Via Secura 46 - Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid

More documents

Recommendations

Info

pages blz. 4 8 9 11 12 14 18 19 20 21 24 26 via secura Kort... Nieuws en nieuwtjes over verkeersveiligheid in een notendop. Kijk Uit voor Veilig Thuis. Op VTM loopt sinds kort Veilig Thuis,een gloednieuw programma over verkeersveiligheid. We vroegen Flor Koninckx om tekst en uitleg. Kalmpjes aan, chauffeur! Overdreven snelheid vergroot niet alleen het risico op ongevallen maar ook de ernst ervan. Vaart minderen is dus de moeite waard. Met de recentste sensibilisatiecampagne rond snelheid wil het BIVV aangepast rijgedrag verheffen tot de nieuwe sociale norm. Snelheid in de Verenigde Staten: hogere limieten, meer ongevallen. Sinds de (strenge) Amerikaanse snelheidsbeperkingen in sommige staten zo goed als volledig werden afgeschaft,ging meteen ook het aantal ongevallen de hoogte in.Een voorbeeld dat tot lering strekt. Opgelet met geneesmiddelen! De invloed van alcohol op de rijvaardigheid is berucht, maar ook sommige geneesmiddelen hebben, net als drugs, nefaste effecten. Een sensibilisatiecampagne moet zowel de medische professionals als het grote publiek meer bewust maken van de problematiek. Veilig op vier wielen. Door allerlei nieuwe,geavanceerde veiligheidssystemen krijgen automobilisten het steeds moeilijker om nog een slippertje te maken.We zetten de nieuwe trends inzake actieve en passieve veiligheid even op een rijtje. Bob en Donna op de dansvloer. Bob heeft het druk. Dit jaar is hij hoofdsponsor van de Donna’s Dansfolies - de grote,plaatselijke party’s van Radio Donna.Zo staat Bob het hele jaar door letterlijk in de spotlights. Niet te missen voor feestneuzen! Oversteken kun je leren. In 1996 en 1997 financierde het BIVV een onderzoek naar een vormingsprogramma voor jonge voetgangertjes aan de universiteit van Louvain-la-Neuve.Een overzicht. Geen sensibilisatie zonder educatie. In het kader van Expo-Velo vond een niet-alledaags colloquium plaats over fietseducatie. Een verslag. Snelheidshandhaving. Het beïnvloeden van het snelheidsgedrag is één van de moeilijkste opdrachten inzake verkeershandhaving. Het BIVV stelde een handleiding op voor beleidsverantwoordelijken, politiediensten en parketten. Oversteekvoorzieningen. Sinds ruim drie jaar hebben voetgangers ondubbelzinnig voorrang op zebrapaden. Een nieuw verschenen handleiding voor wegbeheerders biedt een volledig en systematisch overzicht van alle mogelijkheden om oversteekvoorzieningen. Actief. Tentoonstellingen, beurzen, en activiteiten over verkeersveiligheid te lande. Via Secura is een uitgave van het Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid vzw, Haachtsesteenweg 1405, 1130 Brussel. Tel. 02/244.15.11 Fax 02/216.43.42 E-mail: info@bivv.be Internet: www.bivv.be Verantwoordelijke uitgever: ........ Christian VAN DEN MEERSSCHAUT Haachtsesteenweg 1405, 1130 Brussel Hoofdredacteur: ..................................... Werner DE DOBBELEER Hebben meegewerkt aan dit nummer: .................................... Saskia ALAERTS, Dominique BERQUIN, Tony BORGERS, Anne-Valérie DE BARBA, Werner DE DOBBELEER, Benoit GODART, Jan PELCKMANS, Miran SCHEERS, Mieke SCHEVELENBOS, Marc VANSNICK, Bénédicte VEREECKE Abonnementen: ...................................... Een jaarabonnement (4 nummers) kost 300 BEF. Contact: Eddy GILISSEN - 02/244.15.18 Cover: .............................................................. BIVV Ontwerp: ...................................................... TAM TAM Druk: ................................................................ Joh. Enschedé Belgium ISSN : 0755-9010 De artikels uit dit tijdschrift mogen overgenomen worden in andere publicaties, op voorwaarde dat de bron duidelijk vermeld wordt. De redactie kan niet verantwoordelijk gesteld worden voor de inhoud van de advertenties.
