29.09.2013 Views

Fugro INFO editie maart

Fugro INFO editie maart

Fugro INFO editie maart

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

‘Nog veel kennisontwikkeling nodig’<br />

Organische ontwikkeling<br />

Voordat het effect van begroeiing op de golfhoogte<br />

wordt meegenomen bij dijktoetsingen, zijn nog vele<br />

experimenten nodig. Zo moet de precieze invloed van<br />

begroeiing ook over langere tijd nauwkeurig worden<br />

gemeten.<br />

Beplanting ontwikkelt zich organisch, waardoor de<br />

invloed van bomen op de golfwerking varieert in de<br />

tijd. Daarbij is het belangrijk de kwaliteit van bomen te<br />

kennen. Gezonde bomen bieden waarschijnlijk meer<br />

weerstand tegen golven dan ongezonde.<br />

Meer sedimentatie<br />

Verder moeten bodemgegevens bekend zijn. De<br />

verwachting is dat bij hoogwater door de begroeiing<br />

meer slib zal neerslaan en de vooroevers bovendien<br />

beter op hun plaats blijven. Dit heeft een gunstig effect<br />

op de grondwaterstroming en de intredeweerstand<br />

aan de vooroever van de dijk, wat de kans op piping<br />

verkleint. Het patroon van aanplant is mede bepalend<br />

voor de mate van sedimentatie of juist uitschuring.<br />

Daarnaast zijn de golfhoogte en de waterstand<br />

tijdens hoogwater belangrijke meetgegevens. Al deze<br />

data zullen regelmatig en langdurig moeten worden<br />

verzameld om het effect van een toekomstig ‘Groen<br />

Schild’ nauwkeurig te kunnen voorspellen.<br />

In de startblokken<br />

<strong>Fugro</strong> heeft inmiddels een draaiboek voorbereid om bij<br />

interessante weersomstandigheden (harde wind, hoogwater,<br />

enzovoort) snel een compacte meetcampagne<br />

met een mix van meettechnieken te kunnen inzetten.<br />

Studenten van Hogeschool Zeeland en TU Delft, die<br />

ook betrokken zijn bij het project, bepalen de biomassa<br />

van de bomen nu nog door elke stam met behulp van<br />

een meetlint, schuifmaat en hand-gps in te meten. Dit<br />

zou op termijn kunnen worden geautomatiseerd met<br />

behulp van geavanceerde meettechnieken van <strong>Fugro</strong>,<br />

zoals de applicaties BOAT-MAP en DRIVE-MAP. Enkele<br />

voordelen hiervan zijn dat de gebieden niet meer<br />

betreden hoeven te worden en dat een objectieve<br />

eenduidige meting wordt gedaan.<br />

Unmanned Aerial Vehicle<br />

Als eerste is voorzien in het inmeten van een testlocatie<br />

met behulp van een Unmanned Aerial Vehicle (UAV),<br />

uitgerust met foto- en infraroodcamera’s. De bedoeling<br />

is om het gebied in te meten met behulp van de<br />

luchtfoto’s en de kwaliteit van het wilgenbos te bepalen<br />

met behulp van de infraroodcamera.<br />

Het draaiboek voorziet verder in geofysische en<br />

geotechnische metingen om de veranderende<br />

intredeweerstand door sedimentatie beter te volgen. Dit<br />

is van belang om de geotechnische sterkte van de dijk<br />

te bepalen.<br />

Op dit moment lopen de verschillende vergunningaanvragen<br />

voor de vluchten met de UAV; naar<br />

verwachting kunnen voor de zomer van 2013 de eerste<br />

gegevens worden ingewonnen.<br />

Meer informatie:<br />

Martin van der Meer, 030 602 8175,<br />

m.vdmeer@fugro.nl<br />

Rob van der Salm, 070 311 1446,<br />

geomonitoring@fugro.nl<br />

Een UAV kan de kwaliteit van vegetatie snel in kaart brengen.<br />

FUGRO <strong>INFO</strong> nr 1 <strong>maart</strong> 2013 15

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!