Verkiezingsprogramma 14 oktober 2012 - Yves Verberck

verkeersgeleider te plaatsen aan de Oude Schapenbaan, na een advies van de
gemeenteraadscommissie voor Verkeer van … 30 juni 2009.
Het gemeentebestuur laat zich overigens ook kenmerken door een vrij naïeve visie over de
uitbreiding van de Ring. Samen met enkele buurgemeenten heeft het zich uitgesproken
voor de snelle aanleg van parallelwegen op de Ring, maar dit zal het flessenhalseffect van
het viaduct van Vilvoorde en dus de files enkel doen toenemen, waardoor ons wegennet
nog meer zal belast worden door sluipverkeer. Inzake Parking C heeft het college dan weer
een belangrijke kans gemist om samen met het Vlaams gewest een termijnvisie te
ontwikkelen inzake het openbaar vervoer in onze streek.
Onze voorstellen:
Een meer professionele aanpak
1. Vernieuwing wil dat er in de eerste plaats een betrokken en geëngageerde schepen
voor Verkeer komt, die bereid is om veel tijd en energie te besteden aan zijn mandaat en
een voortrekkersrol vervult. Samen met het college moet hij/zij een duidelijke
meerjarenplanning uitwerken inzake mobiliteit en verkeersveiligheid, waarbij ook de
politie een takenpakket krijgt.
2. Via de gemeentelijke website moet er een veel grotere transparantie komen voor de
bevolking. Alle relevante informatie en beslissingen inzake mobiliteitsgerelateerde
onderwerpen dienen op een overzichtelijke manier kenbaar gemaakt worden, zodat de
burgers desgewenst kunnen reageren of nuttige tips kunnen aanbrengen. Op deze webstek
moet men bovendien tijdige en duidelijke informatie verschaffen over al geplande en
lopende werken, timing en mogelijke gevolgen voor alle weggebruikers. Er moet via deze
weg een dialoog opgebouwd worden met de burgers uit alle deelgemeenten; zij zijn
immers ervaringsdeskundigen als het op deze onderwerpen aankomt.
3. Wanneer zich een concreet probleem stelt en de infrastructuur moet gewijzigd worden,
willen we de bevolking uit de buurt van in het begin schriftelijk op de hoogte brengen
van mogelijke oplossingen en de kans geven opmerkingen te maken. De uitgewerkte
plannen moeten nadien via een buurtvergadering voorgesteld en besproken worden
vooraleer ze - via de bevoegde schepen - naar de gemeenteraad gaan.
4. Daarnaast willen we een Verkeersraad oprichten naar het voorbeeld van de Milieuraad
en de Gecoro (ruimtelijke ordening), met aan het hoofd een onafhankelijke voorzitter die
samen met ervaringsdeskundigen uit alle bevolkingsgroepen (senioren, jeugdbewegingen,
gezinsbewegingen, handelaars, bedrijven, …) minstens tweemaal per jaar samenkomt en
adviezen uitbrengt. Deze adviezen kunnen op de Gemeenteraad gebracht worden na
overleg met de bevoegde schepen. De leden moeten ook inzage krijgen in alle
verkeersklachten die op het gemeentehuis binnenkomen.
5. Het schepencollege moet een actieve dialoog opstarten en onderhouden met de
buurgemeenten, zowel aan Brusselse als aan Vlaamse kant. Op die manier moet
vermeden worden dat belangrijke dossiers al te lang blijven liggen of dat er tegenstrijdige
beslissingen worden genomen.
57