GUIDO VAN WOERKOM: - E-Mobility Magazine

Guido van Woerkom, waarnemend voorzitter Formule E-Team:
‘Ook bij tegenwind schouders onder elektrisch vervoer zetten’
Op het snijden van de maanden mei en juni kwam het bericht naar buiten dat het Formule
E-Team (FET) ANWB-hoofddirecteur Guido van Woerkom geselecteerd heeft als waarnemend
voorzitter. Van Woerkom zal in ieder geval tot en met de verkiezingen in de Tweede Kamer en
het daaropvolgende formatieproces fungeren als voorman van het FET.
‘Mijn eerste prioriteit is het FET weer in beweging brengen’,
vertelt Van Woerkom. ‘Nederland heeft in de afgelopen
paar jaar internationaal natuurlijk een fantastische
propositie weten te verwerven waarbij internationale
erkenning geoogst is. Nu is het echter zaak zowel intern
– binnen het FET en de aanverwante community – als
extern de zaken weer aan het rollen te krijgen.’
Momentum
Volgens Van Woerkom is na de terugtreding van Prins Maurits
van Oranje als FET-voorzitter onder meer de discussie
over het creëren van standaarden, universele betaalsystemen
en de opvolging van de stichting e-laad tijdelijk ‘stil’
komen te liggen. ‘En natuurlijk is het belangrijk om deze
discussies weer snel op gang te brengen om vervolgens
resultaten te kunnen boeken. Daarnaast is het voor externe
partijen belangrijk dat het FET een bijdrage levert aan het
stimuleren van de marktvraag naar elektrische voertuigen.’
Van Woerkom zal naar eigen zeggen in de komende
periode fungeren als aanspreekpunt voor eenieder die
zich met elektrische mobiliteit bezighoudt. Of het nu gaat
Over Guido van Woerkom
Guido van Woerkom is sinds 1999 directeur van de
ANWB. Na zijn studie rechten aan de Universiteit
Leiden vervulde Van Woerkom onder meer functies bij
Albert Heijn en BBDO Groep Nederland. Van Woerkom
vervult diverse nevenfuncties, waaronder tot voor
kort die van president-commissaris van Evides NV,
een waterbedrijf in Zuid-West Nederland. Verder is
hij voorzitter van de Hotelschool Den Haag en van
de woningcorporatie Ymere. Bovendien heeft hij
toezichthoudende rollen in de verkeersveiligheid
(vicevoorzitter van de SWOV) en het toerisme (penningmeester
van Nederland Schoon).
10
om de FET Taskforce, Agentschap NL of marktpartijen, zij
moeten volgens Van Woerkom weten waar zij aan toe zijn.
‘Het is ongekend belangrijk dat alle stakeholders vertrouwen
houden in de toekomstperspectieven van elektrisch
vervoer. Het is immers dé mogelijkheid om duurzame
mobiliteit te creëren. Als het vertrouwen verdwijnt, zakt
ook de markt weg inclusief alle toegezegde investeringen.
Kortom, wij moeten het momentum vasthouden.’
Verkiezingsprogramma’s
Dat het relatief lang geduurd heeft alvorens het FET een
nieuwe – en naar nu blijkt waarnemend – voorzitter heeft
geselecteerd, ligt volgens Van Woerkom mede aan de onverwachte
komst van nieuwe verkiezingen. ‘Wij zullen in de
komende periode gaan zien wat het nieuwe kabinet wil met
elektrisch vervoer. Als het nieuwe kabinet besluit de activiteiten
te intensiveren of af te zwakken, bepaalt dit logischerwijs
de keuze voor een nieuwe voorzitter van het FET. Zodra het
regeerakkoord en de prioriteiten van het kabinet duidelijk
zijn, zal een nieuwe voorzitter gezocht worden.’
Tot die tijd is het FET en ook Van Woerkom vooral druk
met lobbyen. ‘Na mijn benoeming hebben wij direct alle
politieke partijen een brief gestuurd over het belang van
elektrisch vervoer. In de komende periode zal duidelijk
worden wat de verschillende partijen in hun verkiezingsprogramma
op zullen nemen over elektrische mobiliteit.
Sommigen zullen kiezen voor intensivering, anderen niet.
Hoe dan ook, elektrisch vervoer is een nieuw fenomeen.
Daarbij hoort het gegeven dat alles niet in één rechte lijn
omhoog verloopt. Alle verschillende stakeholders moeten
ook bij tegenwind hun schouders onder elektrisch vervoer
zetten en eigenlijk zelfs meer gaan doen.’
Eind maart vond het congres ‘Elektrisch rijden
in de versnelling’ plaats in de Orangerie in
’s-Hertogenbosch, georganiseerd door het
Formule E-Team. Een verslag van dit evenement
(inclusief foto’s) kunt u downloaden via
www.emobilitymagazine.nl/Emobility12012FET.pdf
‘Bij een nieuw fenomeen
als elektrisch rijden loopt
logischerwijs niet alles in
één rechte lijn naar boven’
11