Slechte start Een Franse student die net zijn rijbewijs had behaald werd geflitst toen hij op een gewone weg... 186 km per uur reed. De maximumsnelheid op de weg in kwestie,die 2x2 rijstroken telt,is 110 km per uur.De politie was niet weinig verrast toen de student hen een roze document overhandigde dat als voorlopig rijbewijs gold! Hij had immers nog niet de tijd gehad om het pas behaalde definitieve document te gaan afhalen. De jongeman werd vanzelfsprekend naar de politierechtbank verwezen. Hopelijk een goede les... Handel autowrakken aan banden Vanaf juli treedt een nieuwe procedure in voege betreffende de controle van verongelukte voertuigen. Het doel ervan is tweeledig: de veiligheid van de voertuigen op onze wegen verbeteren en een einde maken aan de soms illegale handel in zwaar beschadigde wagens. Volgens de nieuwe procedure moet een voertuig met schade aan de veiligheidsvoorzieningen (chassis, stuurinrichting, ophanging of remmen) na herstelling naar de technische controle voor een specifiek nazicht. Het voertuig krijgt tevens een speciale vermelding in het bestand van de DIV, die pas wordt gewist als het voertuig de technische keuring met succes doorstaat. Als het voertuig niet wordt goedgekeurd, blijft de vermelding in het DIVbestand. Deze informatie kan door de politiediensten worden opgevraagd. Ook voor zeer ernstig beschadigde voertuigen (“total loss”) is er een nieuwe procedure.Van voertuigen die door een expert als “technisch onherstelbaar”worden beoordeeld, wordt het chassisnummer in het centrale bestand van de DIV geblokkeerd. Deze voertuigen kunnen dus niet langer worden ingeschreven. In bepaalde uit- via secura nr. 46 zonderlijke gevallen waar het voertuig ondanks alles nog zou worden hersteld, zal degene die het voertuig opnieuw in het verkeer wil brengen verplicht zijn een dwingende administratieve procedure te volgen waarin zowel de hersteller, een automobielexpert en de invoerder betrokken zijn. Eens dit driedubbele getuigschrift wordt bekomen, dient het voertuig nog eens aan een specifieke technische keuring te worden onderworpen. Met deze nieuwe procedures levert België een bijdrage aan de Europese sanering van de handel in verongelukte voertuigen. Ongelukkige naam Het hoofd van de gemeentepolitie van het Franse Saint-Florentin (Yonne) werd onlangs door de correctionele rechtbank van Auxerre veroordeeld voor rijden onder invloed. Dit feit op zich is al uitzonderlijk, maar wat de ironie nog op de spits drijft is de naam van de man in kwestie: Gérard Meurdesoif. Toen hij in december vorig jaar tijdens de uitoefening van zijn dienst door de nationale politie werd gecontroleerd, had hij 1,32 promille alcohol in het bloed. De rechtbank trok zijn rijbewijs voor vijf maanden in en legde hem een boete op van 2000 FF (ongeveer 12.000 BEF). Het is niet bekend of de man sindsdien zijn naam heeft laten veranderen. Intelligente band Volgens het wetenschappelijke vakblad New Scientist hebben Amerikaanse onderzoekers van de Case Western Reserve-universiteit (Ohio) en ingenieurs van Goodyear een intelligente band ontwikkeld die de bestuurder informeert over eventuele lekken of overmatige slijtage. Er bestonden reeds instrumenten die de bestuurder inlichten over de staat van de banden van zijn voertuig,maar die waren duur en 4 Bron: Maison de la France weinig betrouwbaar.Deze problemen schijnen nu te zijn opgelost. De intelligente band is in feite