gauw overheerst
zou worden door commerciële
en politieke belangen. Zijn
latere werk is iets lichter en
luchtiger van aard. Wie Ensor
niet kent van zijn schilderijen,
herinnert zich misschien
nog aan zijn portret op het
voormalige briefje van 100
Franc. Het werk van de kunstenaar
hangt in musea over
heel de wereld.
Waar? Het Ensorhuis, Vlaanderenstraat
27, 8400 Oostende
Let op: Er worden slechts 20
bezoekers tegelijkertijd toegelaten!
Grenzeloos leesplezier
Op 65 kilometer van Antwerpen
ligt Leuven, waar de oudste
universiteit van de Lage
Landen gevestigd is. Boekenliefhebbers
kunnen hun hart
ophalen in de Universiteitsbibliotheek
aan het Monseigneur
Ladeuzeplein. Deze
bibliotheek behoort in alle
opzichten tot het Europese
culturele erfgoed. Ze werd
tijdens de Eerste Wereldoorlog
door Duitse troepen in
as en puin gelegd. De Europese
universitaire en culturele
wereld reageerde vol
afschuw. Na de oorlog begon
men aan de wederopbouw.
Daarbij namen de Verenigde
Staten de bouw en financiering
voor hun rekening.
Het resultaat is een schitterend
gebouw, opgetrokken
in zogenaamde Vlaamse
of Hollandse renaissancestijl.
Oorspronkelijk zou er een
Latijnse inscriptie worden
geplaatst: Furore teutonico
diruta, dono americano (door
Duits geweld geveld, met
Amerikaans geld hersteld).
Maar de Leuvense universiteit
kon dat verhinderen; ze
vond het niet gepast dat de
wederopbouw in het teken
van de haat zou staan. Desondanks
viel de bibliotheek
in 1940 een tweede
keer ten prooi aan het oorlogsgeweld.
Pas in 1958 kwam
er een einde aan de polemiek
en werden ook weer goede
contacten opgebouwd met
Duitse universiteiten. De Universiteitsbibliotheekveranderde
toen definitief in een
symbool van internationale
samenwerking. Tot haar kostbaarste
schatten behoren de
collecties brieven van Erasmus
en van Thomas More,
wiens Utopia in 1516 te Leuven
van de persen rolde. Wie
de bibliotheek in Leuven
bezoekt, moet dit zeker combineren
met een wandeling
door deze prachtige studentenstad!
Waar? Monseigneur Ladeuzeplein
21, Leuven
Wanneer: Tussen 10.00 en
18.00 uur
De Schelde, een monument
Import en export zou natuurlijk
ondenkbaar zijn zonder
de aanwezigheid van vaarwegen.
Daarom stelt de
werkgroep ‘Open Monumentendag
Hoboken’ dit jaar
in plaats van een gebouw
de Schelde in de kijker. De
rivier was van essentieel
belang voor de ontwikkeling
van Hoboken. Wie daarover
meer te weten wil komen,
kan deelnemen aan een
boottocht met de Flandria 18
over de Schelde. Aan boord
geeft de gidsenvereniging
‘Scheldelanders’ meer uitleg.
De tocht vertrekt om 9 uur
en om 10.30 uur aan het
ponton Steen. U betaalt 5
euro voor de tocht, kinderen
tot 12 jaar mogen gratis mee.
Reserveren is verstandig. Bel
hiervoor 0032 (0) 3 820 30 42
of 67.
Het Hessenhuis
Verschillende pakhuizen
weerspiegelen in Antwerpen
de rol van de haven.
Eén van hen is het Hessenhuis
aan de Falconrui 53. Het
Hessenhuis is de enige grote
bewaarde handelshal uit
de Gouden eeuw. Het pand
werd gebouwd op vraag
van Duitse Hanzekooplieden
die een plaats zochten om
hun goederen te stapelen en
hun wagens te lossen. Op de
benedenverdieping bevonden
zich stallen en magazijnen,
op de eerste verdieping
logeerden de voerlieden. De
wagens zelf stonden op het
plein geparkeerd. Na de sluiting
van de Schelde in 1585
kreeg het Hessenhuis een
hele reeks andere bestemmingen.
In 1975 werd het
definitief een tentoonstellingsgebouw.
Op 10 september
kunt u het historische
gebouw gratis gaan bekijken
en meer leren over de
geschiedenis ervan.
Waar? Falconrui 53 in Antwerpen
Wanneer? Van 10 uur tot 18
uur
Baksteenvaart in de Rupelstreek
In het Nautisch Museum
Rupelstreek in Boom kunt u
een tentoonstelling over de
baksteenvaart gaan bekijken.
Stralend middelpunt van het
museum is de honderd jaar
oude klipperaak Clotilde. De
Clotilde werd gebouwd op
de Boomse scheepswerf De
Wachter. Ze kwam enkele
jaren geleden in handen van
de vzw De Steenschuit. De
vereniging begon aan de restauratie
van het schip met de
hulp van langdurig werklozen.
Omdat de Clotilde in zeer
slechte staat was, zag men
geen kans haar nog varende
te krijgen. Samen met tal van
foto’s en documenten geeft
ze nu een indruk van de baksteenvaart
en de scheepsbouw
in de Rupelstreek. De
bakstenen werden vanuit
Boom, Rumst en Niel in grote
hoeveelheden geëxporteerd
naar nationale en internationale
bestemmingen. Behalve
bakstenen vervoerde de Clotilde
ook suikerbiet, buskruit
en granen.
