Fugro INFO editie maart
Fugro INFO editie maart
Fugro INFO editie maart
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
‘Nog veel kennisontwikkeling nodig’<br />
Organische ontwikkeling<br />
Voordat het effect van begroeiing op de golfhoogte<br />
wordt meegenomen bij dijktoetsingen, zijn nog vele<br />
experimenten nodig. Zo moet de precieze invloed van<br />
begroeiing ook over langere tijd nauwkeurig worden<br />
gemeten.<br />
Beplanting ontwikkelt zich organisch, waardoor de<br />
invloed van bomen op de golfwerking varieert in de<br />
tijd. Daarbij is het belangrijk de kwaliteit van bomen te<br />
kennen. Gezonde bomen bieden waarschijnlijk meer<br />
weerstand tegen golven dan ongezonde.<br />
Meer sedimentatie<br />
Verder moeten bodemgegevens bekend zijn. De<br />
verwachting is dat bij hoogwater door de begroeiing<br />
meer slib zal neerslaan en de vooroevers bovendien<br />
beter op hun plaats blijven. Dit heeft een gunstig effect<br />
op de grondwaterstroming en de intredeweerstand<br />
aan de vooroever van de dijk, wat de kans op piping<br />
verkleint. Het patroon van aanplant is mede bepalend<br />
voor de mate van sedimentatie of juist uitschuring.<br />
Daarnaast zijn de golfhoogte en de waterstand<br />
tijdens hoogwater belangrijke meetgegevens. Al deze<br />
data zullen regelmatig en langdurig moeten worden<br />
verzameld om het effect van een toekomstig ‘Groen<br />
Schild’ nauwkeurig te kunnen voorspellen.<br />
In de startblokken<br />
<strong>Fugro</strong> heeft inmiddels een draaiboek voorbereid om bij<br />
interessante weersomstandigheden (harde wind, hoogwater,<br />
enzovoort) snel een compacte meetcampagne<br />
met een mix van meettechnieken te kunnen inzetten.<br />
Studenten van Hogeschool Zeeland en TU Delft, die<br />
ook betrokken zijn bij het project, bepalen de biomassa<br />
van de bomen nu nog door elke stam met behulp van<br />
een meetlint, schuifmaat en hand-gps in te meten. Dit<br />
zou op termijn kunnen worden geautomatiseerd met<br />
behulp van geavanceerde meettechnieken van <strong>Fugro</strong>,<br />
zoals de applicaties BOAT-MAP en DRIVE-MAP. Enkele<br />
voordelen hiervan zijn dat de gebieden niet meer<br />
betreden hoeven te worden en dat een objectieve<br />
eenduidige meting wordt gedaan.<br />
Unmanned Aerial Vehicle<br />
Als eerste is voorzien in het inmeten van een testlocatie<br />
met behulp van een Unmanned Aerial Vehicle (UAV),<br />
uitgerust met foto- en infraroodcamera’s. De bedoeling<br />
is om het gebied in te meten met behulp van de<br />
luchtfoto’s en de kwaliteit van het wilgenbos te bepalen<br />
met behulp van de infraroodcamera.<br />
Het draaiboek voorziet verder in geofysische en<br />
geotechnische metingen om de veranderende<br />
intredeweerstand door sedimentatie beter te volgen. Dit<br />
is van belang om de geotechnische sterkte van de dijk<br />
te bepalen.<br />
Op dit moment lopen de verschillende vergunningaanvragen<br />
voor de vluchten met de UAV; naar<br />
verwachting kunnen voor de zomer van 2013 de eerste<br />
gegevens worden ingewonnen.<br />
Meer informatie:<br />
Martin van der Meer, 030 602 8175,<br />
m.vdmeer@fugro.nl<br />
Rob van der Salm, 070 311 1446,<br />
geomonitoring@fugro.nl<br />
Een UAV kan de kwaliteit van vegetatie snel in kaart brengen.<br />
FUGRO <strong>INFO</strong> nr 1 <strong>maart</strong> 2013 15