Gordelwegwijzer - Link Inc

18
tegen de zetel voor je kwakt. Je kunt je aan je medepassagiers, en rondvliegende bagage, of zelfs aan
het opengeklapte tafeltje voor je verwonden.
➜ Zie 5.5. Terreinwagens en autocars: de mythe van de veiligheid
2. Een autobus is een lijnbus en dient voor vervoer van persoon op geregelde basis. Een deel van de voorziene
plaatsen mogen staanplaatsen zijn. Een autocar dient ook voor het vervoer van personen, maar
er zijn geen staanplaatsen. Bovendien is sinds 2001 het dragen van de gordel in autocars verplicht en
moeten sinds 2003 alle plaatsen in nieuwe autocars een gordel hebben.
➜ Zie 5.1. Verkeerswetgeving
➜ Zie 5.3. Gordel doorheen de tijd
3. (modelantwoord) Sam zou beter de gordel wel aandoen. Hij denkt dat de gordel in de bus niet nodig
is. Ten eerste schrijft de verkeerswet voor dat je de gordel in een bus wel moet dragen als er een is. Ten
tweede zijn autocars groot en zwaar zodat het gevaar op kantelen bij bruuske manoeuvres toeneemt.
Wie niet goed vastzit, kan fl ink door het voertuig geslingerd worden.
Maxim doet de gordel in de bus soms wel en soms niet aan. Ook hij zou beter de gordel altijd dragen.
Hij beseft wel dat het met de gordel veiliger is, maar als zijn kameraden het niet doen, waarom hij
dan wel? De veiligheidsgordel is er voor iedereen! Soms moet je tegen de mening van je kameraden
durven ingaan.
Antwoorden Fiche 7: Thema gordeldracht en vrijstellingen,
korte trajecten en lage snelheid
1a. Foute redenering: je moet je gordel in principe altijd dragen. Sinds 1 september 2006 geldt de vrijstelling
voor bezorgers niet meer!
➜ Zie 5.1. Verkeerswetgeving
1b. De gordel is vooral bij lage snelheid effi ciënt. Zelfs dan komen er enorme krachten vrij die de inzittenden
naar voren katapulteren.
➜ Zie 5.2. Enkele cijfers
1c. Onderzoek wijst uit dat de meeste ongevallen met dodelijke afl oop op korte trajecten gebeuren.
➜ Zie 5.2. Enkele cijfers
1d. Foute redenering: je moet je gordel in principe altijd dragen. Wat is een halve minuut “tijdverlies” vergeleken
met de tijd die je in een ziekenhuis “verliest” omdat je de gordel niet aanhad?
➜ Zie 5.1. Verkeerswetgeving
2. (modelantwoord) Marijke draagt de gordel liever niet dan wel, om begrijpelijke redenen. Vóór 1 september
2006 waren bezorgers inderdaad van het dragen van de gordel vrijgesteld. Sinds 1 september
2006 dus niet meer. Als werkstudent kent Tom de specifi eke regelgeving niet. Het is begrijpelijk dat hij
Marijke gelooft. Zeker als hij heel vaak moet in- en uitstappen, is het vast- en losklikken van de gordel
een heel gedoe. Toch kan hij de gordel beter altijd dragen: de gordel is immers het effi ciëntst bij lage
snelheden. En onderzoek wijst uit dat de meeste ongevallen op korte trajecten gebeuren. Op lange
afstanden dragen Tom en Marijke de gordel wel en dat is prima.
➜ Zie 5.1. Verkeerswetgeving
➜ Zie 5.2. Enkele cijfers
Deel 4: Antwoorden werkfi ches