Waar? De Steenschuit, Hoek
76 in Boom
Wanneer? Tussen 10 uur en
18 uur. Doorlopend gidsbeurten!
Scheepvaartmuseum Baas-
Verzet tegen Oosterweelverbinding
De geplande Oosterweelverbinding,
die de kleine ring
rond Antwerpen moet sluiten,
valt niet in goede aarde bij
de Vlaamse Havenvereniging
(VHV). De koepelorganisatie
van werkgevers in de vier
Vlaamse zeehavens noemt het
project zinloos en niet gedragen
door een breed publiek.
De vereniging ziet veel liever
dat de overheid snel werk
maakt van andere infrastructuurprojecten,
zoals een nieuwe
zeesluis in Terneuzen en
de verbreding van het Albertkanaal.
Volgens VHV-voorzitter Saverys
is de Oosterweelverbinding
een prestigeproject, dat
weliswaar veel geld kost maar
geen oplossing biedt voor het
dreigende verkeersinfarct op
de wegen rond Antwerpen.
De voorkeur van de VHV gaat
uit naar andere infrastructuurprojecten
in de regio. Daarbij
denkt de vereniging aan de
bouw van nieuwe zeesluizen
in Terneuzen en de Waaslandhaven
en de renovatie van
de Van Cauwelaertsluis en de
Royerssluis.
Van groot belang vindt VHV ook
de verbreding van het Albertkanaal,
zodat de binnenvaart
zich verder kan ontwikkelen.
Ook de spoorontsluiting van de
Antwerpse haven en een betere
wegverbinding richting kust
staan op het prioriteitenlijstje
van de VHV.
In haar nieuwste beleidsnota
stelt de vereniging dat de achterlandverbindingen
van de
Vlaamse zeehavens meer aandacht
verdienen. Het miljardenprojectOosterweelverbinding,
bestaande uit een tunnel
onder de Schelde en een
110 meter lange brug over Het
Eilandje, keurt de VHV af.
De kosten van de Oosterweelverbinding
worden momenteel
geschat op twee miljard euro.
Eind juni dienden vier bouwconsortia
uit binnen- en buitenland
een offerte in voor
de uitvoering van het project.
Komend najaar wordt beslist
welk bouwconsortium de verbinding
mag uitvoeren. Dan
moet ook de bouw van start
gaan. Als de Oosterweelverbinding
in 2011 klaar is, is het de
bedoeling om vrachtwagens uit
de Kennedytunnel te weren.
29 AUGUSTUS 2006
rode
Al in de vroege Middeleeuwen
was het kleine Scheldedorp
Baasrode bij Dendermonde
een belangrijk handelscentrum.
Een groot deel
van de bevolking leefde er
van de scheepvaart. In de
achttiende eeuw had het
dorp maar liefst vijf scheepswerven.
De bekendste waren
Van Praet en Van Damme.
Na de tweede wereldoorlog
leidde de schaalvergroting
in de scheepvaart ertoe dat
de scheepsbouw in Baasrode
langzaam uitdoofde. In de
buurt van de werven was de
Schelde niet diep en breed
genoeg voor de steeds groter
wordende schepen. Ter gelegenheid
van het 150-jarig
bestaan van België in 1980
besloten enkele leden van de
plaatselijke jachtclub Baasrode
Watersport Vereniging
een binnenvaartmuseum
op te richten. Het museum
is gevestigd in de woning
van de vroegere werfeigenaar
Van Damme. De collectie
van het scheepvaartmuseum
geeft een beeld van de
scheepsbouw in Vlaanderen
tijdens de laatste twee eeuwen.
Er worden tientallen
scheepsmodellen en halfmodellen
tentoongesteld.
Daarnaast vindt men er de
gereedschappen die gebruikt
werden voor de bouw van
houten en ijzeren schepen.
Het museumarchief omvat
meer dan 3.000 constructieplannen
van diverse scheepstypes.
Waar? Sint-Ursmarusstraat
137, 9200 Dendermonde
(Baasrode)
Wanneer? Van 9 uur tot
18.00 uur. Doorlopend gidsbeurten!
‘Waar de drie kronkelende
Nethen een zilveren knoop
leggen’
Altijd goed voor een mooie
uitstap is het plaatsje Lier.
Deze kleine stad ten zuidoosten
van Antwerpen ligt
aan de samenloop van de
grote en de kleine Nete. Lier
wordt ook wel eens ‘de poort
der Kempen’ genoemd. De
bekendste inwoner was Felix
Timmermans (1886-1947),
één van Vlaanderens meest
vertaalde schrijvers. Timmermans
schreef toneelstukken,
romans, novellen en gedichten.
Zijn bekendste werk
is Pallieter, het verhaal van
een levensgenieter. Behalve
schrijven hield Timmermans
ook van tekenen en schilderen.
Hij was bevriend met
een ander groot Vlaams
schrijver, Ernest Claes (1885-
1968), bekend van (en als) De
Witte van Zichem. Op Open
Monumentendag opent Lier
de deuren van haar mooiste
gebouwen, zoals het Stadhuis
en de Sint Gummaruskerk.