04. 2011-010038 Bestemmingsplan en exploitatieplan Trappenberg ...

9
Bestaande woningen versus nieuwe wegen (toetspunten 300 - 309)
Door het verkeer op de nieuw aan te leggen wegen is ter plaatse van de bestaande woningen een
maximale geluidsbelasting berekend van 46 dB. Deze maximale geluidsbelasting is berekend op
de adressen Hoogeweg 3 en Voorhouterweg 80. Op alle overige bestaande woningen is de geluidsbelasting
lager dan 46 dB. De voorkeurswaarde van 48 dB wordt niet overschreden.
Gemeente Teylingen (zie bijlage 5a)
Nieuwe agrarische bedrijfswoningen
Uit de resultaten blijkt dat door het verkeer op de Rijnsburgerweg de voorkeurswaarde wordt
overschreden, tot een maximale geluidsbelasting van 56 dB. De maximale ontheffingswaarde van
58 dB wordt niet overschreden.
Omdat de voorkeurswaarde wordt overschreden is het noodzakelijk dat wordt gekeken naar maatregelen
die de geluidsbelasting reduceren zo mogelijk tot de voorkeurswaarde. Indien het treffen
van maatregelen om redenen van stedenbouwkundige, landschappelijk, verkeerskundige of financiële
aard niet mogelijk is, kunnen hogere waarden worden aangevraagd.
Hogere waarden
Een hogere waarde-procedure moet worden doorlopen als om stedenbouwkundige, landschappelijke,
verkeerskundige en/of financiële redenen het treffen van maatregelen niet mogelijk is. Daarnaast
moet deze procedure ook worden doorlopen als ondanks het toepassen van geluidsreducerende
maatregelen de voorkeurswaarde als nog wordt overschreden.
In de volgende paragraaf worden mogelijk geluidsreducerende maatregelen beschreven.
2.5. Geluidsreducerende maatregelen
Ter plaatse van de nieuwe burger- en agrarische bedrijfswoningen wordt de voorkeurswaarde
overschreden door het verkeer op de Voorhouterweg/Rijnsburgerweg, Vinkenweg, Kloosterschuurweg
en de nieuwe wegen.
In de Wgh is een onderzoeks- en verantwoordingsplicht opgenomen naar geluidsreducerende
maatregelen. In eerste instantie dient gekeken te worden naar bronmaatregelen, daarna naar
overdrachtsmaatregelen. Als dat nog niet voldoende resultaat oplevert kunnen hogere waarden
worden vastgesteld en dienen gevelmaatregelen te worden toegepast.
Mogelijke bronmaatregelen zijn het terugdringen van de etmaalintensiteit, het wijzigen van de
verkeerssamenstelling, de rijsnelheid verlagen en/of het aanleggen van een geluidsreducerend
asfalt. Conform de afspraak tussen de gemeenten Katwijk en Teylingen wordt de Rijnsburgerweg
afgesloten voor vrachtverkeer. Dit uitgangspunt is in het verkeersonderzoek meegenomen. De
Rijnsburgerweg is een verbindingsweg tussen de kernen Rijnsburg en Voorhout. Het verlagen van
de intensiteit of de rijsnelheid is vanwege de verbindingsfunctie niet aan de orde. Bovendien hebben
de wegen een ontsluitende functie voor onder andere de ontwikkelingsplannen ‘Trappenberg
- Kloosterschuur’ en/of ‘Middelmors’. Het vervangen van het huidige asfalt door een geluidsreducerend
asfalt is wel een mogelijke maatregel.
Milieuonderzoek
Bestemmingsplan ‘Trappenberg - Kloosterschuur’
13 april 2011