Algemeen Nijmeegs Studentenblad / januari 2011 ... - ANS-Online

More documents

Recommendations

Info

oNbevANgeN eN oNcoNveNtioNeel Met een zelfgebouwd vliegtuig trok Joost conijn van neDerlanD naar kenia. IN ZijN AANKOMENDE BOEK PROBEERT Hij EEN ONBEVANGEN BEELD TE SCHETSEN VAN HET AFRIKA<strong>ANS</strong>E CONTINENT. ‘IK WIL CLICHéS DOORBREKEN EN VOORBij VOOROORDELEN GAAN.’
‘Als je het station uitloopt, kom je bij een grote weg en dan is het rechts. Dus gewoon direct links als je de drukke weg bent overgestoken’, instrueert Joost Conijn (39) ons over het Arnhemse café waar het interview plaats zal vinden. Kort daarna belt hij nogmaals: ‘Ik geloof dat ik het zojuist verkeerd heb uitgelegd. Je moet naar rechts.’ In een lange jas staat de kunstenaar recht tegenover het station met ons te telefoneren. Conijn kwam in 2010 vooral in de publiciteit met een zelfgebouwd vliegtuig, waarmee hij dat jaar een reis naar Kenia ondernam. Eerder trok hij al met een houten auto door Oost-Europa. Met de films die hij tijdens zijn avonturen maakte, exposeerde hij in de Verenigde Staten, Japan en vele Europese landen. Momenteel werkt Conijn aan een boek waarin hij de ervaringen van zijn reis door Afrika beschrijft. ‘Toeristen kennen ze niet in die gebieden en van kunstprojecten begrijpen ze al helemaal niets. Voor hen kwam ik echt van een andere planeet.’ Waarom wilde je met een zelfgemaakt vliegtuig naar Kenia? ‘Wanneer ik altijd op dezelfde plek zit, raak ik verstrikt in geijkte patronen en vastgezogen in de verwikkelingen van het dagelijkse leven. Dat voelt voor mij als gevangenschap. Reizen werkt bevrijdend. Ik wilde met eigen ogen zien wat er in de wereld gaande is en mijn perspectief verbreden. ‘Het oosten van Afrika had ik nog nooit gezien. Toevallig woont een vriend van mij al tien jaar in Nairobi, dat werd mijn eindpunt. In tegenstelling tot een reis van Noord naar Zuid is een reis van West naar Oost minder gangbaar. Het gebied zit vol rebellen en is per auto onbegaanbaar. Ik hoopte deze ongebruikelijke route per vliegtuig wel af te kunnen leggen.’ een eerder vliegtuig dat je bouwde, stortte neer. Was je niet bang voor eenzelfde noodlottige situatie? ‘Dat vorige vliegtuig moest een noodlanding maken, omdat de luchtstroom het naar beneden duwde. Alle omstandigheden waren ongunstig. Natuurlijk was ik bang, maar dat is een basisgevoel dat hoort bij vliegen. Ik moest voortdurend scherp zijn omdat mijn leven ervan afhing. Tegelijkertijd wist ik: “Wanneer de dood dicht in de buurt is, leef je op je toppen.”’ Hoe heb je je voorbereid? ‘Het was onbegonnen werk om de juiste informatie te vinden. Ik had oude, Amerikaanse luchtvaartkaarten, want er bestaan simpelweg geen recente exemplaren. Hoewel alle vliegvelden er wel op staan, zijn sommige daarvan inmiddels volledig begroeid. Op een gegeven moment moet je gewoon gaan en maar kijken wat je tegenkomt. Zenuwslopend.’ Tekst: Eline Huisman en Mart Waterval/ Foto’s: Persoonlijk archief Joost Conijn Interview Joost Conijn P. 21 Hoe reageerden de Afrikanen op je komst? ‘Over het algemeen werd ik geweldig gastvrij ontvangen. In Oeganda dachten ze echter dat ik een spion was. Ik moest mijn paspoort inleveren en werd vastgezet. Dat is zo’n gedoe. Die ervaringen gaven mij tegelijkertijd veel inzicht in de werking van Afrikaanse samenlevingen. Ik heb de hiërarchie en politieke systemen zelf ondergaan. ‘De diverse ontmoetingen op zo’n reis geven je de kans een cultuur echt te leren kennen. Zelfs een dieptepunt als in Oeganda is daarom in zekere zin een hoogtepunt.’ ‘Vooral de denigrerende manier waarop over kunst wordt gesproken is buitengewoon schofterig.‘ Kun je een voorbeeld geven van zo’n confrontatie met cultuurverschillen? ‘Op een gegeven moment landde ik in de Centraal Afrikaanse Republiek. Door slecht weer kon ik niet verder reizen en moest ik een tijdje op een Oegandese legerbasis verblijven. Daar raakte ik met militairen in heftige discussies over geloof, goed en kwaad en homoseksualiteit verzeild. Sommige culturele verschillen zijn absurd groot. ‘Zo moest ik eens een politiecommissaris vijfhonderd euro smeergeld betalen om mijn paspoort terug te krijgen. Ik was ontzettend boos en gefrustreerd, maar kon er uiteindelijk wel begrip voor opbrengen. De man krijgt geen salaris van de overheid, maar moet wel ergens zijn kinderen van voeden. Dat hij het bij mij vandaan moet halen, maakt hem niet meteen een slechterik.’ Wat wil je het publiek met je belevenissen laten zien? ‘Ik denk dat ik een onbevangener perspectief wil laten zien. Als het in de media over Afrika gaat, zien we armoede, honger en onbeschaafde toestanden. Daaraan zijn vaak politieke belangen verbonden en dat maakt mij achterdochtig. Door een ander beeld te schetsen hoop ik door die beeldvorming heen te prikken.’ Het werk van Conijn is eigenzinnig. Hij doet precies waar hij zin in heeft en een uitdaging in ziet. ‘Ik wil in de eerste plaats mijn eigen leven vormgeven.’ Dat hij daarmee een ander perspectief schetst en het publiek aanzet tot nadenken, vloeit hier uit voort. Een voorbeeld hiervan is de film van Conijn over zijn zeven Nederlandse buurkinderen, die niet naar school gingen. Hoewel hij hierover zelf geen moreel standpunt innam, bracht het project een heftige discussie teweeg.
Page 1 and 2: Algemeen Nijmeegs Studentenblad / j
Page 3 and 4: Niet Requiescat in pace Te vroeg is
Page 5 and 6: gen blijft groeien en op de lange t
Page 7 and 8: Leef, woon, werk, feest... met ANS
Page 9 and 10: Meer dan onderwijs alleen Idealiter
Page 11 and 12: ANSjeS Adverteren? Leef, woon, werk
Page 13 and 14: Laurens beaamt dat fanatieke gamers
Page 15 and 16: Adverteren? Leef, woon, werk, Kijk
Page 17 and 18: Ans deze maand P. 17
Page 19: karkas van zijn huid ontdaan en han
Page 24 and 25: ANS-Online.nl P. 24 teGeN De MuuR H
Page 26 and 27: Het issue Tekst: Joeri Pisart en Lu
Page 28 and 29: De bankzitter Tekst: Erik van Rein
Page 30 and 31: Colofon P. 30 Restaurant Ankara 25e
Page 32: www.ans-online.nl. Tekst: De redact

Algemeen Nijmeegs Studentenblad / januari 2011 ... - ANS-Online

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?