uitgerust met minuscule druk- en temperatuursensoren. Bovendien bevat iedere band een chip waardoor de fabrikant zijn producten op het spoor kan blijven.Om een band te identificeren of de temperatuur of de druk te kennen,wordt een radiosignaal uitgezonden door een zendertje dat in het voertuig zit of in de hand gehouden wordt. Goodyear heeft de sensoren reeds uitgetest op banden voor vrachtwagens maar heeft nog niet aangekondigd wanneer de intelligente banden zullen worden gecommercialiseerd. Place de la Concorde autovrij? Initiatieven om de leefbaarheid van stadscentra te verhogen zijn er niet alleen in ons land. Zo stelde de Parijse burgemeester Jean Tiberi onlangs een project voor dat de Place de la Concorde uitsluitend nog toegankelijk wil maken voor bussen, taxi’s en fietsen. De radicale herinrichting van het plein dat beroemd is door zijn architectuur en berucht omwille van de dagelijkse verkeerschaos, zou moeten maken dat het verkeer in de buurt met zo’n vijf tot tien procent daalt. Als het voorstel niet zou worden goedgekeurd, houdt Tiberi nog een iets minder ingrijpende oplossing achter de hand: de plaats voor de auto’s met de helft verminderen ten voordele van de voetgangers. De Place de la Concorde is een van de meest uitgestrekte Parijse pleinen (84.000 m 2 ).De herinrichting zou meer dan een miljard BEF kosten en drie jaar in beslag nemen. Verkeersveilige dag Oost-Vlaanderen Op vrijdag 26 februari werd in de provincie Oost-Vlaanderen de dag van de verkeersveiligheid georganiseerd. Daarmee was deze verkeersveilige dag ter herdenking van de ramp op de E17 in 1996 aan zijn derde editie toe. In 25 van de 27 Oost-Vlaamse interpolitiezones werden door de politiediensten gedurende de ganse dag snelheidscontroles uitgevoerd.De provinciale verkeerseenheid van de rijkswacht controleerde naast de snelheid ook de afstand tussen vrachtwagens op de autosnelwegen. Hiervoor werd een beroep gedaan op een Cessna-vliegtuig. Twintig vrachtwagens werden gevolgd. Negentien ervan kregen een proces-verbaal voor het niet respecteren van de veiligheidsafstand, één vrachtwagen reed te snel. In het totaal werden 37.057 wagens gecontroleerd. Daarvan reden er 12.583 te snel. De 10.813 bestuurders die slechts een lichte overtreding begingen, werden met toestemming van de bevoegde Procureur des Konings en van de Procureur-generaal niet geverbaliseerd. Zij kregen de folder Te snel = gevaarlijk... en duur. De 1.770 zware overtreders kregen een proces-verbaal. Ook de provincie West-Vlaanderen werkte op grote schaal mee aan de verkeersveilige dag 1999. TOV nu ook in Brussel Sinds vorig jaar bestaat in verschillende Vlaamse steden een combiticket voor taxi + openbaar vervoer (het TOV-biljet). Deze formule werd nu ook uitgebreid tot Brussel. Het principe is heel eenvoudig:voor 60 BEF maakt de reiziger de heenreis met een metro, tram of bus van de MIVB, voor de terugreis neemt hij de
Page 1: Adress Adres afzeendeer: afzender:
Page 5 and 6: on: Rijkswacht Gent doen aanvaarden
Page 7 and 8: Op zaterdag 6 maart liep op VTM de
Page 9 and 10: Een zware voet kan je je rijbewijs
Page 11 and 12: Het besturen van een voertuig is ee
Page 13 and 14: Automobilisten krijgen het alsmaar
Page 15 and 16: via secura nr. 46 Bron: BMW Bron: B
Page 17 and 18: Bob, het geesteskind van Arnoldus e
Page 19 and 20: Bron: Pro Vélo Op 3 februari vond
Page 21 and 22: Bron: BIVV Bron: BIVV via secura nr
Page 23 and 24: Reeds sinds 1 april 1996 geeft het
Page 25: Gent In de aula van de Universiteit

Via Secura 46 - Belgisch Instituut voor de Verkeersveiligheid

Create successful ePaper yourself

Delete template?

Save as template?