Fugro INFO editie maart

‘Geschikt voor snelheden
tot 200 km per uur’
ingenieursbureau voor infra, bouw en industrie. Het
design & construct-contract omvatte de aanleg van
circa 15 km baanlichaam tussen Kampen en Zwolle,
de bouw van vijftien kunstwerken en de aansluiting op
de Veluwelijn. Daarnaast kreeg Dura Vermeer opdracht
voor het gedeeltelijk aanpassen van de N50 tot een
vierbaanssnelweg, de ombouw van het wegennet bij
Kampen en de bouw van de viaducten over een bypass
voor de IJssel.
Voor het gehele project Oude Land is 2 miljoen m3 zand aangevoerd over de IJssel en uitgereden op de
langgerekte bouwlocatie. ‘Dat geeft meteen het belang
aan van het vinden van de juiste geotechnisch adviseur’,
aldus Hans Valk (Advin). ‘Want als je over een traject
van 15 km een halve meter te veel of juist te weinig zand
laat opbrengen, dan heb je het over heel veel kubieke
meters en dus euro’s. Bij die omvang kun je je geen
miscalculaties veroorloven, zeker als je te maken hebt
met beperkte zettingstijden en strenge ontwerpeisen.’
Vertrouwen
‘Het was dus inderdaad handig dat Fugro de
bodemopbouw in het betrokken gebied al kende’,
vervolgt Valk. ‘Maar dat was niet de enige reden om
voor hen te kiezen als geotechnisch adviseur. We
hebben dit werk gewoon in de markt gezet, maar bij de
keuze voor een partner bij dit type klussen speelt méér
dan alleen de prijs en of je toevallig het terrein al een
beetje kent. Je wilt de risico’s beheersen, dus het gaat
vooral om betrouwbaarheid en vertrouwen. En dan niet
alleen dat een adviseur voldoende kennis en equipment
in huis heeft om betrouwbare onderzoeken uit te voeren
en analyses te maken: dat spreekt immers voor zich,
anders zou je niet eens op onze shortlist komen.’
Voldoende capaciteit
Valk vervolgt: ‘Essentieel voor mij is dat je op elkaar
kunt vertrouwen, ook op langere termijn of als het wat
spannender wordt. Ik moet er bijvoorbeeld op kunnen
rekenen dat als de planning erom vraagt, er snel en
efficiënt kan worden gehandeld. Dus dat een partner,
als we een kort venster hebben voor werkzaamheden,
snel voldoende capaciteit kan inzetten om een klus te
klaren. En het is ook belangrijk dat een adviseur lange
adem heeft, dus een heel project met je kan doorlopen,
zonder veel wisselingen van de wacht. Want elke
overdracht leidt tot kennisverlies en een vergrote kans
op faalkosten. Wij kennen Fugro al langer dan vandaag
en hebben vele goede ervaringen opgedaan bij eerdere
gezamenlijke projecten. Al met al was het dus geen
moeilijke keuze, waarvan de juistheid in de praktijk van
dit project inmiddels ruimschoots is bewezen.’
‘Fijn heterogene’ grondopbouw
Fugro heeft bij de aanleg van het baanlichaam en de
kunstwerken geotechnische en geohydrologische
ondersteuning geleverd aan Advin en aan Dura Vermeer
Divisie Infra. Rooduijn: ‘Bij de kunstwerken ging het
vooral om grondmechanisch advies voor de funderingen,
zoals draagkracht- en vervormingsanalyses onder
invloed van verticale en horizontale belastingen vanuit
de constructie en vanuit het baanlichaam.’
FUGRO INFO nr 1 maart 2013
3