bestemmingsplan Willem Dreespark eo - Knoop Moerwijk
bestemmingsplan Willem Dreespark eo - Knoop Moerwijk
bestemmingsplan Willem Dreespark eo - Knoop Moerwijk
You also want an ePaper? Increase the reach of your titles
YUMPU automatically turns print PDFs into web optimized ePapers that Google loves.
estemmingsplan <strong>Willem</strong> <strong>Dreespark</strong> e.o. (concept)<br />
intensief ruimtegebruik van stedelijke wijken.<br />
De programma's voor de verschillende beleidssectoren zoals Kantoren, leisurevoorzieningen,<br />
detailhandel en bedrijventerreinen worden binnen Haaglanden op elkaar afgestemd.Tegen de<br />
achtergrond van de huidige vastgoedcrisis en gelet op de mogelijke structurele wijzigingen in de<br />
economie wordt een terughoudend beleid voorgestaan ten aanzien van uitbreiding van met name<br />
kantoren en detailhandel.<br />
Het <strong>bestemmingsplan</strong> <strong>Willem</strong> <strong>Dreespark</strong> e.o. is in overeenstemming met het regionaal beleid zoals<br />
verwoord in het Regionaal Structuurplan Haaglanden 2020.<br />
3.2.4 Gemeentelijk beleid<br />
3.2.4.1 Wéreldstad aan Zee, Structuurvisie Den Haag 2020<br />
Op 17 november 2005 heeft de gemeenteraad van Den Haag de Structuurvisie Den Haag 2020<br />
vastgesteld: de toekomstvisie van Den Haag op de ruimtelijke ontwikkeling van de stad in regionaal<br />
perspectief tot het jaar 2020. De ambitie is om van Den Haag een 'Wereldstad aan Zee' te maken door<br />
de sterke kwaliteiten van Den Haag te benutten: een internationale stad, een stad aan zee, een<br />
multiculturele stad en een monumentale residentie.<br />
De structuurvisie gaat uit van een lichte groei van het aantal inwoners (nu ca 500.000) en een groei van<br />
het aantal arbeidsplaatsen in 2020. Dat betekent dat er ca 40.000 woningen moeten worden toegevoegd<br />
in de bestaande stad, door verdichting. In de structuurvisie wordt de Wéreldstad aan Zee vorm gegeven<br />
door ontwikkelingen in vijf kansenzones (het Centrum, de Lijn 11-zone, de Internationale Kustzone, de<br />
Vliet/A4-zone en de Schakelzone Lozerlaan).<br />
Het <strong>bestemmingsplan</strong> <strong>Willem</strong> <strong>Dreespark</strong> e.o. is voor een deel gelegen in de kansenzone Lijn 11-zone.<br />
In de kansenzones liggen ontwikkelingsgebieden waarin de ambitie van de structuurvisie het sterkst tot<br />
haar recht komt. In december 2009 is het Masterplan <strong>Knoop</strong> <strong>Moerwijk</strong> vastgesteld.<br />
Vervolgens zijn voor dit gebied de plannen uitgesteld. Van 2012 tot en met 2015 worden er door de<br />
gemeente geen ontwikkelingen opgestart. Dit heeft te maken met de keuzes die het college heeft<br />
gemaakt. Zo staat in het IpSO 2011 (het Investeringsprogramma Stedelijke Ontwikkeling) onder meer<br />
dat de gemeente <strong>Knoop</strong> <strong>Moerwijk</strong> de komende vier jaar geen ontwikkelingen zal opstarten. Om die<br />
reden zijn de ontwikkelingen uit het Masterplan ook niet opgenomen in onderhavig <strong>bestemmingsplan</strong>.<br />
Op grond van de Structuurvisie dient langs doorgaande wegen en groen bebouwing in vijf lagen mogelijk<br />
te worden gemaakt. In dit <strong>bestemmingsplan</strong> zijn de Fruitweg en de Troelstrakade doorgaande wegen. In<br />
paragraaf 5.2 wordt nader op deze ambitie ingegaan.<br />
3.2.4.2 Agenda voor de Haagse Verdichting<br />
De 'Agenda voor de Haagse Verdichting' is op 28 mei 2009 door de gemeenteraad vastgesteld. De<br />
agenda is een thematische uitwerking van de Structuurvisie en dient als leidraad voor de<br />
binnenstedelijke verdichting in Den Haag tot 2020. Door middel van verdichting kan de bevolkingsgroei<br />
binnen het bestaande stedelijke gebied opgevangen worden. Daarnaast kan verdichting worden<br />
aangegrepen om de stedelijke kwaliteit van Den Haag te versterken.<br />
Gelet op de besluiten in het IpSO 2011 (het Investeringsprogramma Stedelijke Ontwikkeling) is<br />
verdichting/herstructurering van het <strong>Knoop</strong> <strong>Moerwijk</strong> de komende vier jaar niet aan de orde. Om die<br />
reden zijn de ontwikkelingen uit het Masterplan ook niet opgenomen in onderhavig <strong>bestemmingsplan</strong>.<br />
Wel worden deze plannen in de hierna volgende paragraaf beschreven.<br />
15